Gebrauchtpreisentwicklung der R 1200 GS LC

[Q...rious]

mehr 1200er LC´s am Markt = Preise fallen

(die R 1250 reizt doch deutlich mehr als die LC vor fünf Jahren ...)

 

[RunNRG]

So sehe ich das auch.

Diee Anzahl (das Angebot) an GESen ist inflationär, die Nachfrage ist es offensichtlich auch.

Ich habe die letzten Wochen in Italien dutzende, wenn nicht hunderte von GSen gesehen, dem standen (im Heimatland!!!) vielleicht ein halbes Dutzend Ducatis (Multi) gegenüber.

So schaut es oben an den Refugios (Hütten oben auf den Passstrassen) aus....



Und in meinem Hotel (Nähe Gardasee) nächtigte eine 5er Gruppe mexikanischer Geschäftsleute (dank der Nationalität alle ziemlich klein) bei einen Alpenrundtrip, sie alle fuhren Pepsis.

Ich fragte sie spasseshalber, warum sie GSen gebucht hatten und nicht was niedrigeres, oder andere Marken? (halt KTM oder Multi)

Lapidare Antwort : Easy decision, we wanted the best bike!

Scheinbar ist der Ruf der GS weltweit = Donnerhall. Die lesen halt nicht in unserem Forum!

 

[ollner79]

Aufgrund der irrigen Annahme etwas an Modelljahr 2017 könnte besser sein als an meiner höchste eigenen K50 aus 2013 liess ich mir auch einmal die Konditionen auftischen. Es hat sich eigentlich sofort die Erkenntnis eingestellt, dass ich meine besser tot fahre als diese einzutauschen.

Ich tausche nie ein, weil der Händler-EK für mich grds. indiskutabel ist. Meine letzte LC habe ich als Jahresmaschine erworben, sie drei Sommer bzw. 24 tkm lang gefahren und sie nun mit 2,2 TEUR Wertverlust weitergekickt.

 

[GSLudwig]

Aufgrund der irrigen Annahme etwas an Modelljahr 2017 könnte besser sein als an meiner höchste eigenen K50 aus 2013 liess ich mir auch einmal die Konditionen auftischen. Es hat sich eigentlich sofort die Erkenntnis eingestellt, dass ich meine besser tot fahre als diese einzutauschen.

Passt doch. So werden es auch viele machen und die GS Gebrauchtmotorradmonsterwelle wird so gewaltig nicht sein.

Mir ist recht das alle Ihre "alten LC" weiter fahren. Dann gibt es keinen Überschuss an 1200er GS LC und der Preis bleibt "hochstabil"

 

[Mausschubser]

Nun, schon möglich dass jetzt viele ihre LC abstoßen und auf die neue 1250 setzen, das Angebot wird es im Frühjahr zeigen. Ich habe mit exakt am Tag der Neuvorstellung für eine "alte" LC als Vorführer entschieden... Kohle für ne neue 1250 hätte ich sowieso nicht, auch wenn der Unterschied auf dem Papier auf den ersten Blick ja "bezahlbar" erscheint... aber die vielen Anbauteile die noch "nice to have" dazukommen wären dann nicht drin. Und für mich ganz wichtig.....: Ich möchte kein Beta-Tester sein.... ich kaufe NIEMALS (mehr) Fahrzeuge im ersten Modelljahr... Erfahrung macht klug...

Egal was für ein Fahrzeug....beim Verkauf verbrennt man Kohle... mal mehr mal weniger.... ein "Schnäppchen" war die GS wegen der hohen Nachfrage noch nie.....

 

[Jonni]

Aufgrund der irrigen Annahme etwas an Modelljahr 2017 könnte besser sein als an meiner höchste eigenen K50 aus 2013 liess ich mir auch einmal die Konditionen auftischen. Es hat sich eigentlich sofort die Erkenntnis eingestellt, dass ich meine besser tot fahre als diese einzutauschen.

Sonderfall Mod. 2013 + Mod. 2014. Der informierte GS-Gebrauchtkäufer will unbedingt den neuen Motor mit der schwereren Kurbelwelle, also ab Mod. 2015. Habe auch ich beim Verkauf meiner 14er LC erfahren müssen. Mein Händler hat sie dann aber doch noch im Kundenauftrag zu einem guten Preis an einen Käufer verkauft, der zuvor ein jap. Motorrad fuhr. Bei Übergabe meiner GS an ihn - ich war zugfällig anwesend - war der kaum zu beruhigen. Die erste BMW! Für den fielen Weihnachten und Ostern auf eben diesen Übergabetag. Habe mich mit ihm gefreut. Nicht so schön war, dass er nach der Übergabe noch 300 km Regenfahrt vor sich hatte. Aber dafür ist die GS ja gemacht.

CU
Jonni

 

[ollner79]

Wegen dem schlechten Ruf gerade der 13er sind die Gebrauchtpreise der soliden Lufti wohl auch noch relativ stabil.

 

[Capricorn]

Asugerechnet. Dabei ist die 2013er wohl die bisher Problemloseste K50

 

[Boxertyson]

Wie viele hier im Forum kaufen sich jedes Jahr eine neue GS, weil es wieder irgendein Feature oder eine neue Farbe gibt ?

Ich bin mir sicher, das im nächsten Jahr der Markt mit gebrauchten 1200 GS überschwemmt wird. Als die erste 1200 'er
ein halbes Jahr auf dem Markt war, habe ich vom BMW Händler eine 2 Jahre alte, mit 3.000 km gerade mal eingefahrene
1150 mit 58 % vom Neupreis gekauft. Der Vorbesitzer hatte sich eine 1200'er zugelegt. Nach 4 Jahren und 20.000 km mehr
habe ich sie mit 1.500 € Verlust weiterverkauft.

Bei der großen Anzahl der LC, die in den letzten Jahren verkauft worden sind, bin ich mir sicher, das der Markt an Gebrauchten
nächstes Jahr überschwemmt wird. Das drückt natürlich den Preis. Verramscht wird eine GS sicher nie, aber ich glaube nicht,
das es genauso viele Gebrauchtkäufer gibt, wie 1200 LC in den Markt drücken.

Hätte ich meine LC, die ich im Frühjahr mit 2.800 € Wertverlust zum von mir gezahlten Neupreis verkauft habe noch,
ich würde sie einfach weiterfahren. Wenn ich jetzt eine Neue kaufen wollte, dann mit Sicherheit auch die 1250'er.

 

[ollner79]

Asugerechnet. Dabei ist die 2013er wohl die bisher Problemloseste K50

Wenn man der Statistik keinen Glauben schenkt, ja.

 

[Capricorn]

Welche Statistik?

 

[ollner79]

Die, die ich anhand der in den Foren dargestellten überwiegend schlechten Erfahrungen mir selbst zusammengezimmert und somit auch höchstpersönlich gefälscht habe.

 

[Neno]

mehr 1200er LC´s am Markt = Preise fallen

(die R 1250 reizt doch deutlich mehr als die LC vor fünf Jahren ...)

Deshalb am besten Guzzi Stelvio, R1200 ST o.ä. kaufen

Bei den letzten Modellwechseln war es meist ähnlich. Durch den erhöhten Kauf eines neuen Modells gibt es mehr junge Gebrauchte. Die Preise fallen für diese etwas stärker. Im Folgejahr fallen sie dafür kaum noch, einige wenige male sind sie sogar gestiegen.
Auf ältere Gebrauchte wirkt es sich nicht aus.
Die Kaufzurückhaltung bei der GS dieses Jahr ist doch auch darin begründet, dass schon lange klar ist das ein neues Modell kommt. Ich bin überzeugt, dass der Verkauf von jungen Gebrauchten 12er GSen jetzt schon schwierig ist und nächstes Jahr schwierig bleibt.
Das bei so hohen Preisen der Wertverlust nicht unerheblich ist, kann nicht anders sein. HD mal ausgenommen, aber da spielen andere Effekte mit rein

 

[stanley]

Der Verkauf einer GS war noch nie schwierig

 

[Gast14416]

Asugerechnet. Dabei ist die 2013er wohl die bisher Problemloseste K50

Unterschreib, siehe Gabelproblematik.

 

[Hansemann]

Die 12fuffzig die jetzt kommt, ist doch nur ein Übergangsmodell, darauf lässt alleine schon das recht schnelle Nachschieben der Adventure im Dezember schließen. Bei der letzten rein luftgekühlten war's doch auch so: Erst kam der stärkere Motor mit leicht veränderter Ventilsteuerung (Halbkugeln die bei Bedarf getauscht werden müssten wie bei uralten Motoren die Shims) statt die vom Lehrbub mit Blattlehre einstellbaren Ventile. Das war dann schon die Grundlage für den neuen "präzisionsgekühlten" Motor. Bei der Lufti ist durch die Kanäle noch Öl geströmt, jetzt hat man ein kleines bisschen mit Glykol, welches man durch zwei Kühler zirkulieren lässt. Bei der Lufti hatte noch ein Ölkühler genügt und da gab es auch Boxermodelle mit über 130 PS. Also ich lass mich vom derzeitigen Hype noch nicht anstecken, wenn mir auch die HP-Version ausgesprochen gut gefällt, dafür sah die Pepsi die jeder haben wollte schön schei.e aus. Aber das ist Geschmacksache, jeder soll das Motorrad haben, welches ihm oder ihr gefällt. Wenn alle das fahren müssten, was mir gefällt, ging's mir wahrscheinlich recht schnell auch wieder auf den Keks.

Mal abwarten, was als neues Modell in ein/zwei Jahren kommt ...

 

[WorldEater]

Wie der Brauni weiter oben schon schrieb: Die 1250er ist jetzt halt die "TÜ" der LC.. nicht mehr und nicht weniger.

 

[Jonni]

Mal abwarten, was als neues Modell in ein/zwei Jahren kommt ...

Wenn es beim Intervall der TÜ verbleibt, dann kommt eine völlig neue GS erst in 3 Jahren. Also Zeit genug, sich noch mit der 1250er anzufreunden.

CU
Jonni

 

[joni99]

Moin,
ich hole das Thema noch mal hoch, weil es vielleicht einige gibt die sich mit dem Gedanken tragen eine 12èr GS aus 2018 zu kaufen.
Nach einem motorradfreien Jahr habe ich mich entschlossen mir wieder eine GS zu kaufen, den Markt bei Mobile über 8 Wochen verfolgt und letzte Woche eine R 1200 GS Exclusive aus 4/2018 mit 5040 Km inkl. Seiten-Koffer gekauft.
Das Motorrad wird im März abgeholt, hat dann einen neuen Service, der Nachlass gegenüber dem Listenpreis liegt bei genau 25%.
Hierfür habe ich nicht verhandelt, sondern dem Händler ein Angebot geschickt, der hat sofort zugestimmt
( scheint also mehr möglich zu sein)
Wünsche allen ein schönes Weihnachtsfest

 

[Gast14416]

Das ist kein Nachlass auf den Listenpreis für Neukauf, sondern der Wertverlust bei Gebraucht(ver)kauf.

interessant wäre zu wissen, ob es ein Mietmototrad oder Vorführer ist.

Wie auch immer: Herzlichen Glückwunsch zur GS und allzeit gute Fahrt!