ESA Einstellungen in der Unterscheidung

[Fieldcoach]

Hallo zusammen,

in bin kein Technikfreak, kein Fußrastenschleifer und auch kein Rennfahrer, der die Fahrwerkseinstellung bis ins letzte µ aus definiert.
Trotzdem hätte ich gerne mal in einfachen Worten gewusst, was denn der theoretische Unterschied der ESA Einstellungen:

1. COMF, NORM, SOFT
2. Was ist der Unterschied zwischen Vorspannung und Dämpfung
3. usw.

ist?

Welche Kombinationen in Verbindung sollte man evtl. meiden und warum?
Es steht zwar in der Betriebsanleitung, dass ich das Alles einstellen kann, aber es steht nirgends was das denn bedeutet.
Wäre schön, wenn mir das Jemand mal bitte erklären kann.

Grüße

 

[Qurator]

Du brauchst dir keine Gedanken um die Druck oder Zugstufeneinstellung machen!!! Das ist beim esa alles vordefiniert und mit den menuepunkten COMF, NORM, SOFT einzustellen! Im Gländemodus sind die Stufen anders bezeichnet.
Einfach mal die verschiedenen modi durchswitchen! Die " Hohe Berge " Einstellung brauchst du nicht anzusteuern! Da kommt das Fahrwerk hoch und wird bretthart!
(Ich fahre zur zeit "leichtes Gelände/ weich " )
Erklärung der
Zug/ Druckstufe und Vorspannung -da gibt es haufenweise nette Filmchen bei youtube!
LG

 

[Wetzlarer]

Hallo!

Gerade die "hohe Berge" Einstellung, bei der auch die Front hochkommt, ist die einzige bei der bei mir nicht ständig die Stiefelspitzen über den Asphalt rubbeln.

 

[Pinky]

Was ist der Unterschied zwischen Vorspannung und Dämpfung?
Welche Kombinationen in Verbindung sollte man evtl. meiden und warum?

Die Federvorspannung regelt das Verhältnis von negativem und positivem Federweg.
Diese wird in Abhängigkeit von Fahrergewicht und Beladung auf ein vernünftiges Maß eingestellt. Da geben die Symbole schon ganz gute Hinweise. Bist du ein schwerer Fahrer würde sich z.B. Solobetrieb mit Gepäck anbieten, evtl. auch der 2 Personenbetrieb (2 Helme).

Die Dämpfungsstufen kannst du unabhängig davon während der Fahrt frei wählen
Straßenbetrieb: COMF / NORM / SPORT
Geländebetrieb: SOFT/ NORM / HARD
Was du wählst hängt vom Fahrbahnzustand und von deinen Vorlieben ab. Also fahren und ausprobieren. Wenn es zu viel schaukelt oder sich zu schwammig anfühlt, eine Stufe härter einstellen und sehen, was passiert.

 

[Fieldcoach]

Danke für die Rückmeldungen!

 

[Qurator]

Hallo!

Gerade die "hohe Berge" Einstellung, bei der auch die Front hochkommt, ist die einzige bei der bei mir nicht ständig die Stiefelspitzen über den Asphalt rubbeln.

;-)Hast du wirklich so große Füße? ;-)

 

[Fieldcoach]

… gibt es auch die Option z.B. zwei Helme im Straßenbetrieb oder zwei Helme im Geländebetrieb? Oder sind die 5 Einstellungen ( 1 Helm, 1 Helm mit Gepäck, 2 Helme, Straße, Gelände) nur einzeln möglich?

 

[Pinky]

… gibt es auch die Option z.B. zwei Helme im Straßenbetrieb oder zwei Helme im Geländebetrieb? Oder sind die 5 Einstellungen ( 1 Helm, 1 Helm mit Gepäck, 2 Helme, Straße, Gelände) nur einzeln möglich?

Es gibt keinen Knopf für "Straßenbetrieb" oder "Geländebetrieb".

Du kannst unter den 5 Möglichkeiten eine Federvorspannung auswählen.
Dazu kannst du dann eine Dämpfungsstufe wählen, die dir richtig erscheint.

 

[Fieldcoach]

…also ich meine es gibt 3 Einstellungen

1. Comf, Norm, Sport
2. 1 Helm, 1 Helm m. Gepäck, 2 Helme
3. Straße, Gelände
4. 
   und jede Einstellung ist mit jeder kombinierbar?

 

[Fieldcoach]

.., ok, war zu langsam… jetzt hab ich es verstanden!
Danke!

 

[GS-Hannes]

Comf, Norm, Sport ist die Dämpfung.

Die ist mit jeder Vorspannung (1 Helm, 2 Helme...) kombinierbar.

 

[Fieldcoach]

Es gibt keinen Knopf für "Straßenbetrieb" oder "Geländebetrieb".

Du kannst unter den 5 Möglichkeiten eine Federvorspannung auswählen.
Dazu kannst du dann eine Dämpfungsstufe wählen, die dir richtig erscheint.

… ok, das hatte mich etwas verwirrt…

eine Person kann ja entweder im Gelände oder auf der Straße fahren das müsste doch auch ein unterschied sein!?

 

[Werner-R80]

Hallo!

Gerade die "hohe Berge" Einstellung, bei der auch die Front hochkommt, ist die einzige bei der bei mir nicht ständig die Stiefelspitzen über den Asphalt rubbeln.

entweder hast du so lasche und lange Schuhsohlen oder du hast schon deine Fußraste durchgeschrubbelt

da muss ich schon eine sehr starke Schräglage haben damit meine Fußsohlen den Teer berühren ....... hab ich bei der GS noch nie geschafft

 

[Pinky]

@Fieldcoach
Ich weiß was du meinst, aber so differenziert ist das ESA nicht. Immerhin hast du insgesamt 15 Kombinationsmöglichkeiten um das Fahrwerk auf Zuladung und Straßenbeschaffenheit (inkl. off road) einzustellen.

 

[Fieldcoach]

Ok, danke… jetzt ist es mir etwas klarer!

 

[Kurvenkratzer1200]

esa funktionen bei meiner 1200gs Rallye von 2012

Straßen Modi:
1 Helm: Vorspannung der Feder vorne min, hinten min
1Helm +Koffer: Vorspannung vorne min ,hinten Mitte
2 Helme: Vorspannung vorne min, hinten max

dämpfung: compf , weich, wippt leicht nach
normal: guter Kompromiss, liegt stabil auf der Straße
sport: Unebenheiten deutlich spürbar, für die schnelle hausstrecke

Gelände Modi:
kleiner Berg: Vorspannung vorne Mitte ,hinten Mitte
großer Berg: Vorspannung vorne max, hinten Max

soft
medium
hart ähnlicher Effect wie oben nur klingt cooler.


wenn du die Verspannung vorne und hinten erhöhst wird die maschine angehoben, ergibt mehr bodenfreiheit, wird aber unkompfortabel.
Löcher können nicht so gut ausgefedert werden, dafür schlägt der Motorschaden nicht auf einer Querrinne auf ( im Gelände)

ich fahre meistens in der Gelände leicht Einstellung.
Dämpfung nach Laune.

 

[Qurator]

ich fahre meistens in der Gelände leicht Einstellung.
Dämpfung nach Laune.

Bei dieser Einstellung bin ich nach 7 Jahren und dem Wechsel auf Wilbers endlich angekommen und einigermaßen zufrieden!

 

[Pinky]

Ich bin im Solobetrieb sehr gut mit der dafür vorgesehenen Federvorspannung 1 Helm gefahren.
Die Dämpfung stand entweder auf "NORM" oder "COMF", paßte wunderbar!

 

[abdiepost]

Ich bin im Solobetrieb sehr gut mit der dafür vorgesehenen Federvorspannung 1 Helm gefahren.
Die Dämpfung stand entweder auf "NORM" oder "COMF", paßte wunderbar!

... Du bringst welches Gewicht auf die Waage?

 

[Pinky]

tja,....