Husqvarna Norden 901

[SQ18]

...ich finde die Honda hat das gefälligere Gesicht - außer man steht auf die Minions, oder?

 

[Gast28900]

...ich finde die Honda hat das gefälligere Gesicht - außer man steht auf die Minions, oder?

:-) Ich mag Minions , aber nicht am Bike.

 

[Juescho]

...ich finde die Honda hat das gefälligere Gesicht

... ein gefälliges Gesicht ist nicht alles ... wie im richtigen Leben

 

[Ralsch]

Gestern die erste 901 in Life gesehen. Hhhmmm..., ich weiß nicht, sieht, bis auf die Lampe und die Maske, aus wie eine der anderen Reise"enduros". Viel zu groß und wuchtig, auch wenn sie an der ein oder anderen Ecke etwas weniger monströs rüberkommt als die 890.
Alles in allem eine Entwicklung, die ich nicht nachvollziehen kann. Für mich sind das alles SUVs auf zwei Rädern, mit einem 2 Meter Mann drauf noch ansehnlich, ansonsten sieht es aus wie die unzähligen Dämchen, die früh morgens ihre Kinder mit dem 3 Tonnen Mercedes SUV an die Schule bringen und man sich unweigerlich fragt, ob die wohl ein Klappleiterchen dabei haben.

 

[kuhtreter]

Kommt halt auf den Blickwinkel an. Wenn die Norden neben einer GS/A steht sieht die sehr zierlich aus, nicht die GS
Die Abmessungen entsprechen den der Mittelklasse-Mitbewerber, so zumindest mein Empfinden.

 

[ChrisR]

Nein, sicher kein SUV auf zwei Rädern.

Ich bin die Norden letzten Montag 250 Kilometer durch die Eifel gefahren, als meine 1290 in der Inspektion war.

Das Motorrad läuft echt richtig gut und macht wirklich Spass.

Allerdings ist sie für meine 193 cm zu klein.
Selbst wenn ich wieder die üblich notwendigen Veränderungen vornehmen würde (hohe Sitzbank, Lenkererhöhung, tiefere Fußrasten) bliebe sie für meinen Geschmack zu klein in den Abmessungen.

 

[udo_muc]

Allerdings ist sie für meine 193 cm zu klein.

Danke, dann brauche ich da gar nicht weiter zu schauen.

Bin selber 193cm lang und recht zufrieden damit. Aber die Länge schrenkt die Auswahl der Motorräder, auf denen man denn nicht aussieht wie Affe auf Schleiffstein, leider stark ein. :-(

Zum Glück gibt es die GS.

 

[ChrisR]

Und selbst auf den GS'en ging es nicht ohne Umbau.
Genauso wie aktuell auf der 1290.

Bei der Norden hatte ich die Sitzbank in der höchsten Position.
Dann entsteht aber eine "Querrille", wie eine Art Mulde in Richtung des Soziussitzes.
Ich konnte dann relativ weit nach hinten rutschen und das war auch dann soweit OK.
Aber, dass führte zu unangenehmen Druck quer auf den Hintern und darüber hinaus eignet sich diese Sitzposition zum Geradeausfahren.
Zum einigermaßen engagierten Kurvenräubern aber eher nicht.

 

[udo_muc]

Und selbst auf den GS'en ging es nicht ohne Umbau.

echt, dann haben wir definitiv eine anderes Verhältnis von Länge Oberkörper und Beine.

Mir passt die GS wie die Faust aufs Auge. Würde ich es nicht besser wissen würde ich behaupten: Die hat BMW nur für mich gebaut.

 

[ChrisR]

Ich hab recht lange Beine.
Da brauch ich bei den Klamotten auch immer eine Langgröße.
Oberkörper passt normalerweise Standard.

 

[Spaetstarter69]

Ich habe die Norden beim Open House bei Motech gesehen. Eigentlich für mich ein schönes Motorrad. Der Windschutz soll nicht so toll sein. Das bekommt man aber sicher über den Zubehörhandel geregelt. Schlecht finde ich, daß für die Anbringung von Koffern wieder Träger notwendig sind. Da finde ich die Lösung mit der Kofferaufnahme von BMW besser. Und falls jemand bemängelt, daß dort nur Varios drangehen, sage ich nur Kobold (Italy).

 

[Gast 30990]

Und selbst auf den GS'en ging es nicht ohne Umbau.
Genauso wie aktuell auf der 1290.

Bei der Norden hatte ich die Sitzbank in der höchsten Position.
Dann entsteht aber eine "Querrille", wie eine Art Mulde in Richtung des Soziussitzes.
Ich konnte dann relativ weit nach hinten rutschen und das war auch dann soweit OK.
Aber, dass führte zu unangenehmen Druck quer auf den Hintern und darüber hinaus eignet sich diese Sitzposition zum Geradeausfahren.
Zum einigermaßen engagierten Kurvenräubern aber eher nicht.

Anhang anzeigen 510481

Ja, das ist furchtbar gelöst bei der Norden. Sieht nur in unterer Position gut aus, da passt dann auch der Dekorstreifen. Hätte auch gehofft, dass es hier mal auch eine einteilige Sitzbank gibt.
Ansonsten würde ich die wohl in unterer Position montiert lassen, dann gibt es unten auch nicht diesen hässlichen Spalt, und den Rest richtet dann der Sattler.

So gefällt mir die Norden aber an sich auch sehr gut. Ich würde nur gleich mindestens das 240mm Xplor Pro Fahrwerk montieren.
Auch das neue Design kommt für meinen Geschmack ganz gut:

Mir gefiel aber auch diese:

So sagt mir aber auch das alte Dekor sehr zu, hab den Bock mal bisschen gephotoshopt :

 

[Grimm]

Ja, das ist furchtbar gelöst bei der Norden. Sieht nur in unterer Position gut aus, da passt dann auch der Dekorstreifen. Hätte auch gehofft, dass es hier mal auch eine einteilige Sitzbank gibt.
Ansonsten würde ich die wohl in unterer Position montiert lassen, dann gibt es unten auch nicht diesen hässlichen Spalt, und den Rest richtet dann der Sattler.

So gefällt mir die Norden aber an sich auch sehr gut. Ich würde nur gleich mindestens das 240mm Xplor Pro Fahrwerk montieren.
Auch das neue Design kommt für meinen Geschmack ganz gut:Anhang anzeigen 510641
Mir gefiel aber auch diese:
Anhang anzeigen 510642
So sagt mir aber auch das alte Dekor sehr zu, hab den Bock mal bisschen gephotoshopt :
Anhang anzeigen 510643

da schau her, die Norden lässt sich also auch optisch ein wenig aufpeppen, ich kann ja nicht sagen das ich das seriendekor hässlich finde, aber sie kommt schon sehr brav daher.

auch wenn ich mit energydrinks nix anfangen kann verleiht es der Norden doch nen ganz anderen charakter, nicht schlecht.

 

[Gast 30990]

auch wenn ich mit energydrinks nix anfangen kann verleiht es der Norden doch nen ganz anderen charakter, nicht schlecht.

Das Dekor ist von der hier abgeleitet und ich finde es das daher auch sehr passend und geil. Die MX fand ich auch schon lecker.

 

[MaierE004]

Ich habe meine Honda Africa Twin 1100 L mit Quickshifter gestern gegen die Husqvarna Norden 901 getauscht. Bin heute ein paar Meter damit gefahren. Einfach der Wahnsinn. Kein Vergleich zur AT. Die 901 geht ab wie die Post. Kein ruckeln.... Ich bereue nichts

 

[Nibelunge]

Nein, sicher kein SUV auf zwei Rädern.

Ich bin die Norden letzten Montag 250 Kilometer durch die Eifel gefahren, als meine 1290 in der Inspektion war.

Das Motorrad läuft echt richtig gut und macht wirklich Spass.

Allerdings ist sie für meine 193 cm zu klein.
Selbst wenn ich wieder die üblich notwendigen Veränderungen vornehmen würde (hohe Sitzbank, Lenkererhöhung, tiefere Fußrasten) bliebe sie für meinen Geschmack zu klein in den Abmessungen.

Hallo,

hier mit 1,95 ebenso das Problem. Wenn ich Leute sehe welche einen sehr entspannten Kniewinkel auf einer Tracer 9 haben, dann kommen mir vor Neid Tränen in die Augen. Wie bequem muss das denn sein?

D.h. wie werden von 99,9% der Fabrikate vernachlässigt, bzw diskriminiert. Was ist, wenn ich mir keine GSA mit 3cm höheren Sitz +4cm Lenkerehöhung leisten kann?

In den YT videos reden alle von der Sitzhöhe und zeigen wie gut man auf den Boden kommt, da kann ich nur traurig lächeln. Erst wenn sie mit einem Fuss halbwegs Halt finden kommt bei mir das Interesse.

Ich glaube es gibt nur zwei/dre Motorräder wo wir, zwar nicht optimal, aber wenigstens ohne Verrenkungen sitzen können: das wäre die alte ATAS, die GSa und eventuell die Triumph Rally.

Oder vergesse ich da etwas?

Gruss
Alex

 

[Gast 30990]

Oder vergesse ich da etwas?

Ja, z.B. eine 950/990 ADV S/R. Da eine hohe Bank drauf, dann solltest du dich sehr wohl fühlen. Aber ja, ist eine KTM und ja, wird nicht mehr gebaut. Gepflegte Gebrauchte gibt es hier und da aber auch noch.
Die MTSE ist für große Leute auch noch was. Bei mobile ist gerade eine von einem glaube über 2m Fahrer drin. Da wurde die Sitzbank entsprechend aufgepolstert, wurde gar zu einer einteiligen Sitzbank.

Ist man weiter weg vom Idealmaß der Industrie, hat man eben sozusagen Pech gehabt. Wer gewillt ist, kann sich aber in der Regel im Zubehör entsprechend gut helfen.
Ich muss da immer an meinen Kumpel denken. Der ist 2,05m groß und etwa 160kg schwer. Früher, war er nicht ganz so schwer aber schon so groß. Da fuhr er mit seinem Ford Scorpion am liebsten mit geöffnetem Schiebedach, weil dann einfach ein Stück vom Kopf oben rausgucken konnte.

 

[AmperTiger]

Ich habe meine Honda Africa Twin 1100 L mit Quickshifter gestern gegen die Husqvarna Norden 901 getauscht. Bin heute ein paar Meter damit gefahren. Einfach der Wahnsinn. Kein Vergleich zur AT. Die 901 geht ab wie die Post. Kein ruckeln.... Ich bereue nichts

Glückwunsch, aber hat die Africa Twin denn geruckelt,?

 

[on2wheels]

Ich habe meine Honda Africa Twin 1100 L mit Quickshifter gestern gegen die Husqvarna Norden 901 getauscht.

Gratuliere!
Allzeit gute Fahrt.

Kein Vergleich zur AT.

Erzähl mal.

Die 901 geht ab wie die Post.

Das würde ich heutzutage nicht mehr unbedingt als positives Kriterium sehen

Ciao
Alex

 

[MarinGS]

Die 901 geht ab wie die Post.

Das würde ich heutzutage nicht mehr unbedingt als positives Kriterium sehen

Der war guuut ..!