Enttäuscht von ESA

[Tomotion]

http://hh-racetech.de/

Die bringen die Dinger auf den Stand von Wilbers und Co.

N´abend,

habe sowas nie probiert. Habe immer gedacht: kann nicht sein, sonst gäb es Wilbers, Öhlins & Co nicht mehr.
Ein gut abgestimmtes W/Ö - Fahrwerk ist schon ne Wucht. Und das in Kombination mit ESA...

 

[Larsi]

N´abend,

habe sowas nie probiert. Habe immer gedacht: kann nicht sein, sonst gäb es Wilbers, Öhlins & Co nicht mehr.
Ein gut abgestimmtes W/Ö - Fahrwerk ist schon ne Wucht. Und das in Kombination mit ESA...

dann nimm doch WP, die haben ein "ESA" im programm (heisst nur anders).

das mit den firmen die federbeine überarbeiten stimmt übrigens.
hh-racetech
gl-suspension (da waren meine beinchen)
zupin
franz-racing
sport-evolution
rooske-nl
....

 

[King]

ESA-WP

Hab bei mir die W-Variante verbaut.

Da ich die Dämpfung (vorne)in der Grundeinstellung bereits zu heftig empfand, habe ich einfach am am Dämpfer vorne beim Servomotor 2-3mm Abstnd verbaut. Dadurch wird der Stift für die Dämpfung weniger eingedrückt = geringere Dämpfung. Hinten geht das auch. War allerdings bei mir nicht notwendig.

Vielleicht gehen diese Anpassungn beim BMW-Dämpfer auch.

Gruss, Andreas

 

[qtreiber]

vorne beim Servomotor 2-3mm Abstnd verbaut.

Hinten geht das auch.

Vorne ist klar; WIE hinten? Oder meinst du die höhenverstellbaren Wilbersbeinchen?

 

[King]

Vorne ist klar; WIE hinten? Oder meinst du die höhenverstellbaren Wilbersbeinchen?

--> Habe mit tötlicher Siocherheit einn WP-Bein

Der Servomotor (für Dämfereinstellung) ist mit 2 Torxschrauben am Federbein festgeschraubt. Einfach abschrauben, Unterlegscheiben druntersetzen, O-Ring einsetzen. Fertig. Ist bei W hinten genau wie vorne aufgebaut. Allerdings kenne ich das Orginal BMW-System nicht.

Gruss, Andreas

 

[qtreiber]

OK; hatte es falsch verstanden. Dachte an "Höhe".

 

[GSWolf1150]

Hi ich kaufe mir nächstes Jahr auch eine Q. Bin dieses Jahr die R1200erGS mit ESA Probe gefahren und fand es eigentlich sehr gut. Meine Frage ist jetzt.
Da ich mir eine gebrauchte kaufen will und ich irgendwie online sowohl auf der Gebrauchbörse vom Freundlichen als auch bei anderen einschlägigen Handelsbörsen zu 90% Fahrzeuge ohne ESA finde.

Kann man das beim Freundlichen nachrüsten lassen ohne Finanziell ruin zu gehen? Weil ich denke ja mal das es einen Unterschied macht ob man eine neue kauft wo das von Werk direkt mit bei ist oder der Händler vor Ort dann noch mal in der Werkstatt nachrüsten muss.
Was könnte sowas kosten?


Grüße Wolf

 

[Lawman]

Such eine mit ESA, sonst ist es dein finanzieller Ruin
Haben wir gerade im KS Forum durch, du brauchst die Federbeine, Steuergerät, Kabelbaum und wahrscheinlich sogar das Instrument + linke
Lenkerarmatur + Einbau...

 

[GSWolf1150]

Lach so hab ich mir das in etwa schon gedacht.
Na mal schauen ob ich dann auch eine finde die net überteuert ist.

 

[Tomotion]

Lach so hab ich mir das in etwa schon gedacht.
Na mal schauen ob ich dann auch eine finde die net überteuert ist.

Kommt darauf an, was Du möchtest.
ESA macht es bequem, auf unterschiedliche Beladungs- und Fahrzustände mit nem Knopfdruck zu reagieren.
Ob jemand "zusteigt", es mal etwas flotter gehen soll, oder die Straße einfach schlecht ist.... Knopfdruck genügt.
Öhlins / Wilbers-Beine allerdings haben schon im Normalmodus ein breiteres Spektrum. WP kenne ich nicht.
Deshalb ist die Notwendigkeit des Nachregelns eigentlich nur bei Sozius / Gepäck oder bei besonderen Umstände gegeben.
Meiner Erfahrung nach machen diese Beine ansonsten einen besseren Job.

 

[Tailon]

Ich habe die 1150 Adv (ohne ESA gab es 2002 ja noch nicht) und die 1200 Adv mit ESA. Bei den Einstellungen von Comfort bis Sport spüre ich keinen nennenswerten unterschied. Zu den Einstellungen ob mit Sozia oder ohne kann ich nichts sagen, da ich immer solo fahre. Auch zu den Einstellungen zu Gepäck kann ich kaum was sagen. Aber das sind meiner Meinung nach auch die Einstellungen die ich am wenigsten benötige. Die meisten Km fährt man doch in heimischen Gefilde. Wenn ich aber die 1150 mit der 1200 vergleiche, muss ich sagen, dass die Federung der 1150 Adv um Klassen besser ist. Eine Einstellung passt für jedes Gelände und für jeden Fahrstiel. Ich würde das ESA nicht mehr kaufen.

Gruss

Tailon

 

[GSWolf1150]

Was kosten denn die Öhlins? etwa?

Weil vielleicht machts dann sinn anstatt 1200 € für ne Maschine mehr auszugeben in der ESA mit drin ist die Öhlins rein zu tun?

 

[peter-k]

Zu den Einstellungen ob mit Sozia oder ohne kann ich nichts sagen, da ich immer solo fahre. Auch zu den Einstellungen zu Gepäck kann ich kaum was sagen. Aber das sind meiner Meinung nach auch die Einstellungen die ich am wenigsten benötige. Die meisten Km fährt man doch in heimischen Gefilde.

Da hast Du wohl ein Kreuz auf der Zubehörliste gemacht, wo es für Dich weitgehend überflüssig war. Du hast es wohl selber auch festgestellt.

 

[Schonnie]

Na mal schauen ob ich dann auch eine finde die net überteuert ist.

BMW_Mopeds sind grundsätzlich NIE überteuert, sie halten nur ihren Wert !

 

[Baumbart]

Eine Einstellung passt für jedes Gelände und für jeden Fahrstiel.

ein ziemliches Wunderfahrwerk wie's scheint.

 

[GSAchris]

Hallo,
Aber, ein GUTER HAHN wird selten fett.

Dann hör halt mal mit den Hühnern auf





dann kann auch die Scholaolade wirken

 

[rabanser81]

Hallo zusammen

also ich weis nicht was ihr gegen das ESA habt habe es in meiner 09er auch drin und finde es einfach perfekt. Man spürt die unterschiedlichen einstellungen gut und man kann damit um die Ecken pfeiffen das es manch Gekrümten schwindlig wird, ich weis nicht was an diesem Fahrwek schlecht sein soll

Gruß Simon

 

[qtreiber]

Eine Einstellung passt für jedes Gelände und für jeden Fahrstiel.

das glauben und meinen viele. Frohe Weihnachten!


Hat mit ESA nichts zu tun.

 

[AMGaida]

Da hast Du wohl ein Kreuz auf der Zubehörliste gemacht, wo es für Dich weitgehend überflüssig war. Du hast es wohl selber auch festgestellt.

Wie würde er denn ohne ESA die Dämpfung z.B. von comfort auf sport stellen?

 

[GSWolf1150]

Ich denke das man das dann am Federbein verstellt so wie ich das von anderen Bikes kenne, ist es ein Drehrad oder ähnliches.
Ohne ESA kann man dann auch nicht von einstellungsarten "Sportlich" oder "Comfort" reden da kann man die Vorspannung entweder verstärken oder weicher einstellen.

Anders macht das ESA das auch net, nur das es da halt vorprogrammierte "Programme" gibt. So musst halt dann Stellung 1 wäre z.B. Sportlich also so in dem Sinne

hoffe das hat dir weitergeholfen