Foliengeber selbst reparieren? Geht das?

[nobschum]

Am Stecker (männlich) sind 4, es sind aber nur 2 Belegt

Hallo Richard, Na, ob das mal so stimmt.
2 Pins = Hebelgeber
4 Pins = Foliengeber

siehe Foto hier:
Foliengeber selbst reparieren? Geht das?

 

[ChiemgauQtreiber]

@nobschum

Ooops, stimmt wohl, das ist bei meiner ADV (mit dem leidigen FolienGeber ja auch so wenn ich mich recht erinnere ) - passt in "du wirst alt ....

aber dann kann der Kollege - sofern es sich um ein Bild seiner GS handelt ja das Blitzdingsen sparen, das hilft ja bei Hebelgeber nicht

 

[nobschum]

Und er will erst blitzen und dann volltanken. . Hoffentlich geht das gut.
Ich vermute mal, das er eine mit Hebelgeber ohne Bordcomputer besitzt. Ich hab hier auch gar nicht gelesen, wo sein Problem liegt.

@DonOdo:
Wo liegt denn dein Problem mit der Tankanzeige?

 

[DonOdo]

Hallo zusammen,
Mein problem ist das wenn ich vollgetankt habe,die Anzeige sich erst bewegt wenn ich ca.200km gefahren bin.Und dann ist sie gleich bei ca.3 Reststriche. Hab noch nichts geblitzt.Allerdings vollgetankt und wollte morgen früh dann mal anstecken.Aber kann ich mir ja wohl spahren. Meine GS Bj.2006 ohne Bordcomputer,deswegen kam.mir das mit nur 2 kabeln schon spanisch vor.
Gruss

 

[ChiemgauQtreiber]

veilleicht hängt einfach der Hebelgeber etwas
und "ruckt" erst relativ spät los

 

[DonOdo]

Irgendwie ist immer etwas.

 

[ChiemgauQtreiber]

stimmt - und wenn sonst niGS ist, dann ist der Tank so leer oder auch die Reifen am Ende

 

[Kanuspezi]

Hab heute auch mal gebastelt, da ich 2x Piezo gekauft hatte und 0,5er Hülsen,
sind gleich 2 Stück "Blitzdingsbumser" draus geworden

Gruss Jürgen

 

[Franzjupp]

Hallo, an meiner Maschine GS1200 Adventure K25 Bj. 2007 muss der Foliengeber auch geblitzt werden, zeigt nur noch Leer an und die Anzeige blinkt. Die Frage, könnte mir einer bei Aktion helfen und hat schon das Teil dafür gebaut, wohne im Raum Mönchengladbach. Danke FJ

 

[Franzjupp]

Hat sich erledigt, habe es geschafft.

 

[nobschum]

Und? Wie ist das Ergebnis?

 

[crusader]

Und wie lange hält es bis wieder nichts geht?

 

[Kanuspezi]

Hab mich am Wochenende ans "Blitzen" gemacht,
die 0,5er Hülsen waren zu klein, hab nochmal umgerüstet.
Zum Erfolg kann ich noch nichts sagen, weil die Anzeige "VOLL" anzeigte und erst wenn nur noch 1/3 im Tank war, wurden die Balken weniger / als der Sprit alle war, hatte ich immernoch 2 Balken ohne Warnung.
Ich werde also nach km-Zähler fahren und die Anzeige beobachten...
hoffentlich ist sie jetzt genauer / mit vollem Tank hatte ich eine Restreichweite von ca. 340km angezeigt bekommen, mal sehen...
Wer in Blitzdings braucht, kann sich melden, ich hatte ja 2x gebaut.
Gruss Jürgen

 

[Kanuspezi]

das 2. Blitzdings hat einen Abnehmer gefunden
Gruss Jürgen

 

[Kanuspezi]

falls doch mal ein neuer Füllstandsgeber rein muss, ich hatte mir mal einen Kostenvoranschlag im Zuge der anstehenden Inspektion geben lassen

Gruss Jürgen

 

[Kanuspezi]

bin am Wochenende mal eine Runde von gut 150km gefahren,
der Tank war vorher stehkragenvoll.
Die Reichweite hatte sich zwischen 350km und 370km eingependelt und wurde bis zum Ende nicht weniger, schwankte nur etwas je nach Fahrweise.
Der BC meldete einen Verbrauch von 5,2 (Landstrasse), das ergibt ca. 19 Liter,
die Tankanzeige verharrt also bei VOLL, wer weiss, ob sie bis zum ganz leeren Tank noch abfällt...

Nun bin ich doch am Überlegen, den Geber wechseln zu lassen, zu den 266€ kommt noch die MwSt. dazu. Stolzer Betrag, aber eine Anzeige die nichts taugt...
Wenn man den Tageszähler mal verschwitzt und liegen bleibt, kann's auch teuer werden!

Beim Blitzen hatte ich noch die alten, zu kleinen Stecker drauf, vielleicht hatte es nicht so richtig Kontakt...???
Jetzt sind die neuen, größeren Stecker dran, wie im #813 zu sehen.
Nochmal blitzen ??? / oder gleich neuen Geber ???

@Scrambler7
Hallo Harald, ist mein 2. Blitzer bei dir angekommen und hast du schon getestet?

Gruss Jürgen

 

[crusader]

Das ganze geblitze funktioniert auch nur vorübergehend oder nicht richtig.
Wenn du es vernünftig machen willst mach einen neuen Foliengeber rein.

 

[Franz Gans]

Jetzt sind die neuen, größeren Stecker dran, wie im #813 zu sehen.
Nochmal blitzen ??? / oder gleich neuen Geber ???

Ich kann nur insofern "mitreden" als ich begründet annehmen kann, daß der Füllstandsgeber (in meiner ist ein Hebelgeber drin) als elektrisches oder elektronisches Bauteil von seiner Konstruktion her niemals für das Anlegen einer Hochspannung von mehreren Kilovolt ausgelegt wurde. Wie er prinzipiell funktioniert ist mir zwar unbekannt, aber es würde mich interessieren, wie diese Schnapsidee entstanden ist, das Bauteil auf diese Weise so derart mit Hochspannnungsüberschlägen zu vergewaltigen? In Unkenntnis der Funktionsweise die pure Verzweiflung? Der Erfolg hat dem Vergewaltiger (der Ordnung halber m/w/d) wohl im Einzelfall für eine beschränkte Zeit Recht gegeben?

Es hilft längerfrisitg sicher nur ein Austausch, wobei der Haken an der Geschichte ja die schon im Originalzustand relativ kurze Standzeit war. Wenn einem BMW Motorrad nicht verbindlich zusichern kann, daß eine verbesserte Version mit akzeptabler Lebensdauer (und die würde ich im Bereich der gesamten Fahrzeuglebensdauer ansetzen) im Umlauf ist, würde ich bevorzugt versuchen auf Hebelgeber umzubauen oder nur noch nach Tageskilometerzähler fahren und den teuren und anfälligen Geber Geber sein lassen ohne den Reichtum des Herstellers unzuverlässiger Teile weiter zu mehren.

 

[Thomas211]

Och menno

Mal ne Frage bestand das Problem von Anfang an oder ging das erst 2010 so richtig los?

 

[teileklaus]

ich habe schon drei in 2 Maschinen verbaut.. aber ich bin eigentlich auch soweit, auf Hebelgeber umzubauen, nur ein stimmiges billigerers System wird das wohl auch nicht.
Habe mal was von einem GS Umbau gelesen wo der Tank innen anders war und dann der Hebel bei 10 % hängeblieb und der Tank dann leergefahren wurde bis zum Stillstand, weil eine Restreichweite vorgegaugelt wurde.. Hebelgeber und dann wohl noch anlernen..