Völlig richtig
Warum dieses Gemecker hier
, ganz Viele aus diesem Forum würden nicht einmal zu fuß in das alte Flussbett stiefeln. Es geht um den Reifen und Luftdruck.
Im übrigen denk ich mal, hat dergraf ganz einfach für diese Aufnahme da posiert und ich kenne überhaupt nur ganz wenige die im Stand auf dem Moped auch eine Weile mit dem Moped stehen bleiben, ohne Stützräder
zu Fuß würde ich durch das trockene Bachbett ( wo siehst Du ein Flußbett
) auch nur dann stiefeln, wenn mich jemand bis dahin fahren oder tragen würde.
Ja es geht um Luftdruck im K 60 - und wie Ampi richtig sagt, der K 60 mag es nicht so gerne wenn man den Druck zu weit ablässt...........
Weiters hat zu Geringer Druck in solchen " Flußbetten " den Nachteil, dass der Reifen bis auf die Felge durchschlägt und dabei undicht werden kann ( so auf geschätzen 1800 m über 0 - keine wirkliche Gaudi )
Die Spielerei mit dem Luftdruck macht nur dann Sinn wenn Du in wirklich schwieriges Gelände kommst - und da sollten die meisten mit den schweren GS én eigentlich eh nicht hin
Gleichzeitig sollte man dann aber auch die Möglichkeit haben, den Luftdruck autonom wieder erhöhen zu können, denn ein walkender Reifen auf nicht ganz so schlechten Passagen bringt wieder neue Problem mit.
Ich erlaube mir diese Anmerkungen deshalb, weil ich seit Jahrzehnten sowohl Trial als auch Enduro fahre und dabei schon ganz tolle Reifenerlebnisse ( auch wegen geringem Luftdruck im ganz schweren Geläuf ) hatte.
Friedl
