Erst brennt das Auto … dann das ganze Haus?

[bezetausoer]

Ja, das ist normal das eine Motorhaube beim öffnen durchzündet, wir löschen anfangs nur durch den Kühlergrill und öffnen erst bei Nachlöscharbeiten die Haube mit dem Moniereisen, Hooligan-tool oder Spreizer....

Es war ein T3 mit H-Kennzeichen. Da geht's nicht anders als die Heckklappe zu öffnen und dann noch den Motordeckel / Laderaumboden anzuheben. All das in einer verqualmenten, sicherlich giftigen Rauchumgebung, er /sie haben viel Glück gehabt dabei...

 

[Eddy der Belgier]

Ich habe einmal gelesen, vor nicht allzu langer Zeit. Irgendwo in Deutschland hatte eine Gemeinde Elektrobusse, die standen in einer Garage, dann brannte einer ab, und der Rest auch. Dann stieg man (klugerweise) wieder auf die besseren und besonders zuverlässigen Diezel-Busse um.

 

[Hante]

Diesel hat einen Recht hohen Flammpunkt.

 

[Hante]

Ich habe einmal gelesen, vor nicht allzu langer Zeit. Irgendwo in Deutschland hatte eine Gemeinde Elektrobusse, die standen in einer Garage, dann brannte einer ab, und der Rest auch. Dann stieg man (klugerweise) wieder auf die besseren und besonders zuverlässigen Diezel-Busse um.

Ich hatte einmal irgendwo gelesen...
Was soll man davon halten ?

 

[Eddy der Belgier]

Ich hatte einmal irgendwo gelesen...
Was soll man davon halten ?

Bitte, Herr Wahrsager !!!

 

[NilsP_83]

Naja, wenn man sich ein wenig bemüht findet man auch andere Einträge bei denen die guten alten "Dieselbusse" abgebrannt sind...wie gesagt, passiert alles.

 

[R.1300.GS]

Ich habe einmal gelesen, vor nicht allzu langer Zeit. Irgendwo in Deutschland hatte eine Gemeinde Elektrobusse, die standen in einer Garage, dann brannte einer ab, und der Rest auch. Dann stieg man (klugerweise) wieder auf die besseren und besonders zuverlässigen Diezel-Busse um.

Das war Wiesbaden.

 

[Michel_1250]

Ich habn Tesla Model3 - wirklich aus ist das Auto an sich nie. Der Computer 'schläft' zwar aber die Empfangsfunktion bleibt immer an, die 12V Batterie wird (bei Bedarf) geladen uswusw. Und meist steckt ja das Ladekabel drin...wenn geladen wird ist der bordeigene Lader, die Batterietemperaturregelung und das BMS aktiv.

 

[Uli G.]

Das war Wiesbaden.

2021 bei der ÜSTRA in H, wie auch bei zwei weiteren Verkehrsbetrieben in D'dorf und Stuttgart. Auffällig in allen drei Fällen, daß E-Busse beteiligt waren. In allen drei Fällen war die Zerstörung so groß, daß die Brandursache nicht mehr feststellbar war .

Uli

 

[sampleman]

Ob das ein reines E Fahrzeug auch schafft, z.B. ohne einen Akkuwechsel ?
Ein nötiger Akkuwechsel bei einem z.B. 6 - 8 jährigen Fahrzeug dürfte dessen Todesurteil sein.

Im Gegenteil. Die meisten Hersteller geben 8 Jahre Garantie auf den Akku. Wenn der vorher hops geht, dann kriegst du auf Firmenkosten einen neuen. Ich bekomme bei meinem Toyota Hybrid jedes Jahr eine Garantieverlängerung, wenn ich den Wagen in einer Vertragswerkstatt warten lasse. Das geht bis 10 Jahre.

Es ist auch kein Todesurteil für ein ansonsten gut erhaltenes Auto, seinen Akku wechseln zu lassen. Bei meinem Toyota soll ein neuer Akku angeblich 3.500 Euro kosten, es gibt aber wohl auch freie Spezialisten, die schadhafte Module austauschen, oder du kaufst einen gebrauchten Akku aus einem Unfallwagen.

Bei einem Tesla soll der Akku irgendwas bei 15.000 Euro kosten. Natürlich ist das viel Geld, aber was kostet es denn, wenn bei einem BMW 330i nach zehn, 15 Jahren ein Austauschmotor fällig wird?

Tesla und BMW haben 2013 damit begonnen, in größeren Stückzahlen E-Autos zu produzieren. Die ältesten Tesla S und BMW i3 sind jetzt zehn Jahre alt. Nach dem, was ich so höre, scheinen die Akkus länger zu leben als erwartet/befürchtet.

 

[sampleman]

Verständlich, wird doch aus allen Zeitungen und Kanälen geblökt, wenn ein E Auto brennt. Subjektive Wahrnehmung. Wenn ein Fiat Uno verbrutzelt, ist das keine Schlagzeile wert.

Ist übrigens - schließlich sind wir hier in einem Motorradforum - bei Motorradunfalltoten das Gleiche. Jeder tote Motorradfahrer schafft es mindestens in die Lokalzeitung. Von den mehreren tausend Leuten, die Jahr für Jahr in deutschen Krankenhäusern an hochresistenten Krankenhauskeimen sterben, spricht niemand.

 

[FlowRider]

Ja, das ist normal das eine Motorhaube beim öffnen durchzündet, wir löschen anfangs nur durch den Kühlergrill und öffnen erst bei Nachlöscharbeiten die Haube mit dem Moniereisen, Hooligan-tool oder Spreizer....

Löschlanze durch das Blech treiben Wir haben seit einem Jahr sogenannte "Fog Nails", gut auch beim Zimmerbrand.

 

[FlowRider]

Das war Wiesbaden.

Ja, Eswe live und in Farbe.

Allerdings hat der Lieferant der E-Busse die Kosten abgefangen. Das war teuer für alle.
Ich hab mir das mal angesehen im Ausbildungszentrum. Im Grunde war es eine tolle Idee.

Dann haben aber "bei schlechtem Wetter" manche E-Busse bei den Strecken geschwächelt und die Reichweite nicht gebracht = liegengeblieben.

Deswegen haben sie auch mit den Brennstoffzellen experimentiert. Insgesamt sehr innovativ.

Wenn die Eswe-Geschäftsführung nicht wäre

 

[Tom123]

Löschlanze durch das Blech treiben Wir haben seit einem Jahr sogenannte "Fog Nails", gut auch beim Zimmerbrand.

Fog Nails ist bei PKW eher unüblich und haben wir auch überhaupt nicht aber dafür CAFS....

 

[Michel_1250]

Im Gegenteil. Die meisten Hersteller geben 8 Jahre Garantie auf den Akku.

Naja, in Realitas - zumindest bei Tesla - muss der mehr als 30% Degradation aufweisen um ein Garantiefall zu werden. Gibt aber reichlich Model S die schon 200.000+ km drauf haben Model 3 mit mehr als 100-150.000km gibts mittlerweile auch schon viele...

 

[bswoolf]

Beim Diesel sind es gern mal verkokte Wastegates.

 

[blackbeemer]

Am Sonntag ist ein sechs Wochen alter Tesla in Flammen aufgegangen. Wir haben unseren Parkplatz direkt vorm Reihenmittelhaus, welches mit Polystyrol gedämmt ist. Werde ich aus Sicherheitsgründen nie ein Elektroauto fahren?

Wärmedämmung: Ignoranz der Brandgefahr

Dafür hat mich der neue Prius überrascht. Ich hätte nie gedacht, dass Toyota bei diesem Modell mal ein schickes Design hinbekommen würde. Das ist für mich ein richtig gutes Auto, das sparsam mit Energie umgeht und eine hohe, langlebige Qualität mitbringt.

Toyota Prius: Plugin-Hybrid im Test

Vorsicht, Hybride brennen deutlich häufiger als E-Autos und sogar noch häufiger als Verbrenner.