Kaufen welche gebrauchte GS?

[Blacktriple]

Zum reinschnuppern würde ich dir eine TÜ empfehlen.

Toller Motor
Niedrigere Sitzhöhe
Und vor allem sehr Preisstabil.

Eine günstig geschnappte TÜ verkaufst nach 2-3 Jahren mit Minimalen Verlust

 

[udo_muc]

Finde besonders die TÜ der letzten Baujahre sehr überteuert und gleichzeitig veraltet. Sowohl privat als auch vom Händler.

Wenn mein Budget so knapp ist, dann lieber ne 15er LC.

Ich kaufe/verkaufe nur privat und bin damit immer gut gefahren.

Viel Erfolg und Geduld bei der Suche.

Udo

 

[Framic]

LC ab Baujahr 2015 wäre auch meine Empfehlung.

 

[Dreyka]

Ich schreib auch mal was...
Bei 11000€ für ne gute K50 mit wenig Km und bereits ab Bj 15 die schwere Kurbelwelle verbaut, hast wenig Chancen. Die älteren mit wenig Km ist auch nicht mehr so einfach, da die ersten viel gefahrenen K50 Modelle gerne in Richtung 100000km gehen.
Was die Zuverlässigkeit angeht, so bist du sowohl mit der K25, als auch mit der K50 gut bedient. Die K50-Modelle sind temperamentvoller als die K25-Modelle, was aber nicht heißen soll, das K25er langsam sind.
Die eierlegende Wollmilchsau hast in beiden Fällen, sofern du nicht so kaputt bist wie ich, wo gerne GSn für die schnelle Hatz auf der Strasse umbaut
Eine K50 mit wenig, oder gar keine Packete zu bekommen, ist fast unmöglich.
Bei den letzten K25er geht da eher schon mal was.
Letztlich hilft es nur beide Modelle zu fahren, um dann zu urteilen...

 

[GS-Tourenfahrer]

Moin,
Ich denke auch das bei Deinem Budget eine 15er drin ist. Wenn Dir die Farbe egal ist: bei meiner Recherche waren die weißen immer ein paar Hunderter günstiger - weiß ist bei der GS wohl nicht so gefragt.

Noch zur Orientierung:
1. ist habe letzte Woche meine 13er mit 36 tkm allen Paketen und sehr gutem Zustand für 9t€ verkauft. Der Käufer hat definitiv ein gutes Motorrad gekauft und für 2 t€ mehr müsste es bei einigem Suchen auch für eine 15er mit ähnlich wenig km reichen.

2. Wertverlust ist bei der GS kein Thema. Ich habe in 4 Jahren 2,7 t€ "verloren"

3. die Lufti finde ich auch überteuert

 

[Racingred_Q]

Hallo zusammen im Forum,
ich möchte mit in kürze eine Gebrauchte R1200GS kaufen und hoffe hier von euch eine Empfehlung zu bekomme( Bj. oder LC)).

Hallo Chris,
ich hatte sowohl die R1200GS TÜ von 2012, als auch die R1200GS LC von 2015.

• Die TÜ ist eine der GSen mit den wenigsten Problemen. Von den Luftgekühlten wohl die beste. Ich bin sie allerdings meist mit Super Plus 98 gefahren, da dann weniger Vibrationnen (hatte mal mein Bein gebrochen und bin seitdem da empfindlich). Wenn es Deine erste GS sein sollte, ist diese mit Jahrgang 2010 bis 2012 empfehlenswert.
• Die LC mit schwerer Kurbelwelle ist die Wahl. Erste GS mit E-Gas und daher Tempomat und Schaltassistet möglich. Weiterhin komplett mit LED Licht und evtl. TFT ausgestattet macht Sinn. Das ESA wird von viele als gut brauchbar bezeichnet; ich habe nach 2 Jahren auf Öhlins umgerüstet. Der Mehrwert muß allerdings auch bezahlt werde. Es schlägt sich also im Preis nieder.

Wie oben schon erwähnt ist eine Probefahrt wahrscheinlich die beste Entscheidungshilfe. Motorradfahren ist eben auch eine mentale Sache und daher machmal rational nicht erklärbar und entscheidbar. Beide Maschinen sind aber eine gute Auswahl eine GS zu fahren.

 

[Gast 35536]

Eine LC würde ich erst ab 2017 nehmen,das Getriebe wurde davor zweimal überarbeitet...okay,für 11000 Euro bekommt man die natürlich nicht,deswegen immer noch mein Rat: eine gepflegte TÜ mit wenig Km,daran haste lange Freude...

 

[CSS]

Bei der genannten Summe waere eine gut geflegte 2011/2012 mit niedriger Laufleistung und guter Ausstattung keine schlechte Wahl. Sofern moeglich, beide Motorraeder, die LC und deren Vorgaenger, mit aehnlicher Laufleistung, vorab Probe fahren.

Die 2011 GSA war ein fantastisches, absolut zuverlaessiges Motorrad. Fuenf Jahre, 69,000 Meilen mit einem einzigen technischen Ausfall (ESA) der per Software behoben werden konnte. Der Motor wird bis heute in der Heritage Serie verbaut. Fuer mich noch immer einer der besten Boxer Motoren die BMW je gebaut hat. Die LC Serie offeriert mehr Leistung und ist deswegen durchzugstaerker wiegt dafuer aber auch mehr, mehr komplex und in der Unterhaltung/Wartung ein wenig teurer.

Ein Privatkauf muss nicht grundsaetzlich schlecht sein. Es gibt bekanntlich auch Menschen die ihr Motorrad aus Alters bzw. gesundheitlichen Gruenden privat verkaufen. In jedem Fall wuerde ich mir immer die Wartungsunterlagen vorlegen lassen.

Die kalte Jahreszeit nutzen und in Ruhe umschauen. Oftmals sind die Haendler in den Wintermonaten auch ein wenig flexibler was den Preis anbelangt.

 

[Gast 32829]

Ich würde eine LC nehmen.

Aber nur eine mit der schweren Kurbelwelle.

Und alles einfach sehr ausgiebig Probefahren !

Josef

 

[Gast 42492]

Aber nur eine mit der schweren Kurbelwelle.

Und alles einfach sehr ausgiebig Probefahren !

Josef

Und das Budget?

 

[Veros23]

Hi fahre eine adventure luftgekühlt 2012 mit tt extreme Suspension ist nochmal 2cm höher und die mittlere sitzbank geht alles fahre im Jahr 20000km bin aber nur 165cm groß komme nur mit einem Fuß auf den Boden sehe da kein Problem

 

[Gast 42492]

Ja das ist genau richtig. Wenn ich mir ein Motorrad kaufe möchte ich gerne länger was davon habe. Daher habe ich euch ja auch hier im Forum angesprochen. Ihr habt bei der GS wohl schon bessere Erfahrungen machen können. Ich bin Neuling und verlasse mich da auch nicht auf die Aussage von einem Händle. Die wollen eh nur verkaufen. Mein Motorrad das ich letzte Woche verkauft habe war auch schon 25 Jahre alt und im Top Zustand. Lege wert auf ein gut gepflegtes Motorrad.

Aber nicht Jeder ist so ein ehrlicher Typ, wie Du.
Derjenige, der meine K51, aus 2015 erwarb, hatte ebenfalls 6 Richtige.
Gepflegte Maschine, 3 Pakete, ohne Kratzer, fast neue Reifen, Koffer, Topcase, Wunderlich Sitzbank + Extras u. Navigator V (Wollte seinerzeit erst auf KTM umsteigen).
Aber da draußen laufen eben auch viele kleine Scheißer rum.

 

[Microthrix]

TÜ 12/2012 mit Zulassung 4/13 Vollausstattung, Koffer, Topcase und Navi 6 mit 30.000 km beim Händler für 10.500

 

[nidabaya]

TÜ 12/2012 mit Zulassung 4/13 Vollausstattung, Koffer, Topcase und Navi 6 mit 30.000 km beim Händler für 10.500

Das wäre auch mein Tipp!
Viel Erfolg und ein gutes Händchen bei der Entscheidungsfindung!
Beste Grüße

 

[Blacktriple]

Sowas kaufte ein Bekannter für 8500 als Triple Black im Frühjahr beim Händler.

Ich bezahlte für meine 2011er GS Triple Black 6000eur in 2019

 

[Microthrix]

Sowas kaufte ein Bekannter für 8500 als Triple Black im Frühjahr beim Händler.

Ich bezahlte für meine 2011er GS Triple Black 6000eur in 2019

Ist auch schon Anfang 2019 gewesen

 

[Rex Krämer]

Ich bezahlte für meine 2011er GS Triple Black 6000eur in 2019

Hoffentlich mit Koffer und Navi...….

 

[Blacktriple]

Ja
Siehst du auf meinen Bildern

 

[supasonic]

kurze Beine heißt das ich nicht so groß bin. Habe auf der R1200GS LC von 2015 gesessen mit einer ab gepolsterten Sitzbank und da habe ich noch nicht mit den kompletten Füßen auf den Boden gestanden. Bin mit 177cm größe wohl noch ein Zwerg.

Hi,

ich bin 1,70 m und fahre eine nicht tiefergelegte R1250 GS Adventure. Das erstmal dazu.
Du scheinst mir hier alles mit der heißen Nadel stricken zu wollen ^^ Ich will dich jetzt nicht zu nichts überreden, aber mach nichts auf hastig und sitz' und fahr' erstmal ausgiebig Probe, wenn man so viel Geld raus haut. Alles Gute.

 

[MarinGS]

An Englishmen ist bohrn

You never learn alone ...