gibt es extra leise Auspuffanlagen im Zubehörmarkt... slip on

[berry]

Was habe ich anderes geschrieben als Du berry?
Bitte alles lesen, bevor man behauptet es wäre Quatsch, danke!

Das was ich für Quatsch halte habe ich zitiert, und das war nicht das was du herangezogen hast. Aber was solls...

 

[nfgeheim]

War beim jährlichen Fahrsicherheitstraining meines und habe mal die Gelegenheit bekommen die unterschiedlichen Klappenöffnungen messen zu lassen.
Zugegebenermaßen erst einmal unfreiwillig - mit "offener" Klappe lag er über dem Richtwert für Padborg (die kleine dänische Rennstrecke in der Nähe von FL) von 100 dB.
Bei geschlossener Klappe lag dann der Wert bei 92 dB, schneller oder langsamer war vorher/nachher trotzdem KEINE(R).
Und bevor hier ein Geschmäckle aufkommt - meine Klappe öffne ich ganz selten, spätestens dann sind meine Mopedkumpels nämlich ziemlich genervt
Auf meinem Vorführer war der Pott gleich drauf...ob ich ihn noch einmal bestellen würde?
Wahrscheinlich JA, der Klang im Normalbetrieb und die Optik gefallen mir besser als das Original!

 

[SU26]

Bezogen auf: http://www.gs-forum.eu/r-1250-gs-un...hoermarkt-slip-154826/index2.html#post2190579
Logisch wäre dann, dass alle nur LEISE FAHRENDEN J&H Besitzer sich 1200,-€ sparen könnten indem sie BOS fahren.
Da der BOS-ESD auch Leistungseinschränkungen gegenüber dem Original aufweist sind realistisch betrachtet die Klappen auf.
Ergo gibt es tatsächlich mehr Lärm bei zweifelhafter Mehrleistung jenseits 8000 rpm — welch ein genialer Fortschritt um Streckensperrungen wegen Lärm zu vermeiden!?!

 

[lederkombi]

Sorry, aber das ist Quatsch. Der J&H ist geschlossen leiser. Nur meist wird er aus dem gegenteiligen Grund gekauft. Und des Weiteren ist den meisten Menschen ein Zubehörzu ESD für über 2.000€ nur um leiser zu werden leider zu teuer.

Ja, 2000 ist zu heftig.

Ich wäre bereit max. 1'000 auszugeben. Aber dafür müsste dann schon echt etwas bezüglich Lautstärke zu hören sein und optisch sollte es in etwa dem Original entsprechen, mit gefällt nämlich dessen Form (und "Farbe").

 

[maxcyber]

Bin den Standard und den Akra Probe gefahren und habe mich zum Schluss dann auch für den Jekill & Hyde entschieden.
Aktuell laut Konfigurator auf der J&H Website für 1787,80€ zu haben, natürlich ohne Einbau....

Meine Überlegung ist einfach die, dass ich gerne in Wohngebieten oder in der TG sowie auf längeren Fahrten "leise" unterwegs sein möchte. Dennoch ist für mich der "Sound" und ab und zu vllt. auch der "Krach" ein Stück Emotion das zur richtigen Zeit an der richtigen Stelle das Fahren unterstreicht und Spaß macht.
Es liegt am Ende an der (Un-) Vernunft des Fahrers ob er mit seiner offenen Klappe Anwohner oder sonstige Personen schädigt oder nicht.
Ich selbst komme von einer 1000er GSXR und hier gibt es genug die dauerhaft ohne Eater und Fake-Kat/Kat-Ersatz rumfahren, die BMW Community ist neu für mich, aber es wird wohl überall ähnlich sein und für jede Bestimmung gibts meist ein Schlupfloch und eben auch die Personen, denen es am Ende egal ist wenn die Betriebserlaubnis erloschen ist...

Meine Empfehlung geht daher unter Rücksichtnahme des eigenen Verstandes, zur Nutzung einer Klappenanlage.
Und was der Gesetzgeber nicht schafft, schafft die Community... Krawallmacher einfach ausgrenzen ;-)

 

[WorldEater]

Oh... die halblegale J&H-Klappenanlage als Heilsbringer... auch nicht übel...

 

[weserpirat]

Habe den J&H und empfinde es als sehr angenehm, auch mal leise fahren zu können.

 

[SU26]

Habe den J&H und empfinde es als sehr angenehm, auch mal leise fahren zu können.

Warum fährst Du eigentlich nicht immer leise?
Oder kaufst Dir gleich den BOS wenns um die Optik geht?
Darüber würden sich viele Anwohner freuen - ein offener J&H ist jedenfalls Lärmbelästigung pur!

 

[BigOneII]

INTERESSANT (irgendwie....) finde ICH jedenfalls, dass hier im Forum (themenübergreifend) nahezu alle J&H - Fahrer die Begründung anführen, das horrend teure Teil Metall gekauft zu haben, weil sie einen LEISEREN Auspuff wollten.....
ja, nee - is klar.......




wobei es natürlich doch den einen oder anderen geben mag, bei dem dies WIRKLICH der Grund war....

grüße
frank

 

[Franz Gans]

wobei es natürlich doch den einen oder anderen geben mag, bei dem dies WIRKLICH der Grund war...

Ja, wenn gerade die Vertreter der Ordnungsmacht in der Naehe sind.

Kuerzlich fuhr zufaellig einer mit einer vierzylindrigen Kawa mit weit offenem Bruellrohr vor mir her. Schon an der Groesse der Muendung konnte man die Illegalitaet gut erkennen. Er hat froehlich und laut angegast und ich wollte ihn mir - auch wegen des Krachs - gerade zum Ueberholen zurechtlegen als sich auf der linken Seite der Landstrasse vor uns eine Polizeiwanne zum Rechtseinbiegen bereithielt.

Wie der scheinheilige (Kawa-) Bruder vor mir daraufhin hochgeschaltet hat und mit der Drrehzahl herunterging, spottet jeder Beschreibung, obwohl fuer ihn ueberhaupt keine Gefahr im Verzuge gewesen waere, denn die wollten in die Gegenrichtung und haetten aufgrund der Situation (Entfernung, Reaktionszeit) absolut nichts ausrichten koennen. Echtes Heldentum, also. Alte Leute und kleine Kinder mit einem lauten Krawallrohr erschrecken, aber wenn irgendwo von weitem eine Uniform erkennbar wird, peinlich den Schwanz einziehen.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[berry]

Warum fährst Du eigentlich nicht immer leise?
Oder kaufst Dir gleich den BOS wenns um die Optik geht?
Darüber würden sich viele Anwohner freuen - ein offener J&H ist jedenfalls Lärmbelästigung pur!

Wenn jemand gleich den BOS kauft, ist er IMMER deutlich lauter als mit dem J&H bei geschlossener Klappe.

 

[berry]

INTERESSANT (irgendwie....) finde ICH jedenfalls, dass hier im Forum (themenübergreifend) nahezu alle J&H - Fahrer die Begründung anführen, das horrend teure Teil Metall gekauft zu haben, weil sie einen LEISEREN Auspuff wollten.....
ja, nee - is klar.......




wobei es natürlich doch den einen oder anderen geben mag, bei dem dies WIRKLICH der Grund war....

grüße
frank

Ich habe mich mit einem der J&H Leute vor ca. 3 Jahren auf einer Messe diesbezüglich lange unterhalten. Die klare Aussage war, dass ihre Umfragen vor Fertigung für BMW klar ergeben hatten das viele BMW Fahrer gerne einen leiseren Auspuff hätten. Und dem hat man bei der Entwicklung Rechnung getragen. Klar gibt es auch genug die ihn offen fahren. Aber seid doch mal froh dass es tatsächlich Menschen gibt die auch für einen leiseren Pott soviel Geld ausgeben statt diesen immer anderes zu unterstellen. Die meisten meckern nämlich schon ob des zu lauten Originals, tun aber nichts dagegen. Im Gegenteil sie kaufen sich das Motorrad ja trotzdem und schieben es auf Hersteller.

 

[Querlenker]

Ich hätte auch sehr gerne eine leisere Auspuffanlage, aber offensichtlich sehen die verschiedenen Hersteller von Auspuffanlagen dort keinen Markt.
Ein J&H Anlage ist mir aber definitiv zu kostenaufwändig, etwas leiseres für einen
1000der wäre überdenkenswert.

schönen Vatertag

 

[berry]

... aber offensichtlich sehen die verschiedenen Hersteller von Auspuffanlagen dort keinen Markt...
schönen Vatertag

So ist es. Und J&H sind aktuell die einzigen die den kleinen Markt für laute Pötte mit dem noch kleineren Markt für leisere Pötte clever kombinieren.

 

[maxcyber]

So ist es. Und J&H sind aktuell die einzigen die den kleinen Markt für laute Pötte mit dem noch kleineren Markt für leisere Pötte clever kombinieren.

Kesstech gäbe es da noch oder?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

 

[berry]

Stimmt, wusste nicht dass die auch für BMW Anlagen fertigen. Hab allerdings noch keine an einer GS gesehen. Auch sonst auf noch keiner Messe oder Austellung.

 

[smilingalbert]

und wem die 1000€ zum J&H fehlen, der behängt seine GS einfach mit etwas weniger Tüdelkram- hat er den Betrag schnell raus...

 

[Franz Gans]

und wem die 1000€ zum J&H fehlen, der behängt seine GS einfach mit etwas weniger Tüdelkram- hat er den Betrag schnell raus...

Am schnellsten geht das auf jeden Fall, wenn man eine Aenderung auf eine laute Auspuffanlage als Tuedelkram bezeichnet, denn die originale ist schon nicht gerade leise und damit faehrt die Kiste auch.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[berry]

Am schnellsten geht das auf jeden Fall, wenn man eine Aenderung auf eine laute Auspuffanlage als Tuedelkram bezeichnet, denn die originale ist schon nicht gerade leise und damit faehrt die Kiste auch.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

Es geht doch darum sie leise zu machen!

 

[Franz Gans]

Es geht doch darum sie leise zu machen!

Ja, eben! Aber sicher nicht mit Kesstech oder J&H.

Viele Gruesse
Karl-Heinz