Hat jemand seine 1300er schon wieder verkauft?

[RogerWilco]

Der erklärt ab 16:00 das Thema "Komfort" und auch den Unterschied im Sitz von 1250er zu 1300er.

Der verlangte Preis für ein Motorrad ist eine Sache.
Dass jeder das eine oder andere Zubehör in seinem Budget noch vorsehen sollte, ist klar und auch bei einer GS easy. Gibt ja alles und mit Auswahl von den vielen Zubehörlieferanten.

Jetzt ist das Fahrwerk so gut, dass eine teure, individulelle Anpassung kaum mehr in Erwägung gezogen werden muss. Allerdings nimmt BMW das Geld nun beim Kauf dem Kunden dafür auch ab.

Das Moped ohne Serien-Koffer, sondern eine andere Lösung bis hin zu Softbags und es handelt sich nur um "Geld statt an BMW für Zubehör, nun für Zubehörhersteller x". Kann man als "neutral" im Blick eines Budgets sehen.

Beim Sitz kann man schon erwarten, dass er nicht schlechter als bisher ist, da das Moped ja eine Weiterentwicklung ist und man für vieles mehr Geld bezahlen muss, als es durch Inflation zu erklären wäre.

Der Zeitdruck der Entwicklung und auf den Markt bringen hat eben an weniger kritischen Punkten zu einem schnelleren Schuss geführt. BMW weiss ja, dass da Geld mitunter vom Kunden schon immer gerne zum Zubehörlieferanten getragen wurde. So gewinnt man Zeit und so schnell wird der Kunde schon nicht merken, was er da gekauft hat. Mehr Performance, was vielen neuen Kunden entgegen kommt. Weniger Sitzkomfort, mehr Windschutz durch das elektrische Windschild ab Werk.

Der Kunde kennt das Thema Zubehör wie Fahrwerk / Sitzbank und dennoch wurde der Basispreis eben so angehoben, als dass der Kunde erwartete Annahmen zum Inhalt / Produkt / Qualität trifft, leider nicht alle richtig.

Betrachten wir mal Fahrwerk, Motor, zentrale Elektronik, Getriebe/Antriebsstrang als hinreichend getestet vor Serienstart.

Ja, es wird noch SW-Updates geben und brauchen. Aber die Basis-Konstruktion ist gut geworden. Nicht hübsch aus allen Blickwinkeln.

Der Rest ist halt gutes Marketing und so sauer werden die Käufer ja nicht gleich sein.

Bin erstaunt, dass BMW weder meine Anfrage per Website zu einer Probefahrt noch per Telefon und Aufnahme meiner Daten, ausreichend bearbeiten kann. Die Verkäufer haben besseres zu tun, als einen Termin abzustimmen. Ich werde da einfach mal hinfahren und es spontan versuchen.

 

[NineT]

Ein Bekannter von mir hat gerade ganz aktuell eine drei Monate alte eine 1300GS von Privat gekauft. Weil der Verkäufer wohl doch eher ein anders Mopped wollte: Die GS hat wohl der Sozia aus Sitzgründen nicht so gut gefallen.

 

[langer-rudi]

.....

Die GS hat wohl der Sozia aus Sitzgründen nicht so gut gefallen.

Neben den gesundheitlchen Problemen auch ein gern genommenes Argument...

 

[Lucky68]

BMW R 1300 GS - Sportfederung & Oil inclusive as Enduro/Touring Enduro in Bremen

auch ein Argument

 

[GS80XR]

Neben den gesundheitlchen Problemen auch ein gern genommenes Argument...

warum nicht, wurde doch hier auch schon oft von einigen bemängelt.

Ansonsten schon interessant wie sich so 1300 Nichtfahrer hier im 1300er Forum terriermäßig festbeißen, brauchen wohl einige zum ruhigen schlafen

 

[HarryS]

Der Gebrauchtmarkt (Kleinanzeigen und Mobile) listet derzeit <=70 R 1300 GSen von Privat auf. Ob das nun viel oder wenig Angebote sind kann jeder für sich selbst entscheiden. Ich denke die Mehrzahl wird seine 13er weiterfahren.

Von den 1250er sind es von Privat über 400 Stück welche angeboten werden.

 

[moldo29]

Ich denke 70 ist dann schon doch viel da es die 1300er erst neu gibt.

 

[langer-rudi]

Ich denke 70 ist dann schon doch viel da es die 1300er erst neu gibt.

Ich denke, dass ohne Kenntnis der Anzahl Werksangehöriger, welche ja stets eine nur kurze Haltedauer aufweisen, hierzu keine realistische Einschätzung möglich sein wird.

 

[BMWMichel]

Gibt auch Leute, die merken erst das sie zu klein für die Kiste sind, wenn sie eine haben.
So in dem Fall, die mein Junior gekauft hat.
Der Verkäufer, wird sich wieder eine holen, dann aber mit Lift.

 

[sigmali]

Der Gebrauchtmarkt (Kleinanzeigen und Mobile) listet derzeit <=70 R 1300 GSen von Privat auf. Ob das nun viel oder wenig Angebote sind kann jeder für sich selbst entscheiden. Ich denke die Mehrzahl wird seine 13er weiterfahren.

Von den 1250er sind es von Privat über 400 Stück welche angeboten werden.

Die wurden ja auch erst seit Frühjahr 2019 verkauft und waren seit her Zulassungsspitzenreiter.

 

[Bullerbue]

Ich denke, dass ohne Kenntnis der Anzahl Werksangehöriger, welche ja stets eine nur kurze Haltedauer aufweisen, hierzu keine realistische Einschätzung möglich sein wird.

Werden die aber nicht eher wieder über BMW NL/Händler nach Inzahlungnahme statt privat verkauft?

Aber du hast recht, eine Quantifizierung erscheint mir da auch schwierig zu sein.

Gruß Guido

 

[sigmali]

Ist aber eigentlich nur am Rand relevant. Ich kaufe nicht ein Fahrzeug, weil viele andere das gleiche Modell wollen und glücklich behalten. Es muss MICH hinsichtlich aller für mich relevanten Eigenschaften überzeugen.

Sollten mehr als üblich ihr Motorrad vorzeitig verkaufen, kann das Unzufriedenheit mit einer oder mehreren Eigenschaften sein (Indiz dafür, dass man sich nicht genügend vorher informiert hat) oder der unbefriedigenden Zuverlässigkeit/Qualität sein. Das wäre dann das Versäumnis von BMW.

Mich würde da dann eher interessieren: Was kaufen sich die Früh-Verkäufer anschließend.

 

[GS80XR]

Nur was bringt das einem wenn Jupp und Sepp mit dem Eimer nicht klarkommen? zu sportlich? zu unbequem? zu klein? zu groß? Muss ja nicht auf mich zu treffen.

Bisher passt alles bei mir. Super Gau wären halt irgendwelche gravierende technische Mängel, die hat meine aber bisher nicht.

 

[moldo29]

Davon bin ich Gott sei Dank auch verschont geblieben

 

[Mini65]

Nur was bringt das einem wenn Jupp und Sepp mit dem Eimer nicht klarkommen? zu sportlich? zu unbequem? zu klein? zu groß? Muss ja nicht auf mich zu treffen.

Bisher passt alles bei mir. Super Gau wären halt irgendwelche gravierende technische Mängel, die hat meine aber bisher nicht.

dem kann ich mich nur anschließen, meine läuft ohne Probleme

 

[HarryS]

Nur was bringt das einem wenn Jupp und Sepp mit dem Eimer nicht klarkommen? zu sportlich? zu unbequem? zu klein? zu groß? Muss ja nicht auf mich zu treffen.

Bisher passt alles bei mir. Super Gau wären halt irgendwelche gravierende technische Mängel, die hat meine aber bisher nicht.

Das wird wohl ein wichtiger Punkt sein. Ich denke diejenigen welche mit der 13er zufrieden sind wird die Mehrheit sein.

 

[moldo29]

Das wird wohl ein wichtiger Punkt sein. Ich denke diejenigen welche mit der 13er zufrieden sind wird die Mehrheit sein.

Auf jeden Fall. Alles andere würde mich echt wundern

 

[emdee]

Ansonsten schon interessant wie sich so 1300 Nichtfahrer hier im 1300er Forum terriermäßig festbeißen, brauchen wohl einige zum ruhigen schlafen

Ach, die gucken nur ob der Beißrefelex funktioniert. (tut er meistens)
Kleiner Spaß am Rande.
Es sei dir weiter eine problemlose GS1300 gewünscht.

 

[theister]

Keine 1300er steht nur in der Werkstatt, was die Werkstattbesuche anbetrifft sind es bis jetzt ja nur Kleinigkeiten, jetzt übertreibt es mal nicht!

Also meine bin ich exakt 16 Tage gefahren, nun steht sie seit fast 2 Wochen in der Werkstatt. Da würde ich schon sagen, dass die eigentlich nur in der Werkstatt steht. :-)

Und by the way, der Austausch des kompletten Fahrwerks - Gabel, Federbein und Hydraulik ist sicher keine Kleinigkeit.

Gruß
Thomas

 

[Gast 61448]

Also meine bin ich exakt 16 Tage gefahren, nun steht sie seit fast 2 Wochen in der Werkstatt. Da würde ich schon sagen, dass die eigentlich nur in der Werkstatt steht. :-)

Meine habe ich nach 2 Wochen Werkstattaufenthalt heute abgeholt, bin sie davor aber schon 4 Monate völlig problemlos gefahren. Ist halt alles relativ.

Ich verstehe Dich aber mit Deinem Frust, das ist schon echter Mist!