Hochschaltempfelung

[Gast 16234]

Für die gibt es bestimmt auch bald Pampers oder Tena von BMW - zum Einknöpfen in den Atlantis 5

ich bin mir sicher, das gibt's auch von anderen Herstellern

 

[Totalisator]

Jetzt beruhigt euch mal wieder.
Die Hochschaltempfehlung kann abgeschaltet werden und wenn sie eingeschaltet ist, besteht keine Verpflichtung, sie befolgen zu müssen.

 

[Hansemann]

Ich hatte die aus Spieltrieb mal eingeschaltet, schließlich ist es ja dran am Mopped und dann will man's auch mal ausprobieren. Da die aber grundsätzlich ab 2000 U/min blinkte, hab ich es wieder ausgeschaltet. Ist ne nette Spielerei, die mMn nicht swirklich was bringt. Ähnlich sehe ich den Schaltassistenten, den hab ich auch dran, nutze ihn aber kaum. Mir tut das jedesmal weh im Herz, wenn so ein Ruck durch die Mühle geht. Richtig funktionieren tut der nämlich nur, wenn man richtig stark beschleunigt und beim Runterschalten (hört sich geil an, das Zwischengas) wenn man wirklich das Gas völlig zudreht. Also nur unter bestimmten Bedingungen und nicht grundsätzlich. Da das Schalten aber eigentlich ein automatisierter Vorgang ist, mit Kupplung ziehen, Schalten, Kupplung kommen lassen und der entsprechenden Gasgriffstellung, brauch ich mir da wesentlich weniger Gedanken zu machen, als beim Einsatz des Schaltassis.
Und schalten tu ich auch automatisert nach Gefühl und Gehör, da ist schon der Drehzahlmesser ein überflüssiges Gimmick.

Fazit:

Schaltempfehlung ? -> Für die Füße !

 

[Gast20919]

1x ausprobiert und wieder deaktiviert.
Hatte nur noch auf die doofe Anzeige geschaut
und nicht mehr die ganzen überfahrenen Fußgänger bemerkt.

Schaltet man nicht Runter wenn man über Hindernisse fährt ?

 

[eMTee]

...keine Verpflichtung, sie befolgen zu müssen...

Woher soll ich das wissen ?!? Das steht soo nicht im Fackingmänjuell.

...Schaltempfehlung ? -> Für die Füße !...

Nein!
Nur für den linken Fuß.

Schaltet man nicht Runter wenn man über Hindernisse fährt ?

 

[fralind]

Hochschaltempfehlung? denken die wir wären taub? was fällt denen den noch für ein unnötiges Spielzeuch ein. Braucht kein Mensch, der die Augen auf der Strasse haben muss, nee nee

Klaus, ein GS Fahrer kann alles brauchen, je mehr je besser, Nippes und Tinnef eingeschlossen.

Nächstes Jahr kommt noch der Spurhalte -Ermüdungs Kaffepausen Assistent,die Anhängerkupplung und das Abstandsradar hinzu. Testen gerade den Doppellenker damit man noch Reserve hat um die ganzen Schalterschen dafür anzubringen

 

[teileklaus]

Klaus, ein GS Fahrer kann alles brauchen, je mehr je besser, Nippes und Tinnef eingeschlossen.

Nächstes Jahr kommt noch der Spurhalte -Ermüdungs Kaffepausen Assistent,die Anhängerkupplung und das Absatndsradar hinzu. Testen gerade den Doppellenker damit man noch Reserve hat um die ganzen Schalterschen dafür anzubringen

Moooooment, Frank nachdem nun der R aus dem Odenwald sich langsam immer stärker für eine GS interessiert und gar kaufen will, wendet sich das typische GS Fahrer Bild wieder, wenn auch nur regional.
Nur was die GS besser kann: also WC Motor Basis und Telelever wird verwendet, der Rest außer vl. Schaltassistent wird abgeschnitten.
Warum besinnt sich denn der "Gemeine Motorradfahrer" nicht auf weniger ist mehr, immer wieder hören wir hier, "ich hab mir ne 2 V gekauft, das ist Motorradspass pur." Tolle Bilder von erlebtem Spas, leicht zuverlässig im Rahmen, vor allem aber Selbstilfe möglich. Aber die "Vorsprung durch Technik" BMW 5 er und Audi Qu atschautos Verliebten wollen im Winter ja noch was an ihrer Mühle an Neuem entdecken können.
Ich kann das Gedönse im Q5 nicht mehr hören:
Handbremse Pip, Licht brennt pip, Zündschlüssel ist raus Pip, Service in 5000 km fällig pip,
Ad blue Minimalstand schon zwischen den Inspektionen erreicht, Pip. Fahrzeug ist nicht mehr fahrfähig Pip. ADAC PIP.
Batterie ist nur mit Tester anlernbar Pip. Neue 80 AH Batterie 486.- Pip. Fahrzeugstillstand Pip.
Will das der Kunde? oder macht er gerne die Augen zu, weil er glauben w i l l das Neue sei immer das Bessere?
Hab ich mir nen Q 5 gegönnt, nee danke. Das gönne ich mir lieber nicht.
Wir müssen den Herstellern und GS Verkäufern sagen, dass sie das nicht ranbauen brauchen. Ich kauf sowas nicht. Dann bewegt sich vl was. Die Fensterkurbel auf Fahrerseite ist besser, als noch ein kleiner Motor mehr, der Gewicht Strom und Mobilität frisst. Komme ans verschlossene (Touran) Auto und alle Fenster sind runtergefahren. Gut dass es geregnet hat, da sind wenig Leute unterwegs..
und nein, den Q 5 fahre ich geschäftlich, der gehört mit gottseidank nicht.
GS ist ein tolles Ding, zweifellos, und die Zulassungen bestätigen dem Hersteller, dass das verführte Käufer Volk genau das will..leider

 

[oerst]

Ich habe bei BMW gefragt, ob die das weg lassen können, weil sowas will ich nicht.
Tja, die Antwort war wie erwartet. Nee geht nicht und Ich könnte es ja abschalten.

Was mache ich denn nun?

 

[Larsi]

...
Was mache ich denn nun?

Hochschalten

 

[Pendeline]

@ Teileklaus,

Du bist reif für eine nineT.

Gruß - Pendeline

 

[KaTeeM is a schee...]

Das steht doch wohl außer Frage, dass ein Mehr an Technik die Maschine - frei nach Murphy - bloss unzuverlässiger macht. Aber wie teileklaus schon geschrieben hat: Das Gros der Käufer will das wohl so...

Gruss
Jan

P.S.: Ich habe mich letztes Jahr aus genau dem Grund noch für eine der letzten luftgekühlten entschieden und die Entscheidung war richtig! E-Gas ist mir suspekt!

 

[teileklaus]

@Pendeline: nein die hat doch keinen Telelever mehr, und da sitz ich mit fast 2 m schlecht drauf. Zudem zu kleiner Tank kein gescheiter Sitz.. das Ding ist für mich nicht verwendbar in den Pässen.
Aber die Zielgruppe ist richtig getroffen..

 

[eMTee]

...abschalten ... Was mache ich denn nun?...

Zündung aus!

 

[moldavia92]

@ teileklaus

Wie recht Du hast. Genau deshalb habe ich eine 98er E-Klasse (ohne Extras) und eine R100GS PD, obwohl ich mir jeweils die aktuellen Modelle leisten könnte. Aber ich will es nicht, weil es mir keinen zusätzlichen Wert bringt. Leider denken nur wenige so, sodaß die Hersteller alles produzieren und verkaufen können.

"Oh meine 2014er R1200GS hat kein KR und keinen SA, dann muß ich doch gleich eintauschen..."
Und ich bin erschrocken wie viele schon auf Leasing und Kredit kaufen. Wo ist da der gesunde Hausverstand?

Kritisch nachdenken tun nur wenige, das neue wird automatisch als das bessere wahrgenommen, obwohl zunehmend die meisten Dinge billiger konstruiert (=weniger langlebig) und gebaut werden. Leider auch bei BMW und Mercedes. Früher hat man im deutschen Maschinenbau viel größere Reserven mit hineinkonstruiert, heute versucht man das eher auf den Punkt, weil es Kosten spart.

BMW hat das ja auch mal im Interview gesagt: "Wir müssen mehr den Erstkäufer bedienen, nicht den Gebrauchtkäufer". D.h. bling bling für den Erstkäufer und geringere Qualität und Lebensdauer für den Nutzer danach. Damit ja keiner mehr 20 Jahre Spaß daran hat. Das wäre Nachhaltigkeit und nicht der Schwachsinn mit dem CO2. Lange Lebensdauer, leichte Wartbarkeit, gesicherte Ersatzteile: Das würde die Umwelt entlasten, nicht ständig alles Neukaufen, weil angeblich ein paar % Benzin oder Stom weniger verbraucht werden. Was zumeist auch nicht stimmt.

 

[Gast20919]

Wenn alle so denken würden wäre die Wirtschaft total im Eimer , also lasst die Leute konsumieren damit Ihr Morgen noch einen Arbeitsplatz habt .

Für mich ganz einfach zu verstehen ..

 

[moldavia92]

Wenn alle so denken würden wäre die Wirtschaft total im Eimer , also lasst die Leute konsumieren damit Ihr Morgen noch einen Arbeitsplatz habt . Für mich ganz einfach zu verstehen ..

1. stimmt das nicht (zu Zeiten langlebiger, reparierbarer Produkte herrschte sogar Vollbeschäftigung)
2. kurzfristiges konsumieren auf Kosten der nächsten Generation zeugt nicht gerade von Weitsichtigkeit

Die Zusammenhänge sind eben leider nicht einfach zu verstehen, man muß sich damit auseinandersetzen.

 

[teileklaus]

Wenn alle so denken würden wäre die Wirtschaft total im Eimer , also lasst die Leute konsumieren damit Ihr Morgen noch einen Arbeitsplatz habt .

Für mich ganz einfach zu verstehen ..

Nein, dann hätten wir doppelt so viel Geld übrig beim Auto. nee, dann lieber so mit Vollgas in die Vorprung durch Technik Reparatur Katastrophe? Der 5 er Elektronikschott der nach 5 Jahren großenteils nur mit 1 K Beträgen wie Instrumente Automatiksteuergerät usw. zu erhalten ist, kostet die Umwelt auch hernach viel Geld, wenn mann's nicht wie in Billigländern von Kindern auf dem Müll trenen und mit viel giftigem Gestank (Edelmetalle ausschmelzen) und den Rest unter Erzeugung von bunten giftigen Rauchgasen verbrennen will.
Wann wird uns denn klar, dass wir für 3 % mehr "Quantitäts-Qualität" hier bei der 12 WC zur alten Luft/Öl 12 er 50 % mehr bezahlt haben, als wenn wir sie noch 4 Jahre behalten hätten, allein am Wertverlust..
Deutsche Qualität, sprich Haltbarkeit ist sicher zukunftsträchtig, und die langlebigkeit eines VW Käfers, hat dem Wirtschaftsaufschwung damals nachweislich nicht schlecht getan, wenn heute noch in aller Welt welche fahren.
oder Nissan Busse, die nicht kleinzukrigen sind.
Kleinbetriebe, die keine Q 5 .. 7 Reparatur Beträge als Betriebsausgaben von Gewinn abschreiben können, brauchen ein Auto Marke "deutsche Wertarbeit " um überleben zu können. Und keine zusätzlichen 150.- € Ad blue Kosten pro 10 000km, oder 4 fach höhere Batteriekosten. Dann ist auch deren Arbeitsplatz in Zukunft sicher.

 

[svabo70]

@ teileklaus:
Gähn... Danke, das Lesen Deines Beitrags hat bei mir für die richtigen Bettschwere auf ein Sonntag-Nachmittagsschläfchen gesorgt... Gähn...

 

[teileklaus]

so geht's mir grad auch, was interesiert mich die Welt, Hauptsache ich kann gut schlafen.

 

[oerst]

Wen die Welt interessiert, fährt kein Motorrad als Hobby.