Frage an die Erfahrenen Dunlop Meridianer.

[Micha1200gs]

Mutant hat mir zuviel Profilrillen. Denk das ist zu empfindlich für Sägezähne.
Kommt klar auf den Fahrer an, aber für mich hat die Erfahrung ergeben, daß es für mich besser ist, weniger Profilrillen zu haben.
Ich bleib dann erstmal beim Meridian, wenn ich dann mal wieder auf ihn zurück rüste.
Fahre heute nochmal richtig den Next 2 und schaue mal wie lange ich den jetzt noch drauf lasse.
Wie gesagt, der Next ist top, nur hat er eben das Gefühl vom Meridian nicht, und das vermisse ich schon sehr.

 

[manfred180161]

Mutant hat mir zuviel Profilrillen. Denk das ist zu empfindlich für Sägezähne.
Kommt klar auf den Fahrer an, aber für mich hat die Erfahrung ergeben, daß es für mich besser ist, weniger Profilrillen zu haben.
Ich bleib dann erstmal beim Meridian, wenn ich dann mal wieder auf ihn zurück rüste.
Fahre heute nochmal richtig den Next 2 und schaue mal wie lange ich den jetzt noch drauf lasse.
Wie gesagt, der Next ist top, nur hat er eben das Gefühl vom Meridian nicht, und das vermisse ich schon sehr.

Fahr ihn halt runter, so schlimm wird’s nicht sein.

 

[Pinky]

Fahre heute nochmal richtig den Next 2 und schaue mal wie lange ich den jetzt noch drauf lasse.
Wie gesagt, der Next ist top, nur hat er eben das Gefühl vom Meridian nicht, und das vermisse ich schon sehr.

Reifen haben keine Gefühle (sorry, der mußte sein..... ) ......, aber jeder Reifen vermittelt ein anderes Fahrgefühl.

Ich bin damals vom Next auf den Roadsmart, von Roadsmart auf Trailsmart gewechselt. Der Trailsmart war für mich der beste Reifen, auch wenn die "Reifen-Tests" was anderes gesagt haben. Deswegen, wenn der Meridian so gut paßt wie du sagst, dann bleib einfach dabei.

 

[Igi]

Mutant hat mir zuviel Profilrillen. Denk das ist zu empfindlich für Sägezähne.
Kommt klar auf den Fahrer an, aber für mich hat die Erfahrung ergeben, daß es für mich besser ist, weniger Profilrillen zu haben.
Ich bleib dann erstmal beim Meridian, wenn ich dann mal wieder auf ihn zurück rüste.
Fahre heute nochmal richtig den Next 2 und schaue mal wie lange ich den jetzt noch drauf lasse.
Wie gesagt, der Next ist top, nur hat er eben das Gefühl vom Meridian nicht, und das vermisse ich schon sehr.

Moin ,
Sägezähne sind doch Wurscht , die fahren sich doch Ruck zuckt wieder ab , und selbst wenn sie dran sind merkt man als Fahrer nix davon

 

[Andi#87]

Moin ,
Sägezähne sind doch Wurscht , die fahren sich doch Ruck zuckt wieder ab , und selbst wenn sie dran sind merkt man als Fahrer nix davon

Also bei Nässe, merke ich die sehr wohl.
Was mich beim Meridian wundert ist, dass niemand etwas über die Geräuschentwicklung, grade vom Vorderrad schreibt.

 

[Igi]

Also bei Nässe, merke ich die sehr wohl.
Was mich beim Meridian wundert ist, dass niemand etwas über die Geräuschentwicklung, grade vom Vorderrad schreibt.

Ok
Was merkst du da

 

[Andi#87]

Die GSA schmiert bei tieferen Schräglagen weg. Was sie im Trockenen (selbe Kurve, gleicher Reifen, gleiche Geschwindigkeit) nicht tut.
Ist eigentlich auch vollkommen normal und erklärbar.

 

[Igi]

Die GSA schmiert bei tieferen Schräglagen weg. Was sie im Trockenen (selbe Kurve, gleicher Reifen, gleiche Geschwindigkeit) nicht tut.
Ist eigentlich auch vollkommen normal und erklärbar.

Andi …… könnte es nicht an der Nässe liegen und nicht am Sägezahn

 

[Andi#87]

Das ist meine Erfahrung aus den letzten 40 Jahren. Der Sägezahn verringert die Aufstandsfläche und damit die Haftung des (Hinter)Reifens. Bei trockener Straße walkt der Sägezahn weg, wird es aber nass , und damit der Gummi kälter und unflexibler, tritt dieser Effekt auf. Keine Ahnung wie oft schon gehabt und total reproduzierbar. Also nicht bei 2mm Sägezahn, aber so ab 3mm geht es los....

 

[body58]

Und dieses Verhalten hat aber fairerweise jeder Reifen, nur bei einigen, zB. Angel GT2 ist es geringer.
Liegt logischerweise am anderen Profil.

 

[hdo]

Eigentlich ist die Abnutzung der Fläche eines Profilblocks ja eine Abbildung der Scherbelastung.
Es findet also gewissermaßen eine „Anpassung“ an die Belastung statt.
So betrachtet ist die Auflageflöche dynamisch betrachtet im Moment hoher Belastung bei Sägezähnen doch gar nicht unbedingt verringert?!

 

[Micha1200gs]

Also konnte es nicht lassen. Hab die Räder zu BMW gebracht und lass die Meridian draufmachen.
Leg mir die Next 2 in Keller, die schon ziemlich sägezahn haben nach 1800km.
Bringt alles nix, ich fühle mich auf den Next nicht wohl.
Alles Top, aber irgendwas passt mir nicht.
Bei der Gelegenheit hab ich die Gabeln noch schnell neu gemacht.
Öl, Simmerringe und Staubkappen.
Neue Muttern und O Ringe natürlich auch.
Morgen Räder holen und alles wieder einbauen, und hoffen das ich sensibelchen, dann glücklich bin, wie ich es mit den Meridian vor den Next 2 war.

 

[Pinky]

Das nenne ich konsequent! Du wirst mit jedem gefahrenen km froh über deinen Entschluß sein.

 

[Micha1200gs]

Denke ich auch.
Wenn ich jetzt noch zig tausend Kilometer mit den Next fahre, nur das sie runtergefahren sind, ich Mich aber solange nicht wohl fühle, bringt auch nichts.
Das ist auch keine 300 Euro wert.

 

[Chart11]

Was mich beim Meridian wundert ist, dass niemand etwas über die Geräuschentwicklung, grade vom Vorderrad schreibt.

Das könnte daran liegen, dass die Geräuschentwicklung des Meridian bei einer doch nicht unerheblichen Anzahl an Käufern im unauffälligen Bereich ist…
So zB bei mir: Fahre den Reifen jetzt ca 7 TKm und kann nur Positives berichten. Auch - aber nicht nur - im Hinblick auf die Geräuschentwicklung…
Wird auf jeden Fall auch wieder mein nächster Reifen für die GS.

Ist aber schon interessant, dass das so unterschiedlich empfunden wird…Reifenthema halt…

 

[Micha1200gs]

Geräusche kommen meiner Meinung nach erst wenn er sägezähne hat.
Wenn man nicht stark in die kurven bremst und wieder rausbeschleunigt, wird da nicht viel an Geräusche kommen.
Denke darum ist es so unterschiedlich ob einer starke Geräusche hat oder nicht.
Ich höre meist Musik, da juckt mich das eh nicht.

 

[hdo]

Das könnte daran liegen, dass die Geräuschentwicklung des Meridian bei einer doch nicht unerheblichen Anzahl an Käufern im unauffälligen Bereich ist…
…
Ist aber schon interessant, dass das so unterschiedlich empfunden wird…Reifenthema halt…
Ist aber schon interessant, dass das so unterschiedlich empfunden wird…Reifenthema halt…

Habe einige Sätze von denen durch- war immer gut zufrieden!
Auf meiner R12 vorne gut wahrnehmbares Singen bei moderaten Schräglagen.

Prinzessinnen mag das stören…

Geräusche kommen meiner Meinung nach erst wenn er sägezähne hat.

Habe in den letzten zwei Jahren von den 60Tkm gut 30Tkm auf Meridian verbracht- da hat das vorderrad immer(!) vom ersten Meter an gesungen.
Da ich keine Ahnung habe, ob diese Resonanzen bei allen GSsen gleich ausgeprägt sind und weil andere Menschen vielleicht auch besser hören, will ich es mir aber verkneifen da allgemeingültige Aussagen zu leisten wie störend das andere finden müssen.

 

[Chart11]

Geräusche kommen meiner Meinung nach erst wenn er sägezähne hat.
Wenn man nicht stark in die kurven bremst und wieder rausbeschleunigt, wird da nicht viel an Geräusche kommen.
Denke darum ist es so unterschiedlich ob einer starke Geräusche hat oder nicht.
Ich höre meist Musik, da juckt mich das eh nicht.

Hey...da wird mir doch ganz subtil durch die Blume "fortgeschrittene Schleichfahrt" unterstellt...
Ich bitte das zu entschuldigen, sollte es so sein, aber auf jeden Fall bitte ich die "Unterstellung" zu unterlassen...

 

[hdo]

Der Meridian singt vorne bei minimalen Schräglagen (hat nicht die Bohne was mit Sägezähnen zu tun- einfach mal das Profil anschauen!).

Zügiger fahren macht mehr Schräglage und weniger !

 

[Christian Achberger]

Irgendwie muss ich ja die Kurvenlage und die entsprechende Geschwindigkeit einschätzen

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