Es gibt sie doch noch..

[MacDubh]

Ende der 80er gabs noch den pirelli Phantom! Hielt nicht lange, aber grip hatte der auch!
Trotzdem finde ich moderne reifen geiler!!

 

[Larsi]

der phantom war für die alten bigbikes mit diagonalreifen.
zu der zeit gings aber auch los mit den radialreifen wie ME1 ...

 

[beiker]

Ende der '80er gab es ME33 und ME99, bis auf den kalten Hinterreifen hatten die auch genug Grip
OK, nach 5000 war der HR auch platt.... bei mir

 

[Mad Mex]

Ende der 80er gabs noch den pirelli Phantom! Hielt nicht lange, aber grip hatte der auch!
Trotzdem finde ich moderne reifen geiler!!

Das war, so Anfang der 80er, der mit der Schlangenlinie in der Mitte.

Der hielt auf der Z 1000 MK2 ca 3.000 km.

Das bockelharte Gegenstück war der Bridgestone Battlax, jede Kurve ein Eiertanz, aber nach ner 10tsder Tour noch Profil drauf

 

[Schlonz]

Das war, so Anfang der 80er, der mit der Schlangenlinie in der Mitte.

haha, stimmt, den hatten meine Kumpels, ich hatte ja kein Geld für solche Luxusdinger, habe immer alles in die Rennmoppeds gesteckt. Wenn man hohe Laufleistung wollte, kaufte man halt Avon beim freundlichen Avonberater an der Ecke. Oder Yokohama

 

[der niederrheiner]

Jungs, wisst ihr woran mann merkt das mann alt wird?!? Genau.

War gestern auf'm „Kindergeburtstag". Mein jüngstes Patenkind hat das erstemal die Idee geäussert, den Mopedführerschein zu machen. Hm. Das könnte schwierig werden. Sie ist nicht wirklich mit einem Gardemaß gesegnet.

 

[C-Treiber]

Oh Leute, aber ich glaube, Eure Erinnerung spielt Euch einen Streich.

Früher waren nur die Guten schnell, schnell tot vor allem. Schon vergessen, wie sich ne Vollbremsung mit Trommelbremsen oder Scheiben- und Trommelbremsen ohne ABS anfühlt, flatternde Hinterräder bei Kurvenfahrten, Rahmen die sich so wohl beim Beschleunigen als auch beim Bremsen verwinden, mit der Reifenkombination 100/90-19 und 120/90-18 unterwegs?

Ich habe die GS450L erst vor 2 Jahren verkauft. Klar ging da Schräglage, wenn man das Flattern am Hinterrad ignoriert hat, die Straße trocken war, der Reifen warm gefahren, ja dann konnte man damit sogar durch Mainfranken fahren, ohne den Verkehr zu behindern.

Klar waren auch damals Schräglagen möglich, besonders die >45Grad.

 

[Fritz2]

In den 80ern konnten die Japaner schon geile Motoren bauen - nur noch keine gescheiten Fahrwerke oder Bremsen. Deshalb gab es damals Firmen wie Bimota oder Moko... ein Bekannter hatte damals ne Moko Kawa, die war schon recht OK. Eines Tages war seine Moko in Inspektion und er hatte sich ne Serien-Kawa von einem Freund ausgeliehen für ne kleine Ausfahrt ins Bergische. Das ging nicht lange gut, nach ein paar schnelleren Kurven ist die Kiste ausgebrochen und ein Baum stand dumm im Weg... das wars dann, aus, ende, finito - Grabstein. Er hat wohl gedacht er hätte noch die Moko unterm Hintern...

Bin Ende letztes Jahrhundert ausgestiegen und seit diesem Jahr wieder mit Mopped unterwegs - mein lieber Scholli, da hat sich aber so einiges getan - Reifen, Motoren, Fahrwerk, Bremsen - alles sehr viel besser.

Und die ganzen Typen die gegen (abschaltbares) ABS lang & breit gemotzt haben - die habe ich noch nie verstanden...

 

[C-Treiber]

Egli, ich sag nur Egli.

Nachdem F-Treibe rnach jahrelangem Zureden den Schein gemacht hat, habe ich sie erst ein Mal auf die Suzi gesetzt (gemeinsam fahren war damit natürlich stinklangweilig für mich) und habe sie damit über 5000km von Ende September bis Anfang März gequält. Bei Gemotze habe ich ihr immer die Geschichte von dem 26-jährigem erzählt, der nen historischen SL aus den fünfizigern bei knapp 80 inner Kurve zerlegt hat. 630.000Euro später.

Sie hat mir geglaub und sich erst dann eine neuere gekauft, nachdem sie mit dem Schrotthaufen klarkam. 50 unf- und umallfreie Monate später, sind wir da, wo ich mit ihr mal hin wollte und mit ihr fahren macht seit dieser Saison richtig Spaß.

 

[AmperTiger]

Jungs, wisst ihr woran mann merkt das mann alt wird?!? Genau.
War gestern auf'm „Kindergeburtstag". Mein jüngstes Patenkind hat das erstemal die Idee geäussert, den Mopedführerschein zu machen. Hm. Das könnte schwierig werden. Sie ist nicht wirklich mit einem Gardemaß gesegnet.

fangt ihr schon wieder an euch Gedanken zu machen,wie der Nachwuchs aufs Moped kommt? lass sie doch selber. wenn sie wirklich will, dann schafft sie es auch, es gibt wirklich genügend Mopeds.
nimm sie mal auf ne Tour und pflanze den Virus der Rest kommt von selber wenn die Saat aufgeht

 

[der niederrheiner]

Keine Sorge. 2015 kommt die Tour. Schön gemütlich mit der Buell durch's Rheinland. . .

Als Patenonkel hat man ja Verantwortung.

 

[Schlonz]

GS450L, muahaha, Tiger und ich reden von Motorrädern

 

[Bubalus]

........ lass sie doch selber.............. pflanze den Virus der Rest kommt von selber wenn die Saat aufgeht

so soll es sein!

 

[C-Treiber]

GS450L, muahaha, Tiger und ich reden von Motorrädern

Ja schon klar, Du scheinst nur vergessen zu haben, was so in 80gern ein Motorrad war. Mit was warst Du den so unterwegs?

 

[C-Treiber]

Keine Sorge. 2015 kommt die Tour. Schön gemütlich mit der Buell durch's Rheinland. . .

...

Und danach will sie nicht mehr, weil es so langweilig war

 

[der niederrheiner]

Was glaubst du, was erst los wäre, wenn sie später ihrer Frau Mama erzählt, wen und wie wir die anderen in der Eifel verblasen haben. . .




Aber wenn's dich beruhigt. So ganz ehrlich? Und unter uns Klosterschwestern? Sie wäre die erste Frau, welche auf meinem Sozius dem Motorradvirus nicht verfallen wäre. Dafür braucht mann nicht die Sau rauszulassen.