Erfahrungen mit dem Ladegerät von BMW

[rookie002]

Moin zusammen,

hat jemand Langzeiterfahrungen mit dem Ladegerät von BMW gemacht?
Taugt das mit der elektronischen (Ent)Ladeautomatik oder ist es besser, das Teil zwischendurch doch wieder
vom Netz zu nehmen? Angeschlossen habe ich es ganz normal über die Bordsteckdose.

An meiner Vorgänger-GS hatte ich das ältere Ladegerät ohne CAN-BUS-Steuerung. Das funktionierte zwar ganz gut, irgendwie habe ich den Eindruck gehabt, dass das Ladegerät der Batterie auf Dauer nicht so richtig nach vorne geholfen hat.
Kann aber auch Einbildung sein.

Danke schon mal für eure Antworten.


Viele Grüße

Jens

 

[nfgeheim]

Moin,

kann ich Dir am 01. März gerne mitteilen, dann hat das Teil 4 Monate pausenlosen Dienst an meiner Pepsi hinter sich

 

[Megaliner]

meins ist letzten Winter öffters mal ausgestiegen, sprich nicht wieder von alleine aus dem Standby erwacht.
Seit dem häng ich es diesen Wineter einmal im Monat für 24h ran.

 

[Lumi]

Ich mach alle paar Wochen für 2 Tage den Stecker rein. Dauerladung gibt es bei mir nicht.

 

[Gast39385]

Hallo,

funktioniert an meiner GS zwischenzeitlich den zweiten Winter ohne Probleme. Habe es dauerhaft angeschlossen.

Gruss
Klaus

 

[R1200GSRider]

Moin zusammen,

hat jemand Langzeiterfahrungen mit dem Ladegerät von BMW gemacht?
Taugt das mit der elektronischen (Ent)Ladeautomatik oder ist es besser, das Teil zwischendurch doch wieder
vom Netz zu nehmen? Angeschlossen habe ich es ganz normal über die Bordsteckdose.

An meiner Vorgänger-GS hatte ich das ältere Ladegerät ohne CAN-BUS-Steuerung. Das funktionierte zwar ganz gut, irgendwie habe ich den Eindruck gehabt, dass das Ladegerät der Batterie auf Dauer nicht so richtig nach vorne geholfen hat.
Kann aber auch Einbildung sein.

Danke schon mal für eure Antworten.


Viele Grüße

Jens

Das Ladegerät finde ich super, habe es mittlerweile 4 Jahre im Einsatz. Ich nutze es auch zur Auffrischung der PKW Batterie.
An der Bordsteckdose angeschlossen findet kein "Batterietraining" statt, dies macht das Ladegerät nur wenn es direkt an der Batterie angeschlossen ist. Ich lade über die Bordsteckdose der GS.
Sofern das Ladegerät an 230 V angeschlossen ist und mit der Bordsteckdose verbunden ist wird die Batterie bis zu 100 % geladen, danach geht das Ladegerät in den Schlafmodus.
Nach einer fest vorgegebenen Zeit schaltet sich das Ladegerät wieder ein, "weckt" die Fahrzeugelektronik auf und lädt die Batterie (falls notwendig) nach.
Ich persönlich lass es nie eingesteckt, über den Winter einmal im Monat kurz dranhängen reicht.
Meine in der GS verbaute Batterie hat in der Garage keine merkliche Selbstentladung.

 

[BigOneII]

moin,
seit 2014 hab ich das gerät im winter regelmäßig im einsatz, aber nie im dauerbetrieb....
alle 14 tage einmal über nacht dran + dann wieder ab.
scheint so wirklich gut zu funktionieren - fahre noch immer mit der ersten batterie....

 

[chapter11]

Ich habe es im Dauerbetrieb über die Bordsteckdose im Einsatz.
Keine Probleme.

 

[G650X]

Ich nutze das Ladegerät auch schon einige Jahre, aber wie auch einige andere nicht im Dauerbetrieb. Ein BMW-Techniker hat mir auch zu der Ladung alle 4 Wochen für 24 Stunden geraten. Ich hatte bisher noch keine Probleme mit einer Batterie. In meiner letztes Jahr verkauften F800GS von 2014 war immer noch die erste Batterie drin. Das Verfahren hat sich aus meiner Sicht bewährt!

 

[QVIENNA]

Habe es seit Jahren für beide Mopeds in Betrieb, hängen im Winter pro Monat jeweils 2 Tage dran, vollkommen ausreichend. Gerät funktioniert klaglos, plug and play

 

[bmwdocter]

Hallo hab das Ladegerät seit 2015 in der Winterpause immer 1 mal im Monat in Betrieb funktioniert einwandfrei noch immer erste Batterie!!

 

[rookie002]

vielen Dank für die vielen Antworten.
Ich werde es auch ab und an mal in die Steckdose stecken und nicht dauerhaft am Strom lassen, das wird dann
dicke ausreichen.

 

[nfgeheim]

Moin,
kann ich Dir am 01. März gerne mitteilen, dann hat das Teil 4 Monate pausenlosen Dienst an meiner Pepsi hinter sich

...habe jetzt extra 3x nachgesehen (über Zusatzateckdose am Rahmen bei mir angeschlossen).
Das Ladegerät ist offensichtlich ein ganz fauler Hund, 2 von 3 x "schläft" es.
Offensichtlich weckt es die Batterie also tatsächlich nur gelegentlich, somit könnte man es doch auch dauerhaft dran lassen, oder?

 

[Gast39385]

Hallo,

mache ich schon seit Jahren so, mit dem aktuellen Ladgerät wie mit dessen Vorgänger.

Gruss
Klaus

 

[palmstrollo]

...
Offensichtlich weckt es die Batterie also tatsächlich nur gelegentlich,...

Steht auch so in meiner BA. Es "schaut" wohl einmal täglich, ob nachgeladen werden muss. Dann legt es sich wieder schlafen.

 

[elsehansen]

Kann mir jemand einen Link geben und oder hat die Teile Nummer für mich?

 

[R1200GSRider]

Kann mir jemand einen Link geben und oder hat die Teile Nummer für mich?

das alte Modell
BMW Motorrad Batterieladegerät 230 V - leebmann24.de

und der Nachfolger
BMW Batterieladegerät Plus - leebmann24.de

 

[Countrybiker]

Also, ich habe das"alte" graune original BMW-Ladegerät (Nr. 77027722470), welches bereits CAN-Bus-fähig war, immer den ganzen Winter über angeschlossen gelassen und hatte nie ein Problem. Die Batterie fing nach 4 Jahren an zu schwächeln. Das halte ich für normal.

Das war mit meiner R 1200 GS MJ 2011 (also noch nicht LC).
Obiges Ladergerät funktioniert aber an meiner neuen R 1250 GS nicht. Das Ladegerät geht nach Anschluß am Bike sofort auf "Error".

Kennt jemand diesen Effekt? Hat sich an der Beschaltung der Steckdose was geändert?

Brauche ich etwa für das neue Mopped auch ein neues Ladegerät?

Viele Grüße

 

[rumbrummer]

Brauche ich etwa für das neue Mopped auch ein neues Ladegerät?

Ja, das alte Ladegerät funktioniert bei der LC über die Bordsteckdose nicht mehr.

Das aktuelle BMW Ladegerät ist dies hier: BMW Batterieladegerät Plus - leebmann24.de

 

[Countrybiker]

Danke, dann sind wohl nochmal ca. 100 Euro fällig.