Itchy Boots fährt die neue Himalayan (pre-production)

[Teneric]

Das Schlimme auf unbefestigtem Grund ist ja nicht das Fahren, sondern das Wiederaufheben des Moppeds und das Aufklatschen wie eine Crepe zurück in die Pfanne.

Das hier war echt Scheisse, so tief war ich noch nie in einem Bachbett mit den Räder eingesunken und beim Gehen bin ich bis zu den Knöcheln im Kies gestanden. An "Hintern raus und Gas" war mit Gepäck nicht zu denken. Hier wäre easy wieder Aufheben kaum möglich gewesen und wie weit dieser Abschnitt reichte nicht abzuschätzen, darum zurück.

 

[nobbe]

wo war das ?

 

[Teneric]

Auf dem TET in Spanien, im Tiefland nah dem Ebro. Das sah dann weiter so wie auf dem Bildle aus. Der Fluss wurde vorher durchfahren. Eine Stelle hatte imho zu starke Strömung und eine andere war flach, aber um die +50 m breit. Die hab ich dann benutzt. Aber alles Pipifax. Eher stramm war es in den Monts du Beaujolais, westlich der Rhone.

 

[Piston]

Meine Ténéré hat vorgestern meine Garage verlassen.
Das Biest ist einfach zu kopflastig und hat mich schon einige Male abgeworfen.

Alleine aufheben ist/war ein Kraftakt.

 

[on2wheels]

Sodele,

hallo Kolben.

Super Sache Deine REH.

Stimmt es, das andere Farbvarianten teilweise nicht die schlauchlos fahrbaren, aussen eingespeichten Felgen haben?

Wie würdest Du das Fahrwerk in Bezug auf Komfort auf schlechten, geflickten Strässchen beurteilen, bin sie noch nicht gefahren.

Liegt aber sicher irgendwann mal an.

Viel Spaß und allzeit gute Fahrt auf Deinen Zweirad - Abenteuern!

Ciao
Alex

 

[Piston]

Ja, ich auch Alex

Bisher gibt's 4 Farbvarianten und nur die Kamet White(also meine) hat Schlauchlosfelgen.
War mir auch wichtig, weil kein Bock auf Radausbau und den ganzen Flick- Klimbin,
dass geht mit den üblichen Pannenset deutlich leichter.

Das Fahrwerk ist wirklich fantastisch. 200mm Federweg vo.+hi., Showa hat da mit RE ganze Arbeit geleistet.

Empfinde den Komfort sogar besser als bei meiner 1250gs und das sag ich jetzt nicht einfach so.

Fahr die mal ausgiebig Probe. Ich war verblüfft.

Gut, 40PS sind 40PS. Zum Spaß haben reichts mir vollkommen.

 

[Teneric]

Dinge, die mir nicht gefallen bei der REH 450 und dem Verkäufer einen Rabatt aufdrängten, wünschte er so eine Maschine mir zu verkaufen.

Die Felgen der Kamet White sind genau jene Machart, auf die ich verzichte. Links auf rechts und umgekehrt gekreuzte Speichen mit Aufnahme nah dem Felgenhorn. Dann mal viel Spass beim Zentrieren und nach Rissen gucken. Abschlag 100.00 Euros wegen eingeschränkter Farbwahl oder Wechsel der Räder.
Navigation mit Google bedingt ein Smartphone. Wenn alles funktioniert, ist das auch okay so. Aber was, wenn das Smartphone ausfällt? Abschlag 200.00 Euros wegen Kauf eines Zweitsystems.
Vier Fahrmodi ist eine Fehlerquelle mehr. Garantieverlängerung gratis um ein Jahr. Oder besser zwei?
Sehe nirgends eine Strombuchse.... muss ich selber basteln? Kommt dran und ist all inclusive.

Vermutlich werde ich mit solchen Wünschen freundlich, aber bestimmt zur Türe geführt....

 

[MichelF800]

Ja, ich auch Alex

Bisher gibt's 4 Farbvarianten und nur die Kamet White(also meine) hat Schlauchlosfelgen.
War mir auch wichtig, weil kein Bock auf Radausbau und den ganzen Flick- Klimbin,
dass geht mit den üblichen Pannenset deutlich leichter.

Das Fahrwerk ist wirklich fantastisch. 200mm Federweg vo.+hi., Showa hat da mit RE ganze Arbeit geleistet.

Empfinde den Komfort sogar besser als bei meiner 1250gs und das sag ich jetzt nicht einfach so.

Fahr die mal ausgiebig Probe. Ich war verblüfft.

Gut, 40PS sind 40PS. Zum Spaß haben reichts mir vollkommen.

Korrigiere, es gibt 5 Farb-Varianten:

Kamet White
Hanle Black
Salte Poppy Blue
Slate Himalayan Salt
Kaza Brown

 

[Piston]

Dinge, die mir nicht gefallen bei der REH 450 und dem Verkäufer einen Rabatt aufdrängten, wünschte er so eine Maschine mir zu verkaufen.

Die Felgen der Kamet White sind genau jene Machart, auf die ich verzichte. Links auf rechts und umgekehrt gekreuzte Speichen mit Aufnahme nah dem Felgenhorn. Dann mal viel Spass beim Zentrieren und nach Rissen gucken. Abschlag 100.00 Euros wegen eingeschränkter Farbwahl oder Wechsel der Räder.
Navigation mit Google bedingt ein Smartphone. Wenn alles funktioniert, ist das auch okay so. Aber was, wenn das Smartphone ausfällt? Abschlag 200.00 Euros wegen Kauf eines Zweitsystems.
Vier Fahrmodi ist eine Fehlerquelle mehr. Garantieverlängerung gratis um ein Jahr. Oder besser zwei?
Sehe nirgends eine Strombuchse.... muss ich selber basteln? Kommt dran und ist all inclusive.

Vermutlich werde ich mit solchen Wünschen freundlich, aber bestimmt zur Türe geführt....

Junge, du hast es drauf....man kann aber auch sagen...ganz schön wirres Zeug

 

[Piston]

Hi. Zurück aus dem Piemont kann ich nur sagen, klasse Fahrmaschine.
Haben auf den Jafferau 2 GS'n mitgenommen.
Die waren verblüfft, wie die Himi On/Offroad performt

 

[TTTom]

Vermutlich werde ich mit solchen Wünschen freundlich, aber bestimmt zur Türe geführt....

Hoffentlich.

 

[Torfschiffer]

Hi. Zurück aus dem Piemont kann ich nur sagen, klasse Fahrmaschine.
Haben auf den Jafferau 2 GS'n mitgenommen.
Die waren verblüfft, wie die Himi On/Offroad performt

Ich war da auch schon mit ner bepackten GS oben. Ist also auch für Offroad-Neulinge durchaus machbar.
Hoch und runter über die Skipiste.

 

[Piston]

Ich war da auch schon mit ner bepackten GS oben. Ist also auch für Offroad-Neulinge durchaus machbar.
Hoch und runter über die Skipiste.
Anhang anzeigen 722801

Ja klar. Die Skipiste rauf und runter, vollgepackt und Offroad- Neuling...das Elend hätt ich gern gesehen

 

[Fazerfahrer]

Eine alte Tenere…

 

[FF-GS]

Schick....der Klassiker.

Endlich mal ein Moped, das ich auch hatte ( mit kleinem Tank).

Wollte ich sie noch mal wieder....eher nicht.

Die hohe Schwungmasse bringt für einen Einzylinder einen super Rundlauf, dafür ist der Punch auch richtig lethargisch. Dann dieser Registervergaser, ein 40er Keihin Flachschieber mit Beschleunigerpumpe wird wohl nicht passen.

 

[abdiepost]

Ja klar. Die Skipiste rauf und runter, vollgepackt und Offroad- Neuling...das Elend hätt ich gern gesehen

Elend? Du kennst Finn und dessen Fähigkeiten, Mopped zu fahren, offensichtlich nicht. Erspar Dir doch solche Urteile ohne Faktenkenntnis.

 

[Lewellyn]

Hmm, ob die alte Teneré so eine gute Wahl für eine eher zierliche Frau ist? Wenn die mit vollem Tank mal ungünstig liegt.

Aber, Noraly wird sich schon was bei gedacht haben. Erfahrung genug hat sie ja.

 

[FF-GS]

Mit vollem Tank wirds da nicht leichter als mit der 300er Honda. Aber die Mopeds waren in den 80ern schon deutlich leichter als heutzutage.
Ich bin gespannt, wie sich die XT schlägt, es werden ja schon alle Verbesserungen eingebracht sein, die es über die Jahrzehnte so gab (Ölleitung, Kühlrippen) + das, was ein Edelschrauber an so einem Klassiker eh noch machen kann.

Dieser Moritz Kullmann (Erbauer der XT) gefällt mir, da muss ich mal vorbei.

 

[Darkover]

Es gibt die ersten Bilder von der 650er:

Royal Enfield Himalayan 650 spied testing in Europe

Bin mal gespannt. Sieht schonmal interessant aus.

Olaf

 

[FF-GS]

Hoffentlich keine weitere Bleiente, bei 200 kg kann man sonst gleich bei einer T7 bleiben.