Getriebeschaden an Dauertest-LC

[vessi]

und was ist mit der triumph explorer, bei der reihenweise die zylinderköpfe getauscht wurden...schon vergessen?

 

[Zörnie]

und was ist mit der triumph explorer, bei der reihenweise die zylinderköpfe getauscht wurden...schon vergessen?

Mach mal mit Jonni zusammen eine Liste...

 

[Jonni]

@ Jonni

Wenn du noch alle weiteren, in die hunderte oder tausende gehenden Motorradmodelle der letzten 50 Jahre mit entsprechenden Fehlerbeispielen lieferst, hast du Tiger glatt widerlegt

Die Markteinführung der Tiger Explorer liegt noch nicht sehr lange zurück.

Etwas haben Tiger Explorer und die LC - neben motortechnischen Fehlern - gemeinsam. Sowohl Motorrad, wie auch der Motor, waren bei Markteinführung neu. Die Japaner minimieren ein solches Risiko. Das Motorrad ist neu, der Motor bleibt alt. Das mag beim Qualitäsranking Vorteile bringen, bei den Zulassungszahlen jedoch nicht.

CU
Jonni

 

[vessi]

Mach mal mit Jonni zusammen eine Liste...

dann bricht 'ne welt für dich zusammen...

bei 'ner honda...da waren bei 40000 die ventilsitze komplett eingeschlagen...
vor ein paar jahren beim motorrad-dauertest

 

[Zörnie]

dann bricht 'ne welt für dich zusammen...

Ja, ganz bestimmt

 

[Carlos_HH]

@Vessi: Du hast falsch geraten.

 

[AmperTiger]

interessant in welche Richtung die Diskussion gelenkt werden soll, NUR weil eine Dauertest-BMW mal wieder nur hinteres Mittelmaß ist.

 

[MacDubh]

interessant in welche Richtung die Diskussion gelenkt werden soll, NUR weil eine Dauertest-BMW mal wieder nur hinteres Mittelmaß ist.

Wie im wirklichen Leben (Politik): Ablenken statt einsehen....

Ihr betreibt aber auch sowas von "Heilige-Kuh-Schlachtung". Das geht doch nicht an!

 

[Zörnie]

interessant in welche Richtung die Diskussion gelenkt werden soll, NUR weil eine Dauertest-BMW mal wieder nur hinteres Mittelmaß ist.

Ist wahrscheinlich bei jedem neuen BMW-Modell mit logischerweise ähnlichem Testschicksal das gleiche. Ist das in den Foren und bei den Besitzern von Motorrädern anderer Hersteller auch so?

 

[MacDubh]

Ist wahrscheinlich bei jedem neuen BMW-Modell mit logischerweise ähnlichem Testschicksal das gleiche. Ist das in den Foren und bei den Besitzern von Motorrädern anderer Hersteller auch so?

naja, zumindest bei den Multistradas teilweise so.

Aber da tummeln sich ja auch viele ehem. GS-Fahrer...

 

[Zörnie]

Aber da tummeln sich ja auch viele ehem. GS-Fahrer...

Der war fies, aber gut.

 

[ta-rider]

Wie im wirklichen Leben (Politik): Ablenken statt einsehen....Ihr betreibt aber auch sowas von "Heilige-Kuh-Schlachtung". Das geht doch nicht an!

Das geht vor allem nicht wenn BMW gleichzeitig der beste Anzeigenkunde ist. Ohne die Werbekunden können die Zeitschriften schliessen und die Redakteure sind arbeitslos...dann doch lieber die ganze Geschichte schönschreiben statt Harz4...

 

[vessi]

Das geht vor allem nicht wenn BMW gleichzeitig der beste Anzeigenkunde ist. Ohne die Werbekunden können die Zeitschriften schliessen und die Redakteure sind arbeitslos...dann doch lieber die ganze Geschichte schönschreiben statt Harz4...

nö...lt. anfrage ist bmw der 5.beste kunde...

 

[AmperTiger]

Wie im wirklichen Leben (Politik): Ablenken statt einsehen....
Ihr betreibt aber auch sowas von "Heilige-Kuh-Schlachtung". Das geht doch nicht an!

aber gerade das nicht Mac, ich sagte doch die GS ist in der Summe das beste Motorrad, deshalb ist das Abschneiden im Dauertest ja so enttäuschend.

 

[ta-rider]

die GS ist in der Summe das beste Motorrad, deshalb ist das Abschneiden im Dauertest ja so enttäuschend.

Was kann bei einem Fahrzeug denn wichtiger sein als dass es einen zuverlässig von A nach B bringt? Für mich ist jede alte 999 Euro Transalp/Afrikatwin auch ohne Bordcomputer und elektronisch verstellbarer Scheibe wegen ihrer legendären Zuverlässigkeit einer neuen GS überlegen...

 

[Zörnie]

@ Tiger

Für einige LC-Besitzer hier ist aber schon jede nicht ausgesprochene Huldigung ihres Modells eine schwere Majestätsbeleidigung.

Grüße
Steffen

 

[AmperTiger]

Was kann bei einem Fahrzeug denn wichtiger sein als dass es einen zuverlässig von A nach B bringt? Für mich ist jede alte 999 Euro Transalp/Afrikatwin auch ohne Bordcomputer und elektronisch verstellbarer Scheibe wegen ihrer legendären Zuverlässigkeit einer neuen GS überlegen...

nach meiner letzten BMW war ich erstmal angenervt und bislang hat kein neues Modell haben will ausgelöst. Übrigens ging es mir mit KTM genauso. mein Horizont ist weit genug, ich brauche keine BMW um Spaß zu haben. Wenn es eine ist ok, wenn nicht auch ok.

 

[ta-rider]

Übrigens ging es mir mit KTM genauso.

Stimmt ich lese auch in KTM Foren mit da gibts ähnlich viele Motorschäden und dazu massive Probleme mit der ASU. Das macht die "Qualität" von BMW aber nicht besser

 

[vessi]

@ Tiger

Für einige LC-Besitzer hier ist aber schon jede nicht ausgesprochene Huldigung ihres Modells eine schwere Majestätsbeleidigung.

Grüße
Steffen

genau wie für einige nicht lc-besitzer jede (vermeintliche) schwachstelle ein gefundenes fressen ist....

 

[Jonni]

Motorrad hat im aktuellen Heft nicht nur das Zwischenergebnis des Dauertests veröffentlicht, sondern auch die neusten Zulassungszahlen.

O-Ton Motorrad: Dank der erdrückenden Marktbeherrschung der 2013 neu gekommenen Großenduro R 1200 GS sind die absoluten Zahlen sogar noch günstiger für BMW: Die GS verkaufte sich im ersten Jahresdrittel 2014 fast viermal so häufig wie die Modelle auf den nachfolgenden Spitzenplätzen.

Von Honda, Yamaha und Triumph gibt es unter den 10 bestverkauften Motorrädern übrigens keine einzige Reiseenduro. Die am zweitbesten verkaufte Reiseenduro ist die F 800 GS auf Platz 7. Auf Platz 9 folgt die F 700 GS.

Nur mal so zur Kenntnisnahme für diejenigen, die das Totenglöcklein für die LC schon klingeln hören.

CU
Jonni