Es gibt von Touratech ein Gerät, das GS-911 zu 479.00 €. Mit dem lassen sich Motorsteuerung wie ABS auslesen und Fehlerspeicher rücksetzen.
Doch was bringt das im Endeffekt. Ich muss zur Behebung der Fehler oft dennoch zur Werkstätte, insbesondere bei den Motorrädern mit canBus, da hier ein ausgewechseltes Teil wieder neu am Can Bus angemeldet werden muss und das geht wiederum nur mit den BMW-Diagnosecomputern.
Meines Erachtens braucht man solche Geräte als Privatanwender zu wenig, dass sich eine Anschaffung lohnt. Im Normalfall wird jeweils bei der Inspektion der Fehlerspeicher ausgelesen und das reicht vollkommen. BMW Diagnosetester werden eh nicht an Privatpersonen verkauft.
In Deinem Fall würde ich mal beim Händler vorbeifahren, eventuell sind diese Kratzspuren schon die Ursache und ob dem so ist, verrät der Fehlerspeicher.
Wenn jetzt mit dem neuen Sensor immer noch eine Fehlfunktion da ist, muss es einen Grund dafür geben.
Zweite Ursache kann ein voller Fehlerspeicher sein. Wenn der keine Fehlfunktionen mehr protokollieren kann, schaltet sich das ABS zur Sicherheit ab, somit weiss der Fahrer, dass etwas nicht mehr stimmt. Das hatte ich an meiner früheren Boxer mal, ein paar Mal bei abgesteckter Sensorleitung die Zündung an und aus, das ABS erkannte den fehlenden Sensor, dazu infolge alternder Batterie Unterspannung beim anlassen, da schaltet das ABS auch aus, etwas fahren, abstellen, wieder anlassen und das ABS ist wieder da. Wird aber jedes Mal in den Speicher als Fehler eingetragen und irgendwann ist er voll.
Bin dann zum Händler, mit dem Diag ausgelesen und gut war's. Er hat nicht dafür verlangt, ich spendete einen Obolus an die Kaffeekasse.
die Freigängigkeit des hinteren Schwimmsattels geprüft hat, nicht dass der klemmt.
