Heidenau K60 (Scout) Neuigkeiten

[FTC]

Was mich ja wundert ist, dass andere Reifenhersteller diese Probleme mit der Änderung der Gummimischung NICHT haben

Gruß
Erfried

Stimmt so nicht ganz...
Andere Händler haben auch ihr Probleme, z.B. wesentlich geringere Reichweite, schlechteres Fahrverhalten. Glaube weiter vorne habe ich gelesen, dass Heidenau lieber länger testet als die Kunden vor den Kopf zu stoßen mit einem schlechteren Nachfolger wie es andere getan haben. War glaube ich in einer Antwortmail von Haidenau auf eine Anfrage von einem User hier.

Gruß
FTC

 

[moeli]

andere Gummimischung

Was mich ja wundert ist, dass andere Reifenhersteller diese Probleme mit der Änderung der Gummimischung haben

Gruß
Erfried

andere Reifenhersteller müssen ebenso diese veka**ckte EU Richtlinie umsetzen wie Heidenau. Es geht dabei um ein bestimmtes Öl als Weichmacher oder so ähnlich. Nur haben die anderen Reifenhersteller etwas mehr Personal und eine etwas größere Portokasse, um das auch für den letzten Pneu umzusetzen. Deswegen haben die das schon im Vorfeld gemacht, genau wie Heidenau selber auch. Aber die Heidenauer haben das ebend nicht für jeden Reifentyp in entsprechender Größe geschafft. Deswegen hinkt der 150/70X17 Zoll Hinterreifen hinterher. Das ist alles. Ich denke, daß wenn die die vorgeschriebenen Tests gemacht haben werden wir den Reifen wieder bekommen. Ob der genauso gut ist wie der alte wird sich dann zeigen. Ich bleib jedenfalls dabei, und wenn der neue dann nix taugt, dann fliegt er ebend nach 1000 km wieder runter. Angeblich soll der aber besser sein wegen dem Silica Anteil. Schaun wer mal.......

 

[Chefe]

Ich seh' das so, speziell nach einem Telefonat mit einem Techniker im Werk:

Im Gegensatz zu anderen Herstellern bekommt man bei Heidenau einen "Macher" an's Telefon, der Fragen auch wirklich beantwortet (so hatte ich wenigstens das Gefühl) und irgendwie müssen diese Macher wohl nicht mit ihren Schwierigkeiten hinter dem Berg halten...

Conti oder Michelin oder Metzeler haben sicher ähnliche Probleme, reden aber nicht darüber - der Reifen ist eben nicht lieferbar, warum auch immer.

Da ist mir ein verzweifelter Heidenautechniker, der genau weiß, dass er spätestens im März die Schlappe liefern muss und sein Produkt nicht ungetestet all den Freaks überlassen will doch lieber, als eine Call-Center-Stimme, die bedauert, keine Auskunft zu Lieferzeiten geben zu können

 

[moeli]

Hough!

Ich seh' das so, speziell nach einem Telefonat mit einem Techniker im Werk:

Im Gegensatz zu anderen Herstellern bekommt man bei Heidenau einen "Macher" an's Telefon, der Fragen auch wirklich beantwortet (so hatte ich wenigstens das Gefühl) und irgendwie müssen diese Macher wohl nicht mit ihren Schwierigkeiten hinter dem Berg halten...

Conti oder Michelin oder Metzeler haben sicher ähnliche Probleme, reden aber nicht darüber - der Reifen ist eben nicht lieferbar, warum auch immer.

Da ist mir ein verzweifelter Heidenautechniker, der genau weiß, dass er spätestens im März die Schlappe liefern muss und sein Produkt nicht ungetestet all den Freaks überlassen will doch lieber, als eine Call-Center-Stimme, die bedauert, keine Auskunft zu Lieferzeiten geben zu können

Weise worte weisser Mann

 

[Roter Oktober]

andere Reifenhersteller müssen ebenso diese veka**ckte EU Richtlinie umsetzen wie Heidenau. Es geht dabei um ein bestimmtes Öl als Weichmacher oder so ähnlich. Nur haben die anderen Reifenhersteller etwas mehr Personal und eine etwas größere Portokasse, um das auch für den letzten Pneu umzusetzen. Deswegen haben die das schon im Vorfeld gemacht, genau wie Heidenau selber auch. Aber die Heidenauer haben das ebend nicht für jeden Reifentyp in entsprechender Größe geschafft. Deswegen hinkt der 150/70X17 Zoll Hinterreifen hinterher. Das ist alles. Ich denke, daß wenn die die vorgeschriebenen Tests gemacht haben werden wir den Reifen wieder bekommen. Ob der genauso gut ist wie der alte wird sich dann zeigen. Ich bleib jedenfalls dabei, und wenn der neue dann nix taugt, dann fliegt er ebend nach 1000 km wieder runter. Angeblich soll der aber besser sein wegen dem Silica Anteil. Schaun wer mal.......

Ich seh' das so, speziell nach einem Telefonat mit einem Techniker im Werk:

Im Gegensatz zu anderen Herstellern bekommt man bei Heidenau einen "Macher" an's Telefon, der Fragen auch wirklich beantwortet (so hatte ich wenigstens das Gefühl) und irgendwie müssen diese Macher wohl nicht mit ihren Schwierigkeiten hinter dem Berg halten...

Conti oder Michelin oder Metzeler haben sicher ähnliche Probleme, reden aber nicht darüber - der Reifen ist eben nicht lieferbar, warum auch immer.

Da ist mir ein verzweifelter Heidenautechniker, der genau weiß, dass er spätestens im März die Schlappe liefern muss und sein Produkt nicht ungetestet all den Freaks überlassen will doch lieber, als eine Call-Center-Stimme, die bedauert, keine Auskunft zu Lieferzeiten geben zu können

Moin, uneingeschränkte Zustimmung, seien wir 1. froh, das es auch kleinere Hersteller noch gibt und 2. stellt der Kleine auch noch eine gute Qualität her, zu einem 3. auch noch guten Preis. Wenn die das mit Ende Marz sagen, wird es auch so sein

Helft den Kleinen, damit die Großen nicht Übermütig werden

 

[Gast15171]

andere Reifenhersteller müssen ebenso diese veka**ckte EU Richtlinie umsetzen wie Heidenau. Es geht dabei um ein bestimmtes Öl als Weichmacher oder so ähnlich. Nur haben die anderen Reifenhersteller etwas mehr Personal und eine etwas größere Portokasse, um das auch für den letzten Pneu umzusetzen. Deswegen haben die das schon im Vorfeld gemacht, genau wie Heidenau selber auch. Aber die Heidenauer haben das ebend nicht für jeden Reifentyp in entsprechender Größe geschafft. Deswegen hinkt der 150/70X17 Zoll Hinterreifen hinterher. Das ist alles. Ich denke, daß wenn die die vorgeschriebenen Tests gemacht haben werden wir den Reifen wieder bekommen. Ob der genauso gut ist wie der alte wird sich dann zeigen. Ich bleib jedenfalls dabei, und wenn der neue dann nix taugt, dann fliegt er ebend nach 1000 km wieder runter. Angeblich soll der aber besser sein wegen dem Silica Anteil. Schaun wer mal.......

Ich seh' das so, speziell nach einem Telefonat mit einem Techniker im Werk:

Im Gegensatz zu anderen Herstellern bekommt man bei Heidenau einen "Macher" an's Telefon, der Fragen auch wirklich beantwortet (so hatte ich wenigstens das Gefühl) und irgendwie müssen diese Macher wohl nicht mit ihren Schwierigkeiten hinter dem Berg halten...

Conti oder Michelin oder Metzeler haben sicher ähnliche Probleme, reden aber nicht darüber - der Reifen ist eben nicht lieferbar, warum auch immer.

Da ist mir ein verzweifelter Heidenautechniker, der genau weiß, dass er spätestens im März die Schlappe liefern muss und sein Produkt nicht ungetestet all den Freaks überlassen will doch lieber, als eine Call-Center-Stimme, die bedauert, keine Auskunft zu Lieferzeiten geben zu können

Moin, uneingeschränkte Zustimmung, seien wir 1. froh, das es auch kleinere Hersteller noch gibt und 2. stellt der Kleine auch noch eine gute Qualität her, zu einem 3. auch noch guten Preis. Wenn die das mit Ende Marz sagen, wird es auch so sein

Helft den Kleinen, damit die Großen nicht Übermütig werden

da kann ich mich nur anschliessen!
wahr gessprochen!

 

[Motoduo]

Helft den Kleinen, damit die Großen nicht Übermütig werden
QUOTE]


Warum fahren wir dann (fast) alle BMW ???

Ein ratloser Alex

 

[kälbchentreiber]

vielleicht sehen wir den 150er Schluffen ja schon auf der IMOT

Gruß
Erfried

 

[Roter Oktober]

Helft den Kleinen, damit die Großen nicht Übermütig werden
QUOTE]


Warum fahren wir dann (fast) alle BMW ???

Ein ratloser Alex

Weil BMW den Japsen gegenübergestellt ein Zwerg ist und dem Zwerg muß man helfen

 

[LGW]

Weil BMW den Japsen gegenübergestellt ein Zwerg ist und dem Zwerg muß man helfen

(Wenn man die Gesamtzulassungszahlen sieht, stimmt das ja auch)

Zu Heidenau: für mich nach wie vor eine beeindruckende Firma, die wirklich Unterstützung (durch Kauf der Produkte) verdient. Schwanke auch immer noch zwischen TKC80 und K60, eigentlich müsste man ja den K60 nehmen, so rein ethisch-philosophisch - und weil es sich um einen wirklich guten Pneu handeln sollte, wenn das neue Gummi nicht total daneben ist. Schauen wir mal, wenn der Lieferengpass durch ist.

 

[moeli]

für deine Kiste

(Wenn man die Gesamtzulassungszahlen sieht, stimmt das ja auch)

Zu Heidenau: für mich nach wie vor eine beeindruckende Firma, die wirklich Unterstützung (durch Kauf der Produkte) verdient. Schwanke auch immer noch zwischen TKC80 und K60, eigentlich müsste man ja den K60 nehmen, so rein ethisch-philosophisch - und weil es sich um einen wirklich guten Pneu handeln sollte, wenn das neue Gummi nicht total daneben ist. Schauen wir mal, wenn der Lieferengpass durch ist.

ist der aber auch problemlos zu haben, der Engpass beschränkt sich lediglich auf die 150er Pelle....

 

[Voggel]

ist der aber auch problemlos zu haben, der Engpass beschränkt sich lediglich auf die 150er Pelle....

Die eben für die 1100er und 1150 er benötigt wird :-)

Habe ja auch nicht gesagt das ich niemals K60 fahren werde , im Moment war eben die Verfügbarkeit das Problem .
Zudem hatte ich den TKC 80 eingetragen .

Ich finde auch das man einer Deutschen Firma den Vorzug geben sollte , beim montieren ist mir das Made in Korea schon in den Magen gefahren ...

 

[LGW]

ist der aber auch problemlos zu haben, der Engpass beschränkt sich lediglich auf die 150er Pelle....

Ach so... naja, ich hab' eh noch ein paar Kilometer Zeit auf dem Tourance, werde denke ich so Richtung April oder so neu Beschlagen lassen.

Heidenau hab ich' auf der 50er drauf, auch nen Enduro-Typ (K42), und die sind super, bei jedem Wetter und jedem Straßenbelag. Also für den kleinen Motor - bieten aber ne tolle Fahrstabilität und sind immer kontrollierbar. Von der Laufleistung mal zu schweigen...

Daher sind die echt ne Option für mich auch auf der großen. Den TKC80 könnte man dann ja für die Herbsttour draufklöppeln als Gegenvergleich... ma schaun

 

[mj_]

Zur Info: ich hab mich heuet auf der IMOT am Heidenau-Stand mit den Mitarbeitern unterhalten. Der K60 wird frühestens ab Mitte/Ende April verfügbar sein, bis dahin ist Warten angesagt. Ganz davon ab kann ich ehrlich gesagt nicht verstehen, wieso der K60 mit dem TKC80 so oft in einen Topf geworfen wird.

 

[kälbchentreiber]

Hallo zusammen,

hab mich auch gestern auf der IMOT beim Heidenaustand erkundigt. Die Verfügbarkeit wurde ja einen Tread weiter oben schon angesprochen.

Wen´s interessiert, der K 60 wird vermutlich einen durchgehenden Mittelsteg haben und 2 mm weniger Profil, angeblich bei gleicher Laufleistung, Test´s stünden noch aus.

Ob der Mittelsteg optisch paßt? Ich weiß nicht

Gruß
Erfried

 

[HP2Sascha]

Das gefällt mir beides irgendwie nicht!

 

[joeli]

Also doch wieder der TKC 80

 

[Roter Oktober]

Was mich immer wieder wundert: Noch nicht gesehen, noch nicht gefahren.......... aber schon verurteilt

 

[kälbchentreiber]

Ich finde, zumindest wird er optisch unter dem Mittelsteg leiden

Gruß
Erfried

 

[elch]

Ob der Mittelsteg optisch paßt? Ich weiß nicht

Gruß
Erfried

OPTISCH ???

Was soll das denn bei einem Reifen für eine Rolle spielen oder meinst du der Asphalt hat den gleichen Geschmack wie Du und geht dann freundlicher mit dem Schlappen um......

So ähnlich habe ich das schon mal von einem Kunden beim Reifenhändler gehört: Ich hätte gern einen Reifen bei dem das Profil sportlich aussieht...

Ich musste erstmal an die frische Luft - und jetzt in diesem Forum - mir ist schlecht