Na Piet, wieder ausgeschlafen?
Vielleicht machst Du erstmal ein oder zwei Wochen Pause, bis Du wieder mehr motiviert bist, mit dieser Stimmung macht das Ganze eh kein Sinn.
Keine Garage zum Schrauben kenne ich, hab ich auch nicht. Ich mach sowas auf dem Hinterhof, wenns mal wieder länger dauert, bring ich alle Teile in den Keller und mache über das zerrupfte Huhn die Plane drüber. Komfortabel geht anders, aber so gehts halt auch.
Hab grad mal bei Leebmann das (Mini-)Relais rausgesucht. Wenn ich das richtige gefunden hab, dann kostet das bei BMW 15,05€. Wäre also ne Kleinigkeit, wenns das wirklich ist. Der Austausch geht bei einem Geübten in einer Stunde, bei Dir dauerts dann halt 2 oder 3 Stunden, na und? Und wenns doch der Kabelbaum is, dann machst die Plane wieder drüber und schläfst erstmal ne Nacht drüber, is doch kein Problem. Stück für Stück würde ich da rangehen, immer wenn das Wetter schön ist und Du mal Bock hast.
Mit Deinem pauschalen BMW-Geschimpfe tust Du Deiner Möhre wirklich Unrecht: Dieses Motorrad ist eines der letzten von BMW, dass sich noch gut beschrauben lässt. Auch die "Elektronik" ist überschaubar, kein CanBus, etc. der Dir das Leben schwer machen würde. Es ist halt ein rumpeliger Eintopf, da vibriert sich auch schonmal was kaputt, 38.000km ist auch nicht Nichts. Da kann schonmal was sein, rein statistisch ist Deine Wasserpumpe längst überfällig, die hält bei den meisten nur ca. 30.000. Ich bin sicherlich kein verblendeter BMW-Fan, alleine die Arroganz im Glaspalast wenn Du "nur" mit so ner kleinen dahin kommst hat mich immer angekotzt. Und dann die Preise, nee, hat schon seinen Grund, warum ich jetzt ne Tenere fahre. Aber das liegt mehr an der Marke BMW, nicht an der G650GS, dass ist wirklich ein gutes wartungsfreundliches Motorrad und ich hab keinen Grund hier Werbung zu machen. Gib Deiner "Blackbox" eine Chance oder lass es komplett mit dem Mopedfahren, denn Mopeds anderer Hersteller sind auch nicht besser.
Komm erstmal wieder runter, sammel Energie und dann versuchs, schlimmer kanns jetzt auch nicht mehr werden, nur besser (vielleicht). Ich glaube fest daran, dass es nur eine Kleinigkeit ist, versuchs mit dem Austausch des Relais, und wenn das nix bringt, dann siehst Du wenigstens, wo die Kabelstränge vom Relais hinlaufen und wie Du die überprüfen/testweise überbrücken kannst. Ich würd die Flinte noch lange nicht ins Korn werfen!
Vielleicht kann mal einer hier bestätigen oder korrigieren: Ich bin der Meinung, dass es dieses Relais sein müsste, bin aber nicht sicher:
danke. Du musst mich nicht überreden. Ich habe halt keine Werkstatt. oder Garage. Wenn ich eine hätte wäre alles anders. Ich stehe draußen auf der Straße mit meiner "Black Box" und kann die da nich komplett zerlegt stehen lassen wenns mal wieder länger dauert. Ich kriegs nich hin. Finde es Mist und es kratzt mich schon dass ich das Mofa nicht einfach "mal so" reparieren kann... Trotz Eurer Hilfe für die ich nochmals sehr dankbar bin... Ein Glück dass ich nich in der Wüste in Bergkarabach stehe. Da stände ich noch blöder da. Bestell da mal einen Kabelbaum oder irgernd ein "Entlastungsrelais" oder "Steuerteil" oder BMW Spezialwerkzeug oder versuch mal das GS Forum zu erreichen..was auch immer.. Mal einfach was reparieren an einem nicht so alten BMW Motorrad an dem eigentlich nichts kaputt sein sollte geht eben nicht. Ich check jetzt nochmal den Kabelbaum an der vermeindlichen Bruchstelle. Versuche den frei zu legen und die Kabel auszutauschen bzw. zu reparieren. Dank mmo-bassmann weiß ich ja jetzt auch wo das "Entalstungsrelais" sitzt. Das Thema schau ich mir auch nochmal an und versuch mich da rein zu "denken". 
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