Gummipuffer orig. BMW Motorschutzbügel / Schutz

[kuhtreter]

Hallo, ein zurechtgeschnittener/gefräster Eishockeypuck müsste auch funktionieren. Der Hartgummi ist ziemlich widerstandsfähig und dem Orig.-Material ähnlich.

Gruß Gerhard

 

[Peppo88]

Habe heute die Adv zerlegt um paar Teile zum Pulvern zu geben. Dabei habe ich gesehen dass die Gummipads am Sturzbügel genietet sind. Wie habt ihr das realisiert?

MOD Edit: Frage hier hin verschoben

 

[Andi#87]

Zur Demontage: Niet ausbohren.
Zur Montage: Neu vernieten.

War das die Frage?

 

[Gruenschnabel]

Kann mir jemand von Euch einen großen Gefallen tun (schlecht gedeutscht aber erweisen klingt so hochnäsig) und mal an seinem Bike den äußeren Rohrdurchmesser der orinalene BMW Motorschutzbügel nachmessen? Siehe Bild. Ich hab mein Bike gut 40km weit weg in der Wintergarage und bin mir sicher irgendjemand hat es vor der Tür in der Garage oder wie ich vor vielen Jahren früher zu Solozeiten in der Wohnung .
Hilfreiche Antwort(en) ohne startende und abschweifende Endlosdiskussionen wären super! Danke schonmal vorab!

 

[svabo70]

Durch den Schneesturm gestapft und 1 Zoll = 25,4 mm gemessen…

 

[Brauny]

Durch den Schneesturm gestapft und 1 Zoll = 25,4 mm gemessen…

Es sei unbenommen vollkommen richtig gemessen. 1 Zoll ist gleich 25,4mm. Aber ein 1" Rohr hat einen anderen Außendurchmesser.
Gruß Brauny

 

[svabo70]

Es sei unbenommen vollkommen richtig gemessen. 1 Zoll ist gleich 25,4mm. Aber ein 1" Rohr hat einen anderen Außendurchmeser.
Gruß Brauny

Hey, mit Schieblehre gemessener Außendurchmesser 25,4…25,5mm

 

[Brauny]

Hey, mit Schieblehre gemessener Außendurchmesser 25,4…25,5mm

Ich stelle deine Messung nicht in Frage. Es ist nur kein Zoll Rohr.
Gruß Brauny

 

[Gruenschnabel]

Das reicht mir schon, super! Wollte ja eigentlich niemand durch den Schnee scheuchen. Klingt zwar blöd aber Ich rechne damit, dass ich sie im Sommer leider auch mal auf die Seite lege. Da ich ja nun Schwabe bin bau ich mir einen provisorischen Kratzerschutz mittels Pneumatikschlauch und Schlauchschellen für unsere Tour. Wie`s aussieht ist mir egal, die kommen später sowieso wieder weg. Bin da eher praktisch veranlagt als Unsummen für Personalisierung auszugeben. Hey, ich bin hier nicht der große Forumsheld. Wie kann ich das Thema wieder schließen oder bleibt das jetzt für alle Zeiten offen mit Hunderten von Beiträgen für ein Maß?

 

[Ace]

Oh cool, finde den schwäbischen Ansatz total okey, auch wenn mein Bügel durch diverse Offroadstürze allerdings nicht mehr schick sind ( Aber dafür habe ich ! Sie ja dran )

Nur eine Frage, Du machst den Schutz für die Tour dran ?

 

[Uli G.]

Das reicht mir schon, super! Wollte ja eigentlich niemand durch den Schnee scheuchen. Klingt zwar blöd aber Ich rechne damit, dass ich sie im Sommer leider auch mal auf die Seite lege. Da ich ja nun Schwabe bin bau ich mir einen provisorischen Kratzerschutz mittels Pneumatikschlauch und Schlauchschellen für unsere Tour. Wie`s aussieht ist mir egal, die kommen später sowieso wieder weg. Bin da eher praktisch veranlagt als Unsummen für Personalisierung auszugeben. Hey, ich bin hier nicht der große Forumsheld. Wie kann ich das Thema wieder schließen oder bleibt das jetzt für alle Zeiten offen mit Hunderten von Beiträgen für ein Maß?

Vergiss bitte nicht Bilder der Konstruktion einzustellen. Mir (nur mir?) ist nicht ganz klar, wie Du aus Pneumatikschlauch (ich weiß, wie stabil der ist, gegen Schnitt u. Druck, bloß nicht formstabil) und Schlauchschellen ein Äquivalent zu starren, stählernen Schutzbügeln erzeugen willst, und ich lerne gern dazu .

Uli

 

[juekl]

Aber was schützt dann den Schützer, vom Schutzbügel?

 

[Uli G.]

Dämmert's mir?
Du willst den Schutzbügel mit Schlauch vor Kratzern schützen?
O.K., auf sowas wäre ich nicht allein gekommen , die Schutzbügel an meiner H-D Fatboy sind zerkratzt, und wenn's mir zuviel wird, werden sie per Spraydose "übergejaucht" . Schlauch würde ich da nicht drum machen, aber nunja ....

Uli

 

[Gruenschnabel]

Mir gehts nur drum die Schutzbügel nicht zu verkratzen, nicht als Schutz bei einem Crash sondern bei einem Umfaller im Geröll was halt passieren kann. Solche Dinge passieren nun mal immer ungeplant und saublöd....

 

[Gruenschnabel]

Oh cool, finde den schwäbischen Ansatz total okey, auch wenn mein Bügel durch diverse Offroadstürze allerdings nicht mehr schick sind ( Aber dafür habe ich ! Sie ja dran )

Nur eine Frage, Du machst den Schutz für die Tour dran ?

Ja nur für die Tour, danach kommen Sie wieder weg. Da wo wir hin wollen (sofern uns Corona lässt) fragt mich sicher kein Schwein was ich da gemacht habe... Warum soll ich die 300€ Bügel verkratzen wenn ich sie mit einfachsten Mittel kratzerfrei halten kann...

 

[Brauny]

[OT]
Wieder mal nur aus deutscher/europäischer Sicht .
Die Amis sehen das sinnvollerweise anders, beziehen sich auf den Außendurchmesser (der ja für Fiitings maßgebend ist), und geben deswegen den Außendurchmesseer an. Damit ist ein "einzölliges" Rohr eines mit 1" Außendurchmesser und passt in ein Fitting mit 1" Innendurchmesser, unabhängig von der stark -je nach Anwendungszweck- variierenden Wandstärke des Rohres.
Bspl.
[/OT]



Uli

Uli, das ist nun aber totaler Quatsch und hat nichts mit Deutscher / Europäischer Sicht zu tun.
Zoll, ein Amerikanische Maß, ist heute International im Bereich von Rohren. Pipelines, aber auch bei Wasserleitungen in deinem Haus, genauso bei Abwasserleitungen, egal ob aus Metall oder Kunststoff es sind Zollrohre, bzw. beziehen sich auf das Amerikanische Maß Zoll.
Es gab da leider vor langer Zeit, nach Festlegung des Zollmaßes ein kleines Problem. Verschraubte Rohre, die zur Ölförderung verwendet wurden, brachen ständig an den Gewinden. Daher hat man sich 1800 schlag mich tot, dazu entschieden, den Außendurchmesser dieser Leitungen zu erhöhen, bis sie hielten. Daraus resultieren die heutigen Außendurchmesser Maße von Zoll Rohren.
Mit den heutigen Materialien würde man kleinere Durchmesser verwenden. Ist aber nie umgestellt worden.
Die Tabelle über Zollrohre und deren Abmessungen, habe eine Unstetigkeit bei 14“. Ab 14 Zoll ist der Durchmesser 25,4 x 14.. Kleiner 14“ ist das nicht so aus geschriebenem Grund. Und das ist bis heute International.
Soviel zur Geschichte.
Die Rohre einer GS sind keine Zollrohre. Sie kommen aus einer metrischen Norm.
Diese als Beispiel gibt es in 25x1, 25x2, 25x3 usw.

Gruß Brauny

 

[Gast29174]

Ich habe ein paar Beiträge aus einem anderen Thread in diesen Thread verschoben ( ein paar Beiträge sind dabei nicht mit verschoben worden ) denn ich denke die Beiträge und Informationen sind hier am besten aufgehoben.

Hier im Thread ging es auch schon mal um die Schützer für die Motorschutzbügel.

 

[Ace]

Wieso nimmst du nicht einfach die China Dinger die sehen sogar noch *gut aus *

Kosten 5 Euro und kannst du auch dran lassen

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[Ace]

Meine ich ernst Habe die auch dran aber mein Bugel schlägt anders ein

war zu faul die abzubauen

 

[Gast29174]

Als mich ein Transporter zum Umfallen gebracht hat haben diese Ihre Aufgabe gut gemacht . Bei mir sind sie an den Original Sturzbügeln.