Gepäckrolle durchgescheuert auf Gepäckbrücke

[Norman650]

Moin zusammen,

meine Hecktasche aus "Tarpaulin" hat nach der letzten, 2-tägigen Endurotour im Dezember leider Löcher bekommen. Durchgescheuert.
Die Gepäckbrücke ist wahrscheinlich eine von Touratech, mutmaßlich aus Alu und mit Irgendetwas beschichtet.
Die Beschichtung löst sich hier und da, vor allem an den Kanten.

Kennt das jemand? Ist es ein Grundsatzproblem? Oder ist das "nackte" Alu schuld?
Womit flicken? PVC-Klebeband? Planenklebeband?

Freue mich über Anregungen.

Beste Grüße
Norman

 

[Norman650]

Hier mal in Bild.

 

[Peter1811]

Nur an der Beschichtung liegt es nicht, die Kanten sind zu scharf. Eine Fleißaufgabe für die Feile, schön verrunden, pulvern und fertig. Mit der Flex wird das zu ungleich, event. mit Dremel und Rundschleifer.
Oder sowas ankleben V1 Fassungsprofil 10x4 mm Fassungsbereich 1,5 mm Kantenschutz EPDM Aber nicht die mit dem Metall im Innern.

 

[KaTeeM is a schee...]

Na, bei der ranzigen Auflage wundert es ja nicht wirklich, dass das Gepäck da durch scheuert.
Der Tip mit dem Kantenschutzband dürfte da schon helfen.

Jeoch habe ich bei meinen Reisen mit "Ausflug ins Gemüse" auch so festgestellt, dass dieses durchscheuern immer gerne passiert, wenn irgendwo Dreck im Spiel ist und es auch nur ansatzweise scheuert oder beweglich ist.

Das heißt also, alles immer bombenfest verzurren, und keinerlei Gummi oder sonstwie flexiblen Gurte einsetzen. Die so gerne genutzen Rokstraps sind offroad keine gute Wahl, denn durch den flexiblen Anteile und das stark ein- und ausfedernde Heck ist das (Weich)Gepäck immer ein bisschen in Bewegung und scheuert so schneller durch.

Auch wenn die Rokstraps ein tolles Befestigungsmateriel für die Straße sind - offroad taugen die IMHO nicht.

Offroad: No plastics - no flexible, sagt man doch so schön.

 

[Pepsi]

Ganz pragmatisch wäre Platte wegwerfen und die Rolle einfach auf die vorhandene Brücke unter der Platte befestigen. Gewicht, Zeit und Geld gespart

 

[Brauny]

Hier mal in Bild.

Gehe mit dem Teil zu einem Polverbeschichter in deiner Nähe. Die können das erst Sandstrahlen und dann Glasperstrahlen, dann sollte jeglicher Grad weg sein. Danach Pulverbeschichten in deiner Farbwahl.
Das kostet nicht die Welt und sieht dann auch noch besser aus.
Gruß Brauny

 

[Harald_NDS]

na Optik
T 7 Fahrer nehmen nen schwarzen Edding zum Ausbessern
Offroader den Hochdruckreiniger und dann ne sprühdose Mattschwarz

WO ist es denn durchgescheuert ?
An den Rosetten bei den Schrauben oder an den Rändern der Platte ?
Wie Jan schon schrieb , es muß gerade Offroaf fest verzurrt sein denn schon normal gespannt wackelt und scheuert es wie ein Lämmerschwanz .
Wenns bei den Rosetten der Schrauben durch war hilft eine gummimatte draufkleben .
Sprühkleber und co halten das genügend auf der Platte .
Bei ner normalen Tour ohne Rolle würde ich das Trümmerteil abschrauben , ist ja lebensgefährlich beim ev. Sturz .............

 

[FraFi]

Zur Reparatur würde ich mit der Tasche mal beim LKW-Planen-Bauer vorbeischauen. Die können eventuell einen Flicken drauf schweißen.

GSrüsse
Frank

 

[ex-5]

Könnte die Platte auch mechanisch beschädigt worden sein? Wenn ich mir die Kratzspuren an der Kante so anschaue, wäre es nun kein Wunder, wenn die Beschichtung weg ist:



Ich würde die auch entgraten, wie bereits geschrieben, neu versiegeln (lassen) und wieder fahren. Wie weit hängt die Tasche denn über und wie war die befestigt?

 

[GSler1973]

Möchte nicht unken, aber die TT Teile sind net unbedingt 1A Qualität. Hatte da schon des öfteren Qualitätsbeanstandungen.

 

[kreuzer]

Servus,
Mal ne ganz blöde Frage, aber ist die Platte richtig rum montiert?

Auf allen Bildern sind diese Verzurr-Ösen nach unten gerichtet.

Steinigt mich wenn ich falsch liege.

Beste Grüße

Andreas

 

[ex-5]

Servus,
Mal ne ganz blöde Frage, aber ist die Platte richtig rum montiert?
Auf allen Bildern sind diese Verzurr-Ösen nach unten gerichtet.

Ja ist auch eine Überlegung wert. Auf der "beschädigten Brücke" wird das Gepäckstück ja quer montiert... und erlangt durch die Ösen (meiner Meinung nach) eine bessere Möglichkeit der Befestigung.




Ob die aber wirklich von TT ist ...?

 

[KaTeeM is a schee...]

Also meiner Meinung nach ist die ganz oben gezeigte Brücke richtig herum moniert. Die soll mit den nach oben gebogenen Enden für ein bisschen seitliche Stabilität und bessere Verzurrbarkeit für die richtig großen - und quer montierten - Taschen/Rollen dienen. Das passt schon so, denk ich.

Die Gepäckbrücken neueren Datums sind oftmals ein bisschen nach unten geformt um das anbringen von Satteltaschen zu erleichern. Die sind aber auch parallell zur Längsachse des Bikes hin abgekantet, wie in #11 ersichtlich.

 

[SQ18]

An den Rosetten bei den Schrauben

Die würden bei mir als erstes fliegen - Senker und die Schrauben versenken - wer hat sich das mit den Schrauben ausgedacht?

Dann die Flex einmal drüberbürsten und Spraydose...

 

[ex-5]

So, jetzt hab ich sie mal gefunden; die ist von Hepko und Becker Link:



Also richtig rum ist sie schon mal und die Schrauben sind wohl auch original.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Die würden bei mir als erstes fliegen - Senker und die Schrauben versenken - wer hat sich das mit den Schrauben ausgedacht?

Dann die Flex einmal drüberbürsten und Spraydose...

Genau. Das ist mir auch gleich aufgefallen. Wie kann ma so was mit so abstehenden Schrauben bauen. Einfach die Platte ansenken und die Schrauben direkt rein, falls zu lang dann halt kürzere Schrauben besorgen.

Wenns in der Tasche nur kleine Löcher sind, kannst das mit Seam Grib reparieren.

 

[derechteede]

Für die Auflagefläche würde ich mir ein Stück feuchteunempfindliche Weichmatte besorgen, Neopren, Gummi oder einfach nur ne Bautenschutzmatte.
Die sollte man da doch vernünftig verklebt bekommen, dann sind auch die erhabenen Schraubenköpfe "versenkt".