Einschätzung Verkaufspreis

[Baldwin]

Hi,
wie im Titel angegeben, bräucht ich mal eine grobe Einschätzung was ich preislich für mein Motorrad ansetzen könnte. Ich weiß natürlich, dass man soviel dafür bekommt, wie jemand zu zahlen bereit ist...hilft mir aber bei der Preisfindung nicht.

• Bj.2002
• Ez, Evo Bremse
• 88tkm, kein Wartungsstau
• HAG überholt vom "Bonner" vor 3tkm
• SR Komplettanlage
• TT Motorschutzbügel
• TT Sportsitzbank
• TT Lenkanschlag
• Öhlins komplett, Stahlflex und vieles mehr...

Ich häng mal paar Bilder an ( Topcase wird abgschraubt)

 

[EsDe]

Hallo Baldwin,
die Anzahl der Vorbesitzer spielt bei der Preisfindung keine unwichtige Rolle.

 

[Baldwin]

Danke für den Hinweis, 3 Vorbesitzer ausser mir, ich besitze die Gs seit 2017 und 30tkm

 

[YT7]

2.000.-

 

[udo_muc]

Sieht top aus.
Würde so 3500-4000 Euro schätzen.
Gibt recht viele 1050er GSen zu kaufen. War kurz am Stöbern.

Könnte interessant sein für Leute, die öfter ins gröbere Gelände wollen und denen ihre 25000 Euro Maschine zu schade dafür ist.

 

[silverfox]

Hallo,

die 1150er mit Evo-Bremse und ABS II spricht für das Motorrad.
Wenn Du das Öhlins und die SR-Anlage ausbaust und extra verkaufst,
würde ich nicht unter 3.200.- ansetzen.
Die Preise sind zwar im Keller und aufgrund der wirtschaftlichen Lage
müssen die Leute das Geld zusammenhalten.
Aber verschenken würde ich Sie auch nicht

 

[udo_muc]

Wenn Du das Öhlins und die SR-Anlage ausbaust und extra verkaufst

So aus reiner Neugier: Lohnt sich der Aufwand, besonders, wenn man die alten Teile nicht mehr hat ?

Und sind wir doch ehrlich: Der Gebraucht-Markt ist voll von alten Maschinen aller Marken, aller Klassen.
Ich persönlich glaubt nicht, dass der sich noch mal erholt. Am Ende ist es ein 23 Jahre altes Motorrad und der potentielle Käuferkreis entsprechend klein.
Natuerlich muss man deswegen nichts "verschenken".

Vllt. steht ja bald eh ein Neuerwerb an. Könnte man dann ja in Zahlung geben. Begeistert werden die Händler dann auch nicht sein.

 

[elfer-schwob]

Ö und SR gesondert anbieten!
Die Pizzabox auch...

Bei mobile.de sind aktuell 215 GSe eingestellt.
Ein Großteil zu Mondpreisen.
Die stehen dort vermutlich länger.

 

[Baldwin]

Öhlins und SR extra verkaufen wäre ein Plan, leider nur noch das vordere Federbein original vorhanden, hinten war durch...Auspuffanlage war beim Kauf schon dran, auch niGS originales auf Lager...

 

[elfer-schwob]

PN!

 

[YT7]

Wie viel Geld würdest du denn selber ehrlich ausgeben wenn du sie jetzt kaufen wollen würdest?

Und auch die anderen: Ihr würdet 3.200 Euro dafür zahlen?! 23 Jahre, 88.000 Kilometer. Ernsthaft?
Kann ja durchaus sein, aber dann ist eure Zielgruppe sicherlich echt klein…

 

[udo_muc]

Und auch die anderen: Ihr würdet 3.200 Euro dafür zahlen?!

Hier kaufen sich Leute Klamotten Anzug, Helm, Navi,... die zusammen teurer sind.

Und so als Nostalgie-Zweitmopped für den Alltag, Gelände. Ja, da wäre ich dabei. In den Anzeigen sind Böcke weit jenseits der 100k zu Mondpreisen aber für diese Maschine halte ich 3200 für einen fairen Preis.

Hier werden ja schon erste PNs verschickt, hat sich vllt schon erledigt :-)

 

[Klausmong]

3-4000 Euro würde ich auch für realistisch halten.

Sieht gepflegt aus, TT Sitzbank usw.

 

[YT7]

Cool! Ich bin gespannt!

 

[Klausmong]

Teilweise sieht man 1150er mit 5-7.000 Euro als Inserat.
Da muss ich immer schmunzeln......

 

[Ahnungsloser]

Ich sehe die 1150 er aktuell eher bei 2000-2500 Euro. Es gibt viele die für 3000 angeboten werden und nicht weggehen. Öhlins geht problemlos schnell für 1000 Euro weg, ergo einzeln anbieten.

 

[udo_muc]

Öhlins geht problemlos schnell für 1000 Euro weg, ergo einzeln anbieten.

Und dann hat man immer noch die Arbeit des Umbaus und eine Maschine unter Vielen die keine Besonderheiten mehr hat und dann gar nicht mehr weggeht.

Dann lieber die Besonderheiten der Maschine klar hervorheben und für 3500 Euro abgeben.

 

[Frangenboxer]

Oder bei ebay mit Mindestpreis reinsetzen, da siehst du ganz schnell, wo du stehst.

 

[elfer-schwob]

Dann lieber die Besonderheiten der Maschine klar hervorheben und für 3500 Euro abgeben.

Der geneigte Interessent an einer 1150 GS kann die verbauten Schätzchen m. E. nur dann einschätzen, wenn er vorher schon mal ein Eisenschwein hatte und nimmt daher eher die billigere GS ohne diese Goodies. Es sollte alles möglichst Original-BMW sein, Zubehör ist Voodoo...!

Der Kenner hingegen sucht gezielt nach Ö u. SR, oder nach der Sitzbank, schraubt die Brocken an seine GS, um sie deutlich aufzuwerten, freut sich und bezahlt dafür.

Die SR ist in 5 Minuten demontiert, die originale Anlage in 1/2 h wieder dran.
Fahrwerk nochmal ne Stunde o. 1,5.
Das wird ein guter Stundenlohn...