Kaufberatung 1200 GS Triple Black BJ 2015

Diskutiere Kaufberatung 1200 GS Triple Black BJ 2015 im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Servus bin der Stefan und möchte ne GS Triple Black haben . Habe was gefunden mit 20000 km BJ 2015 Um und Unfallfrei, KD alle gemacht. Alle...
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Marantz1971

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Servus

bin der Stefan und möchte ne GS Triple Black haben .

Habe was gefunden mit 20000 km BJ 2015 Um und Unfallfrei, KD alle gemacht. Alle Pakete vorhanden

Hat das Bike Schwachstellen oder ist es ausgereift?

Mir gefällt sie weil sie noch den Analogen Tacho hat und leichter als eine 1250er ist.

Und natürlich auch billger.

Oder würdet ihr zur 1250er raten?

LG Stefan
 
Mike1300

Mike1300

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R1200 GS Adventure LC / KTM 1290 SAS
Och ne, nicht schon wieder…

Eine 1200er kann man eigentlich überhaupt gar nicht mehr fahren….
Bin auch schon länger am überlegen, meine abzustoßen! :Augenrollen:
 
levoni

levoni

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Da die perfekte GS noch nicht auf dem Markt ist, musst Du Dich mit den, über die Jahre und Modelle wechselnden, "Eigenheiten" abfinden.
Einfach mal ein bisschen lesen hier im Forum.
Dass die 2015er nach unten raus ragt, ist mir zumindest nicht bekannt.
 
Saggse

Saggse

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Aus gegebenem Anlass würde ich dir empfehlen, wenn es sich ergibt, die Nockenwellen zu begutachten. Ich fahre das selbe Baujahr und hebe sie aufgrund von erhöhtem Verschleiß tauschen müssen. Oder mal die SuFu hier bemühen, da gibts einiges zum lesen…
 
MSX

MSX

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R 1300 GS triple Black
Ich bin R 1200 GS Triple Black 140000 km gefahren. Außer der regelmäßigen Wartung gab es neue Bremsscheiben ( bei 80000 km ), zwei neue Batterien, 1 ESA Federbein ( bei 100000km ), 2 RDK Sensoren und der Kardan ( Kulanz von BMW bei 80000km getauscht ) und das war es. Lief bis zum Ende im meinem Besitzt einwandfrei. Ich würde bei Kauf auf eine lückenlose und fachlich kompetente Wartung gemäß den BMW Vorgaben schauen.
 
Juescho

Juescho

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1200 GS - ADV - 04/17 1250 GS Trophy 09/23
Die 12er reicht völlig, auch wenn die Mehrleistung der 12,5er spürbar ist ... braucht man nicht wirklich.
Die 1200er ist auch bei gleicher Fahrweise sparsamer als die 1250er. Das ist bei meinen GSen messbar und wird von meinen Kumpels bestätigt.
Die 2016 durchgeführte Modellpflege würde ich an deiner Stelle in jedem Fall "mitnehmen", da wurde doch so Einiges verbessert.
Such eine schöne 12er aus dem Jahr 2017/18, findet sich genügend beim Händler und im Netz.
Musst aber drauf achten, dann hast du auch die "alten Instrumente" ... die ich auch schöner finde.
 
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HEY

HEY

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R 1200 GS ADV LC, R18 FE
Bei der Modellpflege im Sommer 2016 wurde die Schaltbarkeit des Getriebes deutlich verbessert; daher bei einem 2015er Modell auf die Leichtgängigkeit diesbezüglich achten. Ansonsten wurde in 2016 auch von Euro 3 auf Euro 4 umgestellt. Ist nur relevant, wenn Du in einige europäische Städte wie Paris fahren willst. Das TFT Display wurde soweit ich mich erinnern kann in 2017 bei der 1200er als Option eingeführt und dann ab 2018 oder 2019 (mit der 1250er) Standard.
 
Kuhtreiber66

Kuhtreiber66

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Hab auch eine Euro 4 Triple black. Hat jetzt 60000 auf der Uhr. Lässt sich super schalten und die Nockenwellen sehen sehr gut aus.
Gruß
 
Papa40

Papa40

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R 1200 GS ADV K51 BJ: 014
Habe mir spontan 2024 eine 2014 R1200GS LC ADV Martin Edition mit 55 tkm geholt.
Habe nicht viel nachgedacht. Hatte aber auch zuvor eine normal 2013 GS LC.
Preißlich würde ich sagen, bei ausgefüllten Service-Heft und gemachten Rückrufen, draufsetzen u. Probefahrt. Wenn du dich glücklich fühlst dabei kaufen.
 
Jojo353

Jojo353

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Moin zusammen
Meine triple Black hat jetzt 74tkm runter,und bin in den letzten 4 Jahren 60 tkm ohne Probleme gefahren.
Ist in meinen Augen ist das die schönste triple Black.
Beim Vollständigen Serviceheft sollte es kein Problem sein.
Der Pflegezustand ist für mich auch entscheidend.
Wünsche euch allen schöne Weihnachten
 
M

Marantz1971

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Was wurde den verändert im Modell 2015 vs 2016
 
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Marantz1971

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Trotzdem tausend Dank für die Infos
 
Dreyka

Dreyka

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17" GS
Ich habe mir im September 2019 meine erste GS Bj 2015 mit 11800Km geordert und fahre sie immer noch. Mittlerweile liegen 70000Km an und sie tut so, als wäre sie immer noch neu. Sie hat schon die schwere Kurbelwelle und läßt sich leicht und präzise schalten. Im Vergleich zur R 1200 R Bj 18 meiner Frau, ist die Schaltung etwas knorrig und nicht so Butterweich wie bei der R.
Unabhängig vom Umbau und Umstyling habe ich außer Servicearbeiten nix gehabt.
Fazit: wenn der Preis stimmt, steht deiner TB nix im Wege.
 
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