ESA - ja oder nein?

[kasinoteam]

....ein Kollege mit seiner LT überholt?

LT ist mir neu, bisher wusste ich nur von einer RT, bernd.

da das fahrwerk der GS ab 2008 mmn. einen deutlichen sprung nach vorne gemacht hat
habe ich mich bei meiner neuen GS auch für ESA und gegen wilbers entschieden
bei den vor 08 modellen für mich undenkbar.

HM

 

[Baumbart]

Leute, mal im Ernst.. wir wollen doch alle Moped, und im Speziellen die GS ( da steckt Sport drin ) fahren und Spaß daran haben, braucht es da wirklich dieses ganze und vorallem S_U teure Zeug's ?.. Wer hier definitiv mit JA antwortet, sollte vielleicht eher mal nach einer LT sehen - Rückwärtsgang inklusive damit man die 400kg auch wieder gut verkaufen kann

man braucht's nicht um spass zu haben - aber es trübt ebendiesen auch nicht - und als Adventure-Fahrer (15.000 + x) über unnötige Technik/Ausstattung/Ballast, sauteures Zubehör etc zu lästern hat was von Glashaus und Steinewerfen

 

[micha]

Moin,
Jedem bleibt es natürlich selbst überlassen zu entscheiden was für ihn wichtig und sinnvoll ist.

Richtig und genau Deiner Meinung

ich fahre annähernd die gleichen Kilometer eine Anschlussgarantie abgeschlossen. Ohne Probleme

die Berliner sind da wohl Knausriger

habe zwar bisher nur ~32.000 KM gefahren, aber das ESA funktioniert wie am ersten Tag.

ich habe das symbolisch gemeint und kenne das aus persönlichen Erfahrungen, das die "Dinge" immer im Urlaub abrauchen und keiner kann die Exotischen Sachen reparieren.

Das in der GS "Sport" drinsteckt, wissen wahrscheinlich nicht alle Fahrer. Weshalb Fahrer mit ESA oder anderen Extras keinen Spaß haben können bleibt evtl dein Geheimnis. Sehr leicht machst du es dir auch über andere (Motorradfahrer) zu lästern. Hat dich im Gelände bereits ein Kollege mit seiner LT überholt?
Wenigstens hast du einen Smilie gesetzt, aber trotzdem....

Genau, der Smilie stand da..

Ich wollte über niemanden lästern. Ich selbst finde nur, dass immer mehr Extras zu immer teureren Preisen auf den Markt kommen. Aber wozu braucht es die Wirklich ?.. nur für den Wiederverkaufswert ?
Natürlich tut es dem Spaß keinen Abbruch wenn man die kauft, ob es das Wert ist muss jeder selbst entscheiden. Der Thread sollte dabei helfen und ich wollte sagen - Zum Spaß haben braucht's das wohl nicht wirklich, zum Verreisen erst recht nicht und nur zum Verkaufen ??

( Das an einer LT so gut wie alles dran ist was man kaufen kann, ist bekannt und deshalb auch mein Beispiel. Das so eine LT aber durch all die schönen Sachen ne Menge wiegt und kostet, ist auch bekannt )

Abschluss:
jeder sollte sich das Moped mit den Teilen kaufen die er möchte und wie es Spaß macht. Aus Wiederverkaufsgründen aber "tausende" Euro mehr ausgeben, finde ich halt übertrieben

Grüße Michael

 

[qtreiber]

die Berliner sind da wohl Knausriger

Moin Michael,

das kann nichts mit "knauserig" zu tun haben, sondern nur mit Kundenunfreundlichkeit und Lustlosigkeit. Das Wort Faulheit tippe ich ebenfalls noch.

Der Händler hat von der Rechnungsseite her gesehen überhaupt keine Nachteile. Es ist egal wer zahlt. Ich sehe sogar Vorteile für den Händler. Evtl. läßt der Kunde das Motorrad "kompletter" Reparieren da er die Kosten erstattet bekommt. Keine gebrauchten Teile usw.

...nur... wenn er der Versicherungsvermittler ist, läuft die Abrechnung direkt über ihn, was etwas mehr Arbeit bedeutet (siehe anderen Beitrag).


Über Händler dieser Art könnte ich mich immer wieder aufregen. Mein Geld, z.B. beim Kauf des Motorrades, nimmt er gerne, dann soll er auch etwas dafür tun, was er ebenfalls bezahlt bekommt.

 

[micha]

Moin Michael,

das kann nichts mit "knauserig" zu tun haben, sondern nur mit Kundenunfreundlichkeit und Lustlosigkeit. Das Wort Faulheit tippe ich ebenfalls noch.

Der Händler hat von der Rechnungsseite her gesehen überhaupt keine Nachteile. Es ist egal w....

Der Händler musste mit der Versicherung diskutieren damit ich die bekomme - also nicht der sondern die Versicherung hatte abgelehnt.

Grüße
Michael

 

[qtreiber]

Der Händler musste mit der Versicherung diskutieren damit ich die bekomme - also nicht der sondern die Versicherung hatte abgelehnt.

rufe doch selbst bei der Versicherung (CarGarantie) an.


...habe ich gerade gemacht. DU bzw. dein Händler haben nicht (ganz) Unrecht. Es gibt eine stillschweigende Obergrenze der gefahrenen Kilometer bei Abschluss der Garantie. Grundsätzlich sollte die Kilometerleistung pro Monat nicht über 1.250 KM liegen (= 15.000 KM jährlich). Geringfügige Überschreitungen der Gesamtkilometerzahl sind zulässig und ob der Versicherungsvertrag zustande kommt hängt auch etwas mit der Argumentation des Händlers zusammen. Selbst Motorräder mit 35.000 KM nach zwei Jahren auf der Uhr können im Einzelfall versichert werden.


Du fährst zuviel, zumindest in den ersten zwei Jahren.

 

[Calli]

Hallo Micha,

ich habe zum Glück keine Tausende für ESA und Co. ausgegeben!
Nun fahr ich natürlich auch nur 20 000 - 25 000 Km im Jahr und bin auch noch nicht in einer Wüste steckengeblieben, so dass mir kein Händler mehr helfen konnte.
Aber ich bin trotzdem als "Schönwetterfahrer" mit dem Mopped zufrieden.

Habe jetzt im Januar auch erst 2 000 gefahren.
Das Wetter hat mich Weichei abgeschreckt!

An alle Wüstendurchquerer-

Grüße

 

[qtreiber]

Nun fahr ich natürlich auch nur 20 000 - 25 000 Km im Jahr ...

...puh, da frage ich mich, wie ich das ohne Rentnerdasein und/oder Nutzung des Motorrades als tägliches Verkehrsmittel schaffen soll?

Die Zahl würde ich nur erreichen, wenn ich die vielen Überrückungskilometer statt auf dem Autozug oder Autoanhänger im Q-Sattel verbringen würde.

Ansonsten ist mein Urlaub zu kurz.


Sorry, merke gerade, dass wir vom Thema abschweifen ... obwohl ja genügend Meinungen bereits geschrieben wurden.

 

[Leto]

sry Doppelpost

 

[Leto]

ich habe zum Glück keine Tausende für ESA und Co. ausgegeben!
Nun fahr ich natürlich auch nur 20 000 - 25 000 Km im Jahr und bin auch noch nicht in einer Wüste steckengeblieben, so dass mir kein Händler mehr helfen konnte.
Aber ich bin trotzdem als "Schönwetterfahrer" mit dem Mopped zufrieden.

Habe jetzt im Januar auch erst 2 000 gefahren.
Das Wetter hat mich Weichei abgeschreckt!

An alle Wüstendurchquerer-

Die Aussage die du unter einer geschätzten Tonne Zynik vergräbst ist also:

Du fährst viel und bist mit deinem Fahrwerk zufrieden.

Prima

Im ersten Moment dachte ich schon: da verbirgt sich sicher ein gutes Argument gegen das ESA das ich nicht gleich erkennen kann. Aber das ist ja gar nicht so. Wie schön!

 

[micha]

...Selbst Motorräder mit 35.000 KM nach zwei Jahren auf der Uhr können im Einzelfall versichert werden.

hatte ich ein Glück.. bin ich der Einzelfall

Du fährst zuviel, zumindest in den ersten zwei Jahren.

ach ja,.. ich bemühe mich ja

Grüße Michael

 

[micha]

Hallo Micha,

ich habe zum Glück keine Tausende für ESA und Co. ausgegeben!
Nun fahr ich natürlich auch nur 20 000 - 25 000 Km im Jahr und bin auch noch nicht in einer Wüste steckengeblieben, so dass mir kein Händler mehr helfen konnte.
Aber ich bin trotzdem als "Schönwetterfahrer" mit dem Mopped zufrieden.

Habe jetzt im Januar auch erst 2 000 gefahren.
Das Wetter hat mich Weichei abgeschreckt!

An alle Wüstendurchquerer-

Grüße

hast Du ein Glück ..

ich schrieb ja immer "wenn's kaput geht" und leider passiert das wohl immer an meinen GS'sen

Ansonsten bin ich wohl auch so ein Weichei wie Du.. ich habe wegens dem vielen Schnee dieses Jahr auch erst an die 2000km geschafft

Grüße .. der werdende Wüstendurchquerer
Michael

PS.: dieses Jahr geht's erstmal nur nach Portugal

 

[Calli]

Hallo Micha,
dafür hatte ich mit dem Vorführer (04/08) R 1200 GS mit 2200 gelaufen im Juni gekauft und mit 14500 abgegeben) nur Ärger und habe sie am Jahresende zurückgegeben!
Hatte schon den Verkauf meiner 1150 GS Adv höllisch bereut!!!
Bei mir liegt das Pech immer bei Gebrauchten.
Andere kaufen sich gebraucht ein Schnäppchen und die Teile halten dann "ewig".
Mach ich das, bin ich nur in der Werkstatt!
Auto wie Mopped.

Gruß

Carsten

 

[Gast 11390]

Hi,
ist doch OK, wenn sich der ein- oder andere das ESA tatsächlich nur wegen dem besseren Wiederverkauf zugelegt hat. Für mich wäre bei einem Gebrauchtkauf das ESA auf jedenfall nicht ausschlaggebend. Und der ganze andere firlefanz wie RDC, ASC, LED, ASS, EMC............... genauso wenig.
Ist doch schön und gut für die Industrie dass wir Moppedfahrer so unterschiedlich ticken sonst wäre es doch langweilig.

 

[heko]

Danke für die vielen Tipps und Meinungen - komme gerade vom und habe mir heute meine 1200GS mit Safety- und Touringpaket bestellt. Bekam dann noch ein paar Prozente und Koffer gab`s auch noch kostenlos dazu.
Freue mich jetzt wie verrückt auf Ende März und wünsche Euch allen schon früher schöneres Wetter .

 

[Calli]

Danke für die vielen Tipps und Meinungen - komme gerade vom und habe mir heute meine 1200GS mit Safety- und Touringpaket bestellt. Bekam dann noch ein paar Prozente und Koffer gab`s auch noch kostenlos dazu.
Freue mich jetzt wie verrückt auf Ende März und wünsche Euch allen schon früher schöneres Wetter .

Glückwunsch!!!!

Haste richtig gemacht-

 

[RunNRG]

Leute, deutet doch in Smalltalk nicht alles mögliche rein...jeder soll mit dem glücklich sein ,was ihm gefällt!

 

[der_brauni]

Leute, deutet doch in Smalltalk nicht alles mögliche rein...jeder soll mit dem glücklich sein ,was ihm gefällt!

Runner, willst du dich um den Titel Totengräber der Monats bewerben ?

Gruß Thomas

 

[RunNRG]

Sorry, mein Browser spinnt zur Zeit ,das sollte in den TC-Thread rein!

 

[der_brauni]

OK, da macht es Sinn, war fast schon geneigt was ähnliches zu schreiben.

Gruß Thomas