Hohes Geräusch im Leerlauf des Motors

[arnd100]

Hallo zusammen,

meine Frau und ich fahren je eine 1250GS. Unsere sind nach Juni 23 produziert, daher haben wir auch das Geräusch. Für mich ist das ein jaulen, so wie früher eine K100 oder noch lauter eine K75.

Bei unseren beiden Motorrädern waren beide Wasserpumpen undicht. Zur 10.000 km Inspektion habe ich beide tauschen lassen. Bei beiden Motorrädern hat sich dadurch das Geräusch nicht verändert.
Ich denke nicht das die Wasserpumpe die Ursache für das Geräusch ist.

Zum Thema wie verändert sich das Geräusch mit den Kilometern/ Laufleistung.
Meine hat knapp 30.000 km gelaufen, die meiner Frau fast soviel. Wir können
keine Veränderung des Geräuschs feststellen. Ist sicherlich schwierig über den Zeitraum,
aber subjektiv ist es noch genauso laut und nervig wie am Anfang.

Die Wasserpumpe beim Motorrad meiner Frau ist immer noch (die neue) undicht,
daher lasse ich die im Winter ein zweites mal tauschen.

Gruß Arnd

 

[GSguppie]

Sie können sich den lästigen Austausch der Wasserpumpe ersparen. Gegen Kühlmittelaustritt hilft es meist nicht. Wenn bei Ihrem Motor wirklich viel Kühlmittel austritt, könnte das nützlich sein, aber das System ist so konzipiert, dass Undichtigkeiten dazugehören (Premium qualität...).
Auch bei meinem Motor trat etwas Kühlmittel aus, aber auf Anraten des Händlers wurde zunächst nichts dagegen unternommen. Erst als sich herausstellte, dass sich auch Öl in der ausgelaufenen Kühlflüssigkeit befand, wurde die Pumpe ausgetauscht.

 

[FF-GS]

Hallo zusammen,

meine Frau und ich fahren je eine 1250GS. Unsere sind nach Juni 23 produziert, daher haben wir auch das Geräusch. Für mich ist das ein jaulen, so wie früher eine K100 oder noch lauter eine K75.

Bei unseren beiden Motorrädern waren beide Wasserpumpen undicht. Zur 10.000 km Inspektion habe ich beide tauschen lassen. Bei beiden Motorrädern hat sich dadurch das Geräusch nicht verändert.
Ich denke nicht das die Wasserpumpe die Ursache für das Geräusch ist.

Zum Thema wie verändert sich das Geräusch mit den Kilometern/ Laufleistung.
Meine hat knapp 30.000 km gelaufen, die meiner Frau fast soviel. Wir können
keine Veränderung des Geräuschs feststellen. Ist sicherlich schwierig über den Zeitraum,
aber subjektiv ist es noch genauso laut und nervig wie am Anfang.

Die Wasserpumpe beim Motorrad meiner Frau ist immer noch (die neue) undicht,
daher lasse ich die im Winter ein zweites mal tauschen.

Gruß Arnd

Die Primärzahnradtolerierung scheint ja eine Rolle zu spielen, da es 3 Passungspaare gibt. Aber sonst hört man davon nichts, nicht ein Fall ,wo mal das Zahnradpaar hin war wg. fehlerghafter Tolerierung.

Bei Japanern war das Primättriebpfeiffen jahrzehntelang Feature und kein bug.

 

[Hooner]

Bei Japanern war das Primättriebpfeiffen jahrzehntelang Feature und kein bug.

XJ 650... legendär.

 

[Hybridferdi]

Sie können sich den lästigen Austausch der Wasserpumpe ersparen. Gegen Kühlmittelaustritt hilft es meist nicht. Wenn bei Ihrem Motor wirklich viel Kühlmittel austritt, könnte das nützlich sein, aber das System ist so konzipiert, dass Undichtigkeiten dazugehören (Premium qualität...).
Auch bei meinem Motor trat etwas Kühlmittel aus, aber auf Anraten des Händlers wurde zunächst nichts dagegen unternommen. Erst als sich herausstellte, dass sich auch Öl in der ausgelaufenen Kühlflüssigkeit befand, wurde die Pumpe ausgetauscht.

Also wenn Öl im kühlwasser ist und der Händler dann nur die wasserpumpe tauscht, würde ich den mal fragen, ob er einen Plan hat was er da überhaupt macht.....

 

[Mike1300]

ob er einen Plan hat was er da überhaupt macht.....

Weißt du wie die Wasserpumpe technisch aufgebaut ist?
Wäre mal interessant….

 

[GSguppie]

Also wenn Öl im kühlwasser ist und der Händler dann nur die wasserpumpe tauscht, würde ich den mal fragen, ob er einen Plan hat was er da überhaupt macht.....

Im Kühlwasser, das aus dem Überlaufschlauch austrat, befand sich Öl. Dies liegt an einer undichten Dichtung an der Wasserpumpe. Der Händler weiß genau, was er tut.
Schauen Sie sich, wie Mike1300 sagte, an, wie die Wasserpumpe funktioniert und wo sie sich befindet.

 

[arnd100]

Also wenn Öl im kühlwasser ist und der Händler dann nur die wasserpumpe tauscht, würde ich den mal fragen, ob er einen Plan hat was er da überhaupt macht.....

Hallo,
die Wasserpumpe ist gegenüber dem Kühlwasser nach außen abgedichtet.
Weiterhin wird die Pumpe vom Motor angetrieben, mit einer Abdichtung zum
Motoröl hin. An beiden Stellen kann es zu einer Undichtigkeit kommen, die
jeweilige Flüssigkeit tritt an der vorgesehenen Stelle aus, gemeinsam.
Ältere Modelle habe die Stelle seitlich am Motor, neuere einen
Schlauch nach unten.
Wenn die Wasserpumpe an zwei Stellen undicht ist, tritt dort ein Wasser/ Öl Gemisch
aus. Dann macht es Sinn die Pumpe zu tauschen, und nur die.
Insofern kann ich die Handlung des Händlers nachvollziehen.

Gruß Arnd

 

[GSguppie]

@arnd100
Genau. Danke!

 

[Tay82]

Es scheint ja komischerweise nur wenige das Problem zu haben. Der Beitrag hier quillt ja auch nicht gerade über von betroffenen.
Mein Händler sagt mir ich wäre der erste der das bemängelt.

 

[GSguppie]

Unsinn, alle 1250-Motoren ab ca. Mai 2023 haben das. Lediglich bei den späten 1250ern ab Mai 2024 ist dies manchmal weniger der Fall.
Wenn Ihr Händler sagt, dass Sie der Erste sind, lügt er entweder oder er weiß einfach nicht, was er verkauft.
Aber diese Einstellung ist mir schon einmal begegnet: Der Mechaniker und der Verkäufer eines BMW-Händlers sagten beide, dass sie dieses Problem sehr gut kennen. Und das bei all ihren Motoren beobachtet zu haben, was ihnen einiges an Kopfzerbrechen und Beschwerden bereitet hatte. Der Besitzer des Motorhauses sagte eine Stunde später, dass er noch nie von diesem Problem gehört habe (verlangte dann aber, dass im Kaufvertrag ausdrücklich darauf hingewiesen werde, dass dieses Geräusch vorhanden sei und ich mich darüber nicht beschweren dürfe......)
Und auch BMW Niederlande hat das „Phänomen“ einfach erkannt. Habe zugegeben, dass es sich von früheren 1250ern unterscheidet, und habe es dann als Produktmerkmal abgetan.

 

[GSA_Trophy]

Meine Adventure mit 370km hat dieses nervige Geräusch leider auch. Alle die ich vorher gefahren habe nicht. Ich habe den Leiter Motorrad meines Händlers darauf angesprochen. Er meinte zu mir, haben alle und ist normal. Hat dann 2 Vorführer laufen lassen welche es ebenfalls hatten aber deutlich leiser als meine, was er auch zugegeben hat. Es waren aber auch 2024er Modelle. Eine 1250er von 2022 oder Anfang 2023 hatte er leider nicht da, Ich sei aber angeblich der erste, der sich deswegen beschwert und von einem generellen Problem ab Mitte 2023 hat er noch nie etwas gehört. In seiner Werkstatt wurde aufgrund der Geräusche angeblich noch nie irgendein Bauteil ausgetauscht. Er wollte sich aber bei seinem Gebietsleiter informieren und mir eine Rückmeldung geben. Bis zum jetzigen Zeitpunkt habe ich aber noch nichts gehört.
Ich sag mal so, das Motorrad fährt super und er hat mir mündlich „garantiert“ das sich dies nicht auf die Lebensdauer irgendwelcher Teile auswirkt sondern einfach nur Nebengeräusche sind welche je nach Motorrad mal mehr und mal weniger stark ausfallen.
Ich bin auf seine Rückmeldung gespannt und werde es spätestens bei der Einfahrkontrolle wieder erwähnen, sodass es wenigstens einmal schriftlich festgehalten wurde.

 

[Tay82]

Mag ja sein dass bmw es weiß. Finde es nur komisch dass immer noch gerätselt wird woran es liegt. Ist doch kein streng gehütetes Staatsgeheimnis. Irgendwer muss doch jemanden bei bmw kennen der mal was durchsickern lässt.

 

[GSguppie]

Ich denke, BMW weiß sehr gut, was los ist. Aber ein Rückruf wird sehr teuer sein und BMW steht finanziell derzeit nicht gut da... „Nörgelnde“ Kunden sind einfach schwierig, aber nicht so wichtig wie die Aktionäre. Vergessen wir nicht: BMW ist nicht da, um uns Fahrspaß zu bringen, sondern BMW ist da, um Gewinn zu machen.

 

[Tay82]

Naja aber irgendwann wird doch mal eine Zeitschrift darüber negativ berichten und dann wollen alle eine Reparatur.

Ich finde es frech zu behaupten, dass quietschen sei nicht schlimm.
Wenn ein Keilriemen quietscht weiß auch jeder dass es nicht normal ist und auch was zu tun ist. Ja es wäre nicht unbedingt schädlich aber niemand würde es sich vom Händler gefallen lassen wenn der sagt das ist jetzt normal.
Aber ich weiß halt nicht wie ich argumentieren soll solange es nichts offizielles von BMW gibt. Nur weil in einem Forum mal gesagt wurde es könnte an der Kupplung liegen wird der nicht einfach damit anfangen.

 

[Hybridferdi]

Irgendwo hat hier einer mal geschrieben das die Toleranzen zwischen Kurbelwelle und Zahnrad nicht eingehalten wurden und daher dieser Lärm kommt, mal mehr mal weniger. Irgendwie so was.
war wohl von einem BMW Mensch die Info.

 

[GSguppie]

Bei meiner ersten 1250 mit diesem Sound sagte BMW Niederlande, dass die komplette Kupplung ausgetauscht werden müsste. Das passierte zwar nur beim zweiten Motor, hat aber auch nicht geholfen. Auch der Austausch des kompletten Motorblocks hat nicht geholfen. Vermutlich, weil der Motorblock ebenfalls im Jahr 2023 produziert wurde und daher das gleiche Problem hatte.
Leute, die hier im Forum sagen, dass daran nichts auszusetzen ist und dass „es Teil der 1250 ist“ oder Händler, die sagen, dass sie noch nie davon gehört haben, sollten erklären, warum ich mir zuerst einen neuen Motor bekommen hatte, dann einen neuen Motorblock und schließlich einen eine neue Kupplung/Kurbelwelle. Und das alles unter Garantie, aber leider mit 0 Ergebnissen.
Zum Glück habe ich jetzt einen Motor mit weniger Lärm. Das ist aber erst beim vierten Motor der Fall.

 

[Tay82]

Naja aber das ist ja nicht des Rätsels Lösung so lange durchtauschen bis man halbwegs zufrieden ist.
vor allem denke ich gibt das mein Händler da ansatzweise mitmachen würde.

 

[Tay82]

War heute bei einem anderen Händler und hab ihm mein Singvogel vorgestellt.
Aussage war ja ist bei BmW bekannt.

Kommt vom Ansaugtrackt und nennt sich

Saugstrahlpfeifen.

Je nachdem wie die Lufteinlassventile stehen pfeift die Luft da drum und macht diese Geräusche.

Kurzum es soll wohl ein Update geben um das zu beheben. Ganz wird es wohl nicht weggehen aber es soll besser werden.
Anfang Dezember Termin für das Update.

Ich bin gespannt.

Wenn es so bleibt dann kann man auch nichts dran machen.
Kosmetischer Defekt. Muss man dann mit leben.

Ich bin gespannt.

Das Thema Kupplungskorb falsche Größe wurde direkt verneint. Das würde andere Geräusche machen als das was wir hören und würde auch erklären warum keine Besserung nach Tausch eintritt.

Ich frage mich nur wenn es doch ein solches Update gibt wieso weiß das nicht jeder Händler.

Warum tritt das erst ab einer bestimmten Baureihe auf.
Wurde da ein Teil im Ansaugtrackt gewechselt?

Wenn ja wieso macht BMW für betroffene Kunden keinen Rückrufservice?
Fragen über Fragen

Ich halte auf dem Laufenden hoffe aber aufs Beste