Frage zu Linksausdreher/Schraubenausdreher

[C-Treiber]

So, ich hatte ja angekündigt...

Also habe ich in meiner Frieluftwerkstatt beide Schrauben ausgebohrt.

Auf der in Fahrtrichtung rechten Seite war die Schraube in Fahrtrichtung Front dran.

Mit dem 2er Bohrer war ich ruckzuk durch (ca. 1,5h) dann auf 2,5 aufgebohrt Linksausdreher 1 ist komplett drinnen und schlägt hinten am Motogehäuse an, bevor das Gewinde (des Linksausdrehers) fasst.

Also, auf 2,7 aufgebohrt, Linksausdreher 2 rein, als der gerade so fasst, himmelt es das Windeisen.

Neues Windeisen besorgt. Linksausdreher 2 rein, geht so 1,5 Umdrehungen rein, schläg dann am Motorgehäuse an, rausgedreht, Tiefe am Gewinde gmessen, knapp 20mm damit ist klar, da ist ne M6*16 drin. Wird nix mit Linksausdreher.

Aufgebohrt auf 3mm und nen T25 eingeschlagen (sollte bei 9Nm reichen).

Die Schraube kam ne 1/4 Umdrehung raus und dann, nach fest kommt ab.

Die zweite Schraube (Fahrtrichtung links, die mittlere unter dem Zylinder) ist durchgebohrt mit 2,5. Werde ich auf 3 aufbohren und mit Verlängerung samt Linksausdreher Nr 2 versuchen.

Sobald es das Wetter zuläßt.

 

[Gast20919]

Je weiter du aufbohrst um so mehr Dübelwirkung hat der Linksdrallbohrer d.h. Er drückt das Material nach außen ,frisst sich fest und reißt ab .

wenn die es schafft auf 5.5 mm aufzubohren besser wären 5,7 könnte mA evtl das restliche Gewinde rausboppeln und nachschneiden .

Viel Glück .

 

[C-Treiber]

Je weiter du aufbohrst um so mehr Dübelwirkung hat der Linksdrallbohrer d.h. Er drückt das Material nach außen ,frisst sich fest und reißt ab .

wenn die es schafft auf 5.5 mm aufzubohren besser wären 5,7 könnte mA evtl das restliche Gewinde rausboppeln und nachschneiden .

Viel Glück .

Ähmm, ne M6 auf 5,7 aufbohren? Das könnte ein wenig knapp werden mit den Gewindegängen, des Motorblocks.

Ich werde sicher nicht über Linksausdreher 2 (M6-M8) hinausgehen. .

 

[Bergler]

Aufgebohrt auf 3mm und nen T25 eingeschlagen (sollte bei 9Nm reichen).

Die Schraube kam ne 1/4 Umdrehung raus und dann, nach fest kommt ab.

Moin C-Treiber


So wird das niGS. nimm das hier

 

[Bogserfan_1]

Moin,

ich schreibe es gern noch mal. Nimm LINKS SCHNEIDENDE Bohrer, langsam immer größer werden und du wirst sehen, das irgendwann, bevor das Gewinde im Poppes ist das restliche Schraubenstück durch die Schneidkraft des Bohrers mit rausgedreht wird. Dann Gewinde nachschneiden und gut ist.

Gruß
Bogserfan_1

 

[C-Treiber]

Moin,

ich schreibe es gern noch mal. Nimm LINKS SCHNEIDENDE Bohrer, langsam immer größer werden und du wirst sehen, das irgendwann, bevor das Gewinde im Poppes ist das restliche Schraubenstück durch die Schneidkraft des Bohrers mit rausgedreht wird. Dann Gewinde nachschneiden und gut ist.

Gruß
Bogserfan_1

Moin,

ich habe Dich schon verstanden. Bin Dir auch dankbar für den Tipp. Aber bevor ich mir nen Satz Bohrer kaufe, die ich wahrscheinlich nie wieder brauche, versuche ich es erstmal mit dem vorhandenen Equipment.

 

[Larsi]

Moin,

ich schreibe es gern noch mal. Nimm LINKS SCHNEIDENDE Bohrer, langsam immer größer werden und du wirst sehen, das irgendwann, bevor das Gewinde im Poppes ist das restliche Schraubenstück durch die Schneidkraft des Bohrers mit rausgedreht wird. Dann Gewinde nachschneiden und gut ist.

Gruß
Bogserfan_1

hast du auf diese weise schon erfolge erzielt bei schrauben, die beim lösen abgerissen sind?
(wo also das gewinde schwergängig ist)

mit linksschneidenden bohrern habe ich bisher nur schrauben heraus bekommen, die beim festziehen abgerissen sind, wo das gewinde an sich aber noch gängig war.

 

[teileklaus]

Wegen Linksbohrer:
Ja und wenn dann der abgebrochene Linksausdreher drinsteckt, dann geht es nicht weiter.
Manchmal muss man Geld in die Hand nehmen um nicht weiteres zu versenken.
Wenn es 1/4 raus ging also schon mal gelöst war mit dem Torx, warum hast duda nicht gesprüht und wieder zurück und wieder etwas weiter raus, gesprüht und wieder etwas zurück? Wäre ein Versuch wert gewesen.

 

[Bogserfan_1]

hast du auf diese weise schon erfolge erzielt bei schrauben, die beim lösen abgerissen sind?
(wo also das gewinde schwergängig ist)

mit linksschneidenden bohrern habe ich bisher nur schrauben heraus bekommen, die beim festziehen abgerissen sind, wo das gewinde an sich aber noch gängig war.

Moin,
ja bis jetzt hab ich damit jede Schraube gelöst bekommen (am besten hat es bisher bei Stahlschrauben in z.B. Alulegierungen funktioniert). Durch das Aufbohren, schwächst du das Material und nimmst die Spannung aus der Schraube, was dazu führt das sich die ggf. vorhandene Korrosion löst. Die Hitze und die Schneidkraft sorgen für den Rest und irgendwann, löst sich das restliche Gewinde. Meistens bleibt das Originalgewinde sogar völlig intakt und muss nur nachgeschnitten werden.

Ich habe mir einen Linksbohrer Satz (ca. 24€) zugelegt, nach dem ich einen Linksausdreher in einer Motorgehäusehälfte abgebrochen hatte und das ganze, nur noch durch Rauserodieren (ca. 180€) zu reparieren war.

Das gleiche wende ich auch an, wenn ich z.B. Ventilführungen erneuere, auch da Bohre ich die Führung immer weiter auf, bis die Führung schließlich fast von allein rausfällt :-)

Gruß
Bogserfan_1

 

[Bogserfan_1]

Moin,

ich habe Dich schon verstanden. Bin Dir auch dankbar für den Tipp. Aber bevor ich mir nen Satz Bohrer kaufe, die ich wahrscheinlich nie wieder brauche, versuche ich es erstmal mit dem vorhandenen Equipment.

Ist ja nicht Bös gemeint, ich habe da schon Kostenintensive Erfahrungen gemacht und so ein Bohrerset von z.B. Westfalia kostet keine 30€uronen.

Gruß
Bogserfan_1

 

[Q-Tips]

Moin,
ja bis jetzt hab ich damit jede Schraube gelöst bekommen (am besten hat es bisher bei Stahlschrauben in z.B. Alulegierungen funktioniert). Durch das Aufbohren, schwächst du das Material und nimmst die Spannung aus der Schraube, was dazu führt das sich die ggf. vorhandene Korrosion löst. Die Hitze und die Schneidkraft sorgen für den Rest und irgendwann, löst sich das restliche Gewinde. Meistens bleibt das Originalgewinde sogar völlig intakt und muss nur nachgeschnitten werden.

Ich habe mir einen Linksbohrer Satz (ca. 24€) zugelegt, nach dem ich einen Linksausdreher in einer Motorgehäusehälfte abgebrochen hatte und das ganze, nur noch durch Rauserodieren (ca. 180€) zu reparieren war.

Das gleiche wende ich auch an, wenn ich z.B. Ventilführungen erneuere, auch da Bohre ich die Führung immer weiter auf, bis die Führung schließlich fast von allein rausfällt :-)

Gruß
Bogserfan_1

Was Du sagst klingt einleuchtend, ich werde mal ein paar linksbohrer in meinen Werkzeugbestand aufnehmen und bei Gelegenheit testen, besten Dank für den Tipp.
Hier eine alternative zu den Bohrern von Westfalia, hab ich schon mal normale Bohrer bestellt und gute Erfahrung gemacht...

 

[C-Treiber]

Hmm, ich habe nochmal die erworbenen und ererbten Bohrerbestände gesichtet (und das ist im Metallbereich wirklich mehr als reichhaltig) keine linksschneidenden Bohrer.

Wegen des Wetters ist momentan in der Freiluftwerkstatt sowieso Pause, also kann ich wohl nen Einkaufsbummel machen.

 

[Schlonz]

Moin,
ja bis jetzt hab ich damit jede Schraube gelöst bekommen (am besten hat es bisher bei Stahlschrauben in z.B. Alulegierungen funktioniert). Durch das Aufbohren, schwächst du das Material und nimmst die Spannung aus der Schraube, was dazu führt das sich die ggf. vorhandene Korrosion löst. Die Hitze und die Schneidkraft sorgen für den Rest und irgendwann, löst sich das restliche Gewinde. Meistens bleibt das Originalgewinde sogar völlig intakt und muss nur nachgeschnitten werden.

kann ich nur unterstützen, so habe ich das früher auch immer gemacht, als ich wirklich viel schrauben musste an den Rennmoppeds. Bei sehr genauer Handhabung kommt einem dann so eine Art Gewindefolie entgegen, nachschneiden, fertig. Sauberes und vor allem präzises Arbeiten vorausgesetzt

 

[Bergler]

Bei sehr genauer Handhabung kommt einem dann so eine Art Gewindefolie entgegen, nachschneiden, fertig.

Gewindefolie kenne ich noch nicht.

 

[der niederrheiner]

Doch. Die ist Klasse. Wenn mal das Gewinde der Schraube versaut ist. Klebste so 'n Stück Folie drauf. . .

 

[Schlonz]

Gewindefolie kenne ich noch nicht.

Doch. Die ist Klasse. Wenn mal das Gewinde der Schraube versaut ist. Klebste so 'n Stück Folie drauf. . .

oh, Laurel und Hardy in unlustig

 

[der niederrheiner]

Schlonz, kannst aus'm Keller kommen. Die Sonne scheint. . .