Hauptständer - unnütz ? demontieren ?

[MichaelBC]

Tief- kurze Beine
Ich warte auf einen Satz für 600 Euro

Vielleicht bekommst Du den ja auf 600 runter gehandelt.

Felgen BMW 1250 & 1200 GS

 

[Franz Gans]

Ich könnte mir vorstellen, dass etwas leichtere Räder überbewertet sind. Ich weiß man liest immer wieder wie viel leichter solche Räder einlenken. Mmhh. Kann es sein das man den großen Vorteil ehr z.B. in

Sind sie sicher nicht! Habe das gerade erst vor wenigen Monaten mit HP-Rädern an einem anderen Motorradmodell selber ausprobiert. Der Unterschied ist sehr deutlich spürbar. Und das sind gegossene Aluräder gegen geschmiedete Aluräder. Nicht auszudenken, wie sich das mit Karbonrädern anfühlt. Ist mir aber zu teuer (und zu waghalsig) das auszuprobieren.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Leichtere Räder merkt man scho deutlich.

Bei der Kaufentscheidung meiner Panigale seinerzeit bin ich zuerst die Standart 1299 probegefahren.Sofort im Anschluß dann die 1299S die ja bekanntlich die superleichten Schmiedefelgen hat.
Hab mir dann die S gekauft.Noch Fragen?

Gruß Klaus

 

[San_Bernardino]

Merkt man ja schon beim Fahrrad, wenn man von Schlauch auf tubeless umrüstet.

 

[Paul1965]

Der Hauptständer ist nützlich und bleibt dran,
bin nicht schneller von A nach B ohne, auch nicht
weniger genüsslich .

 

[Slayer]

da ist das Ding

 

[Grano]

Driftet das hier nicht gerade völlig ab ?

 

[Laie]

Driftet das hier nicht gerade völlig ab ?

Nö, der Beitrag vor deinem Beitrag hat nichts mit Hauptständer zu tun.

 

[Dabebbe]

Man merkt schon sehr deutlich, wenn Pause für Saisonkennzeichen-Besitzer ist.
Da werden nicht nur die Nächte, sondern auch die Threads länger.

 

[teileklaus]

Demnächst einfach den Tank nur 1/2 befüllen...spart einiges an Gewicht und sorgt für einen günstigeren Schwerpunkt. Wer dann noch auf die Schutzkleidung verzichtet und vorher etwas Diät macht, spart locker 15 KG ein.

ja dann müssen wir eben immer auf dich warten, weil du an der Tanke stehst, oder nicht voll fahren willst weil dein nacktes Knie am Asphaklt nicht so gut kommt.

 

[KrisderBiker]

Man merkt schon sehr deutlich, wenn Pause für Saisonkennzeichen-Besitzer ist.
Da werden nicht nur die Nächte, sondern auch die Threads länger.

... schreibt ein Saisonkennzeichenfahrer aus Muggensturm, den das Thema bis dato gar nicht interessiert hat

 

[Dabebbe]

@KrisderBiker habe ich deinen Triggerpunkt getroffen

Saisonkennzeichenfahrer

Bin zwar überwiegend Schönwetterfahrer, aber niedriger Temperaturen halten mich nicht auf (Salz schon).

den das Thema bis dato gar nicht interessiert hat

interessiert schon, aber

• Gewichtseinsparung bei meinem Gewicht vernachlässigbar
• und ich find ihn nützlich, bin schon immer Pro Hauptständer.

 

[thosterz]

Einen Vorteil hat der Hauptständer zum Seitenständer.
Eine auf dem Hauptständer abgestellte GS verträgt deutlich stärkeren Wind bzw. Windböen bevor sie umfällt.
Zu Bedenken: Auch ein Schönwetterfahrer kann von einem Sommergewitter überrascht werden.

 

[Larsi]

Kommt mMn auf die Windrichtung an.
Bei Wind von rechts ist der Seitenständer sehr stabil, von links kommt es darauf an, wie schräg das Mopped steht ... je schräger desto besser (bis zu einer gewissen Grenze).

 

[Alex1410]

Bei der Demontage der hinteren Fußrasten und Sitzbank muss man das Moped ned umtypisieren auf 1 Sitzer. Ist ja lt. Typenschein ein 2 Sitzer.

 

[KrisderBiker]

Bei der Demontage der hinteren Fußrasten und Sitzbank muss man das Moped ned umtypisieren auf 1 Sitzer. Ist ja lt. Typenschein ein 2 Sitzer.

In der EU Übereinstimmungsbescheinigung steht wahlweise 1, sonst könnte man auch nicht die Gepäckplatte von BMW montieren. Aber du hast recht - kontrollieren ist nie ein Fehler.