ESA Einstellungen in der Unterscheidung

[Wetzlarer]

Hallo!

entweder hast du so lasche und lange Schuhsohlen oder du hast schon deine Fußraste durchgeschrubbelt

da muss ich schon eine sehr starke Schräglage haben damit meine Fußsohlen den Teer berühren ....... hab ich bei der GS noch nie geschafft

Größe 46
Und mit der 1200er musste ich mir echt angewöhnen die Fussballen auf die Raste zu nehmen und nicht quasi mit dem Absatz einhaken wie ich das bei der 100GS gemacht habe

Man muss aber auch dazu sagen das ich vom Gewicht her als 2 Personenbetrieb durchgehen könnte

Ja, die Fußrasten haben manchmal Bodenkontakt. Das ist dann aber auch mehr wie genug Schräglage

 

[Kurvenkratzer1200]

... Du bringst welches Gewicht auf die Waage?

103kg fahrfertig mit Kombi Helm Stiefel, etc.

meistens noch ca 5kg auf dem soziusplatz.

 

[Bordsteinfraese]

entweder hast du so lasche und lange Schuhsohlen oder du hast schon deine Fußraste durchgeschrubbelt

da muss ich schon eine sehr starke Schräglage haben damit meine Fußsohlen den Teer berühren ....... hab ich bei der GS noch nie geschafft

Also, ich fahre eigentlich immer im Strassenbetrieb, und wenn ich durch die Kurven rausche, schrappe ich auch gerne mit den Stiefelspitzen über den Asphalt. Also Schräglage geht schon sehr gut mit meiner GS.
Auf die Idee mit der Geländeeinstellung bin ich noch garnicht gekommen....Das werd ich jetzt aber mal ausprobieren. Insofern bin ich sehr Dankbar für diesen Thread!

 

[GSScherrer]

Hallo liebe Community!
Seit Dezember darf ich mich stolzer Besitzer einer 1200er GS Bj 2008 nennen! Nach kleinerer Touren steht jetzt mit einem TET Schweiz die erste persönliche Grenzerfahrung im August vor der Tür. Meine Frage wäre was eure Einstellungen Richtung ESA Fahrwerk sind wenn ihr Offroad unterwegs seid?
Hard/Soft/Comf, „hoher Berg“/„flacher Berg“ (was auch immer das bedeutet) und die angegebene Belastung (Fahrer). Außerdem habe ich leider Gussfelgen die mir ein wenig Sorgen machen. Nicht dass Schäden entstehen könnten, sondern dass sie brechen Beladung wird aus mir (70kg) , beiden Vario-Seitenkoffern & und einem 70 Liter QBag bestehen.
Falls es so einen Beitrag schon mal gab entschuldige ich mich! Habe ihn leider nicht gefunden.
Danke im Voraus!

 

[JUG]

Herzlich Willkommen im Forum und beste Grüße aus dem Neanderland.
Zu Deinem Motorradmodell gibt es eine eigene Rubrik.
Dort wurde das angefragte Thema i.w.S. auch schon mal diskutiert.
ESA Einstellungen in der Unterscheidung
Viel Glück bei Deinem "Abenteuer" und allzeit gute Fahrt.

 

[Gast 16234]

Bei 70 kg dürfte HARD zu hart sein, 1 oder 2 Berge hängen von Deiner Beinlänge ab, am besten Hard/Soft/Komfort in Fahrt und die Berge im Stand ausprobieren.
Die Gussräder halten mehr aus, als viele glauben

 

[qhornpacker]

Hallo,
Da es das erste Mal offroad geht auf alle Fälle softe Einstellung und enduro Modus damit die Traktionskontrolle nicht sofort abregelt.
Mit 70 Kg nud Gepäck bist du wahrscheinlich nicht viel schwerer als ich ohne Gepäck somit denke ich wirst du keine Probleme haben.
Und nicht aufhalten lassen, aller Anfang ist schwer aber jeder muss mal anfangen und wie man so sagt, es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.
Wünsche viel Spaß.

LG
Helmut

 

[GSScherrer]

Hallo,
Da es das erste Mal offroad geht auf alle Fälle softe Einstellung und enduro Modus damit die Traktionskontrolle nicht sofort abregelt.
Mit 70 Kg nud Gepäck bist du wahrscheinlich nicht viel schwerer als ich ohne Gepäck somit denke ich wirst du keine Probleme haben.
Und nicht aufhalten lassen, aller Anfang ist schwer aber jeder muss mal anfangen und wie man so sagt, es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.
Wünsche viel Spaß.

LG
Helmut

 

[GSScherrer]

Einen Enduromodus hat meine Maschine so nicht. Die Traktionskontrolle müsste ich dann über den ABS Schalter deaktivieren

 

[Kurvenkratzer1200]

Du kannst die TC auf Sport ( Swird angezeigt) oder Aus schalten ( Achtung Symbol wird angezeigt.
Ich fahre immer auf aus, sobald ich Asphalt verlasse.

ESA Einstellungen in der Unterscheidung

Hier die Funktionen des esa

 

[JUG]

Einen Enduromodus hat meine Maschine so nicht. Die Traktionskontrolle müsste ich dann über den ABS Schalter deaktivieren

Hast Du eine Bedienungsanleitung vorliegen? Dort ist beschrieben, welche Auswirkungen die jeweiligen Einstellungen bei der Lufti haben.
Sonst schau auch ruhig nochmal in den link, den ich Dir oben gegeben habe.

 

[Gast/in 61380]

Willkommen aus Westfalen!

 

[Gast29174]

Zu Deinem Motorradmodell gibt es eine eigene Rubrik.
Dort wurde das angefragte Thema i.w.S. auch schon mal diskutiert.
ESA Einstellungen in der Unterscheidung

Danke für den Vorschlag. Ich habe den Thread hier eingefügt

 

[Kuhtreiber1988]

Eine Motorradzeitschrift hat die Einstellungen mal auf einem Dämpferprüfstand durchgemessen. Die Norm. Einstellung war die Beste Einstellung für die Druck und Zugstufe. Ich pers. finde diese mit 1 Helm auf der Straße am besten. 97kg. Mit Gepäck ,je nach Gewicht. Wobei 2 Personen mit je 75kg. angenommen werden. Ich denke das dieser Wert identisch ist mit 1 Person und Gepäck. (Max zul. Zuladung Koffer zzgl. Topcase) Die Einstellung Sport mit 2 Bergen habe ich öfter, da ich auch bei kernigem Gelände mit viel Urlaubsgepäck fahre. Fährt sich manchmal besser auf grobem Schotter wie ohne Gepäck, da die Traktion und Seitenführung deutlich besser ist.