Eure Schlappen: Was sind Eure 3 favorisierten Reifen? Welche seid Ihr bislang gefahren & was sind Eure Pro & Cons?

[finepixler]

Ich war heute erstmals auf einem Rennstreckentraining. Auch hier konnte der PST2 voll überzeugen. Ich habe in diesen Reifen seit 20tkm (vorne dritter, hinten zweiter Reifen) ein großes Vertrauen und ich sehe wirklich überhaupt keinen Grund den Reifen zu wechseln. Schon gar nicht in Anbetracht des aktuellen Preises. Der PST 2 ist der Reifen für meine F750GS.

 

[Tuebinger]

Freu mich für dich dass du deinen Reifen auf der F750GS gefunden hast

Noch ein Wort zum Preis-Leistungsverhältnis, das immer wieder genannt wird: ist sicher gut wenn man Anschaffungspreis zu Testnoten/-punkten nimmt. Stimmt leider nicht mehr, wenn Anschaffungspreis zu Laufleistung gesetzt wird - zumindest am Vorderreifen: 10% Ersparnis (Mittelwert bei Idealo) bei weniger als 60% Laufleistung (5.100km PST2 zu 8.900km beim letzten Meridian, bezogen auf 1.6mm Mindestprofil neben den Stegen gemessen). Hat ja auch nur 4mm statt 5mm Profil.

Unabhängig von der Performance ist mir der PST2 einfach auch noch zu teuer...

 

[monteverdihai]

im Vergleich zum TKC70 Rocks, der jetzt erneuert werden soll, welchen der Nachstehenden würdet Ihr vorziehen (Gesichtspunkte: Skandinavientour in kürze, Ganzjahresreifen ohne hartes Gelände, auch Winterbetrieb):

Avon Trailrider (240km/h)
Dunlop Trailmax Mixtour (240km/h)
Heidenau K 60 Scout (glaube 180km/h)
Metzeler Karoo Street (240km/h),

 

[HeinGS]

Auf der 800`er hatte ich beim Kauf den:

Heidenau K 60 Scout, der Vorderreifen bildete irgendwann Sägezähne.

Dann den Pirelli STR, perfect, aber auch da Sägezahnbildung nach ca. 9500 km.

Danach zwei Sätze vom Avon Trailrider , klasse Reifen bis zum Schluss.

Jetzt zum Testen den Metzeler Karoo Street, bisher top.

 

[monteverdihai]

den Pirelli Scorpion Rally STR hatte ich auf der GS und empfand ihn recht laut und vor allem "seifig", auch nach dem Einfahren.
Da gefällt mir der TKC70 Rocks besser,