Hinterradbremse R 1200 GS LC zieht Luft

[teileklaus]

heit man hat die Integral Bremswirkung hinten zur Vorderen verschlechtert un den Bremsbelag zu schonen.
Da hätten aber auch die hälfte Reduzierung genügt.. wenn bei 100 000 km die Scheibe verschissen wäre ist mir das den besseren Bremsweg wert, da ich eh fast nur vorne bremse.
Schade dass man da nicht in die Soft eingreifen kann und die Bremsverteilung selbst in Grenzen ändern.

 

[Andi#87]

Was auch immer sie gemacht haben (ich bremse eh nur vorne), das ist das Ergebnis nach 5 Jahren

 

[teileklaus]

Tja ich auch, aber stimmt halt nicht, wir bremsen vorne immer das hintere Rad automatisch mit.
und es ist ein Unterschied ob Hinten 10 % Bremsleistung oder 30 % Bremsleistung dazukommt zu vorne.
Kan halt sein dass bei kleinen Verzögerungen hinten 70 % Bremsleistung mit Voreilung programiert war, später dann eben nur 30 % und somit war der zu hohe Bremsverschleiß hinten ausprogramiert.
Daher ist es immer vorteilhafter weniger oft dafür aber härter zu bremsen als mit wenig Bremsleistung vor jeder Kurve ein Wenig schleifen lassen..

 

[jagst944]

Hallo Zusammen,

Viel Spass beim lesen:

https://mediatum.ub.tum.de/doc/1591637/1591637.pdf

J.

 

[nixwiefort]

Hallo Zusammen,

Viel Spass beim lesen:

https://mediatum.ub.tum.de/doc/1591637/1591637.pdf

J.

Wow! Sehr interessant. Empfehle die Seiten 90-102
Erklärt woher die Luft kommt, warum das Bremspedal belasten über Nacht Wirkung erzeugt, und was das Softwareupdate bewirkt hat.
Danke dafür!

 

[levoni]

Da „Rätsel“ ist gelöst . Sehr gute Arbeit. Hat richtig Freude bereitet, das zu lesen.

Kann jemand, der das Software Update schon hat, etwas zu den auf Seite 80 unten beschriebenen Nachteilen der TI-Overflow Regelung (“Geräusche und Vibrationen“) sagen? Ist das im Fahrbetrieb zu spüren? Neben den üblichen Geräuschen und Vibrationen?

 

[Heidekutscher]

Sagt wer? War bei mir nicht so. Denn auch nach diesem ominösen Update ist es genau so mies wie vorher.

Meine nächstgelegene Niederlassung sag das -

 

[TTTom]

Meine nächstgelegene Niederlassung sag das -

Meine Niederlassung hat gesagt "Nach Ablauf der Gewährleistung/Garantie kostenpflichtig für den Kunden" (Garantieende der Anschlußgarantie ich am 15.3.25)

Das Software-Update wird grade (zum Dritten mal) eingespielt. Die Niederlassung hat einen Kulanzantrag gestellt. Ich musste einen Werkstattauftrag über 177 EUR unterschreiben, falls Kulanz abgelehnt wird.

 

[SQ18]

Das Software-Update wird grade (zum Dritten mal) eingespielt.

Also nach meiner Meinung versucht man Dir da einen Bären...
Ein oder das SW Update kann man einmal auf das Fahrzeug packen - und das klappt, oder nicht.
Mehrfaches drübernudeln, wenn es überhaupt geht (bei vielen Fahrzeugen ist das ausgeschlossen) ist IMHO sinnlos und würde nichts bringen.

 

[TTTom]

Also nach meiner Meinung versucht man Dir da einen Bären...
Ein oder das SW Update kann man einmal auf das Fahrzeug packen - und das klappt, oder nicht.
Mehrfaches drübernudeln, wenn es überhaupt geht (bei vielen Fahrzeugen ist das ausgeschlossen) ist IMHO sinnlos und würde nichts bringen.

Sehe ich auch so. (Wobei die ersten beiden (wirkungslosen) SW-Updates 2021 und 2022 waren, vielleicht gibt es inzwischen etwas besseres)

 

[teileklaus]

wer weiß denn was da aufgespielt wird, im höchsten Fall kann man den Sotwarestand vorher aufschreiben und nachher auslesen. Aber sollte der Alte Soft Stand weniger Nachteilbehaftet sein kann man auch nicht mehr zurück..sagte man mir mal.

 

[hirnduebel]

Ich hab mir mal die Werkstatt-DVD zum Thema Hinterradbremse angeguckt. Dort wird leider nur auf ein Entlüftungsgerät hingewiesen. Die Dinger kosten ja nicht die Welt - wenn man sich so ein Teil besorgt, kann man ja regelmäßig einfach selbst entlüften und alles ist gut - seh ich das richtig?

 

[R1200GSRider]

Ich hab mir mal die Werkstatt-DVD zum Thema Hinterradbremse angeguckt. Dort wird leider nur auf ein Entlüftungsgerät hingewiesen. Die Dinger kosten ja nicht die Welt - wenn man sich so ein Teil besorgt, kann man ja regelmäßig einfach selbst entlüften und alles ist gut - seh ich das richtig?

das Problem ist, dass die billigen Entlüftungsgeräte mit Unterdruck nicht gut funktionieren.
Die klassische Variante von Hand über die Bremshebel genügt beim Motorrad völlig.
Ich empfehle zumindest für den hinteren Bremssattel ein Stahlbus-Ventil, einfacher gehts nicht und es kommt Rückläufig über die Entlüftungsschraube auch keine Luft mehr ins System.

 

[hirnduebel]

Danke Norbert für den Tipp!
Der Stahlbus-Tabelle nach zu urteilen, ist es diese hier: SB-130111 für vorne und die SB-110412 für hinten?

 

[Heidekutscher]

Meine Niederlassung hat gesagt "Nach Ablauf der Gewährleistung/Garantie kostenpflichtig für den Kunden" (Garantieende der Anschlußgarantie ich am 15.3.25)

Das Software-Update wird grade (zum Dritten mal) eingespielt. Die Niederlassung hat einen Kulanzantrag gestellt. Ich musste einen Werkstattauftrag über 177 EUR unterschreiben, falls Kulanz abgelehnt wird.

Na also!

 

[R1200GSRider]

Der Stahlbus-Tabelle nach zu urteilen, ist es diese hier: SB-130111 für vorne und die SB-110412 für hinten?

müsste passen, dazu gibts noch schöne Abdeckkappen von Stahlbus in verschiedenen Farben

Staubkappe für Entlüftungsschraube Alu natur Stahlbus SB-180011-NA