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GSA-Tabi
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Das mag sein, aber wer sich um Falschparker kümmert während sein Haus abbrennt, ist ein Idiot. Wie er das später erklärt ist mir Wumpe.
Gepäckplatte anstelle des Soziussitzes einbauen
Diskutiere Gepäckplatte anstelle des Soziussitzes einbauen im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Das mag sein, aber wer sich um Falschparker kümmert während sein Haus abbrennt, ist ein Idiot. Wie er das später erklärt ist mir Wumpe.
A
Schau mal hier: Gepäckplatte anstelle des Soziussitzes einbauen. Dort wird jeder fündig.
hydrantenfritz
. von mir gelöscht..hat sich erledigt
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Fahrschüler
Bei meiner ADV Rallye ist übrigens in dem Feld 22 folgendes eingetragen : S.1: wahlweise 1.
BMW muss das Problem wohl erkannt haben oer es liegt an den zwei verschiedenen Sitzbänken, mit denen Sie ausgeliefert werden kann (Soziuspaket).
Bei der GS davor bekam ich von dem TüV die Aussage, dass die Gepäckplatte ja jederzeit ohne Werkzeug austauschbar wäre.
Und wo steht geschrieben , dass ein Beifahrersitz gepolstert sein muss? In der stvzo sind nur die Abmessungen beschrieben.
Das entfernen der Fußrasten sehe ich allerdings problematisch. Ähnlich , wenn ich in meinem Auto Sitze und Gurte ausbaue.
BMW muss das Problem wohl erkannt haben oer es liegt an den zwei verschiedenen Sitzbänken, mit denen Sie ausgeliefert werden kann (Soziuspaket).
Bei der GS davor bekam ich von dem TüV die Aussage, dass die Gepäckplatte ja jederzeit ohne Werkzeug austauschbar wäre.
Und wo steht geschrieben , dass ein Beifahrersitz gepolstert sein muss? In der stvzo sind nur die Abmessungen beschrieben.
Das entfernen der Fußrasten sehe ich allerdings problematisch. Ähnlich , wenn ich in meinem Auto Sitze und Gurte ausbaue.
levoni
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Ich bin nun schon seit über 40 Jahren im Straßenverkehr unterwegs. Aktuell habe ich sieben KFZ und bin dementsprechend häufig beim TÜV. Alle Erfahrungen die ich bisher mit Polizeikontrollen und Hauptuntersuchungen gemacht habe würden mich ganz ruhig schlafen lassen, wenn ich mein Motorrad von zwei Sitzen auf einen umbauen würde. Egal ob Sitzbank oder Fußrasten.
Zuletzt bearbeitet:
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greyman
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BMW scheibt in der Einbauanleitung, das eine Eintragung nicht erforderlich seit.
Heute beim TÜV deswegen angerufen: Solange dort jemand sitzen kann und weiterhin Handgriffe und Fußrasten vorhanden sind ist das keine TÜV-relevante Änderung am Fahrzeug.
Multi-ABE ist dort aber ein seit Frühjahr bekanntes Problem, es wir geraten bei der nächsten Hauptuntersuchung alles in die Fahrzeugpapiere eintragen zu lassen. Das geht auch mit dem Hinweis "wahlweise", falls z. B. das Windschild öfters getauscht wird.
Heute beim TÜV deswegen angerufen: Solange dort jemand sitzen kann und weiterhin Handgriffe und Fußrasten vorhanden sind ist das keine TÜV-relevante Änderung am Fahrzeug.
Multi-ABE ist dort aber ein seit Frühjahr bekanntes Problem, es wir geraten bei der nächsten Hauptuntersuchung alles in die Fahrzeugpapiere eintragen zu lassen. Das geht auch mit dem Hinweis "wahlweise", falls z. B. das Windschild öfters getauscht wird.
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levoni
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Zu der Diskussion fallen mir zwei Sprüche ein:
When in doubt, do it. It's much easier to apologize than to get permission.
Wer viel fragt, bekommt viele Antworten.
When in doubt, do it. It's much easier to apologize than to get permission.
Wer viel fragt, bekommt viele Antworten.
B
barniey
Ab wann ist es ein Verstoß ? Wenn ich dem Fahrzeug die Möglichkeit nehme mit zwei Personen betrieben zu werden, oder wenn ich mit zwei Personen fahre obwohl kein Sitz, keine Griffe und kein Fußrasten verbaut sind ? Solange ich die Dinge umbaue bzw. abbaue, dann aber nur alleine unterwegs bin, liegt doch noch kein Verstoß vor.
hydrantenfritz
Das seh ich auch so..
Ich wurde ( in der Schweiz! als Schweizer) mal in einer Kontrolle mit meiner GS ohne hinteren Sitz, jedoch mit den hinteren Fussrasten dran. kontrolliert...keine Beanstandung...( das Motorrad ist im Fahrzeugausweis für 2 Personen zugelassen)...
PS: wie es beim Strassenverkehrsamt aussieht weiss ich nicht
Zuletzt bearbeitet:
Peti
Zustimmung.
Natürlich ist es so.
BMW legt ja auch bei Rallye und HP die Abdeckungen für die Gepäckbrückenöffnungen bei, wenn man eben diese demontieren möchte.
Da muss man auch nichts eintragen oder umtragen oder austragen, nur weil dann der Griff für den Sozius fehlt.
Es darf dann nur eben keiner mitfahren.
Gerlinde
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Es ist ja alles schön, was ihr da meint und worüber ihr Euch gegenseitig zustimmt.
Ich habe auch von Anfang an gesagt, das es nicht bei allen bekannt ist und man deshalb nur im Ausnahmefall Probleme bekommt
Das zählt aber bei genauer Betrachtung nicht, denn es ist ganz klar geregelt und den Eintrag hat der Fahrschüler ein paar Seiten vorher ja nicht um sonst. Von meinen Mopeds will ich gar nicht sprechen..
um es also nochmal kurz zu fassen.
Wenn ein Beifahrer mitgenommen wird, müssen bei einem zweisitzigen Fahrzeug Fußrasten und zusätzlich entweder Riemen oder Haltegriffe montiert sein.
Wenn das Fahrzeug einsitzig gefahren wird, muß entweder einsitzig oder ggf "wahlweise einsitzig" eingetragen sein.
Wenn ein Fahrzeug den Eintrag "wahlweise einsitzig" hat, dann Sekt oder Selters: also entweder Fußrasten und Sitz ab oder beides dran. Ob die Griffe bei einsitziger Ausstattung dann ab müßen kann man sich streiten, da man solche u. U. ja noch als alternative Gepäckbefestigung ansehen kann.
Ich kann doch nix dafür und ich fange jetzt auch nicht an, mit den vollkommen blöden Totschlagargumenten , wie "große Erfahrung", 100 000 Jahre Fahrpraxis, "jeder Menge Fahrzeuge" als Meinungsverstärker einzusetzen. Ich würde da auch sicher nicht schlecht aussehen. Nehmt es so als gegeben hin und wenn jemand dadurch bisher noch keinen Nachteil hatte, soll sich darüber freut , aber einfach nicht versuchen ein Gewohnheitsrecht daraus zu formulieren. Das geht nicht.
Ich habe auch von Anfang an gesagt, das es nicht bei allen bekannt ist und man deshalb nur im Ausnahmefall Probleme bekommt
Das zählt aber bei genauer Betrachtung nicht, denn es ist ganz klar geregelt und den Eintrag hat der Fahrschüler ein paar Seiten vorher ja nicht um sonst. Von meinen Mopeds will ich gar nicht sprechen..
um es also nochmal kurz zu fassen.
Wenn ein Beifahrer mitgenommen wird, müssen bei einem zweisitzigen Fahrzeug Fußrasten und zusätzlich entweder Riemen oder Haltegriffe montiert sein.
Wenn das Fahrzeug einsitzig gefahren wird, muß entweder einsitzig oder ggf "wahlweise einsitzig" eingetragen sein.
Wenn ein Fahrzeug den Eintrag "wahlweise einsitzig" hat, dann Sekt oder Selters: also entweder Fußrasten und Sitz ab oder beides dran. Ob die Griffe bei einsitziger Ausstattung dann ab müßen kann man sich streiten, da man solche u. U. ja noch als alternative Gepäckbefestigung ansehen kann.
Ich kann doch nix dafür und ich fange jetzt auch nicht an, mit den vollkommen blöden Totschlagargumenten , wie "große Erfahrung", 100 000 Jahre Fahrpraxis, "jeder Menge Fahrzeuge" als Meinungsverstärker einzusetzen. Ich würde da auch sicher nicht schlecht aussehen. Nehmt es so als gegeben hin und wenn jemand dadurch bisher noch keinen Nachteil hatte, soll sich darüber freut , aber einfach nicht versuchen ein Gewohnheitsrecht daraus zu formulieren. Das geht nicht.
Peti
Gepäckbefestigung gilt für die Fußrasten mit Ausleger genauso.
Also können die auch dran bleiben.
Gerlinde
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- 07.02.2016
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Für Dich gibt es bestimmt eine Peti-machine- Extrawurst und das kann ich deshalb nicht beurteilen.
Auf einem von mir oben schonmal beschriebenen Fahrzeug bei dem explizit "dann ohne Fußrasten" eingetragen ist, darfst sogar Du nicht mit den Dingern fahren..
Ich verrate Dir jetzt mal mal ein ganz ganz großes Geheimnis: "Ich bin bestimmt ein ganz toller Hecht, wenn ich mit schlechtem Gewissen auch mal verwegenermassen sogar manchmal einsitzig mit hinteren Fußrasten rumfahre".
Zuhause angekommen atme ich dann ganz tief durch und denke mir dann, daß ich es allen wieder gezeigt habe.
Auf einem von mir oben schonmal beschriebenen Fahrzeug bei dem explizit "dann ohne Fußrasten" eingetragen ist, darfst sogar Du nicht mit den Dingern fahren..
Ich verrate Dir jetzt mal mal ein ganz ganz großes Geheimnis: "Ich bin bestimmt ein ganz toller Hecht, wenn ich mit schlechtem Gewissen auch mal verwegenermassen sogar manchmal einsitzig mit hinteren Fußrasten rumfahre".
Zuhause angekommen atme ich dann ganz tief durch und denke mir dann, daß ich es allen wieder gezeigt habe.
PuettGs
Hallo Leute,
hier meine Lösung. Soziusplatte und Tasche von Touratech. In die Tasche passt der Regenanzug und div. Werkzeug ohne
diese aufzustocken.
sorry für das gedrehte Bild, ist mir ein Rätsel ��
viele Grüße
Uwe
hier meine Lösung. Soziusplatte und Tasche von Touratech. In die Tasche passt der Regenanzug und div. Werkzeug ohne
diese aufzustocken.
sorry für das gedrehte Bild, ist mir ein Rätsel ��
viele Grüße
Uwe
Anhänge
G
Gast29174
- Dabei seit
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bitte schön
PuettGs
Vielen Dank,
und sieht schon viel besser aus !
Gruß
Uwe
und sieht schon viel besser aus !
Gruß
Uwe
Peti
Was provozierst Du denn hier so?
Dein Satz "Ob die Griffe bei einsitziger Ausstattung dann ab müßen kann man sich streiten, da man solche u. U. ja noch als alternative Gepäckbefestigung ansehen kann." ist ja eher eine Gerlinde-Auslegungs-Extrawurst und sagt alles oder nichts aus.
Im Übrigen geht es hier um die GS, deren Eintragung (die wir alle kennen) und nicht um eine fiktive Eintragung "dann ohne Fußrasten".
In der BMW-Werkstattanbauanleitung der Gepäckplatte steht nichts über die Demontage der Soziusrasten, jedoch über die Demontage der Gepäckbrücke und somit des Soziusgriffes.
Also kein Griff mehr, ergo kein Sozius.
Somit hat BMW das klar formuliert.
Also bleiben die Rasten und es wird auch nichts aus-, ein- oder umgetragen.
G
Gast 32829
Gast
G
Gast 16234
Gast
ist schon Vergangenheit....
gugamat
Zuletzt bearbeitet:
Racingred_Q
Hallo gugamat,
die Gepäckplatte hatte ich auch an meiner R1200GS LC (und jetzt an der R1250GS LC). Auch wenn ich nicht selbst gefragt wurde, zeige ich mal Bilder. Und an alle, nein, der originale Heckträger kann bleiben; er muß nur zur Montage der Heckplatte gelöst und dann wieder angeschraubt werden (ich habe den nur gegen ein Zubehör getauscht, um meine Topcase-Platte verwenden zu können. Außerdem ist das Zubehörteil niedriger).
Leider ist die Montage der Gepäckplatte etwas aufwendig, aber nicht schwierig. Das schwarze Unterteil muß frei sein, weil darin die 4 Schrauben der Gepäckbrücke mit befestigt werden ( davon leider kein Bild). Dann wird das Oberteil mit den 6 TX 25 Schrauben draufgeschraubt, dabei der Deckel so eingesetzt, daß er bewegt werden kann. Er wird dann mit dem Sitzbankschloß eingerastet und so mit dem Schlüssel geöffnet. Das ist dann alles.
Meine Werkzeugrolle kann ich leider nicht mehr dort unterbringen, da bei der R1250GS dort 2 Elektronikboxen angebracht sind (fürs Kurven ABS?) und nun der Raum dafür fehtl. Aber immerhin muß ich mit Ü60 mein Bein nicht mehr so hoch schwingen und kann bequem quer eine kleine Gepäckrolle auf den Rücksitz (die Gepäckplatte spannen)
.
die Gepäckplatte hatte ich auch an meiner R1200GS LC (und jetzt an der R1250GS LC). Auch wenn ich nicht selbst gefragt wurde, zeige ich mal Bilder. Und an alle, nein, der originale Heckträger kann bleiben; er muß nur zur Montage der Heckplatte gelöst und dann wieder angeschraubt werden (ich habe den nur gegen ein Zubehör getauscht, um meine Topcase-Platte verwenden zu können. Außerdem ist das Zubehörteil niedriger).
Leider ist die Montage der Gepäckplatte etwas aufwendig, aber nicht schwierig. Das schwarze Unterteil muß frei sein, weil darin die 4 Schrauben der Gepäckbrücke mit befestigt werden ( davon leider kein Bild). Dann wird das Oberteil mit den 6 TX 25 Schrauben draufgeschraubt, dabei der Deckel so eingesetzt, daß er bewegt werden kann. Er wird dann mit dem Sitzbankschloß eingerastet und so mit dem Schlüssel geöffnet. Das ist dann alles.
Meine Werkzeugrolle kann ich leider nicht mehr dort unterbringen, da bei der R1250GS dort 2 Elektronikboxen angebracht sind (fürs Kurven ABS?) und nun der Raum dafür fehtl. Aber immerhin muß ich mit Ü60 mein Bein nicht mehr so hoch schwingen und kann bequem quer eine kleine Gepäckrolle auf den Rücksitz (die Gepäckplatte spannen)
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