faszinierende Preisvorstellung!!

[gerd_]

Hi
Wie schnell die Italo oder Ami laufen will ich gar nicht wissen. Aber wenn eine Kurve kommt sind die Amis nicht gerade für ihre Strassenlage bekannt.
Was es war weiss ich nicht, aber auch ich hab' auf der Landstrasse (schnurgerade, zwischen Nördlingen und Öttingen; vor vielen Jahren) bei Nacht mal ein Schiff überholt auf dem seitlich "for official use only" stand. Bis 230 hat er sich gewehrt und auch da habe ich mich gewundert wie schnell das Ding konnte.
gerd

 

[*Topas*]

Amis - schnelle Kurven- schliesst sich von selber aus....zumindest die älteren Modelle...

 

[Q4me]

Cool...von dem Thema "faszinierende Preisvorstellung" sind wir nun beim "Fachsimpeln" über diverse Autos angelangt!
Yeah....

 

[Larsi]

Dann war das ursprüngliche Thema wohl nicht für längere Diskussionen geeignet.

 

[Gast 11529]

....in Kaiserslautern in der Nähe des Opel-Kreisels gibt es einen Methusalem der Ami-Schrauber, der besitzt einen zugelassenen Oldsmobile Station-Waggon.........der hat Kompressoraufgeladene 12,5 ltr. Hubraum...........drei-Gang-Automatik mit quickshifter und dem roten Hebelchen auf dem Quickshifter...........der bringt laut seiner eigenen Aussage nur 1800 PS auf die hinteren Dragster-Reifen, der macht in KL auf der Kaiserstraße (Vierspurig) von der Ampel weg immer einen wheelie beim Start, bevorzugt wenn ein 911er oder Ähnliches neben ihm steht und frech rübergrinst.......er sitzt in seinem glitzer-giftgrünen Monster und grinst ebenfalls..........ah ich vergass,
wenn im Kofferraum der Tank befüllt ist und er dann beim fahren an dem roten Hebelchen am Quickshifter zieht kommt Lachgas in
die Bude.............dann hat er ca. Pi mal Daumen um die 3000 PS......reicht für jeden Porsche,Ferrari,Lambo.....sucht Euch was aus.

Den Camaro-Dragster mit 14 ltr. Motor und ca. 3800 PS im Gitterrahmen mit hochklappbarer Carbon-Karosserie der hinten in der Werk-
statt steht hat er keine Straßenzulassung bekommen, logisch, das Ding fährt er nicht mehr. Er behält es aus Sentimentalität.
Er erzählte mir das er den Motor nach jedem Einsatztag, meistens Samstags zwei Quali-Läufe, dann nachts komplett zerlegt und revidieren musste damit das Triebwerk für die Final-Läufe Sonntags wieder fit war.

Es gibt wenige Triebwerke von anderen Herstellern die man so brutal hochzüchten kann als die guten alten Ami-V8-Motoren, egal ob
Smallblock oder Bigblock, Kompressoren, Turbo´s, Lachgas..........wenn Du an so ein Monster geraden tust nimmst auch am besten
bei einem Ferrari das Gas raus, außer es kommt eine Kurve....

 

[Q4me]

Dann war das ursprüngliche Thema wohl nicht für längere Diskussionen geeignet.

eigentlich schon...wenn ich sehe wer sich so alles über "zu hohe Service, Reifen und andere Preise " mokiert!! ;-)

Aber dieser Thread wäre dann auch der erste, in dem man beim eigentlichen Thema bleibt!!

 

[*Topas*]

wir könne ja alle "faszinierenden Preisvorstellungen" in einen Thread packen...?

 

[Q4me]

sehr gerne!!
und alle nicht themenbezogenen Kommentare löschen???
Oder hast Du nicht soviel Urlaub??? ;-)

 

[*Topas*]

... immer nur einen Wunsch gleichzeitig...

 

[Gast 11529]

....bei Überraschungseiern gehen ja auch drei Wünsche gleichzeitig........ Wehe Du löschst das !

 

[AmperTiger]

Amis - schnelle Kurven- schliesst sich von selber aus....zumindest die älteren Modelle...

das ist heute anders.

 

[*Topas*]

...ältere...[emoji16]

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[Ralsch]

das ist heute anders.

Hhhhmmm..., die Bewertungen sind bei den Grip-Kollegen ja immer etwas weich.
Insbesondere die Reifen sind bei den beiden nicht 1:1 vergleichbar, und die machen eine Menge aus.
Aber die himmelweiten Unterschiede der Vergangenheit als die (Serien-) Amis wirklich nur auf der 1/4 Meile punkten konnten sind vorbei. Interessant fand ich dass beide in den engen Kurven UNTERsteuert haben, hätte ich in beiden Fällen nicht erwartet. Vermutlich hervorgerufen durch die Elektronik.
Wie dem auch sei, für die Hälfte des Preises ist der Camaro natürlich der Hammer, auch wenn mir der BMW optisch einfach besser gefällt weil er dezenter rüberkommt.

Bis dann,

Ralf

 

[Gast 11529]

....ja.....wer einen dezenten Auftritt will sollte sich keinen Ami aussuchen.......sieht man ja am Clown Trumpel......

 

[maxquer]

Wie dem auch sei, für die Hälfte des Preises ist der Camaro natürlich der Hammer, auch wenn mir der BMW optisch einfach besser gefällt weil er dezenter rüberkommt.

Dann guck Dir die beiden Fahrzeuge mal nach 5 Jahren an. Da fällt Dir die Fahrertür des Camaro beim Aufmachen gleich mal 5cm nach unten und das Fahrwerk ist auch komplett ausgelutscht.
Die Preisunterschiede haben auch einen qualitativen Hintergrund.

Gruß,
maxquer

 

[AmperTiger]

und schau dir mal den Restwert des BMW nach 5 Jahren an wenn du da nicht übers Geschäft leasen kannst, hast du 50 Riesen verbraten, mehr als der Camaro überhaupt kostet.

 

[Ralsch]

Ich denke mal wenn man beide Fahrzeuge standesgemäß bewegt dann sind die nach 5 Jahren eh durch.
Beim BMW sind's aber keine 50k die man verliert, den M4 Competition bekommt man für ca. 75TEuro und für einen 2014er werden etwa 50TEuro aufgerufen. Sind also "nur" etwa 25TEuro, oder 5k pro Jahr.
Wer ein Auto mit geringem Wertverlust schaut muss sich halt nen Dacia kaufen - bei 9.000Euro kann man keine 50.000 verlieren
Ansonsten sind beide Autos absolut sinnfreie Spaßgeräte die auch im Unterhalt RICHTIG teuer sind.
Beide aber nach dem Grip Bericht nur in lahmen 5.1 Sekunden auf 100km/h, da bleibe ich doch lieber bei meiner alten GS mit 3,7 Sekunden.

Bis dann,

Ralf

 

[AmperTiger]

Beim BMW sind's aber keine 50k die man verliert, den M4 Competition bekommt man für ca. 75TEuro und für einen 2014er werden etwa 50TEuro aufgerufen. Sind also "nur" etwa 25TEuro, oder 5k pro Jahr.

mir zu stark relativiert
ein Blick in mobile offenbart einen Neupreis inkl. von meist über 85.000€ + und die Verkaufspreise ab 2014er Baujahr beginnen bei 41.000€
das ist ganz deutlich über 40.000€ in fünf Jahren.

neu kostet der laut aktueller liste 79.000€ plus 7300€ Comp Paket plus 3900€ .......plus plus plus
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0282169DE/424184

 

[Ralsch]

Muss man halt wissen ob man sich so ein Spielzeug leisten will und kann - oder ob nach der 2ten Rate der Kuckuck drauf klebt.

 

[AmperTiger]

darum gings ja nicht. Und wegen dem Restwert oder als Wertanlage kauft sich auch keiner sowas mit sowas kann man spaßig Geld verbrennen