Frage: Was tragt Ihr für Motorradhelme auf der GS?

[hydrantenfritz]

Und Brillenträgern macht es vieles einfacher.

 

[GS-Dirgi]

Seit Schuberth in chinesischer Hand ist,

Wusste ich nicht, wieder was gelernt. Danke

 

[black29rider]

In den letzten 15 Jahren hat sich viel getan, mMn sind aktuelle Klapphelme im geschlossenen und korrekt verriegelten Zustand genauso sicher wie Integralhelme.

Würde ich so auch unterstellen, wenn ich die aktuelle Technik mit meinem alten Carberg - den hatte ich nicht wirklich gefahren, weil er mir zu rappelig war, aber noch lange für Schulungen eingesetzt - vergleiche, dann ist das m.E. eine deutliche Verbesserung.

Wie @FlowRider schon schreibt, im Normalfall sollte das alles passen, dass eigentliche Unfallgeschehen ist aber so extrem unterschiedlich, da wirken unterschiedlichste Kräfte und man kann eigentlich nichts ausschließen. Nur, dass es nie eine 100% Sicherheit, bzw. Schutz geben wird, leider.

Da habe ich schon zu viel gesehen und erlebt.

Fraglich ist dann auch, ob das im oben beschriebenen Unfall angeführte Kinnteil ursächlich zum Ableben geführt hat - ja sowas sieht schlimm aus, gerade für Laien die das nicht gewohnt sind, muss aber nicht letal enden - oder es doch eine Summe aus Verletzungen war oder die Krafteinwirkung auch bei einem Integralhelm einfach tödlich gewesen wäre.

Mein Beispiel mit dem Motorradstiefel - beste Schutzklasse, etc. - den mir ein junger bleicher FFW Angehöriger mit Inhalt gebracht hat, habe ich glaube hier schon mal beschrieben. Keine Hochgeschwindigkeit, tolle Schutzausrüstung, aber es hat in dem speziellen Fall nicht geholfen, bei einem anderen Unfallgeschehen hätte der Stiefel aber sicherlich geholfen.

Schneller Zugang zum Patienten um die "Luft" sicherzustellen, muss man glaube nichts dazu sagen.

 

[qtreiber]

Seit 15 Jahren hat sich viel getan und es kommt immer auf den Aufprall an. Zwei Kollegen hatten schwerere Motorradunfälle, einer davon tödlich (rutschend mit dem Kopf voran in eine Mauer eingeschlagen), der andere lag viele Wochen im Koma, fährt aber heute wieder - da hätte kein Helm der Welt geholfen. Beiden trugen Integralhelme, keine Billigware, und die Unfälle sind keine 15 Jahre her. Beide Helme waren total zerstört, u. a. im Kinnbereich.

Ich bin seitlich mit dem Schuberthklapphelm auf die Straße aufgeschlagen. Der Helm hat gehalten. Beschädigung ist klar, aber nichts gebrochen. Das Scharnier hat gehalten auch wenn es anschließend lockerer war. Den Helm habe ich noch hier liegen, nutze ihn aber nicht mehr.

Wie weiter vorne erwähnt werde ich nicht wieder auf einen Integralhelm, zurück wechseln.

 

[FlowRider]

Wusste ich nicht, wieder was gelernt. Danke

@WorldEater
Perusa Partners aus München ist seit 2013 Mehrheitseigner von Schuberth*. Deutscher CEO. Das US-Unternehmen Susquehana International Group, LLC., hat die meisten Anteile an Perusa abgegeben, hält aber noch einen Minderheitsanteil.
Danach hat Schuberth noch ein italienisches Unternehmen zugekauft.

Ich sehe da nichts mit Chinesen, lerne aber gerne dazu.

* Perusa Fonds erwirbt Mehrheit an Schuberth Gruppe – Perusa

 

[FlowRider]

Den Helm habe ich noch hier liegen, nutze ihn aber nicht mehr.

Manchmal ist wegwerfen eine gute Wahl, um schlechte Erinnerungen loszuwerden

 

[FlowRider]

hatten schwerere Motorradunfälle

Das größte Problem sind ja die Kräfte, die einwirken. Ein Helm kann viel aufnehmen, aber das zugrundeliegende Knochengerüst verträgt auch nur so viel. Einen Teil ist dann auch Konstitution: Ein muskulöser GS-Fahrer steckt mehr weg als ein schwabbeliger HD-Reiter

Ich persönlich bin immer wieder begeistert von den ultracoolen Braincap- und Stahlhelm-Fahrern. Leider war ich aber nie dabei, wenn die mal crashen. Solche Verletzungsmuster im Lehrbuch zu sehen ist das eine, mal in echt das andere. Meist fahren sie ja dann auch cool im Tshirt mit Cowboy-Stiefeln. Naja, in sechs Monaten rollen sie wieder - neue Saison, neues Glück.

Aber jetzt wieder zurück zu den Helmen

 

[KaTeeM is a schee...]

Ein muskulöser GS-Fahrer steckt mehr weg als ein schwabbeliger HD-Reiter

Wenn man es nicht besser wüsste, müste man Dir reines "Clickbaiting" unterstellen.

Wir alle wissen hier doch am besten, auf welchen Maschinen die meisten Plautzen sitzen...

 

[qtreiber]

Manchmal ist wegwerfen eine gute Wahl, um schlechte Erinnerungen loszuwerden

schlechte Erinnerungen habe ich deshalb nicht. Außer einem abgeschredderten Fingernagel war nichts und ich konnte weiter fahren. Billigsommerhandschuhe vom Ali - nie wieder!

 

[hydrantenfritz]

Wir alle wissen hier doch am besten, auf welchen Maschinen die meisten Plautzen sitzen...

..was sind Plautzen?

und "Clickbaiting" ?

Ich werd wirklich alt...

 

[KaTeeM is a schee...]

Plauzen! Ohne "t", sorry. Damit sind Bierbäuche gemeint.

Mit "Clickbaiting" ist das ansticheln zu Beitrögen/Kommentaren über provokante Überschriften oder Beiträge gemeint. In diesem Fall "durchtrainierte GSler und schwabbelige Harley-Jungs"... Das kenne ich aber auch ganz anders...

 

[hydrantenfritz]

Oooch den hab ich...

 

[FlowRider]

BTT gentlemen (Bitte zurück zum Thema, verehrte Lesende und Schreibende)

 

[hydrantenfritz]

Alles klar...

Ich denke Qualitäts- Klapphelme erfüllen alle Kriterien, welche gefordert werden.

Ausserdem sind sie für Brillenträger eine grosse Erleichterung.

Des Weiteren, sehr angenehm im Handling. Daraus eine Weltanschauung zu generieren ( wie auch Warnwesten usw.) finde ich nicht gut.

Gute Schutzbekleidung von Kopf bis Fuss gehört einfach zu unserem schönen Hobby.

 

[WorldEater]

@WorldEater
Perusa Partners aus München ist seit 2013 Mehrheitseigner von Schuberth*. Deutscher CEO. Das US-Unternehmen Susquehana International Group, LLC., hat die meisten Anteile an Perusa abgegeben, hält aber noch einen Minderheitsanteil.
Danach hat Schuberth noch ein italienisches Unternehmen zugekauft.

Ich sehe da nichts mit Chinesen, lerne aber gerne dazu.

* Perusa Fonds erwirbt Mehrheit an Schuberth Gruppe – Perusa

Ich könnte schwören mal eine entsprechende Mitteilung gelesen zu haben, natürlich schon eine Weile her... aber ich liege wohl falsch.

 

[steffl08]

Ich würde mir nie einen Klapphelm kaufen....hab kein Vertrauen zu der Mechanik...alles was beweglich ist kann relativ schnell brechen...ich habe einen Scorpion EXO 1400 Carbon der gerade mal 1250 Gramm wiegt...vorher HJC aber der Scorpion ist bisher das Beste was ich hatte..ist zwar ein bisschen lauter als der HJC aber mit Musik in Ohr ist das ja egal.

 

[Silverbox]

Nachdem Touratech Schuberth als Hersteller (warum auch immer) aufgekündigt hat, stellt seit ca 3 Jahren Nexx die Helme für Touratech her.
In sofern sollte es da Ähnlichkeiten bzw Gemeinsamkeiten geben. Nexx ist übrigens ein portugiesischer Hersteller und nicht zu verwechseln mit der Einstiegsmarke Nexo (aus Asien) bei Polo.
Leider hat Nexx eine Helmform die meinem Kopf nicht passt. Schade, die Nexx Helme machen einen guten Eindruck.

Als Schuberth noch die Helme für Touratech herstellte war übrigens damals der C3-Pro der Pate für den letzten Aventuro Helm, der von Schuberth für Touratech produziert wurde

Hatte vor kurzem einen Nexx Pro Carbon. Für mich unterste Schublade. Schwöre auf Shoei

 

[Joerg68]

Ist das Kommunikationssystem sicher Sena Mesh kompatibel ?

Ja ist es, wird ja von Sena hergestellt

 

[Audmaz]

Richtig ... bin vor einigen Jahren kurz nach dem Crash zu einem Unfall dazugekommen, wir waren zu dritt und quasi die Ersten am Unfallort. In einer Kurve waren 2 Motorräder frontal kollidiert, einer hatte einen Klapphelm auf, das Kinnteil wurde abgerissen. Details erspare ich Euch, mein Kumpel hatte einen Schock, Bilder die man nie mehr vergisst.
Der Verunfallte mit Klapphelm, also nach Aufprall quasi Jethelm, verstarb direkt an der Unfallstelle.
Geschehen vor ca. 15 Jahren bei Hundsbach Richtung B500. Damals hab ich mir geschworen nie in meinem Leben mit Klapphelm oder gar Jethelm zu fahren ... und dabei bleibe ich.

Und woher weisst du,dass das abgerissene Kinnteil am Tod des Fahrers verantwortlich war?
Im Regelfall sterben beide Fahrer bei einem Frontalcrash. Egal welchen Helm man trägt. Mein Bruder hat auch nur knapp überlebt,weil es kein 100%tiger Frontalcrash war. Trotzdem war linke die Seite komplett kaputt.

 

[Juescho]

Und woher weisst du,dass das abgerissene Kinnteil am Tod des Fahrers verantwortlich war?

Habe ich das so geschrieben? Die letztendliche Todesursache kenne ich logischerweise nicht, mir reichen aber nachhaltig die Bilder eines fehlenden Helm-Kinnteils und allem was sich üblicherweise im Bereich darunter befindet und Kinn, Kiefer und Nase nennt.