Enttäuscht von der neuen ADV !!

[Typ]

moin,

mir ist grad noch was eingefallen, ich bin allerdings nicht sicher, ob es fakt oder einbildung war:
ich hatte das gefühl, dass die leistung beim voll durchladen ein wenig pulsiert (es war im dritten und vierten gang glaub ich ... ca 60-160km/h).
so im knappen sekundentakt ein wechsel zwischen 100% und etwas weniger.
nachdem es mir aufgefallen war, hab ich es noch einmal provoziert.

einbildung ... ?

Hallo Larsi

Ich hab zwar nur ne kleine LC, aber das Pulisieren kenne ich bei meiner aus den 3.Gang. Das kommt manchmal. Ich habe das auf's ASC geschoben: Im Dynamik-Modus, den ich bisher selten verwende, habe ich dieses Verhalten bewusst auf derselben Strecke gesucht, aber nie provozieren können.

(im 1. und 2. Gang regelt das ASC sowieso dauernd, wenn ich den Hahn zu weit aufdrehe. Conti-Bereifung, erst 600km jung)

Vielleicht haben andere dazu mehr Erfahrung?

LG
Typ.

 

[Kardan]

Naja, wenn man sich die Drehmomentkurve der LC-Motoren genauer ansieht, dann sind da schon einige Wellen drin. Und sensible Naturen (da zähle ich Larsi durchaus dazu) merken das natürlich. Zumindest wenn man mal voll durchlädt und die Gänge hintereinander schön hochdreht. Mich hat das anfangs auch etwas irritiert/gestört, hab mich aber dran gewöhnt. Ausserdem fahre ich ja nicht ständig am Limit.
Zumindest der Akra-ESD soll die Dellen im mittleren Bereich ja etwas glätten.

 

[Larsi]

nicht unmöglich ... aber in so schneller folge hab ich das noch nie erlebt.
meine letzte GS hatte auch mehrere wellen in der kurve, aber das war vom gefühl her ganz anders.

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/m...J_2013_OSM62/leistungsdiagramm_R1200GS_LC.jpg
das sieht nicht so regelmäßig aus, wie ich es spürte

 

[Spark]

Naja, wenn man sich die Drehmomentkurve der LC-Motoren genauer ansieht, dann sind da schon einige Wellen drin. Und sensible Naturen (da zähle ich Larsi durchaus dazu) merken das natürlich. Zumindest wenn man mal voll durchlädt und die Gänge hintereinander schön hochdreht. Mich hat das anfangs auch etwas irritiert/gestört, hab mich aber dran gewöhnt. Ausserdem fahre ich ja nicht ständig am Limit.
Zumindest der Akra-ESD soll die Dellen im mittleren Bereich ja etwas glätten.

naja..ob die 2-3 Nm wirklich so spürbar sind...schau mal in der Naschbarkneipe Beitrag #24
Test mit verschiedenen ESD aus dem Zubehör an ein und derselben LC.
http://www.gs-world.eu/board180-r12...-welcher-zubehör-endschalldämpfer/index2.html

 

[Kardan]

naja..ob die 2-3 Nm wirklich so spürbar sind...schau mal in der Naschbarkneipe Beitrag #24
Test mit verschiedenen ESD aus dem Zubehör an ein und derselben LC.
http://www.gs-world.eu/board180-r12...-welcher-zubehör-endschalldämpfer/index2.html

Ja, hab ich gesehen. Deshalb schrub ich ja auch nur "etwas glätten".

 

[TomLaker]

@ Roter Oktober: Das war einer der besten Fahrberichte, die ich hier über die neue ADV gelesen habe.... Sehr schön, gerade auch der Vergleich zur alten ADV.

Dann sei Dir dieser Thread nochmal ans Herz gelegt. Ich finde besonders auch die Beschreibung von Troed gelungen.

 

[mossoma]

Naja, der kurze Erste war schon in der Stadt und im Stau sehr angenehm. Sonst muss ich dir recht geben, ist er nicht unbedingt notwendig!!!

doch, im Gelände

Tom

 

[marvin59]

Gelände hat meine Dicke nur einmal gesehen und da bin ich voll gescheitert