Frage zu Linksausdreher/Schraubenausdreher

[C-Treiber]

mach mal ein video, wenn du den linksausdreher abreisst

die 6mm schraube mit 5mm schaft ist abgerissen ... warum sollte dein linksausdreher mit vielleicht 3mm nicht abreissen?
der ist zwar härter (so dass man ihn dann nicht mehr ausbohren kann), aber auch weniger zäh.

@-Larsi-
Ich sag Dir jetzt mal nen Spruch, aus meinem Bereich. Ich will Lösungen, die Probleme kenne ich.

Ich weiß nicht, warum die Schraube abgerissen ist, und ehrlich gesagt, es interessiert mich auch nicht.

Ich habe:

Hartmetallbohrer aller erdenklich Größen.
Bohrmaschinen von Dremmel bis Standbohrmaschiene, inkl. Vorsatzwellen.
Linksausdreher.
Abgerissene Schrauben (M5 oder M6)

Meine Frage (und das ist nicht die, ob Linksausdreher hart sind oder abreiißen können oder die Chancen schlecht stehen oder wer wieviele Würste möchte)

Welcher Bohrerdurchmesser und welche Bohrtiefe? (4 und 10 sind falsch)

Alles andere ist mein Problem.

 

[Larsi]

ok, hast gewonnen.
ich bereue schon wieder, dass ich dir überhaupt geantwortet habe.
lohnt wie immer nicht.

 

[eMTee]

Und lass dir bei der Aktion nicht von deinem komischen Schildernachbarn zuschauen.
Der platzt sonst vor Schadenfreude.

 

[gerd_]

Hio
Ich schliesse mich Larsi in jeder Beziehung an.
Vergiss nicht die neuen Schrauben auch wieder mit CU-Paste zu behandeln. Andernfalls gammeln die sonst nicht fest.
gerd

 

[C-Treiber]

Hio
Ich schliesse mich Larsi in jeder Beziehung an.
Vergiss nicht die neuen Schrauben auch wieder mit CU-Paste zu behandeln. Andernfalls gammeln die sonst nicht fest.
gerd

Ganz schick, die waren eben mit nichts behandelt und sind wohl dann in knapp 3 Monaten und 2400km festgegammelt.


Klasse hier:

-Larsi- beantwortet zwar die Frage nicht, spielt dafür aber beleidigte Leberwurst, wenn ich das, was ich schon weiß, nicht noch mal in allen erdenklichen Formen wieder vorgebetet bekommen will (man kann Linksausdreher abreissen und sie sind härter als Schrauben, ganz neue Erkenntnis)

gerd hat vorsichtshalber gar nicht erst gelesen oder verstanden, das die Schrauben ohne Behandlung mit Kupferpaste oder sonstigem sich festgefressen haben. Ich vertrau da einfach mal dem Meister meines Schraubers, der meinte, Kupferpaste hilft. Die Schrauben müssen sowieso alle 10Tkm rausgedreht werden, sprich, spätestens alle halbe Jahre.

Wäre also fürchterlich nett, wenn ich statt diverser, wahrschinlich gut gemeinter, Ratschläge zuhören bekomme, einfach nur jemand meine Frage beantworten könnte.

Welcher Bohrer-Durchmesser und wie tief rein?

 

[Gast 23485]

wenn ich etwas nicht verstanden habe, muss ich das auch noch zig-mal hinterfragen, oder?

Gunter

 

[Wolfgang.A]

Du brauchst einen Linksausdreher für Gewinde M3 bis M6, der hat ca. 1,7mm an der Spitze.
1 Schraubenausdreher CV-Stahl Gr. 1 M3-M6-4763P 10T1

Dann solltest Du ein Loch mit 3mm Durchmesser bohren, die notwendige Tiefe kannst Du ja selbst am Linksausdreher messen, dass die Spitze nicht unten anstehen sollte ist klar, oder?

 

[der niederrheiner]

Und eine Videokamera mitlaufen lassen. Wir wollen doch was lernen. . .

 

[cojoten_carl]

Moin Thorsten,

wolltest Du nicht mit Nina an die Schleuse?
Wer den Schaden hat .....
Ich drücke Dir die Daumen für Dein Schraubenrest entfernen!!

 

[Gast 23485]

Und bitte, bitte, bitte .... mit Ton!

vielleicht kann man daraus eine Serie machen,

eine deutsche "Hört mal wer da hämmert!..."

.. das wäre sehr lehrreich!

Gunter

 

[Frosch'n]

unbedingt mittig körnen - dann vorbohren mit 2-2,5 mm Bohrer
wenn Loch mittig dann nachbohren mit 3mm

unbedingt warm machen vorm ausdrehen

Nuss mit passendem Torx oder Inbus einschlagen und ausdrehen

 

[der niederrheiner]

Ach was, C-T diskutiert solange mit dem Schraubenrest. Der kommt von alleine raus. . .








Und wehe das klappt jetzt doch. So wg. Hühner und so.

 

[teileklaus]

Also C Treiber, wenn du nicht von einer nicht tauglichen Methode abgeraten bekommen willst, dann verstehst du die Problematik nicht:
Geht es darum eine passende Lochgröße zum Ausdreher, der so wie so abreißt, zu finden, oder den Stummel rauszubekommen? Lösungs orientiertes Denken ist hier praktiziert, nicht stupide Antwortspiele (Ich hab was anderes gefragt!).
Wenn du alle Geräte hast, dann bau den Kopf ab und erodier das Restteil doch raus. Aber das war n o c h nicht das Thema,
das kommt erst nach dem Linksausdreher, haha.
Die kleinen Linksausdreher sind schneller ab als man denkt. Und dass du doch mit Cu Paste behandeln willst ist dumm, wenn es bessere Schmier und Trenn mat. wie Keramikpaste oder Alupaste gibt, und du abgeraten bekommst, egal ob es vorher damit eingeschmiert war.
Wer dreht schon alle Jahre die Stehbolzen der Auspuffkrümmer raus? die rosten auch fest.

 

[Gast20919]

 

[C-Treiber]

Moin Thorsten,

wolltest Du nicht mit Nina an die Schleuse?
Wer den Schaden hat .....
Ich drücke Dir die Daumen für Dein Schraubenrest entfernen!!

Wir waren zwar nicht an der Schleuse, aber doch unterwegs. Der Trend geht klar zum Drittmopped. Der Transenreiter würde jetzt behaupten, man braucht immer zwei BMW, weil sich immer eine in der Werkstatt erholt...

 

[C-Treiber]

Also C Treiber, wenn du nicht von einer nicht tauglichen Methode abgeraten bekommen willst, dann verstehst du die Problematik nicht:
Geht es darum eine passende Lochgröße zum Ausdreher, der so wie so abreißt, zu finden, oder den Stummel rauszubekommen? Lösungs orientiertes Denken ist hier praktiziert, nicht stupide Antwortspiele (Ich hab was anderes gefragt!).
Wenn du alle Geräte hast, dann bau den Kopf ab und erodier das Restteil doch raus. Aber das war n o c h nicht das Thema,
das kommt erst nach dem Linksausdreher, haha.
Die kleinen Linksausdreher sind schneller ab als man denkt. Und dass du doch mit Cu Paste behandeln willst ist dumm, wenn es bessere Schmier und Trenn mat. wie Keramikpaste oder Alupaste gibt, und du abgeraten bekommst, egal ob es vorher damit eingeschmiert war.
Wer dreht schon alle Jahre die Stehbolzen der Auspuffkrümmer raus? die rosten auch fest.

Vielen Dank für Deinen LÖSUNGSORIENTIERTEN Vortrag, der völlig sinnfrei ist, weil Du noch nicht mal das Problem VERSTANDEN hast.

Kennst Du diese netten schwarzen Plastikteile, die um Deine Zylinder drumrum sind? (Vielleicht nicht um Deine, aber bei den meisten schon) Die sind mit drei Schrauben fest gemacht. Und die muß man jedes Mal abpfriemeln, wenn man das Ventilspiel einstellt/überprüft (was man so alle 10.000km machen sollte, bei durchschnittlich 20Tkm/Jahr auf der GS passiert das dann wie oft?).

Aber vielleicht eroderst Du hat für diese Arbeiten jedes Mal Löcher in den Ventildeckel. Kann man machen, ich löse lieber 6 Schrauben.

Nun wir haben heute F-Treibers CS geholt und zufällig kam der eine Meister vorbei.
Der war der Meinung ich soll es versuchen, wenns nicht klappt, kann man immer noch nen Helicoil verwenden. Vorgehensweise wie von Wolfgang A. und Frosch'n beschrieben. Nach seiner Erfahrung reissen die Schrauben gerne mal ab.

 

[Bergler]

@ C-Treiber

Dein Schraubenproblem interessiert niemanden, der Zug ist abgefahren, game over.
Wende Dich an F-Treiber.

 

[qhammer]

Besorge dir mal ne Dose davon - Keramikpaste ist grundsätzlich nicht schlecht ,wird aber gerne teigig -was dann auch zu Schwergängigkeit führt bei kleinen Gewindedurchmessern.
Das Zeugs benutze ich seit Ewigkeiten an meinen Motorrädern und Autos- u.a. auch genau bei den von Dir genannten Schrauben- seit dem nie wieder eine fest gegammelt- egal ob Krümmer, Bremse oder anderes.
Viel Erfolg beim Rauspopeln.

 

[teileklaus]

Ich hab diese unnötige Gedöns nicht, stimmt. Hieße 2 Mal im Jahr aufmachen? Und wie fest zudrehen?
Kann ich mir vorstellen, wie das ablief: "soll ich nicht mit nem Linksausgdreher versuchen, den rauszubekommen", darauf der Meister: "Kanst ja versuchen..."
Wenn es nicht klappt, heißt das dann für den Meister "geht nicht auf", für mich befürchte ich hier: " MIST angerissen.. "
Und das zu verhindern, ist Lösungsorientiert. Sinn ist das Abreißen zu verhindern. Also nicht Sinnfrei.
Aber gut, ich schreibe dir da nichts mehr, und wenn das Viele machen, dann ist das ein "Blödes Forum."
Bei einigen hast du das schon erreicht.
übrigens Erodieren heiß das Fremdwort.

 

[teileklaus]

Besorge dir mal ne Dose davon - Keramikpaste ist grundsätzlich nicht schlecht ,wird aber gerne teigig -was dann auch zu Schwergängigkeit führt bei kleinen Gewindedurchmessern.
Das Zeugs benutze ich seit Ewigkeiten an meinen Motorrädern und Autos- u.a. auch genau bei den von Dir genannten Schrauben- seit dem nie wieder eine fest gegammelt- egal ob Krümmer, Bremse oder anderes.
Viel Erfolg beim Rauspopeln.

Sorry, Hatte ich auch geschrieben. Das will er nicht hören, er will nur Bohrergrößen wissen.. Ist nicht lösungsorientiert.. Man könnte Stufenbohren 4,5 .. 4... 3,5 ..3.. alle 2 mm tiefer..