Foto Gegenüberstellung GS 1250 tiefergelegt

[emdee]

Mein Senf:
Wenn es dir (offensichtlich) um die Optik geht --> keine Tieferlegung. Sieht aus wie ein knieendes Kamel. Oder Dromedar.
Allerdings sieht der tiefe Fahrersitz immer wie "da ist ein Baumstamm draufgefallen" aus.
Wenn es dir doch nicht sooo wichtig ist -->Fahrersitz tief.
Wenn Du eher nicht das ganze Reifenprofil brauchst und/oder kaum voll beladen bist und mit dem tiefen Sitz nicht klar kommst --> Tieferlegung.
Ich selber habe mit 1,71m Körper"größe" schon die 3. GS. Zweimal tiefer Sitz und nun Komfortsitz. Komme selber bestenfalls mit den Ballen runter. Hab es akzeptiert und passe eben genauer auf wo und wie ich anhalte/absteige.
Gegen Restrisiko Umfaller gabe ich an meiner exclusive das schwarze TT Baugerüst dran.

 

[the-pianoman]

Wenn Du ... kaum voll beladen bist .... --> Tieferlegung.

Nope, das mit der Beladung kann ich leider nicht unterschreiben:
Wie in meinen Foto´s oben zu sehen:
mit vollem Gerödel für 1 Woche Zelten in den Seealpen war die Kiste voll beladen und ließ sich (für mich) perfekt fahren.
Kein Durchschlag/Aufsetzer, und beim eher seltenen Fußrastenschleifen hätte meine 1100 auch kräftig mitgescharrt.....

 

[GS-Duke]

Wenn Du eher nicht das ganze Reifenprofil brauchst und/oder kaum voll beladen bist und mit dem tiefen Sitz nicht klar kommst --> Tieferlegung.

Sorry so stimmt das überhaupt nicht, ich brauche das ganze Reifenprofil und fahr immer mit Sozia..... .. und meine ist tiefergelegt.......bist du schon mal eine tiefergelegt gefahren (hoffe ich hab's nicht überlesen )
Gruß Thomas

 

[qtreiber]

das geht auch mit einer tiefergelegten.

Gerade dass, was hier im Racerforum über benötigte Schräglagenfreiheit gepostet wird, würde ich nicht auf die Goldwaage legen. Das Fahrwerk an sich muss funktionieren. Und das zeigte es zumindest bei einem Kurztest.

Bevor ich anfangen würde mit abgepolsterten, noch niedrigeren Sitzbänken, hohe Sohlen unter die Schühe, würde ich immer eine tieferes Fahrwerk wählen.

 

[supasonic]

Die mittlere!

Du hast also keine Ahnung. Habe ich mir gedacht.

 

[TTTom]

Bevor ich anfangen würde mit abgepolsterten, noch niedrigeren Sitzbänken, hohe Sohlen unter die Schühe, würde ich immer eine tieferes Fahrwerk wählen.

Prinzipiell einverstanden. Für Menschen mit 160 und kleiner geht es meist nicht anders.
Aber ein 'extra hohes' Motorrad (Enduro) tiefergelegt kaufen, wenn man doch auch eine R oder RS nehmen könnte ?

 

[qtreiber]

@TTTom; ich bin nur noch 177cm hoch und habe tatsächlich mit dem Gedanken gespielt eine tiefergelegte zu kaufen. Auf meiner 2021er hatte ich die normale Komfortsitzbank drauf, vorne mit den Aligummi-Aufnahmen zusätzlich etwas tiefer. Vor allem mit Sozia war mehr als mit den Fußspitzen (nicht Fußballen!) auf den Boden zu kommen nicht drin. Mein positiver Notruftest war darauf zurückzuführen.

Die Körpergröße an sich ist nicht der wichtigste Faktor. Bein-/Schrittbogenlänge.

 

[Pfälzer]

Aber ein 'extra hohes' Motorrad (Enduro) tiefergelegt kaufen, wenn man doch auch eine R oder RS nehmen könnte ?

Meine Erfahrung
Ich wollte niemals eine GS
Nach den K Modellen R Modellen , 2 HPs dann nochmal eine R1250.
Durch Zufall musste ich mit einer 1200GS eine Woche in Urlaub fahren.
Danach wuste ich warum so viele GSen unterwegs sind.
Sehr Handlich Gute Sitzposition Guter Windschutz Gepäck Tauglich und
aus Bequemlichkeit 2 Sitzbänke
Nach diversen Umbauten habe ich für mich das beste Motorrad gefunden .
Gruß ..

 

[wasserwili01]

Prinzipiell einverstanden. Für Menschen mit 160 und kleiner geht es meist nicht anders.
Aber ein 'extra hohes' Motorrad (Enduro) tiefergelegt kaufen, wenn man doch auch eine R oder RS nehmen könnte ?

Na ein Naked Bike hatte ich schon (aber was schönes im Vergleich zur R) RS wäre eine Option gewesen, aber der hat mir auch nicht gefallen. Wenn man auf der GS sitzt, könnte man grad los fahren in Urlaub. Das Feeling gibt’s bei den anderen beiden nicht. Ich fahre auch schon mal leichtes Gelände

 

[MERLIN 66]

Mein Senf:
Wenn es dir (offensichtlich) um die Optik geht --> keine Tieferlegung. Sieht aus wie ein knieendes Kamel. Oder Dromedar.
Allerdings sieht der tiefe Fahrersitz immer wie "da ist ein Baumstamm draufgefallen" aus.
Wenn es dir doch nicht sooo wichtig ist -->Fahrersitz tief.
Wenn Du eher nicht das ganze Reifenprofil brauchst und/oder kaum voll beladen bist und mit dem tiefen Sitz nicht klar kommst --> Tieferlegung.
Ich selber habe mit 1,71m Körper"größe" schon die 3. GS. Zweimal tiefer Sitz und nun Komfortsitz. Komme selber bestenfalls mit den Ballen runter. Hab es akzeptiert und passe eben genauer auf wo und wie ich anhalte/absteige.
Gegen Restrisiko Umfaller gabe ich an meiner exclusive das schwarze TT Baugerüst dran.

Ich hatte meine erste gs extra in tiefergelegt genommen weil mir das optisch besser gefällt (bin eigentlich groß genug).
Wenn es um "ganze Reifenprofil Nutzung" geht , da gibt's kaum Unterschiede zu meine jetzige in normale Höhe.
Vorderrad und Hinterrad mit tiefergelegte

 

[Igi]

Ich hatte meine erste gs extra in tiefergelegt genommen weil mir das optisch besser gefällt (bin eigentlich groß genug).
Wenn es um "ganze Reifenprofil Nutzung" geht , da gibt's kaum Unterschiede zu meine jetzige in normale Höhe.
Vorderrad und Hinterrad mit tiefergelegte

......schon wieder so ein Heizer ,
duck und wech

 

[MERLIN 66]

 

[qtreiber]

......schon wieder so ein Heizer

das geht nur mit upm >7.000.

 

[supasonic]

Prinzipiell einverstanden. Für Menschen mit 160 und kleiner geht es meist nicht anders.
Aber ein 'extra hohes' Motorrad (Enduro) tiefergelegt kaufen, wenn man doch auch eine R oder RS nehmen könnte ?

Windschutz, Sitzposition, Tankvolumen, Gepäckmöglichkeiten, usw.

 

[Igi]

das geht nur mit upm >7.000.

ja ,aber gleich aus dem Ort raus

 

[Gast 61448]

Aber ein 'extra hohes' Motorrad (Enduro) tiefergelegt kaufen, wenn man doch auch eine R oder RS nehmen könnte ?

Genau deswegen fahre ich seit gut 6 Jahren eine R, weil mir die GS zu "mächtig" von der Statur erschien. Allerdings werden wir alle nicht jünger und die deutlich bessere Ergonomie hast Du auf einer GS. Genau das ist der Grund, weshalb ich mich nun doch auf diese Fahrzeuggattung konzentriere.

Und bequem ist meine F750GS auch, allerdings fehlt mir hier der Boxermotor. Somit ist mein Plan, aus zwei Maschinen (R1250R, F750GS) nur noch eine zu machen, entweder R1300GS oder R1250GS.

 

[emdee]

Sorry so stimmt das überhaupt nicht, ich brauche das ganze Reifenprofil und fahr immer mit Sozia..... .. und meine ist tiefergelegt.......bist du schon mal eine tiefergelegt gefahren (hoffe ich hab's nicht überlesen )
Gruß Thomas

Alles gut...ich stand vor demselben Problem und habe tiefergelegt (allerdings nur ne Stunde) als Probe gefahren. Die tiefe Sitz Variante kannte ich ja. Für mich war es "ungewohnt komisch" nach 6 oder 7 Jahren der Standart - ESA - Variante. Beide Füße unten - prima, aber richtig glücklich war ich damit erstmal nicht. Als Zweit und Drittmeinung habe ich später mich auf die Er"fahrungen" der Mannschaft Verkauf und Werkstatt verlassen, die mir als Selbstfahrer ihre empfundenen Vor - und Nachteile gern präsentiert haben. Denen habe ich ihren subjektiven Wahrnehmungen genauso gelauscht wie denen hier. Da gab es eher wenig positives feedback zur Tieferlegung.
Trotzdem habe ich mich mit der Entscheidung ziemlich schwer getan.
Da ich bisher aller 4 Jahre gewechselt habe, konnte ich mir sagen "na vielleicht beim nächsten Mal.."
Im Übrigen rede ich von der GS - aber GS Duke du hast ne GS(A). Das ist sicher nicht dasselbe.

 

[emdee]

Nope, das mit der Beladung kann ich leider nicht unterschreiben:

Was ist mit 2 Personen und 3 vollen Alukisten ?
Fährt das jemand als Tieferlegung ?

 

[the-pianoman]

Was ist mit 2 Personen und 3 vollen Alukisten ?
Fährt das jemand als Tieferlegung ?

Kann nur sagen, mit 3 ausgestellten und vollgepackten Vario-Koffern, voller 90l Rolle mit Camping Hausstand, dem Tankrucksack und mir war meine Kiste 20kg unter ZulGesGew.
Fand ich gut, daß ich niemals durchgeschlagen bin oder übermäßig Fußrasten-geschleift habe, trotz meistens Drücktechnik bei Kurven....

Mir taugts also optimal.
Sollte halt als Info für den TE verstanden werden.

 

[sharagan]

3x Variokoffer und meine Frau hinten in den Alpen ohne Probleme mit der Werkstiefergelegten