Fahrbarer Drehzahlbereich Untertourig / Standgas

[Kreuzband]

Warum schaut ihr nicht einfach auf die Ganganzeige? Der Pfeil zeigt euch doch wann Runterschalten angesagt ist. 50 im 5. ohne große Last geht gut.

 

[gstrecker]

 

[qtreiber]

Nach dem nächsten Softwareupdate soll im TFT der Hinweis kommen beim Motorradstillstand möglichst beide Füße von den Rasten zu nehmen und auf den Boden zu stellen. Nicht nur bei den 1300ern. Unter Tempo 11 Km/h wird diese Aufforderung eingeblendet.

Sorry für OT! Hin und wieder frage ich mich wirklich wo der "größte Fehler" sitzt.

Jeder kann und darf natürlich so fahren wie es ihm am besten passt!

Bezogen auf das Thema kommt demnächst eventuell ein anderer um die Ecke und beklagt sich dass sein Motorrad in den angefragten Drehzahlen ruckelt und sich schüttelt.

 

[Hooner]

wer bei 50 im 3. im Rentner-Oppel-Corsa-Modus durch die Stadt heult, hat die Kontrolle über sein Leben verloren.

Gute 50 im 5. durch die Stadt rollen ist problemlos möglich, zumindest mit der 1250er und als nicht-Grobmotoriker.

 

[gstrecker]

 

[smilingalbert]

Rentner-Oppel-Corsa-Modus

Gerade die Rentner sind früher im großen Gang permanent durch die Gegend geschlichen und haben damit die Motoren versaut.
Und inwiefern „heult“ eine GS im 3. bei 50? Zumal ich nicht vom Ampel zu Ampel durch sämtliche Gangstufen zappe.

 

[gsnorbert]

Die13er ist in den oberen Gängen länger übersetzt als die 1250er.
Ich würde vorschlagen nicht unter 2000 in den höheren Gängen zu fahren. Das ist meine Fahrweise um Getriebe, Schmierung, Kardan und Motor schonend zu behandeln.
Grüße

 

[Hooner]

Gerade die Rentner sind früher im großen Gang permanent durch die Gegend geschlichen und haben damit die Motoren versaut.

janeeissklar:

 

[gstrecker]

Ich bin schon auf die ersten Erfahrungsberichte mit den ASA gespannt: wahrscheinlich kommt dann dann folgende Themen. "Asa schaltet im Stadtverkehr nicht hoch sondern bleibt im 3. GANG"
Oder : "ich kann mit ASa nicht mehr mit 1500 umin die Kehre fahren. Es schaltet davor runter"

 

[Hooner]

 

[gstrecker]

Und wieder einer mehr

 

[Inot]

Ich habe während ihr hier diskudiert habt mit meiner auf einer Nebenstrecke probiert. Im ebenen sind die ersten 3 Gänge erst ab ca. 2.300 Upm vernünftig fahrbar. Darunter kommt der Lastwechsel.
In den höheren Gängen ab ca. 2.000 Upm.
Ich denke da hilft der Luftwiderstand um Zug am Kardan und Getriebe zu halten.
Bei leichten Steigungen kann ich die Drehzahl auch auf 1.500 Upm abfallen lassen ohne daß es ruckelt.
Spitzkehren bewußt niedertourig mit 1500 gefahren. Zieht da wie ein Traktor hoch.
Ich fahre weiter wie bisher. 30er im Zweiten 50 mit der Dritten. Ab ca. 60 die Vierte.

 

[Igi]

bei der 13 er schalte ich auch lieber runter wenn es im Ort langsam geht ,