Givi Topcase mit original BMW Zündschlüssel öffnen

[hannes012]

Hallo,

würde mich interessieren wer aller bereits seine GIVI Schlösser umgebaut hat?

LG
Johannes

 

[Mospear]

Hi Johannes
ich hab's bei meinem “alten“ Maxia 55 gemacht. Da das neue Schloss ca. 1cm länger ist als die originale Aufnahme und von den dem Security-Schloss-Set beiliegenden keine passt, muss ein z. Bsp. Aluring in der überstehenden Länge auf das Schloss geschoben werden. War ne nette Bastelstunde.
Danke dafür ;-)
Gruß
Rüdiger

 

[GSA1]

Habe Gestern in 3 Stunden Schwerstarbeit meinen Trekker 52 umgebaut.
Zusätzlich Schlossgehäuse ausgefeilt um den Schlüssel auch im unversperrten Zustand abziehen zu können.

Funktioniert einwandfrei.

 

[juekl]

Hallo
prima Idee, aber noch ein Einwand, wenn Plättchen weggelassen werden und welche
abgefeilt werden, dann passt jetzt nicht mehr jeder 720te Schlüssel sondern evtl. schon jeder 6te Schlüssel.
Kann es gerade nicht ausrechnen, bei mir fehlt die Fakultäts-Taste und die Berechnungsformel
ist nur als Beispiel für 6 Zuhalterungen oder nur 3.

Gruß

 

[Wolfgang.A]

@juekl: ganz ohne Plättchen passt sogar jeder Schlüssel

Ansonsten gilt, da ja jedes Plättchen 3 Stellungen kennt:
1 Plättchen > 3 Möglichkeiten
2 Plättchen > 9 Möglichkeiten
3 Plättchen > 27 Möglichkeiten
4 Plättchen > 81 Möglichkeiten
5 Plättchen > 243 Möglichkeiten
6 Plättchen > 729 Möglichkeiten

 

[Typ]

Hallo Johannes

Hab ich letzte Woche mit einem Ersatzschloss gemacht. Vielen Dank nochmal für den Tipp!!!!
Ich habe jetzt den Trekker 52 bestellt, ist noch im Zulauf.

LG
Typ.

 

[Hoerby]

ist das eine Sch*** fummelei ...

Hab' wohl eine ungünstige Givi-Schloss/BMW Schlüssel Kombination.

 

[GSA1]

Da musst du durch.

Vielleicht liegt es an den Fingern.

Ging mir Genauso.

LG
Bertl

 

[Hoerby]

ich Depp hab' wohl zu viel für den Schlüssel weggefeilt ....
und jetzt ... ihr könnt euch vorstellen ...

 

[waeudl]

S.H.I.T.

ich Depp hab' wohl zu viel für den Schlüssel weggefeilt ....
und jetzt ... ihr könnt euch vorstellen ...

 

[Moppedsebi]

Hab´s mit einem Schließzylinder von meinem Trekker-Outback probiert: geht soweit, aber mit den original-Schließplättchen kriege ich keine saubere Schließung hin (ich müßte schon ziemlich viel wegfeilen, egal wie ich die Plättchen einsetze). Der Zeitaufwand bis jetzt: etwa 45min. Ich höre jetzt auf, da ich insgesamt drei Schlösser so nacharbeiten müßte, und das ist mir ein Schlüssel weniger am Bund nicht wert. (Ich habe bereits den Gleichschließungssatz von Givi, deshalb habe ich für alle drei Kisten nur einen Schlüssel)

 

[Hoerby]

jap, hab' auch einen ganzen Film Lang herumgefeilt, und trotzdem verklemmt das Schloss hin und wieder beim Drehen.
Will nicht riskieren, dass ich mal unterwegs nicht zu meiner Unterwäsche komme ;-)

 

[Kardan]

Bei mir hat es zum Glück prima funktioniert. Habe gestern Abend das Schloss meines Givi Trekker 52 (Weihnachtsgeschenk:-) auf den BMW-Klappschlüssel umgebaut.
Von den insgesamt 9 Plättchen konnte ich immerhin 7 weiter verwenden, natürlich an anderer Position. Das Schloss dreht mit einem Spritzer WD40 am Schluss einwandfrei und ohne zu haken.
Das Ausfeilen des Schlosskörpers ging dank Dremel innerhalb von fünf Minuten, wenn überhaupt.
Danke vielmals an den TE, super Idee und gute Anleitung!!!

 

[RunNRG]

Tolle Sache,

ich trag mich ja auch schwanger mit der Anschaffung eines Trekker Outback 58, die Sache mit der Gleichschließung macht das noch reizvoller!

 

[Krax69]

Hallo Wolfgang. Kannst du mir das Schloss umbauen dass der BMW Schlüssel passt? Liebe Grüße aus Oberndorf, Wolfgang

 

[MoggeleXL1]

Hallo, habe gerade das Schloß meines Givi Trekker 52 umgebaut, wenn man sich mal rantraut, ist es gar nicht so schlimm. Den Schließzylinder nach dem Umbau gut schmieren, dann läuft das ganze wunderbar.

 

[RunNRG]

Dan werde ich demnächst auch vom umkodieren berichten, mein 58 Liter Outback ist schon unterwegs.

Jetzt nach Weihnachten bekommt man auch wieder gute Preise (320 Euro)

 

[RunNRG]

Mein Trekker Outback ist eingetroffen, am Wochenende wird umkodiert.

Wie bekommt man den Schließzylinder denn überhaupt erst mal raus, gibts da eine Stelle, wo man bei geöffnetem TC einen Schraubenzieher ansetzt und ein Plättchen zurückdrückt? (so wie bei den BMW-Zylindern?)

 

[RunNRG]

Der Zylinder ist raus, doch wie bekomme ich die Plättchen da raus, die bleiben (durch Fedrspannung, wie auch immer,) mittig sitzen und lassen sich per Spitzzange weder nach links noch nach rechts rausziehen. Gibts da einen Trick?

PS. (BMW-Schlösser hab ich schon kodiert, doch das Prinzip mit Plättchen und Federn ist hier wohl leicht anders)

Gruß

RunNRG

 

[oerst]

Schlüssel rausziehen.