Evolution rückwärts?

[elfer-schwob]

...also wie belastbar konkret Deine Beziehung ist, k. A.! Woher auch? Katholisch?
Und selbst wenn Ihr Euch im Gummilager überdrehen solltet, wärs auch nicht mein Problem!

 

[Q-Tips]

Ich meine es gab die originale Sitzbank in einer tieferen Ausführung, müsste diese hier sein (Bild 3):
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...ank-original-top-gepflegt-/545562222-306-5514
Zum Vergleich mal die Normale:
http://thumbs.ebaystatic.com/images/g/fM0AAOSw-RRXDTi6/s-l225.jpg

 

[ADVBiker]

Versuch es auf alle Fälle erst mal mit der längeren Strebe.

Es gibt hier mehr als genug, genügend Beiträge über schlecht funktionierende Fahrwerke, weil für den Fahrstiel und/oder der Beladung nicht richtig eingestellte Stossdämpfer die Ursache sind.

 

[Jaybee]

Hi Henry,

erstmal herzlichen Glückwunsch zur "neuen" ADV !
Wir haben neulich telefoniert wegen der defekten niedrigen Sitzbank, die allerdings schon reserviert war...

denk dran, niedrigere sitzbank ergibt spitzeren kniewinkel --> deutlich unbequemer!

längere strebe schon probiert?

Ich kann dem Rainer da nur zustimmen. Niedrige Sitzbank --> Bescheidener Kniewinkel.
Ich würde auch zunächst die Strebe probieren. Das ist die günstigste Lösung.
Ich habe mich für eine niedrige Sitzbank entschieden, musste dann aber auch eine Rasten-tieferlegung nachrüsten.
Da die ADV etwas höher liegt (besonders mit Öhlins-Fahrwerk) bleibt da noch etwas mehr Platz nach unten im Vergleich zur "normalen" 1150er, so dass man nur selten bei sehr sportlicher Fahrweise mit den Rasten in der Kurve aufsetzt.

Viel Spass mit der ADV.
Grüße
Jürgen

 

[blues-indianer]

Hi Henry,

erstmal herzlichen Glückwunsch zur "neuen" ADV !
Wir haben neulich telefoniert wegen der defekten niedrigen Sitzbank, die allerdings schon reserviert war...



Ich kann dem Rainer da nur zustimmen. Niedrige Sitzbank --> Bescheidener Kniewinkel.
Ich würde auch zunächst die Strebe probieren. Das ist die günstigste Lösung.
Ich habe mich für eine niedrige Sitzbank entschieden, musste dann aber auch eine Rasten-tieferlegung nachrüsten.
Da die ADV etwas höher liegt (besonders mit Öhlins-Fahrwerk) bleibt da noch etwas mehr Platz nach unten im Vergleich zur "normalen" 1150er, so dass man nur selten bei sehr sportlicher Fahrweise mit den Rasten in der Kurve aufsetzt.

Viel Spass mit der ADV. Grüße Jürgen

Hi Jürgen,
die Strebe ist schon bestellt, hab dann am Samstag was zu schrauben. Da der Sitz auch seht gut zur GSA passt, probiere ich erst alles andere, bevor der unter.s Skalpell kommt. Es fehlt ja auch gar nicht so viel, das bekomme ich schon hin.
grüße von
Henry

 

[Larsi]

Hi Jürgen,
die Strebe ist schon bestellt, hab dann am Samstag was zu schrauben. ...

bau die vordere schraube beim einbauen so ein, dass sie ohne demontage der fussraste raus geht.
original isse von rechts drin, von links ist schrauberfreundlicher.

 

[Rex Krämer]

Hallo,

ich möchte auch noch kurz eine Anmerkung machen. Die Sache mit dem Kniewinkel ist meiner Meinung nach nicht zu unterschätzen. Ich fahre ja auch die Adventure und bin kein 2-Meter Mann aber ich habe relativ lange Beine. Mit Kahedo Sitzbank (normale Höhe) war mir das bei längerer Fahrt immer unbequem und habe deshalb die Fußrasten tiefer gelegt. Die Nachteile dieser Tieferlegung nehme ich zu Gunsten des Komforts in Kauf.

Gruß
HG

 

[der niederrheiner]

Ich hab mittlerweile auch die tiefe KaHeDo drauf. Hab die originale tiefere von BMW noch hier rumliegen. Zum Testen könnte ich dir die leihen, Indianer.

Die Fussrasten hab ich mit den Soziusfussrasten einer /5 tiefergelegt.

 

[blues-indianer]

bau die vordere schraube beim einbauen so ein, dass sie ohne demontage der fussraste raus geht.
original isse von rechts drin, von links ist schrauberfreundlicher.

Hi Larsi, danke für den Tipp, werde ich so machen!!

 

[elfer-schwob]

so - oder so ähnlich - ging´s dann auch noch (nicht meins!):

http://www.gs-forum.eu/biete-privat-105/original-fahrwerk-fuer-1150gs-129333/