Klaus1150
Sieht gut aus
Vielleicht den Trichter nach unten drehen, wegen Nässe und Schmutz etc.
Vielleicht den Trichter nach unten drehen, wegen Nässe und Schmutz etc.
Einfache Umrüstung auf lautere Hupe für R 1200 & 1250 GS LC - neue Hupe bei 2022er Modell? Siehe # 269
Diskutiere Einfache Umrüstung auf lautere Hupe für R 1200 & 1250 GS LC - neue Hupe bei 2022er Modell? Siehe # 269 im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Sieht gut aus:cool:
Vielleicht den Trichter nach unten drehen, wegen Nässe und Schmutz etc.
black29rider
Ja, hatte ich versucht, leider ist dann der Stecker nach oben im Weg.
Vielleicht ändere ich nochmal das Blech, dann kommt sie etwas weiter runter und ich hab mehr Spiel.
Vielleicht ändere ich nochmal das Blech, dann kommt sie etwas weiter runter und ich hab mehr Spiel.
C
Christian Achberger
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Ich habe ein Kondom drüber -- hält auch dichtSieht gut aus
Vielleicht den Trichter nach unten drehen, wegen Nässe und Schmutz etc.
TTTom
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Sieht gut aus
Vielleicht den Trichter nach unten drehen, wegen Nässe und Schmutz etc.
Meine steht noch weiter nach oben, dafür hab ich kein Verlängerungskabel gebraucht.
An die tiefste Stelle hab ich ein 5er Loch gebohrt, damit ggf. eindringendes Wasser ablaufen kann.
(scheint aber nicht so zu sein, man sieht jedenfalls keine "Ablauf"-Spuren auf dem schwarzen Hochglanzkunststoff)
Zuletzt bearbeitet:
ZinZinGER
Das war der für mich genau richtige Tipp!
Janeko
Hallo und schöne Pfingsten,
passt die Hupe an den originalhalter oder muss der geändert werden ?
Gruß Jörg
passt die Hupe an den originalhalter oder muss der geändert werden ?
Gruß Jörg
SardGS
Ich hatte mal versprochen Fotos von der Montage der MARCO Zusatzhupe zu posten.
ZinZinGER
Ich habe ja nun die Topran verbaut, hat einen tieferen "erwachseneren" Ton, wie man ihn von Autos eher kennt, aber wirklich lauter im Vergleich zum Original finde ich sie jetzt nicht. Wer "Lärm" will, der kommt m. E. um etwas mehr Aufwand nicht drumherum.
Pit17
Wenn Du es lauter haben willst, musst Du mit zwei Hörner, Relais und 2,5mm Kabel arbeiten.
Schau mal hier oben rein.
#321
Dann ist es so laut wie bei der Stebel Nautilus
Schau mal hier oben rein.
#321
Dann ist es so laut wie bei der Stebel Nautilus
cruizer
Hi Jörg,
lies doch bitte einfach den titel des Thread - den hatte ich genau deswegen anpassen lassen:
Einfache Umrüstung auf lautere Hupe für R 1200 & 1250 GS LC - neue Hupe bei 2022er Modell? Siehe # 269
MichaelBC
Ich beschäftige mich auch gerade mit dem Thema neue Hupe und habe diesen Thread wirklich komplett gelesen. Dabei ist mir aufgefallen, dass hier immer wieder dickere Kabel erwähnt werden. Irgendwo steht sogar einmal dass man 4 mm² Kabel verwenden soll.
Da mich das interessiert habe ich mal einen kleinen Versuchsaufbau gemacht. Zuerst eine Batterie mit einem ordentlichen Ladegerät um die Spannung bei 14 Volt zu halten.
Eine Stebel Nautilus hatte ich in der Werkstatt noch gefunden. Die sollte mal in ein Auto das es gar nicht mehr gibt. Witzigerweise habe ich sogar zwei gefunden. Eine davon habe ich am Bierkasten befestigt und in 1 m Entfernung liegt das Lautstärke Messgerät.
Ich weiß dass man das auch erhöht hätte positionieren können, Aber für meinen Versuch war das gut genug. Ich wollte ja nur den Unterschied zwischen dünnem und dicken Kabel testen.
Zur Strommessung habe ich ein Zangenamperemeter verwendet das auch Gleichstrom messen kann und relativ genau ist.
Zur Messung mit dickem Kabel habe ich das Starthilfe Kabel aus dem Auto verwendet. Von der dicke her schätze ich mal 10 oder 16 mm². Auf jeden Fall aber dick genug.
Die Hupe habe ich 5 Sekunden betätigt und jeweils 3 Messungen gemacht.
Mit dem dicken Kabel zieht die Hupe sich 21,4 A rein...
... und der Schallpegel liegt zwischen 121 und 122 dB.
Dann habe ich zwei Meter 0,5 mm² Leitungen und + und - dazwischen gehängt.
Bei diesem Setup fließen noch 19,2 A. Ein bisschen Verlust ist durch die dünneren Kabel also gegeben. Nach 3 Mal 5 Sekunden hupen waren die beiden Leitungen auch ganz leicht warm. An der Hupe selbst kann man sich aber fast die Finger verbrennen. Bei längerem Dauereinsatz wird wohl erst die Hupe selbst durchbrennen bevor es die Kabel tun.
Witzigerweise hat das auf die Lautstärke aber keinen Einfluss. Mit den dünnen Kabeln ist die Hupe genauso laut.
Rein aus Interesse habe ich auch mal die originale Hupe meiner 1250 gemessen.
Das Amperemeter habe ich in die Leitung zur Batterie gehängt.
Bei Zündung an zieht meine GS 5,5 A wenn die Nebelscheinwerfer aus sind.
Während ich den Hupenknopf betätige geht der Strom auf 10,1 A hoch.
Die originale GS Hupe braucht also ca. 4,6 A.
1 Meter vor dem Motorrad habe ich dabei 110 dB gemessen.
Ich habe mir jetzt noch die BMW Hupe hier aus dem Thread bestellt und dazu noch eine andere. Wenn die da sind werde ich die auf die gleiche Weise messen und dann entscheiden ob ich auf die Lösung Nautilus mit Relais gehe oder den einfachen Weg einer Hupe die man direkt anschließen kann.
Da mich das interessiert habe ich mal einen kleinen Versuchsaufbau gemacht. Zuerst eine Batterie mit einem ordentlichen Ladegerät um die Spannung bei 14 Volt zu halten.
Eine Stebel Nautilus hatte ich in der Werkstatt noch gefunden. Die sollte mal in ein Auto das es gar nicht mehr gibt. Witzigerweise habe ich sogar zwei gefunden. Eine davon habe ich am Bierkasten befestigt und in 1 m Entfernung liegt das Lautstärke Messgerät.
Ich weiß dass man das auch erhöht hätte positionieren können, Aber für meinen Versuch war das gut genug. Ich wollte ja nur den Unterschied zwischen dünnem und dicken Kabel testen.
Zur Strommessung habe ich ein Zangenamperemeter verwendet das auch Gleichstrom messen kann und relativ genau ist.
Zur Messung mit dickem Kabel habe ich das Starthilfe Kabel aus dem Auto verwendet. Von der dicke her schätze ich mal 10 oder 16 mm². Auf jeden Fall aber dick genug.
Die Hupe habe ich 5 Sekunden betätigt und jeweils 3 Messungen gemacht.
Mit dem dicken Kabel zieht die Hupe sich 21,4 A rein...
... und der Schallpegel liegt zwischen 121 und 122 dB.
Dann habe ich zwei Meter 0,5 mm² Leitungen und + und - dazwischen gehängt.
Bei diesem Setup fließen noch 19,2 A. Ein bisschen Verlust ist durch die dünneren Kabel also gegeben. Nach 3 Mal 5 Sekunden hupen waren die beiden Leitungen auch ganz leicht warm. An der Hupe selbst kann man sich aber fast die Finger verbrennen. Bei längerem Dauereinsatz wird wohl erst die Hupe selbst durchbrennen bevor es die Kabel tun.
Witzigerweise hat das auf die Lautstärke aber keinen Einfluss. Mit den dünnen Kabeln ist die Hupe genauso laut.
Rein aus Interesse habe ich auch mal die originale Hupe meiner 1250 gemessen.
Das Amperemeter habe ich in die Leitung zur Batterie gehängt.
Bei Zündung an zieht meine GS 5,5 A wenn die Nebelscheinwerfer aus sind.
Während ich den Hupenknopf betätige geht der Strom auf 10,1 A hoch.
Die originale GS Hupe braucht also ca. 4,6 A.
1 Meter vor dem Motorrad habe ich dabei 110 dB gemessen.
Ich habe mir jetzt noch die BMW Hupe hier aus dem Thread bestellt und dazu noch eine andere. Wenn die da sind werde ich die auf die gleiche Weise messen und dann entscheiden ob ich auf die Lösung Nautilus mit Relais gehe oder den einfachen Weg einer Hupe die man direkt anschließen kann.
Klaus1150
Größten Respekt für Dein Versuchsaufbau und die daraus ermittelten Ergebnisse.
Scherz.... Also die Temperaturen der Kabel und Hupe hätte ich schon erwartet
Ich habe die Hupe
glaube Nautilus, nun seit etwa 2 Jahren und.... ausser schlechtes Relais welches durch Korrosion nicht mehr funktionierte, keine Probleme. Und gehupt wird jedesmal bei Fahrtantritt
Grüße
Klaus
virility
drevi
3 Messungen a 5Sek. bei 120+ dB.....
arme Ohren, arme Nachbarn...
aber ne coole Job, Respekt.
Ich habe zwar keine Nautilus sondern Standar Autöhörner die machen aber ebenso mächtig trööööt. Mir langt's. In Verbindung mit dem Strobe mit Denali schändet Eindruck bei den angehupten. Legal? - egal
arme Ohren, arme Nachbarn...
aber ne coole Job, Respekt.
Ich habe zwar keine Nautilus sondern Standar Autöhörner die machen aber ebenso mächtig trööööt. Mir langt's. In Verbindung mit dem Strobe mit Denali schändet Eindruck bei den angehupten. Legal? - egal
cruizer
Hi Michael,
MEGA! Finde ich echt Klasse, dass Du das ausgetestet und so toll dokumentiert hast! Bin gespannt auf Dein vergleichendes Ergebnis mit den BMW Tiefton-Hupen.
LG, Frank.
Hooner
interessant, ist das nur initial oder permanent?
MichaelBC
Das ist zumindest mehrere Minuten lang so. Also permanent.
Andi#87
Interessant. Was da wohl 5,5Ampere zieht? Die ZFE und der Scheinwerfer sicherlich nicht 
.
BTW: Ich nehme für die Stebel immer 70A Relais, die ich dann am Gehäuse mit Pattex abdichte....läuft
.BTW: Ich nehme für die Stebel immer 70A Relais, die ich dann am Gehäuse mit Pattex abdichte....läuft
FlowRider
Moderator
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- 02.02.2019
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- 11.190
- Modell
- GS (poly)
Respekt!
Das ist mal ein Versuchsaufbau. Ich bin gespannt auf deine weiteren Ergebnisse
Rock on!
MichaelBC
Heute habe ich noch ein paar Hupen ausprobiert.
Das Setup ist das Gleiche wie beim letzten Mal
Dan Anfang macht eine Stebel TM80/1 12V 410Hz
Stebel Hupe TM80/1 12V 410Hz - de, 22,90 €
Kabel 0,5 mm²: 117,4 dB bei 3,2 A
Kabel 10 mm² : 117,0 dB bei 3,6 A
Als nächstes habe ich ein Set aus Stebel TM80/2 MAGNUM BLACK 12V 410Hz+500Hz probiert. Natürlich beide Hupen einzeln.
Stebel Hupe TM80/2 MAGNUM BLACK 12V 410Hz+500Hz - de, 35,00 €
Da diese Hupen deutlich größer sind als die Stebel TM80/1 habe ich mir mehr davon versprochen.
Hier zum Vergleich 80/2 und 80/1
Stebel 80/2 410 Hz
Kabel 0,5 mm²: 113,5 dB bei 3,9 A
Kabel 10 mm² : 117,1 dB bei 4,3 A
Stebel 80/2 500 Hz
Kabel 0,5 mm²: 110,6 dB bei 3,1 A
Kabel 10 mm² : 115,1 dB bei 3,3 A
Alleine sind beide Hupen auch akustisch ziemlich lahme Tröten.
Als nächstes kommt eine Vemo V20-77-0005 welche der BMW Auto Hupe entsprechen soll
Diese hat auch den original BMW Stecker
Die dieser Stecker nur mit dünnen Käbelchen ausgestattet ist, habe ich auf den Test 10 mm² und 0,5 mm² verzichtet und die ca. 15 cm langen Kabel direkt angeschlossen.
Ich war überrascht von der Leistung. Die Hupe macht richtig Krach bei sehr geringem Stromverbrauch.
BMW Stecker: 118,3 dB bei 2,7 A.
Da ich gerade dabei war habe ich auch mal die Hupe aus meiner 1250 GS Adventure ausgebaut und am Bierkasten gemessen.
BMW Stecker: 119,4 dB bei 5,0 A. Damit kommt sie von der Lautstärke fast an die Nautilus ran.
Beim letzten Mal habe ich ja die original Hupe im Motorrad 110 dB gemessen. Zum Ausprobieren habe ich die BMW/VEMO Hupe mal in die GS eingebaut.
Gleiches Setup, 1 Meter vor dem Motorrad auf Höhe der Hupe
Die Hupe bringt unter der Verkleidung den gleichen Wert wie die original Hupe. Von der Frequenz her kommt sie mir zwar lauter vor, aber nicht so sehr, dass sich so ein Umbau lohnen würde wenn man die Hupe nicht sowieso da liegen hat.
Jetzt kann sich jeder selbst überlegen ob sich so ein Hupen Umbau lohnt. Wenn es denn eine andere Hupe sein soll dann würde ich nur die VEMO nehmen und mit einem Verlängerungskabel direkt anschließen. Der ganze Aufwand mit Relais und direktem Batterie Kabel für eine Nautilus lohnt sich meiner Meinung nach nicht.
Ich habe die VEMO jetzt mal drin gelassen ....
Das Setup ist das Gleiche wie beim letzten Mal
Dan Anfang macht eine Stebel TM80/1 12V 410Hz
Stebel Hupe TM80/1 12V 410Hz - de, 22,90 €
Kabel 0,5 mm²: 117,4 dB bei 3,2 A
Kabel 10 mm² : 117,0 dB bei 3,6 A
Als nächstes habe ich ein Set aus Stebel TM80/2 MAGNUM BLACK 12V 410Hz+500Hz probiert. Natürlich beide Hupen einzeln.
Stebel Hupe TM80/2 MAGNUM BLACK 12V 410Hz+500Hz - de, 35,00 €
Da diese Hupen deutlich größer sind als die Stebel TM80/1 habe ich mir mehr davon versprochen.
Hier zum Vergleich 80/2 und 80/1
Stebel 80/2 410 Hz
Kabel 0,5 mm²: 113,5 dB bei 3,9 A
Kabel 10 mm² : 117,1 dB bei 4,3 A
Stebel 80/2 500 Hz
Kabel 0,5 mm²: 110,6 dB bei 3,1 A
Kabel 10 mm² : 115,1 dB bei 3,3 A
Alleine sind beide Hupen auch akustisch ziemlich lahme Tröten.
Als nächstes kommt eine Vemo V20-77-0005 welche der BMW Auto Hupe entsprechen soll
Diese hat auch den original BMW Stecker
Die dieser Stecker nur mit dünnen Käbelchen ausgestattet ist, habe ich auf den Test 10 mm² und 0,5 mm² verzichtet und die ca. 15 cm langen Kabel direkt angeschlossen.
Ich war überrascht von der Leistung. Die Hupe macht richtig Krach bei sehr geringem Stromverbrauch.
BMW Stecker: 118,3 dB bei 2,7 A.
Da ich gerade dabei war habe ich auch mal die Hupe aus meiner 1250 GS Adventure ausgebaut und am Bierkasten gemessen.
BMW Stecker: 119,4 dB bei 5,0 A. Damit kommt sie von der Lautstärke fast an die Nautilus ran.
Beim letzten Mal habe ich ja die original Hupe im Motorrad 110 dB gemessen. Zum Ausprobieren habe ich die BMW/VEMO Hupe mal in die GS eingebaut.
Gleiches Setup, 1 Meter vor dem Motorrad auf Höhe der Hupe
Die Hupe bringt unter der Verkleidung den gleichen Wert wie die original Hupe. Von der Frequenz her kommt sie mir zwar lauter vor, aber nicht so sehr, dass sich so ein Umbau lohnen würde wenn man die Hupe nicht sowieso da liegen hat.
Jetzt kann sich jeder selbst überlegen ob sich so ein Hupen Umbau lohnt. Wenn es denn eine andere Hupe sein soll dann würde ich nur die VEMO nehmen und mit einem Verlängerungskabel direkt anschließen. Der ganze Aufwand mit Relais und direktem Batterie Kabel für eine Nautilus lohnt sich meiner Meinung nach nicht.
Ich habe die VEMO jetzt mal drin gelassen ....
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