Gefahr Mottorradfahren

[Senfklumpen]

Der Theadstarter ist noch nicht so erfahren wie die meisten hier. Ich fahre auch erst meine dritte Saison und verstehe seine Gedanken. "No risk, no fun", "Rauchen ist auch gefährlich" oder "wir sterben alle mal" helfen einem Fahranfänger nicht weiter. Es hängt natürlich auch etwas vom Alter ab. Vor 30 Jahren habe ich mich auch unsterblich gefühlt, jetzt ist man etwas besonnener ...

Als ich mein erstes Auto überholte, habe ich vor Aufregung weder beim Ausscheren noch beim Einscheren in den Spiegel geschaut. Als in meiner ersten konzentriert gefahren Kehre plötzlich ein Knieschleifer neben mir auftauchte, hätte es mich vor Schreck fast geschmissen. Zwei weitere brenzliche Situationen habe ich erlebt, weil ich einem anderen hinterher gefahren bin und zu viel wollte. Das erdet einen ganz gut (auch wenn man besser darauf verzichtet) und man wird sich bewusst, dass sicheres Motorradfahren und das sicherere Gefühl dabei erst langsam kommt - aber es kommt! Du merkst es vielleicht nicht selbst, aber vielleicht sagt Dir jemand, dass es bei Dir schon viel besser aussieht als im letzten Jahr. Bis die Abläufe automatisiert sind musst Du halt besonnen fahren und nicht das versuchen, was die anderen vielleicht machen. Und sich besonders beim Überholen, Einmündungen, Kurvengeschwindigkeit und -linie konzentrieren.

Das ist wie mit dem Auto fahren. Mit 18 hat man sich fast in die Hose gesch..., wenn man in einen Kreisel eingefahren ist, heute dreht man sich dabei eine Zigarette und lenkt mit den Knien. Ich übertreibe, ich rauche gar nicht.

 

[Mitglied 15676]

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Als ich mein erstes Auto überholte, habe ich vor Aufregung weder beim Ausscheren noch beim Einscheren in den Spiegel geschaut. Als in meiner ersten konzentriert gefahren Kehre plötzlich ein Knieschleifer neben mir auftauchte, hätte es mich vor Schreck fast geschmissen.

Das ist wie mit dem Auto fahren. Mit 18 hat man sich fast in die Hose gesch..., wenn man in einen Kreisel eingefahren ist, heute dreht man sich dabei eine Zigarette und lenkt mit den Knien. Ich übertreibe, ...........

Das tust du

maßlos,

oder du bist/warst halt ne Hibbelfutt.

 

[JOQ]

Macht ihr eigentlich mit dem Auto auch so einen Terz? Ich meine z.Bsp. nach dem Sommer, wenn es langsam Richtung Winter geht und man ca. 6-7 Monate nicht mit der kalten, nassen und u.U. glatten Jahreszeit konfrontiert war. Lest ihr da auch alle schnell ein Buch?
Irgendwo hat einer geschrieben ..... Übungskarten in den Tankrucksack legen .... Hallo ... geht´s noch?
Wie sieht es mit Regenfahrten auf´m Moped aus? Wenn´s so richtig nass ist, Schräglage und so .... welches Buch wird hierfür empfohlen?
Übung kommt von üben, nicht von lesen.

 

[Larsi]

Früher war alles besser ... vor allem die Moppedfahrer.

 

[teileklaus]

man muss keinen Terz drum machen, und Blickführung die was auf der Straße taugt, musste ich mir auch angewöhnen antrainieren-
In den Bergen enge Kehren fahren kann ich auch nicht automatisch, wenn ich noch so oft auf dem Übungsplatz wäre.. Übungskarten auf den TRS warum nicht, wenn es dem Einen hilft, nicht nach der Kurve im Gegenverkehr rauszukommen. Erinnert, lange draußen bleiben vor dem Scheitelpunkt.
Für mich war das Buch schon lesenswert. Natürlich üben. Lesen tue ich zu Hause, oder im Urlaub.
Auch das Regenfahren wird behandelt, locker sitzen, wenn man merkt, dass man verkrampft ist usw.. Also ich würde das nicht grad so ins Lächeriche gezogen haben wollen. Keiner muss

 

[der_brauni]

Ach übrigens, bevor ichs vergesse,
bei uns findet alljährlich eines der größten Motorradtreffen in Bayern statt bei dem es thematisch - das Motto ist Ankommen statt Umkommen - um die Gefahren des Motorradfahrens geht, in sechs Wochen ist es wieder soweit:
Motorradsternfahrt nach Kulmbach - Der gröte Biker-Event in Süddeutschland

Gruß Thomas

 

[JOQ]

@ teileklaus
Zwischen ins Lächerliche ziehen und anderer Meinung sein liegt schon ein Unterschied. Ich stelle mir gerade vor mit der Übungskarte im TR in eine Kurve zu fahren Wo schaue ich da zuerst hin? TR, Kurve, TR, Kurve? Regenfahren wird auch behandelt? Locker sitzen .... prima Tipp. Also dem ein oder anderen Theoretiker hier möchte ich nicht unbedingt begegnen wenn er auf seinem Moped sitzt

 

[Senfklumpen]

Das tust du

maßlos,

oder du bist/warst halt ne Hibbelfutt.

Hibbelfutt? Nie gehört, hört sich aber lustig an. - Ja, ist vielleicht nicht wörtlich zu nehmen. Ich will damit halt sagen, dass man anfangs noch unsicher ist und Automatismen nicht so greifen. Und wenn man unsicher ist, hat man natürlich auch mehr Angst zu stürzen und sich zu verletzten. Zur Erlangung von Sicherheit und Können macht der erste ein ADAC-Training, der zweite liest ein Buch über Technik oder mentale Einstellung, der dritte steckt sich eine Karte mit einer Übung in den TR, der vierte fährt nur. Menschen sind halt verschieden und üben anders. Wenn es hilft, haben aber alle recht.

 

[sampleman]

Macht ihr eigentlich mit dem Auto auch so einen Terz? Ich meine z.Bsp. nach dem Sommer, wenn es langsam Richtung Winter geht und man ca. 6-7 Monate nicht mit der kalten, nassen und u.U. glatten Jahreszeit konfrontiert war.

Also, erstmal sehe ich hier keinen, der irgendeinen Terz macht. Ich sehe allenfalls dich, wie du dir auf deinen Brustkorb trommelst - na ja, musst du wissen, ob du das brauchst.

Ich fahre jetzt seit fast elf Jahren, war schon über 40, als ich angefangen habe, und habe in den letzten elf Jahren nur etwa 85.000 km auf zwei Rädern abgespult. Ich kann also mit den Superfahrern mit 40 Jahren und mehreren Millionen Kilometern Fahrpraxis nicht mithalten. Dazu kommt, oh graus, dass bei mir das Mopped über den Winter gern mal drei Monate still steht. Von daher kenne ich sehr wohl das Gefühl, dass über die Winterpause was verloren geht, dass ich vor dem Einmotten des Bocks flüssiger und routinierter fuhr als nach dem Saisonstart.

Wenn du das bei dir nicht merkst, kann das natürlich - ich stelle das mal in den Raum - auch an deiner Merkfähigkeit liegen. Ich verliere jedenfalls über den Winter an Routine und muss sie mir im Frühjahr wieder aneigen, ähnlich wie ich es bei einem neuen Satz Reifen nicht von Anfang an voll krachen lasse.

Mit Autofahren ist das nicht zu vergleichen. Erstens setze ich beim Autofahren nicht jedes Jahr mehrere Monate aus und zweitens gehe ich mit dem Auto auch längst nicht so ans Limit wie mit dem Motorrad. Und wenn ich das Verkehrschaos sehe, das in München immer mit den ersten Schnee einhergeht, scheint an deiner Vermutung etwas dran zu sein: Was Leute nicht beständig üben, vergessen sie bald wieder.

 

[JOQ]

Ja, auch zitieren muss man können, was in deinem Zitat fehlt ist ..... "lest ihr da auch schnell ein Buch". In meinen Aussagen geht darum das man durch theoretisches, angelesenes Wissen noch lange nicht fehlende Fahrpraxis kompensieren kann. Übung kommt von üben, nicht von lesen habe ich davor irgendwo geschrieben. Dein letzter Satz sagt ja das Gleiche aus.
Das hat nichts mit auf die Brust Trommeln zu tun und es hat niemand von irgendwelchen Kilometerleistungen gesprochen, die hast du in's Spiel gebracht. Was deine persönliche Anspielung auf auf meine Merkfähigkeit angeht .... sehe es wie du willst.

 

[der niederrheiner]

Also beim PKW und Winter war es Anfang Februar schon "interessant". Hier am Niederrhein war ja dieses Jahr Schneemässig niGS los. Dann bin ich im Februar nach Finnland. Fremdes Auto, zum ersten Mal nach 18 Monaten wieder Schnee. Wenn die auch in Finnland bessere Winterreifen zu haben scheinen.


Beim Motorrad ist es eher so, dieses Jahr, das ich im Winter viel Gespann gefahren bin. Aber meine 1150er macht es mir nicht wirklich schwer wieder reinzukommen. Da ich allerdings das ganze Jahr über verschiedene Motorräder fahre, bleib ich eh immer im Trainingmodus. . .

Theoriemässig kann ich mich nur an einen Tip erinnern, der mir echt was gebracht hat. Obwohl ich gerne lese, theoretische Abhandlungen über "besseres Motorradfahren" sagen mir eher weniger zu. . .

 

[Heidekutscher]

Ich bitte um Korrektur der Kopfzeile, es tut mir weh!!!!

 

[rain in may]

Also ich habe auch jedesmal Angst wenn ich aufs Motorrad steige......

Angst,geblitzt zu werden

 

[ellerbeker52]

Echte Motorradfahrer fahren immer und nicht nur an schönen Wochenenden. Um die Sonntagsfahrer und Poser vor sich selber zu schützen wäre es sinnvoll, den Motorradführerschein wie bei Piloten an eine jährliche Mindestfahrleistung von sagen wir 20.000 km zu binden, dann bleiben nur die echten Biker übrig: https://www.heise.de/autos/artikel/Klartext-Idiotensperre-2558884.html

Mist, ich schaffe nur 10.000 Km im Jahr. Bin ich jetzt kein echter Biker ? Sollte ich meinen Führerschein zurückgeben ? Fragen über Fragen

VG
Uli

 

[RunNRG]

Zweimal ja...zumindest laut dem Verstrahlten....

Gruß

RunNRG (ebenfalls kein Biker)

 

[der_brauni]

Ich würde auf einmal "nein" plädieren Uli,
denn mit 10tsd km im Jahr bist du natürlich ein echter "Biker", aber niemals nicht ein Motorradfahrer.

Gruß Thomas

 

[sampleman]

Sollte ich meinen Führerschein zurückgeben ? Fragen über Fragen

Du solltest vor allem nicht den Unaussprechlichen zitieren und damit die vielen Filterlisten unwirksam machen, auf denen er steht. Und wenn ich mir das Zitat von ihm so ansehe: Durchaus mit gutem Grund.

Übrigens:Noch was zu den Gefahren des Motorradfahrens im Frühjahr. Ntprlich gibt es im Frühjahr mehr Motorradunfälle als im Winter, weil die meisten Leute im Winter nicht fahren. Aber auch die Auto-Unfälle nehmen zu, weil wohl viele sagen: Heißa, kein Schnee mehr, dann kann ich es ja fliegen lassen. Im Winter passiert weniger, weil da alle automatisch vorsichtig sind.

 

[Henryt]

Wenn ich nach der Winterpause wieder anfange Motorrad zu fahren, taste ich mich wieder ran, fahr paar Achten, Slalom oder Kreise und lege paar Vollbremsungen hin bis das richtige Gefühl wieder da ist. Jeder der eine Sportart betreibt weiß wie wichtig Training ist, Abläufe sollten automatisiert sein, um sie bei Bedarf abrufen zu können.
Hat mit Angst etc. nichts zu tun, wenn ich beim Fahren Angst verspüren würde wärs das mit dem Motorradfahren gewesen.

 

[Moppedmanni]

Meine größte Sorge ist beim Fahren, dass, wenn ich auf eine Kreuzung zufahre und schon einer zum Queren wartet, dieser mich nicht gesehen hat. Ich suche immer den Blickkontakt zum Fahrer und kann erkennen, ob er in meine Richtung geschaut hat (na ja, nicht immer). Ansonsten bin ich auf jeden Fall bremsbereit.

 

[coreboat]

Ich habe bewusst nicht den ganzen Thread gelesen und möchte einfach auf die Frage des Thread-Starters eingehen:

Motorradfahren ist deutlich gefährlicher als das 'blose Leben', man kann aber sein eigenes Risiko sehr stark durch ein paar Dinge minimieren. Ein modernes Motorrad mit entsprechenden Ausstattungen, vor allem ABS, trägt wesentlich zur Minimierung des Risikos bei. Auch vernünftige Schutzkleidung, die man auch trägt tut dies.

Auch ein Blick für die Fehler anderer minimiert das Risiko deutlich. Man muss einfach einen siebten Sinn entwickeln dafür, wann andere Fehler machen. Wenn man den Fehler eines anderen übersieht, dann ist man als Motorradfahrer selber schuld (sagte mein Fahrlehrer der gleichzeitig Motorrad-Sicherheitstrainings macht). Der Leidtragende ist man halt selber.

Der wichtigste Punkt aber ist Fahrkönnen bzw. eine dem Können angepasste Fahrweise. Wenn du schnell fahren möchtest, dann mach unbedingt ein Sicherheitstraining / Kurventraining. Laut dem Vortrag eines Trainers vom Sonntag passieren die meisten Unfälle von Motorradfahrern in Kurven bei Schräglagen weniger als 20 Grad oder anders gesagt: Wenn der Biker dann mit mehr Schräglage fahren hätte können und keine Panik bekommen hätte, wären sehr viele davon noch am Leben und unbeschadet durch die Kurve gekommen.

Ein Ersatz für ein Kurventraining kann ein Video sicher nicht sein, aber besser als nix ist es allemal. Von diesen Videos gibt es mittlerweile einige in YouTube, wie z.B. das da ...