Erfahrungsbericht Mitas E-07 Dakar (yellow stripe)

[BulleVomSudelfeld]

Über den Reifen wurde soviel geredet aber ich würde gerne ergänzen das ich die DOT charge 26KW 2016 habe und die bisherige
beste charge!
Bin letzte Woche den Jaufenpass und Timmesljoch hoch geballert wie wenn ich ein Diablo Corsa am Arsch hätte *lol*

Komplett bis zu Kante gefahren und darüber hinaus, bin einfach begeistert, ist auch mein 7ten Satz.
Fahre allerdings mit 2,5 Bar vorne und 2,9 Bar hinten, damit wird er auf dem Asphalt so richtig Böse ;-) *lol*

Und jetzt ein paar Bilder :-)

Lg, J-J

 

[Hansemann]

Lieber J-J,

lange nix mehr von Dire gehört, schön mal wieder was von Dir zu lesen!

Ungeachtet aller Deiner Videos und Verdienste: auf den Bildern sieht der MItas aus, als ob er schon im Stand die komplette verfügbare Reifenaufstandsfläche auf dem Boden hat.

 

[Wolfgang.A]

Wie ist der den bei Nässe?
Der E-09 rutscht da ja sofort.

 

[Smile]

Um einiges besser als der e09. Aber schlechter als z.B. ein Anakee 2.
bei Nässe geht trotzdem einiges. Wenn er mal rutscht dann gut kontrollierbar.

Stimmt, die Schulter sieht flach aus, aber bei meiner Adv. geht es trotzdem bis sie kratzt.

Auch für mich der beste Allrounder den ich je hatte. Und auf Schotter Sand und Wiese für mich sehr gut.
bei 1,2 - 1,5 bar geht er offroad richtig gut.

gruss Ulf

 

[Qfahrer]

Hallo Leute, habe mir jetzt für eine Toskana/ Piemont Tour den E07 Dakar auf meine 1150er geben lassen. Lese aber allerhand unterschiede was den Reifedruck angeht. von V/H 1,8/ 2,0 bis 2,5/3,1.... Da er extrem hart aufgebaut ist denke ich mal, über 2,5 wird alles zu krass sein?

Bin bei der Tour Solo am Bike und wiege 80KG + zwei Alukoffer mit ca 30KG. Werden vor allem zu Beginn nur auf der Straße zu Gange sein. Bitte helft mir mit der Luftdruck Frage!

LG aus Graz

 

[qhammer]

Fange doch mal Vorne mit 2 und Hinten mit 2.2 an und dann kannst du nach belieben + - 0,2 variieren.

 

[curious]

Nun den vierten Satz drauf. Km Leistung ca 18tsd bin Motorrad Reisenden. 2.3 und 2.7 Solo bei zuladund von 20kg. Erstaunlicher weiße wird kein höherer Luftdruck auch mit soziale empfohlen. Gute fahrt

 

[Christian S]

wär ja nicht so schlimm bis auf die Tatsache, dass sich die Maschine danach von selbst aufrichtet und ich nicht die gesamte Kurve "durchdriften" kann....
PS: Fahr den weicheren E07 Adventure...

Respekt, würde ich gerne mal live sehen!

 

[qlutz]

Moinsen,
ich fahr den E07 Dakar jetzt seit ca. 5.000km. Ich finde er fährt sich besser als der K60Scout. Auf der Strasse Trocken=vermittelt er sehr viel vertrauen. Im Regen ist er mir bei meiner Fahrweise noch nicht weggerutscht. Offroad im Sand oder auch feuchten Naturwegen baut er ordentlich Seitenführung und Grip auf. Bei Matschigen Wegen muss man den Ball halt flach halten da das Moped schon ein ordentlicher Brummer ist, da hab ich respekt vor, geht aber.

Beim Reifendruck hab ich nicht experimentiert, fahre mit 2,5/2,9Bar.

Charmant ist der interessante Kaufpreis.

Gruß

Lutz

 

[qhammer]

Es gibt ihn wieder den alten E07 Dakar

 

[curious]

Mir hat Mitas mitgeteilt den Luftdruck auch bei Offroad bei den empfohlenen v2.3 h2.7 zulassen. Fahre aber kein Hardcore offroad sonder mal Schotterpässe wie z.B. Straniger Alm Passo Polentin Ende Sep. 2018. Grüße

 

[qhammer]

Kannst du ja machen...... das fährt sich dann wie ein Vollgummireifen. Mir persönlich ist egal was Mitas dazu sagt und ich verlasse mich da eher auf meine Erfahrung mit bisher 5 Sätzen E07 Dakar.

 

[curious]

jeder wie er will und kann Meine Antwort hatte sich auf die konkrete Luftdruck Frage bezogen. Aber natürlich gibt es viel bessere Fahrer und Könner als mich.
Ich komm so zurecht und alles friedlich

 

[_viajero]

Da es ja hier um Erfahrungswerte geht, gebe ich meine mal dazu weiter.
Ich habe 5 Sätze E07 Dakar und im Moment zwangsweise der 2. Satz E07+ gefahren.
Ich fahre mit einem Luftdruck vorn 1,8 und hinten 2,0.
Die Karkasse ist recht steif, da schlingert nichts.
Unabhängig davon, dass man im Gelände generell den Luftdruck eh runternehmen sollte, kann man mit E07 auch mit diesen Luftdrücken auf der Straße unterwegs sein.
Sollten Krümel (also keine Kindsköpfe) in der Kurve sein, so purzelt der Reifen nicht drüber, sondern "schluckt" diese.
Für Fernreisende, die auch im leichten Gelände oder auf schlechten Straßen unterwegs sind, lohnt sich der Reifen allemal, da seine Laufleistung bei über 10000 km liegt (bei mir von 12000 - 15000 km - nicht bei E07+).

 

[qhammer]

Das entspricht auch meiner Erfahrung mit dem E07 Dakar und dem E07 Plus Dakar.
Vorne 1.8-2.0 Hinten 1.8-2.0 Solo ohne Zuladung mit Fahrer 120kg.
Wenn es sein muß ist der Hinterreifen bis 0.8 Bar fahrbar.
Laufleistung 12.000 bis 17.000 km - der E07Plus Dakar hat nur ~8800km gehalten.

 

[svabo70]

Luftdruck bei schweren Reiseenduros ablassen macht echt nur in extremen Situationen Sinn.
Aber jeder wie er mag...

 

[_viajero]

Wieso?
Hast du es schon mal probiert?

 

[svabo70]

Warum sollte ich mir die Felgen kaputt machen? Aber jeder wie er mag...

 

[qhammer]

Also äußerst du hier Vermutungen zu einem Thema bei dem du nicht über Wissen und/oder Erfahrungen verfügst?
Nur komisch das ich mir seit gut 100.000km mit der 1150er nicht die Felgen kaputt gemacht habe .

 

[svabo70]

....
Wenn es sein muß ist der Hinterreifen bis 0.8 Bar fahrbar....

Das mag ja alles sein mit Deiner „Erfahrung“. Aber nicht, dass einer den Schmarrn nachmacht...