Her mit euren Lieblings-Oldtimer!

[katce]

Um eben das Problem zu vermeiden, bleibt es bei den Dreien.
Das Gespann wird schon weniger genutzt, war ne Anschaffung, als die Tochter noch ganz klein war, sie mußte ja irgendwie mit. Die Tochter ist inzwischen 28, das Gespann wirds im Juni.

Die "Weiße" steht seit 40 Jahren in der Garage, fuhr uns durch ganz Europa und zur "Freude" unserer Eltern, auch zur standesamtlichen Trauung. Ende des Jahres stehen dann hoffentlich die 300.000 km auf dem Tacho.

Die GS wurde mir im letzten Jahr zugestanden, da die Weiße mir über Mehrtagestouren inzwischen Schulterverspannungen bereitet. Ich bin wohl langsam zu alt für die Sitzhaltung. Egal, im Juni geht es nach Frankreich.

 

[Bremsstein]

Eine relativ seltene 70ccm.

 

[LouRider]

Ganz gern rette ich mal ein ehemaliges Allerweltsauto aus Modellreihen, die unbemerkt aus dem Straßenbild verschwunden sind. Hier mal für Euch mein jüngstes Möhrchen, am Wochenende geschnappt.
H-Kennzeichen und TÜV sind erledigt, und dennoch gab es den für recht kleines Geld.

 

[Stefan89]

Der gute alte Emmi alles original bis auf Eisenmann

Fun Facts: Alu Türen vom GT (ab Werk), vor Facelift als 3,2er (nicht so häufig zu finden) und er ist sehr schlecht abgeregelt, nämlich bei 269km/h. Wieso nicht 250, keine Ahnung

 

[gespanntreiber0]

Steht leider wegen einem anderen Großprojekt unfertig in der Ecke.

 

[Randyacres]

Steht leider wegen einem anderen Großprojekt unfertig in der Ecke.

Z1300?

 

[gespanntreiber0]

Z1300?

Ja, mit originalen 17000 Km.

 

[AlpenoStrand]

Ganz gern rette ich mal ein ehemaliges Allerweltsauto aus Modellreihen, die unbemerkt aus dem Straßenbild verschwunden sind. Hier mal für Euch mein jüngstes Möhrchen, am Wochenende geschnappt.
H-Kennzeichen und TÜV sind erledigt, und dennoch gab es den für recht kleines Geld.

Anhang anzeigen 563326

Ich finde es gut, dass auch solche Alltagsautos erhalten werden. Allerdings würde in Österreich ein R19 keine Oldtimer Zulassung bekommen, da nicht in der Liste der Historischen Fahrzeuge. In D bekommt wohl jedes Fahrzeug über 30 Jahre ein H-Kennzeichen? Da ist man bei uns deutlich selektiver.

 

[LouRider]

Das wusste ich nicht! Aber interessant nachzulesen:

".....
2.1. Überprüfung der Erhaltenswürdigkeit:
2.1.1. Vom Beirat für historische Fahrzeuge wurde die Liste der Firma Eurotax Historische
Kraftfahrzeuge (Ausgabe 1998 und folgende) als approbiert im Sinne des § 2 Ziff. 43 KFG
1967 eingestuft. Diese Liste ist auf Basis der bisher gültigen Stückzahlbegrenzungen erstellt
worden, d. h. Massenmodelle mit großer Verbreitung auf dem Markt sind auch dann nicht enthal-
ten, wenn sie schon das Alter von 25 Jahren erreicht haben " ... (neuerdings 30 Jahre).

Damit wären Käfer, W123, W124, Golf etc. erst einmal raus.

Natürlich ist jedes Fahrzeug ab 30 Jahren grundsätzlich H-zulassungsfähig, hierzu bedarf es allerdings eines Nachweises des Zustandes und der Originalität. Ein falsches Lenkrad oder ein ranziger Innenraum kann da sehr hinderlich sein. Hier entscheidet kein Beirat´nach Gusto, sondern der 'Sachverständige.

Hier mal der Link aus Austria zum Erlass, für Interessierte:

Historische Fahrzeuge (Oldtimer)

 

[kuepper.remscheid]

Ist aber bei uns ähnlich:
ein Ford Escort aus 1988 bekam kein H-Kennzeichen weil die rote Orginalfarbe an manchen Stellen ausgeblichen war.
Also „Brot und Butter“ Autos bekommen auch hier ein Historisches Kennzeichen schwieriger als ein selten zu sehendes Fahrzeug auf deutschen Straßen.

 

[Raubritter]

@ kuepper: von ABAKUS hast Du deren Mittelchen noch nicht versucht? Gerade rot bleich gerne aus....
Dieser Lack ist 40 Jahre alt:

 

[bswoolf]

Irgendwelche selbsternannten Experten bestimmen, was ein historisches Fahrzeug ist. Na habe die Ehre.

 

[SQ18]

Damit wären Käfer, W123, W124, Golf etc. erst einmal raus.

Kuratorium Historische Mobilität Österreich | Approbierte Liste

da sind mal alle meine Oldies drin und auch Gölfe sind zu finden

 

[AlpenoStrand]

Auch bei uns muss das Fahrzeug im zeitgenössischen Originalzustand sein um eine Oldtimertypisierung zu bekommen, darüber entscheidet im Endeffekt auch kein Beirat nach Gusto sondern am Ende eine Landesprüfstelle. Der Beirat entscheidet nur, welche Fahrzeuge in die Liste der erhaltungswürdigen Kraftfahrzeuge aufgenommen werden. Man kann auch die Aufnahme eines bestimmten KFZ beantragen, am besten über eine Landesprüfstelle und die entsprechenden Sachverständigen.

 

[AlpenoStrand]

Irgendwelche selbsternannten Experten bestimmen, was ein historisches Fahrzeug ist. Na habe die Ehre.

Wenn du dies so bezeichnest ....

Der Beirat setzt sich zusammen aus:

1. drei Vertretern des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie und
   
   
2. je einem Vertreter des Bundesministeriums für Umwelt, Jugend und Familie, der Bundesarbeitskammer, der Wirtschaftskammer Österreich, der Vereine von Fahrzeugbesitzern, die im Kraftfahrbeirat vertreten sind, der Interessenkreise Versicherungsunternehmungen und Fahrzeugindustrie, von Vereinigungen, die sich mit der Erhaltung und Förderung historischer Fahrzeuge befassen, der Sachverständigen gemäß Paragraph 125 bei den Ämtern der Landesregierungen.

Die Tätigkeit im Beirat ist unentgeltlich, sie begründet keinen Anspruch auf Entschädigung für Reisekosten oder Zeitversäumnis.

Der Beirat kann fallweise auch Sachverständige, die nicht Mitglieder des Beirates sind, zur Mitarbeit heranziehen.

 

[LouRider]

Kuratorium Historische Mobilität Österreich | Approbierte Liste

da sind mal alle meine Oldies drin und auch Gölfe sind zu finden

Genau das meine ich! Der Erlass widerspricht sich selbst, ist doch der Golf nach dem Corolla das meistgebaute ....

Mein anderer Oldie ist bestimmt auch nicht drin, und der ist wirklich selten, sah ich doch nie einen Zweiten!

Und für den hier hätte ich kein H-Kennzeichen erhalten, wäre er nicht mehr im originalen Gelsenkirchener Barock eingerichtet. (Irgendeine Sabbeltasse schrieb mal was von "Platzdeckchen") Schon der feste Einbau einer Rückfahrkamera hätte dies auch verhindert,

 

[Didi57]

Bei den Kit Cars ist's auch so, keiner ist so wie der Andere.
Auch bei uns wird über das H Kennzeichen für solche Autos diskutiert und ob diese Einzelstücke steuerlich gefördert und erhaltenswert für die Allgemeinheit sind ?

Grüße Didi

 

[maxquer]

…Damit wären Käfer, W123, W124, Golf etc. erst einmal raus…

Wie, Käfer raus?
Die Möhre war doch zu Fertigungszeiten schon ein Oldtimer!!!

Gruß,
maxquer

 

[bswoolf]

Wenn du dies so bezeichnest ....

Der Beirat setzt sich zusammen aus:

1. drei Vertretern des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie und
   
   
2. je einem Vertreter des Bundesministeriums für Umwelt, Jugend und Familie, der Bundesarbeitskammer, der Wirtschaftskammer Österreich, der Vereine von Fahrzeugbesitzern, die im Kraftfahrbeirat vertreten sind, der Interessenkreise Versicherungsunternehmungen und Fahrzeugindustrie, von Vereinigungen, die sich mit der Erhaltung und Förderung historischer Fahrzeuge befassen, der Sachverständigen gemäß Paragraph 125 bei den Ämtern der Landesregierungen.

Die Tätigkeit im Beirat ist unentgeltlich, sie begründet keinen Anspruch auf Entschädigung für Reisekosten oder Zeitversäumnis.

Der Beirat kann fallweise auch Sachverständige, die nicht Mitglieder des Beirates sind, zur Mitarbeit heranziehen.

Klingt wie die Allianz aus Red Bull und dem Bundesheer.

 

[Adamlauw]

Cool Schloss Bensberg #216