Fahreignungsprüfung ab 70 Jahren

[sigmali]

Wir haben das Thema aktuell in der Familie: mein Vater ist 87, wirklich sehr fit, ehemaliger Rallye Fahrer mit Benzin im Blut.
Schweres Thema, aber er ist einsichtig und reduziert die Fahrten inzwischen deutlich. Für die nächsten Urlaube wird für die weiten Fahrten ein Fahrdienst von mir und meinem Bruder organisiert.
Aber in diesem Alter kann sich die Fähigkeit, ein Fahrzeug zu führen schnell ändern...

Genau so sehen mein Bruder und ich es auch. Und das Thema wird häufig, auch im Beisein meines Vaters besprochen. Auch er weiß, dass es u.U. von heute auf morgen sinnvoll sein wird, es bleiben zu lassen. Ich berichte ihm häufig von den von mir gelesenen Fällen und auch er registriert passende Unfälle in seiner Zeitung.

Sehr schwierig für jemand der von 1952 an beruflich täglich zig Stunden im Auto unterwegs war, als selbstständiger Handelsvertreter ganz B-W bereist hat, vor allem in den Städten zu seinen Kunden (Bekleidungs- und Modehäuser) musste, Parkmöglichkeiten suchte, seine Textilwaren vom Auto zum Kunden schleppte und nach der Bestellung wieder zurück, um den nächsten Kunden aufzusuchen.

Es ist das letzte Stück Freiheit, das er hat. Laufen kann er wg. seinem Ilja-Sakralgelenkproblem nur noch kurze Strecken (mit Rollator). Der Rest funktioniert so gut, dass er die letzten 4 Jahre überwiegend alleine meine im Rollstuhl sitzende Mutter (Demenz, keine Sprache, angewiesen auf füttern und Trinkzufuhr) versorgte. Nachdem sie vor 6 Wochen gestorben ist, nutzt er die nun freie Zeit, um Verwandtschaft und Bekanntschaft zu besuchen. Soziale Kontakte sind gerade in diesem Lebensabschnitt mit das wichtigste.
Und wir werden es ihm solange wie möglich ermöglichen. Und wenn es dann nötig wird, werden wir ihn fahren. Er hat es verdient.

 

[Marebalticum]

Es braucht definitiv mehr Prüfungen! Als leidenschaftlicher Alpen-Fahrer und Kurvenliebhaber schlage ich daher eine halbjährliche Serpentinenprüfung vor, Pflicht für alle, die die Passstraßen befahren wollen. Selbstverständlich würde diese Prüfung auch einen medizinischen Check umfassen, um sicherzustellen, dass der Sauerstoffgehalt im Gehirn in der Höhenlage ausreicht.
Die Prüfung übernimmt natürlich ein ortskundiger Fahrlehrer, der seit Jahren auf den Passstraßen unterwegs ist und bestens beurteilen kann, wer fit genug ist. Meine Vermutung, rund 90 % der hier Anwesenden würden wohl nie wieder die Alpen sehen, denn sie fielen schon bei der ersten Sichtprüfung durch.
Doch nun wieder ernsthaft: Meiner Meinung nach müsste die Eigenverantwortung gestärkt werden und zwar zuallererst innerhalb der Familie, im Freundeskreis und in ähnlichen Gruppen, denn dort werden Defizite meist am ehesten bemerkt, bevor man sie selbst erkennt. Für mich selbst hoffe ich und bin mir fast sicher, dass ich merke, wann es Zeit ist, das Steuer anderen zu überlassen.

Und an alle Befürworter einer Altersprüfung: Wer gibt euch die Garantie, dass jemand, der heute geprüft wurde, morgen noch genauso fahrtüchtig ist? Hört endlich auf, alles kontrollieren und reglementieren zu wollen. Das ist ein Grundübel unserer modernen Zeit, und es ist enttäuschend, feststellen zu müssen, dass sich hier eine gefühlte Mehrheit für diesen Irrweg bildet.

 

[mgo]

Aus persönlicher Erfahrung kann ich nur sagen, dass eine aussenstehende Kontrollinstanz gerade in der Beziehung Eltern/Kind sehr hilfreich und wichtig werden kann. Meinen Vater haben wir erst dazu bekommen, in ein Pflegeheim umzuziehen, als der mobile Pflegedienst die Situation als nicht mehr tragbar beurteilt hat.

 

[Armageddon]

Aber: Ich habe in meiner aktiven Dienstzeit häufig "auffällige Beobachtungen" an die zuständigen Führerscheinstellen gemeldet. Obwohl ich seit 8 Jahren im Ruhestand bin, waren es selbst damals schon recht viele. Ich erspare Euch die Schilderung der zum Teil sehr abstrusen Verhalten und Auffälligkeiten.

Und dann auch noch ältere Menschen denunzieren.....pfui!

 

[Sherlock]

Vor einigen Jahren, als es noch funktionierende Familien gab, war vieles einfacher. Aber heute sind die Kinder oft weit entfernt und besonders hier auf dem Land sind die Wege oft weit. Da kann man nicht mal eben mit dem Fahrrad zur Apotheke oder zum Arzt fahren.
Es gibt hier genug Beispiele, wo das die Wege waren, für die der alte Mensch noch das Auto benutzt hat.
Selbst zum Supermarkt trauen die sich oft nicht, weil die mit der Verkehrssituation auf den Parkplätzen überfordert sind.
Was also dann? Einen vernünftigen Nahverkehr gibt es nicht.
Taxi? Bei einer Minirente unbezahlbar.
Es gibt hier privat organisiert einen Fahrdienst, der aber total ausgelastet ist. Ohne frühzeitige Buchung keine Chance.
Also was mache ich mit den alten Leuten?

Wir haben hier zwei konkrete Fälle. Es ist absolut richtig, dass diese beiden Seniorinnen nicht mehr fahren. Zum Glück kümmern sich jetzt drei Familien um die, aber sonst? Was ist denn die Alternative?

Medikamente per Internet? Bedingung man kann einen Computer bedienen...

Überlege ob ich diesen Beitrag nicht löschen sollte, aber der Frust sitz tief.

Mods: Löscht den Kack einfach, das musste einfach mal raus

In diesem Sinne, bleibt lange gesund!

 

[Harald_NDS]

Mods: Löscht den Kack einfach, das musste einfach mal raus
In diesem Sinne, bleibt lange gesund!

Nöö das kann ruhig hier bleiben , da gibts viel schlimmeres

 

[sigmali]

Und dann auch noch ältere Menschen denunzieren.....pfui!

OKeee. Du magst also lieber Polizisten, die bei Problemen wegschauen, anstatt einzuschreiten. Auch eine Möglichkeit.
In meiner Dienstzeit bei der Verkehrspolizei sah ich meine Aufgaben wohl ein wenig anders als Du.

Allerdings ist in § 2 XII 1 Straßenverkehrsgesetz vorgesehen, dass die Polizei, falls sie Tatsachen erfährt, die auf nicht nur vorübergehende Mängel hinsichtlich der Eignung oder auf Mängel hinsichtlich der Befähigung einer Person zum Führen von Kraftfahrzeugen schließen lassen, den Fahrerlaubnisbehörden eine entsprechende Nachricht zukommen lassen muss.

Eignungsüberprüfung

Aber was interessieren Dich solche banalen Vorschriften???

 

[dawshill]

OKeee. Du magst also lieber Polizisten, die bei Problemen wegschauen, anstatt einzuschreiten. Auch eine Möglichkeit.
In meiner Dienstzeit bei der Verkehrspolizei sah ich meine Aufgaben wohl ein wenig anders als Du.

Allerdings ist in § 2 XII 1 Straßenverkehrsgesetz vorgesehen, dass die Polizei, falls sie Tatsachen erfährt, die auf nicht nur vorübergehende Mängel hinsichtlich der Eignung oder auf Mängel hinsichtlich der Befähigung einer Person zum Führen von Kraftfahrzeugen schließen lassen, den Fahrerlaubnisbehörden eine entsprechende Nachricht zukommen lassen muss.

Eignungsüberprüfung

Aber was interessieren Dich solche banalen Vorschriften???

Ein Staatsdiener, ob in zivil oder in Uniform, hat (zumindest als Beamter) einen Eid geleistet aus dem u.a. die Beachtung und Durchsetzung von Gesetzen oder von mir aus von "Recht und Ordnung" vor allem als seine Hauptaufgabe hervorgeht.
Da gibt es je nach Einzelfall weder ein Ermessen noch ein Wegschauen.
Wer das nicht zu 100% schafft, hat das Vertrauen des Staats und der Gesellschaft in ihn verwirkt und er muss, je nachdem wo er was und wie macht, "die Uniform ausziehen".
"sigmali''s Sicht teile ich zu 100%.

 

[Armageddon]

Ein Staatsdiener, ob in zivil oder in Uniform, hat (zumindest als Beamter) einen Eid geleistet aus dem u.a. die Beachtung und Durchsetzung von Gesetzen oder von mir aus von "Recht und Ordnung" vor allem als seine Hauptaufgabe hervorgeht.
Da gibt es je nach Einzelfall weder ein Ermessen noch ein Wegschauen.
Wer das nicht zu 100% schafft, hat das Vertrauen des Staats und der Gesellschaft in ihn verwirkt und er muss, je nachdem wo er was und wie macht, "die Uniform ausziehen".
"sigmali''s Sicht teile ich zu 100%.

Ach, da bin ich froh das es noch Staatsdiener gibt wo ein "Mensch" dahinter steht.

 

[dawshill]

Ach, da bin ich froh das es noch Staatsdiener gibt wo ein "Mensch" dahinter steht.

Das "Eine" schließt das "Andere" nicht aus - vielmehr es ergänzt sich idealerweise.

 

[Rentner24]

Jeder Polizist ist auch menschlich!
Er hat aber auch Verantwortung für sich, das Gegenüber und allen anderen Unbeteiligten!
Wenn nicht die Polizei, wer dann?
Für mich hat „sigmali“ alles richtig gemacht.

 

[Armageddon]

Jeder Polizist ist auch menschlich!
Er hat aber auch Verantwortung für sich, das Gegenüber und allen anderen Unbeteiligten!
Wenn nicht die Polizei, wer dann?
Für mich hat „sigmali“ alles richtig gemacht.

Sehe ich anders, manche Polizisten sind nur Polizisten.
Verantwortung Staatsdiener.....verweise ich auf unsere Politiker.
Aber das gehört hier nicht hin.

 

[Biker-Gina]

Ach, da bin ich froh das es noch Staatsdiener gibt wo ein "Mensch" dahinter steht.

Wenn ich dir das jetzt sarkastisch auslegen würde - wäre dir ein Polizist lieber, der einfach wegschaut?

Ich gehe aber davon aus, dass du das nicht so gemeint hast.

Der Opa meines Jugendfreundes ist damals mit knapp 80 nicht nur einmal bei Rot in München über die Kreuzung.
Sie haben ihn dann daheim überreden können, seinen Führerschein freiwillig bei der Polizei abzugeben.
Lustig war diese Situation damals nicht. Und GsD ist damals nichts passiert.

 

[ginfizz]

Denunzieren & Diskriminieren - herrlich

Auszug vom Statistischen Bundesamt:
Im Jahr 2022 waren die mindestens 65-Jährigen in mehr als zwei Drittel der Fälle (68,7 %) die Hauptverursachenden, wie das Statistische Bundesamt (Destatis) mitteilt. Bei den mindestens 75-Jährigen wurde sogar gut drei von vier unfallbeteiligten Autofahrerinnen und -fahrern die Hauptschuld am Unfall zugewiesen (76,6 %). Das ist mit Abstand der höchste Wert aller Altersgruppen.

Die so viel gerühmte Eigenverantwortung scheint nicht zu funktionieren

@sigmali beschränkt sich ja nur auf BW. Was wäre wenn man das jetzt mal bundesweit aufdröselt?

 

[FlowRider]

Kack

"Kack" sagt man nicht.

 

[sigmali]

Denunzieren & Diskriminieren - herrlich

Auszug vom Statistischen Bundesamt:
Im Jahr 2022 waren die mindestens 65-Jährigen in mehr als zwei Drittel der Fälle (68,7 %) die Hauptverursachenden, wie das Statistische Bundesamt (Destatis) mitteilt. Bei den mindestens 75-Jährigen wurde sogar gut drei von vier unfallbeteiligten Autofahrerinnen und -fahrern die Hauptschuld am Unfall zugewiesen (76,6 %). Das ist mit Abstand der höchste Wert aller Altersgruppen.

Die so viel gerühmte Eigenverantwortung scheint nicht zu funktionieren

@sigmali beschränkt sich ja nur auf BW. Was wäre wenn man das jetzt mal bundesweit aufdröselt?

Es ist sogar weniger, das ich regelmäßig lese. Lediglich ein paar Landkreise zw. Ulm, Konstanz, Tübingen. B-W ist deutlich größer. Ich "beobachte" geschätzt vielleicht 1/6, eher sogar deutlich weniger von B-W.

 

[Armageddon]

Wenn ich dir das jetzt sarkastisch auslegen würde - wäre dir ein Polizist lieber, der einfach wegschaut?

Ich gehe aber davon aus, dass du das nicht so gemeint hast.

Der Opa meines Jugendfreundes ist damals mit knapp 80 nicht nur einmal bei Rot in München über die Kreuzung.
Sie haben ihn dann daheim überreden können, seinen Führerschein freiwillig bei der Polizei abzugeben.
Lustig war diese Situation damals nicht. Und GsD ist damals nichts passiert.

Doch liebe Gina, genau so habe ich es gemeint.
Es geht mir um SELBSTBESTIMMUNG und nicht um Fremdbestimmung wie das immer häufiger in Deutschland der Fall ist.

 

[mgo]

@Armageddon du meinst, weil sich alle immer an alle Regeln halten und ausschließlich vernuftbasierte Entscheidungen treffen und daher eine Kontrollinstanz überflüssig ist? Das mag im Australischen Outback funktionieren, wo der nächste Nachbar eine Autostunde weiter wohnt.

 

[Juescho]

Es geht mir um SELBSTBESTIMMUNG und nicht um Fremdbestimmung ....

Aber nicht wenn die Selbstbestimmung/-einschätzung eine eindeutige Gefahr für Andere wird, dann ist der Spaß vorbei. In einer Gesellschaft gibt es nun mal Regeln und Gesetze ... und das ist gut so.

 

[dawshill]

Doch liebe Gina, genau so habe ich es gemeint.
Es geht mir um SELBSTBESTIMMUNG und nicht um Fremdbestimmung wie das immer häufiger in Deutschland der Fall ist.

Und wo würdest Du die Grenze der individuellen Selbstbestimmung ziehen?
Unendlich wäre ja gleichzusetzen mit uneingeschränkter Anarchie...