Husqvarna Norden 901

[Juescho]

Ich habe meine Honda Africa Twin 1100 L mit Quickshifter gestern gegen die Husqvarna Norden 901 getauscht ... Einfach der Wahnsinn ... Ich bereue nichts

Mein Glückwunsch, dann hast du alles richtig gemacht ...

 

[Gast 30990]

Eine AT würde ich nur mit DCT fahren, das ist das größte Alleinstellungsmerkmal. Quickshifter können andere weit besser, besonders der der 790/890/901 funzt ausgezeichnet, hoch wie runter, mit und ohne Gas.
Und da ich es demnächst wohl etwas gemütlicher haben möchte, werde ich als nächstes wohl auf eine AT mit DCT wechseln. Gern sollte es dann eine ATAS auch mit dem elektronischen Fahrwerk sein.
Wegen meiner Offroadleidenschaft könnte es aber eben auch nur die leichtere Standard werden.
Die Norden 901 hat mich auch schon gereizt. Aber ein Umstieg darauf würde sich echt nicht lohnen, hätte hier am Ende nur eine andere Optik.
Mit paar Anpassungen, z.B. inteilige Sitzbank und Fahrwerk, finde ich die Norden aber echt cool.

 

[MarinGS]

Norden 901 WTE Black

World Travel Edition

Adventure Bike mit perfekt abgestimmtem Ausstattungspaket für die Weltreise.

 

[GBAdventure]

Das Baugerüst ist einfach nur pervers

 

[AmperTiger]

Norden 901 WTE Black

Anhang anzeigen 548579

Adventure Bike mit perfekt abgestimmtem Ausstattungspaket für die Weltreise.

Waaaaaaah

 

[FF-GS]

Nunja, eine Klasse mit der Duc Desert X. Nicht hübsch, aber sicher funktional.

 

[MarinGS]

Nunja, eine Klasse mit der Duc Desert X. Nicht hübsch, aber sicher funktional.

Und wer hat's erfunden ....... Touratech

 

[AmperTiger]

Und wer hat's erfunden ....... Touratech

Was es nicht besser macht

 

[Bullerbue]

Norden 901 WTE Black

World Travel Edition


Anhang anzeigen 548579

Adventure Bike mit perfekt abgestimmtem Ausstattungspaket für die Weltreise.

Bin ja mal gespannt wann die ersten Bügel zum Einrahmen des Wimdschilds kommen, welche dann an den Tank- und Frontschutzbügel befestigt und mit Quervertrebungen in Form quasi zusätzlicher Lenkungsdämpfer dann zu den Handschutzbügeln verbunden werden.

Danach kommt dann der ebenso an den Tankschutzbügeln vorne und hinten an den Kofferträgern befestigte Überrollbügel in S, M, L und XL, je nach Fahrergröße, für Rechts und Links, welche über dem Kopf wiederum durch Querstreben zwischen den beiden Bügeln verstärkt werden.

Optional kann über den daraus entstehenden Überrollkäfig dann eine Winddschildverlängerung quasi als Dach angeschraubt werden. Über die optionalen Verbindungsbügel vom Motorschutzbügel unten zum Überrollbügel können dann auch Seitenverkleidungen vorne angebaut werden.

Das Ergebnis stelle ich mir grob so vor:

sorry musste mal sein…

Also ich habe ja auch TT Zeugs, aber irgendwie ist auch mal gut…

Gruß Guido

 

[MarinGS]

 

[AmperTiger]

es gibt jetzt eine Expedition version, mehr und besserers Fahrwerk, andere Optik, Windschild, Taschen.
Quelle
Husqvarna enthüllt die neue Norden 901 Expedition 2023

Preis 16.250€

 

[Golem]

Jetzt noch Telelever, Paralever, Teilintegral ABS und Boxermotor, dann ist das Weltreisemoped perfekt

 

[KaTeeM is a schee...]

Bisschen bei der DesertX abgekupfert, was?

Für mich irgendwie immer noch ein komischer Koffer, die Norden....

 

[KaTeeM is a schee...]

Nunja, eine Klasse mit der Duc Desert X. Nicht hübsch, aber sicher funktional.

Was soll denn das für ein "Klasse" sein?
Die abgebildete WTE ist einfach nur ein verbastelter Haufen.

 

[FF-GS]

Optik sollte (muss) man bei Klasseneinteilungen erst mal außen vor lassen es geht um Leistung, Gewicht, Eigenschaften....

 

[KaTeeM is a schee...]

...NEIN!

Ich möcht ja mit & durch Freude / Anziehungskraft / Demut auf mein Mopped steigen...

 

[MaierE004]

Hi,
Touratech hat die N 901 verunstaltet. Pott hässlich.
Das Design darüber gefällt mir dagegen schon.
Unterschiede AT 1100 : N 901.
Fährt sich viel handlicher durch niedrigeren Schwerpunkt und ist vorallem viel leichter im Schiebebetrieb zu Händen. Und das Plastik der Honda ist im Vergleich zu Norden um Klassen schlechter. Habe beide Bikes so ziemlich auseinander gebaut.
Und mir gfoids hoid einfach bessa

 

[Juescho]

Auch wenn das nun schon eine ganze Weile her ist als ich das Thema im Juni '22 eröffnet habe. Heute wie damals gefällt mir der Originalzustand sehr gut, ja auch die Farbgebung. Auf mich wirkt die edel und irgendwie ganz eigen und exklusiv. Mit der gepimpten und verbastelten Toura-Version kann ich so gar nix anfangen, auch die Explorerversion müsste ich erst mal live sehen und wirken lassen.
Ansonsten bleibt noch die Technik, die Eigenschaften und der Preis. Da sehe ich jetzt zumindest keine Nachteile zur Ducati ... oder übersehe ich da was?

 

[KaTeeM is a schee...]

... oder übersehe ich da was?

Sicher nicht. Das war auch nicht als "Pro-Ducati"- Einwand zu verstehen gewesen. Sorry, falls das so ankam.

 

[udo_muc]

es gibt jetzt eine Expedition version

FInde ich persönlich sehr cool das Design.

Würde mich aber zu sehr unter Druck setzen in jeden verdammten Waldweg reinzufahren oder nur noch im Balkan auf Militärtrampelpfaden zu fahren.

Käme mir damit auf der klassischen Dolomiten-Runde komisch vor.