Erstbereifung R1200GS LC 2016

[RunNRG]

Definitiv.

Ein "Sicherheitstraining" oder Kurventraining oder Perfektionstraining..nunja. sicher nicht unsinnig, um schlechte Gewohnheiten zu minimieren, aber um den Angststreifen zu eliminieren?

Ich bin lange genug Supersportler und Sumos in extremer Manier gefahren, habe reichlich Sätze kneepads und Fußrasten spanend vernichtet (nach alpentrip nur noch 50 % Fußraste an der Kati Sumo ) und sportliche Reifen ohne Angststreifen gefahren....

Wenn ich das austeste, dann aus der Erfahrung von über 30 Jahren auf sportlichem Gerät, nicht weil mir das ein Instruktor vorgibt (mein Popopmeter zählt..und wenn es mir sagt, genug ist genug, dann ist genug auch genug. Die vorletzte Rille reicht auch.)

 

[Gast20919]

Definitiv.

Ein "Sicherheitstraining" oder Kurventraining oder Perfektionstraining..nunja. sicher nicht unsinnig, um schlechte Gewohnheiten zu minimieren, aber um den Angststreifen zu eliminieren?

Ich bin lange genug Supersportler und Sumos in extremer Manier gefahren, habe reichlich Sätze kneepads und Fußrasten spanend vernichtet (nach alpentrip nur noch 50 % Fußraste an der Kati Sumo ) und sportliche Reifen ohne Angststreifen gefahren....

Wenn ich das austeste, dann aus der Erfahrung von über 30 Jahren auf sportlichem Gerät, nicht weil mir das ein Instruktor vorgibt (mein Popopmeter zählt..und wenn es mir sagt, genug ist genug, dann ist genug auch genug. Die vorletzte Rille reicht auch.)

Auch SuMo gefahren , dann weisst Du ja von was (Du)ich rede(st) ...!

aber bei diesem nunja Sicherheitstraining filtert sich raus was oder wer ein Guter Angstfreier Motorradfahrer ist ,wenn es ins Extreme geht .

Ich veranstalte diese am 16.ten Samstag mit ca 50 Teilnehmern und zum Schluss gibt es noch ein Offenes Fahren über den ganzen Flugplatz ,dann trennt sich nochmals eine Gruppe ab . OK klarer Vorteil ,ich fahre mit etwas Sumo ähnlichen (Xmoto)

 

[Andreas-SIN]

Hi,

zum Annakee 3 kann ich mich hier anschliessen vom 12.11.15 bis 10.01.16 fuer 9800 km draufgehabt als Erstausruestung und er rutsche regelmaessig, im 2. oder 3. Gang beim Hahn oeffnen oder auch in zuegigen Kurven.
Kaputt fahren kann man ihn aber in D wuerde ich immer versuchen ihn beim Haendler zulassen und was anderes von Anfang an draufziehen.
Dann bei 9800 km Tourance Next drauf gezogen und die kannte ich aus 2015 von meiner GSA AC. Normal waren die bei 7500 bis 8000 km Geschichte. Diesmal haben sie 13.500 km gehalten und sind gestern gegen Pirelli ST2 getauscht worden. Die letzten 4000 km neigte auch der MTN zum Schmieren, was etwas das Vertrauen beschaedigt besonders wenn man ihn vom Vorgaengermotorrad in guter Erinnerung hat. Haben die die Gummimischung veraendert, um den Sparfuchs zu befriedigen?

Mein Fazit: Anakee 3 geht ab Zulassungstag in den Gebrauchtmarkt und Michelin PR 4 drauf oder hier in Thailand fahren jetzt fast alle Pirelli ST2 weil es keinen Strassenreifen mit 120 auf 19 Zoll gibt.

Viele Gruesse Andreas

Motorradfahren in Sued Ost Asien - Meine Website

 

[RunNRG]

Angstfreiheit kann man sich antrainieren (immer weiter ans Limit herantasten). Eine gesunde Vorsicht aber sollte man sich nicht abtrainieren.

Die extreme Fahrweise früher hat zu ausreichend Lowsidern geführt (bei einer schmalen Sumo oder Einzylinder-Enduro ohne Einschlag quasi ohne Folgen fürs Material) aber ich muss das mit der ADV nicht mehr haben, wenn man die ablegt wegen übertriebenem Ehrrgeiz, kostet es sicher mehr als eine Fußraste und ein Lenkerende.

 

[Gast20919]

Hi,

zum Annakee 3 kann ich mich hier anschliessen vom 12.11.15 bis 10.01.16 fuer 9800 km draufgehabt als Erstausruestung und er rutsche regelmaessig, im 2. oder 3. Gang beim Hahn oeffnen oder auch in zuegigen Kurven.
Kaputt fahren kann man ihn aber in D wuerde ich immer versuchen ihn beim Haendler zulassen und was anderes von Anfang an draufziehen.
Dann bei 9800 km Tourance Next drauf gezogen und die kannte ich aus 2015 von meiner GSA AC. Normal waren die bei 7500 bis 8000 km Geschichte. Diesmal haben sie 13.500 km gehalten und sind gestern gegen Pirelli ST2 getauscht worden. Die letzten 4000 km neigte auch der MTN zum Schmieren, was etwas das Vertrauen beschaedigt besonders wenn man ihn vom Vorgaengermotorrad in guter Erinnerung hat. Haben die die Gummimischung veraendert, um den Sparfuchs zu befriedigen?

Mein Fazit: Anakee 3 geht ab Zulassungstag in den Gebrauchtmarkt und Michelin PR 4 drauf oder hier in Thailand fahren jetzt fast alle Pirelli ST2 weil es keinen Strassenreifen mit 120 auf 19 Zoll gibt.

Viele Gruesse Andreas

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Genau , Hahn aufreissen ...das sind die Kollegen die ich in meinem T4 von der Strecke gekratzt habe und dem Sani übergeben habe ... wg des Highsiders den sie vor mir gerissen haben .

Egal ob Rundschieber oder Flachschiebervergaser oder Einspritzanlage ,ja auch mit ASR oder ASC ans Gas immer mit Gefühl.

 

[Vatta]

Ja ,ich kenne das , siehe es doch als Vorteil ,der Reifen hat noch Reserve ....andere sind an der Kante bei gleichen Bedingungen schon aufgerubbelt .....OK sieht Cooler aus ,am Treff.

ja wenn es so ist, kann ich mit der Sichtweise auch sehr gut leben!

Cooler Reifen am Treff ist mir eher so wurscht.

 

[Andreas-SIN]

Genau , Hahn aufreissen ...das sind die Kollegen die ich in meinem T4 von der Strecke gekratzt habe und dem Sani übergeben habe ... wg des Highsiders den sie vor mir gerissen haben .

Egal ob Rundschieber oder Flachschiebervergaser oder Einspritzanlage ,ja auch mit ASR oder ASC ans Gas immer mit Gefühl.

Hola wo kommt denn da die Schaerfe her? Ist es so schlechtes Wetter in D? ich schrieb "Hahn oeffnen" und das muss man ja wohl wenn es nach der Kurve oder dem Abbiegen wieder leicht schneller gehen soll und dabei rutscht der Anakee 3 recht zuverlaessig....

Die letzten 105.000 km seit 04/2011 musste mich hier keiner aufkratzen soweit.....bemuehe mich auch, dass es so bleibt. Allerdings fahre ich hier immer bei mehr als 25 Grad C haeufig auch bei mehr als 35 Grad C auf sehr vergleichbarem Asphalt und denke, dass ich daher die Reifen vergleichen darf/kann.

Viele Gruesse Andreas

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[Gast20919]

Hola wo kommt denn da die Schaerfe her? Ist es so schlechtes Wetter in D? ich schrieb "Hahn oeffnen" und das muss man ja wohl wenn es nach der Kurve oder dem Abbiegen wieder leicht schneller gehen soll und dabei rutscht der Anakee 3 recht zuverlaessig....

Die letzten 105.000 km seit 04/2011 musste mich hier keiner aufkratzen soweit.....bemuehe mich auch, dass es so bleibt. Allerdings fahre ich hier immer bei mehr als 25 Grad C haeufig auch bei mehr als 35 Grad C auf sehr vergleichbarem Asphalt und denke, dass ich daher die Reifen vergleichen darf/kann.

Viele Gruesse Andreas

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Nimms nicht Persönlich , BITTE ..

 

[Andreas-SIN]

Nimms nicht Persönlich , BITTE ..

Niemals....wir kennen uns ja nicht....ausserdem ist heute Sylvester.....Morgen gehen fuer 3 Tage die Thai Neujahrsfeiern ab, da ist man eh entspannt.....

Gruesse Andreas

 

[_alex_]

Fahrt mal zum Sicherheitz und Kurventraining oder fahrt die Dinger mal warm ,
ich bin davon überzeugt das der Reifen mehr kann als ihr .

Das hätte bei den Schlaglöchern und welligen Bodenbelägen in der Toskana auch nicht geholfen

Cooler Reifen am Treff ist mir eher so wurscht.

Treff?
Dazu müsste man ja anhalten

 

[Vatta]

Treff?
Dazu müsste man ja anhalten

ja anhalten ist auch eher nicht so mein Ding . Bikertreff? Eigentlich auch nicht, aber ab und zu halte ich an der Biker Ranch in Rollesbroich an wenn auf dem Rückweg meine Thermoskanne leer ist und ich noch Kaffeedurst habe.

 

[Biker27]

Hi,

zum Annakee 3 kann ich mich hier anschliessen vom 12.11.15 bis 10.01.16 fuer 9800 km draufgehabt als Erstausruestung und er rutsche regelmaessig, im 2. oder 3. Gang beim Hahn oeffnen oder auch in zuegigen Kurven.
Kaputt fahren kann man ihn aber in D wuerde ich immer versuchen ihn beim Haendler zulassen und was anderes von Anfang an draufziehen.
Dann bei 9800 km Tourance Next drauf gezogen und die kannte ich aus 2015 von meiner GSA AC. Normal waren die bei 7500 bis 8000 km Geschichte. Diesmal haben sie 13.500 km gehalten und sind gestern gegen Pirelli ST2 getauscht worden. Die letzten 4000 km neigte auch der MTN zum Schmieren, was etwas das Vertrauen beschaedigt besonders wenn man ihn vom Vorgaengermotorrad in guter Erinnerung hat. Haben die die Gummimischung veraendert, um den Sparfuchs zu befriedigen?

Mein Fazit: Anakee 3 geht ab Zulassungstag in den Gebrauchtmarkt und Michelin PR 4 drauf oder hier in Thailand fahren jetzt fast alle Pirelli ST2 weil es keinen Strassenreifen mit 120 auf 19 Zoll gibt.

Viele Gruesse Andreas

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Andreas, Du fährst ja nun aktuell den Pirelli. Ist der Unterschied zum Anakee 3 nun wirklich so groß wie überall geschrieben? Bei Deiner Kilometerleistung vertraue ich schon in einem gewissen Maße auf Dein Urteil. Ich kann nämlich bis auf die Laufgeräusche, selbst bei zügiger Fahrweise, nicht viel Negatives über den Michelin speziell auf der Adventure berichten. Aber wenn die Unterschiede doch so deutlich sind, wie im Forum zu lesen ist, dann freue ich mich schon auf den Mai!

 

[winnie59]

Fahrt mal zum Sicherheitz und Kurventraining oder fahrt die Dinger mal warm ,
ich bin davon überzeugt das der Reifen mehr kann als ihr .

Da hast du wahrscheinlich recht. Nützt mir aber nix wenn ich mich mit dem Reifen unsicher fühle und kein Vertrauen aufbauen kann.

 

[Andreas-SIN]

Andreas, Du fährst ja nun aktuell den Pirelli. Ist der Unterschied zum Anakee 3 nun wirklich so groß wie überall geschrieben? Bei Deiner Kilometerleistung vertraue ich schon in einem gewissen Maße auf Dein Urteil. Ich kann nämlich bis auf die Laufgeräusche, selbst bei zügiger Fahrweise, nicht viel Negatives über den Michelin speziell auf der Adventure berichten. Aber wenn die Unterschiede doch so deutlich sind, wie im Forum zu lesen ist, dann freue ich mich schon auf den Mai!

Der Pirelli ist erst gestern Mittag drauf gekommen, nachdem ich mit dem Mann von BMW hier in Bangkok ueber Reifenalternativen gesprochen habe, da es ja keine 19" in 120er Breite als Strassenreifen hier gibt.
Und auch im Forum habe ich viel gelesen. Da Laufleistung mich nicht wirklich interessiert und ich 7000-8000 km fuer einen Reifensatz okay finde scheint der Pireeli ST2 wohl ganz ordentlich zu sein.... ich suche einen weichen Reifen der klebt bei hohen Temperaturen und auch bei unserem glatten Asphalt..... Bin mir nicht sicher was sich in den letzten Monaten beim Tourance Next geaendert hat aber nach den guten Erfahrungen auf der GSA AC bin ich jetzt etwas enttaeuscht auf der GS LC.

Alle Aussagen, die bis jetzt bekommen habe lauten : der Pirelli klebt! Mal schauen. Da jetzt 3 Tage Neujahrsfest anstehen und der Thai dieses Fest dazu nutzt andere Leute mit Wasser zu uebergiessen, hat die Dame gestern neue Schuhe und neue rote Brembos bekommen, heute eine intensiv Schaumwaesche und wurde von mir eingepackt. Erst wenn das Wassergematsche hier vorbei ist wird sie wieder rausgeholt und dann steht ein Trip nach Samui an....das sind schnelle 1500 km hin und zurueck und danach bin ich schlauer....

Viele Gruesse Andreas

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[Biker27]

Danke, kannst ja dann mal berichten, wie die Testfahrt verlaufen ist. Na dann, gute Fahrt Andreas und viel Spaß beim feiern!!!!!

LG. aus Deutschland

 

[anffm]

Hi Fabian,

meine 2015 GS war natürlich auch mit den Anakee ausgerüstet! Ich hatte vor vielen Jahren schon mal das Vergnügen mit einem Vorgänger und habe dann mit dem Luftdruck ein wenig experimentiert und siehe da so schlimm waren sie gar nicht mehr.

Ich hatte für mich vorne statt 2,5 nur 2,3 und hinten statt 2,9 nur 2,6 Bar eingestellt und das fand ich ganz OK!
Der Pirelli Scorpion Trail-II ist aber wirklich super, viel besser! Völlig unauffällig macht er genau das was er soll ohne Zicken und Überraschungen! Das Gefühl damit könnte man vielleicht so beschreiben: "Reifen? Wie jetzt? Ich fahre auf Reifen? Keine Ahnung, habe ich noch nie gemerkt oder nachgeschaut!" Teste es aus mit dem reduzierten Luftdruck, aber schön vorsichtig natürlich bis sich das Vertrauen einstellt!

Andi.

 

[Gast20919]

Da sieht man wie Unterschiedlich die Eindrücke von Reifen sind ...den Scorpion Trial hat ich auf der Megamoto und nach einer Toscana Gardatour flog das Ding in die Tonne.

 

[Vatta]

Da sieht man wie Unterschiedlich die Eindrücke von Reifen sind ...den Scorpion Trial hat ich auf der Megamoto und nach einer Toscana Gardatour flog das Ding in die Tonne.

War das der Scorpion Trail II?

 

[Gast20919]

War das der Scorpion Trail II?

Ich glaube ja ..so ein Scheissreifen ...meiner war in 17 " nach 1000 bis 1500 km war das Ding am Vorderrad GLATZE und hat gejammert wie eine Jungfrau, als ich zuhause war sofort in die Tonne Vorne und hinten

 

[Vatta]

komisch, weil man sehr viel ausschließlich positives über den Reifen liest.

1.000km..... den hast Du aber gefoltert