quirli
Kann mich dem nur anschliessen Vorn 1,8 bar, Hinten 2,0 bar Solo für alle Tage und alle Untergründe
Heute mit den TKC 80...
Diskutiere Heute mit den TKC 80... im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Kann mich dem nur anschliessen Vorn 1,8 bar, Hinten 2,0 bar Solo für alle Tage und alle Untergründe:D
A
Schau mal hier: Heute mit den TKC 80.... Dort wird jeder fündig.
gerd_
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- 17.04.2004
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Hi
Ich fahr' das tatsächlich umgedreht. Vorne härter als hinten. Doch das ist alles Geschmacksache.
Wem 160 als Höchstgeschwindigkeit zu gering sind, der hat falsche Vorstellungen.
Wenn der Zweifel nur darin besteht ob man einen bis 160 zugelassenen Reifen auf der 4V-Q fahren darf: Ja, er hat ein Winterreifensymbol und man braucht ein "160-Papperl" am Tacho (gibbet beim Reifenmann).
"90/90" ist allemal der Falsche (bei 19"), aber es gibt auch die richtige Grösse
gerd
Ich fahr' das tatsächlich umgedreht. Vorne härter als hinten. Doch das ist alles Geschmacksache.
Wem 160 als Höchstgeschwindigkeit zu gering sind, der hat falsche Vorstellungen.
Wenn der Zweifel nur darin besteht ob man einen bis 160 zugelassenen Reifen auf der 4V-Q fahren darf: Ja, er hat ein Winterreifensymbol und man braucht ein "160-Papperl" am Tacho (gibbet beim Reifenmann).
"90/90" ist allemal der Falsche (bei 19"), aber es gibt auch die richtige Grösse
gerd
CyberWill
Ich habe meinen damals bei der HU vom
Sachverständigen bekommen: "Achtung Winterreifen! Vmax=160km/h" stand da drauf ... sonst hätte ich die Plakette, die ich eigentlich haben wollte, nicht bekommen 
Toney
Das man mit den TKC 80 nicht mit 200 durch die gegend ballert ist mir auch klar!!
Ich habe gedacht wenn die Q mit ca.200 angegeben ist dann bräuchte ich ein entsprechenden Reifen.
Ich wußte nicht das es Mopedreifen mit Winterreifensymbol gibt.
Gruß Hoshi
Darum ging es mir!
Ich habe gedacht wenn die Q mit ca.200 angegeben ist dann bräuchte ich ein entsprechenden Reifen.
Ich wußte nicht das es Mopedreifen mit Winterreifensymbol gibt.
Gruß Hoshi
die_kleine_q
und wenn du dann mal in einer schönen kehre mit deinen tkc´s einen supersportler stehen lässt und der auf dem nächsten parkplatz deine reifen sieht.....
.... dann sollte er definitiv wissen, dass er dringend was ändern muss
[ ] seinen Fahrstil
[ ] sein Fahrzeug
[ ] seinen Bikertreff
[ ] seinen Fahrbahnbelag
[ ] seine Reifenwahl
[ ] ...
Jeder darf sein Kreuzchen an die richtige Stelle selber machen
beppi-b
Hallo Hoshi,
der Reifen hält auch Vollgas auf der Autobahn aus. Nur der Verschleiß ist halt höher und von der etwas ungünstigen Bremsverhalten ganz zu sprechen. Profilblöcke sind mit aus dem Reifen auch noch nicht ausgebrochen. Wobei ich glaube, dass eine Reisegeschwindigkeit von 160 km/h eigentlich genügen müßte. Ich fahre seit ca. 12 Jahren nur den TKC 80 auf meiner GS und möchten ihn nicht missen. Weder bei den "Dreckspielen", noch bei der "Sportler-Hatz" in den Bergen. Ich bin damit rundum zufrieden.
Gruß
beppi-b
R
Roland_K
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- 07.05.2009
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- 31
Hi,
wie ist es den mit der Laufleistung bestellt?
Ja, ich weiß, kommt immer drauf an, Fahrweise, Untergrund usw.
Aber kann man dennoch eine grobe Abschätzung geben?
Danke,
Roland
wie ist es den mit der Laufleistung bestellt?
Ja, ich weiß, kommt immer drauf an, Fahrweise, Untergrund usw.
Aber kann man dennoch eine grobe Abschätzung geben?
Danke,
Roland
nypdcollector
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- R1200GS Adv + F800GS + KTM 450 EXC Factory
~4 - 4,5 tkm
Lars_W
laufleistung ist eher gering, schätze auch so zwischen 4 - 6 tsd KM.
der reifen wird bei höheren geschwindigkeiten (140/150+) sehr heiß, dementsprechend hoch ist dann der verschleiß (ist also nichts um lange anreisen in kurzer zeit durchzuführen
)
und den reifen mit höheren geschwindigkeiten zu fahren ist nicht empfehlenswert. meine 12er GS schaukelt sich ab 160 mitunter gefährlich auf, schuld daran ist der reifen
nichtsdestotrotz ist auch für mich der TKC DER reifen. leider auch sehr teuer bei geringer laufleistung. ich geb dem heidenau K60 deswegen jetzt mal ne chance
der reifen wird bei höheren geschwindigkeiten (140/150+) sehr heiß, dementsprechend hoch ist dann der verschleiß (ist also nichts um lange anreisen in kurzer zeit durchzuführen
)und den reifen mit höheren geschwindigkeiten zu fahren ist nicht empfehlenswert. meine 12er GS schaukelt sich ab 160 mitunter gefährlich auf, schuld daran ist der reifen
nichtsdestotrotz ist auch für mich der TKC DER reifen. leider auch sehr teuer bei geringer laufleistung. ich geb dem heidenau K60 deswegen jetzt mal ne chance
Schwarzfahrer
- Dabei seit
- 01.02.2008
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- 306
- Modell
- 1150 GS/ADV
Der Heidenau soll bei wärmeren Wetter sehr wenig Haftung haben und gerne wegschmieren - stimmt das oder habt ihr positivere Erfahrungen mit dem Heidenau gemacht?
Lars_W
wenn man sich die threads hier:
- http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=27921
- http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=26178
durchliest, scheinen die leuts ja alle davon begeistert zu sein.
ich werde ihm auf jeden fall mal eine chance geben, mal sehen was er kann und ob er so gut wie der TKC ist oder zumindest nah ran kommt (ist ja deutlich preiswerter)
- http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=27921
- http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=26178
durchliest, scheinen die leuts ja alle davon begeistert zu sein.
ich werde ihm auf jeden fall mal eine chance geben, mal sehen was er kann und ob er so gut wie der TKC ist oder zumindest nah ran kommt (ist ja deutlich preiswerter)
Berte
TKC Luftdruck Empfehlung bei voller Beladung?
Hallo zusammen,
mit Interesse habe ich Eure Luftdruckempfehlungen gelesen und werde sie beherzigen. Habe gestern meine erste Testrunde mit TKC und Luftdruck 2,5; 2,9 gedreht und es war furchtbar, da muss weniger rein.
Die Frage ist, was ist die Luftdruckempfehlung TKC bei voller Beladung bzw. sogar geschätze 20 kg überladen? Habt Ihr da Erfahrungswerte?
Gruß Bert
Hallo zusammen,
mit Interesse habe ich Eure Luftdruckempfehlungen gelesen und werde sie beherzigen. Habe gestern meine erste Testrunde mit TKC und Luftdruck 2,5; 2,9 gedreht und es war furchtbar, da muss weniger rein.
Die Frage ist, was ist die Luftdruckempfehlung TKC bei voller Beladung bzw. sogar geschätze 20 kg überladen? Habt Ihr da Erfahrungswerte?
Gruß Bert
G
Geronimo
Gast
Dann hast du einen überholt der nicht fahren kann. Diese ganze Vergleiche sind sinnlos, hängt doch zuviel vom Fahrer ab.und wenn du dann mal in einer schönen kehre mit deinen tkc´s einen supersportler stehen lässt und der auf dem nächsten parkplatz deine reifen sieht.....
Fakt bleibt das ein Grobstöller wie der TKC in Sachen Grip und vor allem Abrollverhalten nicht an strassenorientierte Enduroreifen heranreicht. Das muss nicht heissen das mit dem TKC oder ähnlichem nichts geht ganz im Gegenteil, aber beim richtigen angasen merkt man die Unterschiede deutlich.
grüße,
jürgen
B
Baumbart
Gast
Luftruck weiß ich nicht - aber auf jeden Fall einen Ersatzreifen griffbereit haben, unter den Bedingungen schmilzt er wie ein Schneemann im Juli.
Berte
Mmmh, der Tenor scheint doch aber, dass er unter Reisebedingungen, auch mit Gepäck und sinniger Fahrweise zwischen 7 und 12 Tkm hält. Ich muss nach Stalingrad und wieder zurück.
Gruß Bert
Roter Oktober
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- 18.04.2008
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- 20.717
- Modell
- Gisèle Red R 1200 GS TBRed 09/2011
Überladung kann teuer werden
bei mehr als 5% Überladung über das Ges. Zul. Gewicht wird's teuer und der Führerschein gerät in Gefahr. Die Rennleitung verwiegt Mittlerweile auch Mopeds, wenn augenscheinlich zu viel Gepäck an Bord ist.
Beim Luftdruck ist wichtig, dass der Reifen in den Seitenwänden wenig walkt. Normal warme oder kalte Reifen neigen nicht so schnell zum platzen wie ein durch walken überhitzter Reifen.
Moin Bert,
bei mehr als 5% Überladung über das Ges. Zul. Gewicht wird's teuer und der Führerschein gerät in Gefahr. Die Rennleitung verwiegt Mittlerweile auch Mopeds, wenn augenscheinlich zu viel Gepäck an Bord ist.
Beim Luftdruck ist wichtig, dass der Reifen in den Seitenwänden wenig walkt. Normal warme oder kalte Reifen neigen nicht so schnell zum platzen wie ein durch walken überhitzter Reifen.
Berte
Das Risiko gehe ich ein, in PL, UA und RUS wiegt sowie keiner. Das Limit ist leider mit zwei Personen und vollständiger Campingausrüstung nicht zu halten.Moin Bert,
bei mehr als 5% Überladung über das Ges. Zul. Gewicht wird's teuer und der Führerschein gerät in Gefahr. Die Rennleitung verwiegt Mittlerweile auch Mopeds, wenn augenscheinlich zu viel Gepäck an Bord ist.
Beim Luftdruck ist wichtig, dass der Reifen in den Seitenwänden wenig walkt. Normal warme oder kalte Reifen neigen nicht so schnell zum platzen wie ein durch walken überhitzter Reifen.
Ich stelle mir gerade vor, wie es wäre, wenn ich 120 und meine Frau 80 kg wiegen würde ... Das zulässige Gesamtgewicht ist ein Witz.
Gruß Bert
Herzhase
Hi,
seit letzten Mittwoch hab ich jetzt auch TKC's drauf.
War in Anbetracht der Tatsache, daß ich nächste Woche zum "dreckln" Richtung Piemont/Ligurien möchte auch höchste Zeit.
Nach zwei Tagen "wie auf Eiern" hab ich mal hier im Forum nachgelesen und daraufhin den Luftdruck kräftig gesenkt (2,2 / 2,0). Jetzt ist es prima, so'n bischen wie surfen, aber heftige Bremsungen mit ordentlich Speed haben durchaus -Charakter.
Gestern konnte ich dann nicht widerstehen und war ein wenig den Förster besuchen. Gott sei Dank war er nicht da. 
.
Aber Leute....was für ein Spaß....ja wie geil ist das den. Endlich Grip.
Saugeil......das hätte ich mir schon viel früher geben sollen.
Die CTA's sind definitiv "Geschichte"
seit letzten Mittwoch hab ich jetzt auch TKC's drauf.
War in Anbetracht der Tatsache, daß ich nächste Woche zum "dreckln" Richtung Piemont/Ligurien möchte auch höchste Zeit
.Nach zwei Tagen "wie auf Eiern" hab ich mal hier im Forum nachgelesen und daraufhin den Luftdruck kräftig gesenkt (2,2 / 2,0). Jetzt ist es prima, so'n bischen wie surfen
, aber heftige Bremsungen mit ordentlich Speed haben durchaus -Charakter.Gestern konnte ich dann nicht widerstehen und war ein wenig den Förster besuchen
. Gott sei Dank war er nicht da. .Aber Leute....was für ein Spaß....ja wie geil ist das den. Endlich Grip.
Saugeil......das hätte ich mir schon viel früher geben sollen.
Die CTA's sind definitiv "Geschichte"
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raketenjupp
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- 25.10.2007
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- Modell
- was oranges und was oranges
tja,Gestern konnte ich dann nicht widerstehen und war ein wenig den Förster besuchen
Aber Leute....was für ein Spaß....ja wie geil ist das den. Endlich Grip.
Saugeil......das hätte ich mir schon viel früher geben sollen.
Die CTA's sind definitiv "Geschichte"
so schnell kann der fronten wechsel gehen!!!
ein hellseher würde dir vorraussagen:
das du bald beginnen wirst baustellen und wasserdurchfahrten zu suchen
die "BMW" fahrer dich am glemseck ein bischen überfordert belächeln
deine urlaubsreiseziele werden sich ändern
...
...
...
gruß aus dem taunus
dergraf
tja,
so schnell kann der fronten wechsel gehen!!!
ein hellseher würde dir vorraussagen:
das du bald beginnen wirst baustellen und wasserdurchfahrten zu suchen
die "BMW" fahrer dich am glemseck ein bischen überfordert belächeln
deine urlaubsreiseziele werden sich ändern
...
...
...
gruß aus dem taunus
Thema:
