Gefunden: Video bzgl. Blickführung

[Gast 11529]

So, wo muss man sich denn jetzt anmelden für nächstes Frühjahr um von den schweizer Bergfexen mal ordentlich kurven fahren zu lernen, als Flachlandtiroler ?

 

[Gast 11390]

So, wo muss man sich denn jetzt anmelden für nächstes Frühjahr um von den schweizer Bergfexen mal ordentlich kurven fahren zu lernen, als Flachlandtiroler ?

Bist ja von mir nur ein Steinwurf entfernt, würde sagen du kommst erst mal bei mir vorbei und wir fahren ne Runde im Black Forest. Oder wenn du Lust hast Sardinien im April.

 

[Ralsch]

So, wo muss man sich denn jetzt anmelden für nächstes Frühjahr um von den schweizer Bergfexen mal ordentlich kurven fahren zu lernen, als Flachlandtiroler ?

Blieskastel ist für mich Hochgebirge!
Es gibt nichts, was Du nicht vor Ort lernen könntest. Hochwald, nach F rüber, Pfalz, Vogesen, ....
Aber natürlich ist's auch woanders schön, und die Alpen sind eben die Alpen.

 

[Paul1965]

So, wo muss man sich denn jetzt anmelden für nächstes Frühjahr um von den schweizer Bergfexen mal ordentlich kurven fahren zu lernen, als Flachlandtiroler ?

Bis Mai-Juni musst du dich wegen den Wintersperren vieler Pässe gedulden,
bis dahin können wir im Januar mit Moto Center Thun in Jerez und/ oder im März mit Speer in Estoril Kurven fahren .

P.S den anderen Schweizern will ich aber keinesfalls den Spass wegnehmen.

 

[Gast 11529]

Tja......von Rennstrecke war hier aber nicht die Rede. Eine Bemerkung sei mir gestattet: Nicht jeder der regelmäßig auf Renntrainings rumgurkt ist auch wirklich gut und schnell, manche machen das nur um Geld zu vernichten und Ihr HiTech-Bike zu präsentieren. Anwesende erst mal pauschal ausgeschlossen.

@RoGe @Ralsch und @Paul1965 , Vielen Dank an die Herren das Ihr mich auf den wahren,echten und einzig
schnellen Weg führen wollt. Dann scheint mein schlechter Ruf ja noch nicht durchgedrungen zu sein.

 

[Paul1965]

Tja......von Rennstrecke war hier aber nicht die Rede. Eine Bemerkung sei mir gestattet: Nicht jeder der regelmäßig auf Renntrainings rumgurkt ist auch wirklich gut und schnell, manche machen das nur um Geld zu vernichten und Ihr HiTech-Bike zu präsentieren. Anwesende erst mal pauschal ausgeschlossen.

@RoGe @Ralsch und @Paul1965 , Vielen Dank an die Herren das Ihr mich auf den wahren,echten und einzig
schnellen Weg führen wollt. Dann scheint mein schlechter Ruf ja noch nicht durchgedrungen zu sein.

Ach komm, sei kein Spielverderber, wenn dein
Ruf so mies ist kann ich eventuell etwas von dir lernen, ich meine den wahren, echten, einzigen und sauberen Weg….

 

[Gast 11529]

Nö.....Du wärst enttäuscht. Ich hab nix drauf.

 

[Ralsch]

Nö.....Du wärst enttäuscht. Ich hab nix drauf.

"Nix drauf" ist sehr relativ.
Nix drauf auf der Rennstrecke ist leicht zu definieren, der Zweite ist der erste Verlierer.
Auf der Straße sieht das ganz anders aus, da zählt heile ankommen 1.000mal mehr als "Rundenzeiten".
Und - mir ist aufgefallen dass sehr häufig schnelle Fahrer auf der Rennstrecke nicht sehr vorausschauend im Straßenverkehr unterwegs sind.
Meine Annahme ist, dass es sich ausschließt sehr schnell auf der Renne oder sehr vorausschauend im Straßenverkehr zu fahren.
Das eine kommt von extremer Fokussierung auf die richtigen Streckenpunkte, mit Scheuklappen den Hahn aufzudrehen und die beste Zeit auf der optimalen Linie zu erreichen.
Im Straßenverkehr muss man das Gesamtbild im Auge haben und alle Faktoren abwägen, inklusive der "Fuzzi-Logic" über das Verhalten der anderen Verkehrsteilnehmer, Straßenzustände, Wettereinfluss, antizipieren von nicht einsehbaren Streckenverläufen und Verkehrssituationen, etc.
Das zeigt sich schon bei banalen Autobahnstücken, wenn der Vorausfahrende mit langer Rennstreckenerfahrung und sehr passablen Rundenzeiten ständig zwischen 90 und 150km/h wechselt, immer wieder ausgebremst wird, viel zu spät blinkt und rauszieht etc.
Nur meine Erfahrung, ggf. nicht präservativ oder wie das heißt

 

[Pinky]

Ich hab mal irgendwo einen passenden Satz gelesen:
Alles sehen, aber nichts anschauen!

Guter Satz!

 

[Juescho]

"Nix drauf" ist sehr relativ ... auf der Rennstrecke leicht zu definieren ... auf der Straße sieht das ganz anders aus

Genau so ist das ... oft erlebt, leider auch mit weniger schönem "Ende".

 

[Gast 23088]

Ich hab mal irgendwo einen passenden Satz gelesen:
Alles sehen, aber nichts anschauen!

Kannte ich noch nicht, passt sehr gut.

Moder aus meinem letzten Sachsenring-Training:
Dort hin schauen, wo man in 2 Sekunden sein will.

Hmmm. Das mag für die Rennstrecke passen, für die Landstraße aber m.E. nicht wirklich. Habe das heute mal ganz bewusst probiert und finde das (viel) zu kurz - jedenfalls schaue ich wesentlich weiter voraus. Ist ja auch eine einfache Rechnung: Bei Landstraßentempo legt man in zwei Sekunden ca. 50 bis 60 m zurück, das ist für eine ordentliche Blickführung zu wenig (jedenfalls für typische Landstraßenkurven; enge Kehren sind nochmal was anderes, aber da ist man ja auch eher langsamer).

 

[HP9000]

Blickführung par excellence findet man übrigens bei den Moto Gymkhana Wettbewerben.
Beispiel für ein Mädel, die es wirklich kann:
Motorradslalom: Gymkhana Top of Ladys ZRX1200R genial wie das Mädel feuert

 

[Nordisch]

Blickführung par excellence findet man übrigens bei den Moto Gymkhana Wettbewerben.

... da wird mir schon vom Zugucken schwindelig. Respekt!

 

[Dillgurke]

...ich glaub, ich würd mich da verfahren...

 

[Ralsch]

Hmmm. Das mag für die Rennstrecke passen, für die Landstraße aber m.E. nicht wirklich. Habe das heute mal ganz bewusst probiert und finde das (viel) zu kurz - jedenfalls schaue ich wesentlich weiter voraus. Ist ja auch eine einfache Rechnung: Bei Landstraßentempo legt man in zwei Sekunden ca. 50 bis 60 m zurück, das ist für eine ordentliche Blickführung zu wenig (jedenfalls für typische Landstraßenkurven; enge Kehren sind nochmal was anderes, aber da ist man ja auch eher langsamer).

Auf der Landstraße kannst du dich ja nicht auf einen festen Abstand einstellen (egal ob 1, 3 oder 5s) sondern musst mit dem Blick weit/mittel/nah pendeln um nicht nur den Kurvenscheitel sondern auch den Sandfleck vor dir und uneinsichtige Kurvenverläufe zu sehen, aber eben auch breiter und nicht nur punktuell wie auf der Renne. Da kommen i.d.R. keine Trecker quer aus dem Feld gefahren, Opa Dietmar dir auf der linken Spur entgegen oder starke Windböen mit Sand oder Laub quer über die Straße geblasen.
Spaß macht beides

 

[Uli G.]

Grundsätzlich korrekt, bloß kann ein Kurvenverlauf nicht "uneinsichtig" sein, nur "nicht einsehbar". Uneinsichtigkeit könnte beim Fahrer vorhanden sein, der sinn- u. wertvolle Tips ablehnt.


Uli

 

[bswoolf]

Gymkhana ist cool. Eigentlich unglaublich, was die da treiben.