Fahrverhalten R1200GS LC Modell 2017

[Batzen]

Alles quatsch, im Auto gibts seit jeher, also nachdem man sie mechanisch ausklappen musste, den Hebel links an der Linksäule, das hat also nichts mit gewohnheiz und neu zu tun wenn man täglich sieht, das in gefühlt die Hälfte der Verkehrsteilnehmer nicht mehr findet. Und je dicker die Kisten, desto seltener blinken sie. Ist beim Mopped wahrscheinlich auch so, eine 600er blinkt häufiger als eine 1200er

 

[oerst]

Bei mir ist das an der Rechtsäule... Ich gehöre also zur anderen Hälfte... [emoji16]

 

[stanley]

Ich warte auf die Blinzel-Blinkersteuerung, die wie ich aus gewöhnlich gut informierten Kreisen weiss,
kommen soll, wenn keiner mehr damit rechnet.

In Verbindung (und nur in Verbindung) mit OHD-Pro wird sie dann mit einmal zwinkern links blinken und mit zweimal
rechts. (in Ländern mit Linksverkehr per Codierstecker natürlich umgekehrt.)

Ja, ist dann an der "HP GS" mit Telegabel dran!

Stanley

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

genau, die mit 176 PS.

 

[oerst]

Ist die Telegabel die Gabel vom Telefon?

Jetzt wird es aber albern...

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

Jetzt wird es aber albern...

Ich hab mit dem Thema "Blinker" nicht angefangen.

 

[stanley]

Zurück zur HP GS, die mit der Telegabel

 

[Supo]

Bald hat er es raus...genau wie die Blinkerbetätigung.

Dann anschließend könntest Du ihm erklären, wie das mit dem "Danke"-anklicken funktioniert

 

[Oppi]

Ich warte auf die Blinzel-Blinkersteuerung, die wie ich aus gewöhnlich gut informierten Kreisen weiss,
kommen soll, wenn keiner mehr damit rechnet.

In Verbindung (und nur in Verbindung) mit OHD-Pro wird sie dann mit einmal zwinkern links blinken und mit zweimal
rechts. (in Ländern mit Linksverkehr per Codierstecker natürlich umgekehrt.)

Ach was bin ich froh, dass doch noch ein sachlicher Kommentar gekommen ist.

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

Ach was bin ich froh, dass doch noch ein sachlicher Kommentar gekommen ist.

Ja, das war albern. Bitte sei nicht böse.
Mach Dir vielleicht mal die Mühe und suche in diesem Forum nach dem Begriff "Blinkerschalter".
Dann drängt sich einem schon der Eindruck auf, dass alle sachlichen Argumente dazu bereits ausgetauscht sind.

 

[Nibelunge]

Hallo,

ich bin 2017er kurz probe gefahren. Und besitze eine TB 16.

Zur 2017
- insgesamt leiser, bei niedriger Geschwindigkeit (50-60kmh) hört man gar nichts vom Mopped.
- Gánge gehen kalt und warm, mit Kupplung, wesentlich leichter, sehr merklicher Unterschied. Allerdings ist meine Tb im Vergleich zu einer Vorführer GSA 16, klar unbequemer beim Schalten.
- Es fehlt Spritzigkeit. Insbesonders im unteren/mittleren Drehzahlbereich. Meine TB reagiert besser aufs Gas. So wie meine in dieser Richtung Spass macht, ist die neue halt bequemer, man rollt dahin, mir hat leider dieser punch gefehlt.

Dennoch als GSA bestellt. Das Angebot war gut, ich wollte sowieso GSA. Mal sehen wenn sie da ist ob vielleicht nur der Vorfüher etwas lahm ist.

gruss
Alex

 

[Mospear]

Dann muss es immer noch eine große Serienstreuung geben...auch bei der Ohrenproduktion

 

[hgii]

Hallo,

ich bin 2017er kurz probe gefahren. Und besitze eine TB 16.

Zur 2017
- insgesamt leiser, bei niedriger Geschwindigkeit (50-60kmh) hört man gar nichts vom Mopped.
- Gánge gehen kalt und warm, mit Kupplung, wesentlich leichter, sehr merklicher Unterschied. Allerdings ist meine Tb im Vergleich zu einer Vorführer GSA 16, klar unbequemer beim Schalten.
- Es fehlt Spritzigkeit. Insbesonders im unteren/mittleren Drehzahlbereich. Meine TB reagiert besser aufs Gas. So wie meine in dieser Richtung Spass macht, ist die neue halt bequemer, man rollt dahin, mir hat leider dieser punch gefehlt.

Dennoch als GSA bestellt. Das Angebot war gut, ich wollte sowieso GSA. Mal sehen wenn sie da ist ob vielleicht nur der Vorfüher etwas lahm ist.

gruss
Alex

Es muss ja nicht am 17er Modell liegen, sondern vielmehr am Vergleich GS vs GSA. Die Adventure ist halt nicht ganz so spritzig wie eine Standard-GS.

Meiner 17er GS kommt mir auch flotter vor als die 16er GSA, die ich gemietet hatte...

 

[oerst]

Hallo,

ich bin 2017er kurz probe gefahren. Und besitze eine TB 16.

Zur 2017
- insgesamt leiser, bei niedriger Geschwindigkeit (50-60kmh) hört man gar nichts vom Mopped.
- Gánge gehen kalt und warm, mit Kupplung, wesentlich leichter, sehr merklicher Unterschied. Allerdings ist meine Tb im Vergleich zu einer Vorführer GSA 16, klar unbequemer beim Schalten.
- Es fehlt Spritzigkeit. Insbesonders im unteren/mittleren Drehzahlbereich. Meine TB reagiert besser aufs Gas. So wie meine in dieser Richtung Spass macht, ist die neue halt bequemer, man rollt dahin, mir hat leider dieser punch gefehlt.

Dennoch als GSA bestellt. Das Angebot war gut, ich wollte sowieso GSA. Mal sehen wenn sie da ist ob vielleicht nur der Vorfüher etwas lahm ist.

gruss
Alex

Bis auf den Unterschied beim Schalten passt das zu meinem Empfinden.
Aber ich weiß auch, dass nach der 1000er erst wieder alles anders ist weil anderes Öl und evtl auch eine andere Menge.

Die 'Spritzigkeit' liegt mMn an den 22kg.
Hatte einst CBF1000, dann CB1300, Unterschied 23kg aber dafür 11 MehrPS.
Auch da waren die 23kg trotz anderer Übersetzung (5-6 Gang Getriebe) spürbar.

 

[GS-Kurt]

Liebe GS-Freunde,

da bei mir im Frühjahr ein Modellwechsel ansteht (aktuell 08er GS mit 64000), bin ich gestern eine nagelneue ADV TB probegefahren. Die Unterschiede sind aus meiner Sicht Welten - soweit nichts Neues. An meinem Moped ist grundsätzlich nichts auszusetzen, aber die neue kann alles um einiges besser. Keyless ist top, Schaltautomat in unteren Drehzahlen ruckelig, ober geil (sowohl runter- und raufschalten extrem exakt und schnell), Motor hängt sehr am Gas.

Die Entscheidung ist jedenfalls gefallen, im Jänner wird bestellt. Dann darf ich mich mit Luxusproblemen wir Farbe, Variokoffer oder Aluboxen und sonstigem (nützliches...) Zubehör beschäftigen. Freu mich schon...

Danke für Eure Tipps - LG GS-Kurt

 

[carlo93]

morgen abend werden wir vielleicht wissen (motorradonline.de), ob es schon 2017 Modelle sind oder nur modifizierte 2016 Modelle, wie der hiesige Händler sagt.

Gruß carlo

 

[Peti]

Unsere NL wird wohl dieses Jahr keine 2017er als Vorführer mehr zulassen.
Nicht mal eine R oder RS.
Bin etwas angesäuert.

Finde ich genau genommen auch nicht in Ordnung, weil ja potentielle Käufer, die jetzt bestellen wollen, nicht das fahren können, was Sie kaufen werden.

 

[Mospear]

In den Wettbüros stehen die Menschen schon Schlange...

 

[Rudi-Bth]

morgen abend werden wir vielleicht wissen (motorradonline.de), ob es schon 2017 Modelle sind oder nur modifizierte 2016 Modelle, wie der hiesige Händler sagt.

Gruß carlo

Bin auch mal gespannt, was auf der Messe in Köln bekannt gegeben wird. Vielleicht kommen die Neuerungen für die GS aber auch erst zur Messe in Mailand nächstes Monat.
Gruß Rudi

 

[jose41]

Hi zusammen,

auf der INTERMOT gibt's nichts neues zur GS, wie ich mir schon dachte.
Und in Mailand bestimmt auch nichts.
Wurde ja jetzt schon seit September alles geändert....

Grüßle