Ducati DesertX

[XTZ1960]

Ja, das machen die immer so.
Daran is bei mir neulich der Kauf eines Autos gescheitert.
War ne Tageszulassung, also formal kein Neuwagen. Die 350,-€ Überführung wollte der Händler partout nicht nachlassen. Hab dann woanders gekauft, im Nachhinein sogar noch günstiger.

Reiner!
Schon wieder ein neues Auto?,War SUV Cabrio so beschissen,(Vögel) ,das der weg musste?
Die Butter ist fast schon Gold wert.

 

[funcarver]

Wie ist denn die HyperPro Feder mit 90-121N/mm? Kann man da was falsch machen?

Einziger Nachtei ist, die ist schwarz, ich würde sie wahrscheinlich rot pulvern lassen.

 

[c3_de]

"Progressive Feder" klingt immer erstmal super. Anfangs weich und sensibel ansprechend, dann härter. Möchte man meinen.

Komischerweise werden die im Sportendurobereich so gut wie gar nicht (mehr) verwendet. Auch weisen weder die Öhlins- noch mW die Tractive-Federbeine progressive Federn auf.

Mehr kann ich dazu leider nicht beitragen. Aber vermutlich ist alles besser als die zu weiche OEM-Feder.

 

[funcarver]

Was taugen die die Federbeine von Öhlins? Der Typ der mir die Feder angeboten hat meinte, die würden inzwischen auch in Fernost produziert. Er hatte früher bei Wilbers gearbeitet und da seien die Kunden reihenweise gekommen weil sie mir den aktuellen Öhlins nicht zufrieden sind.

Alles was ich gefunden habe ist, daß sie nach wie vor in Schweden produziert werden.

 

[c3_de]

Ich bin sehr zufrieden damit. Aber erstens wird kaum jemand zugeben, dass er einen Haufen Geld zum Fenster raus geworfen hat und zweitens kann ich nur den Unterschied zum OEM-Federbein beurteilen. Der ist mE sehr deutlich.
Was es taugt? Bis jetzt kann ich nix negatives feststellen. 8000 km mit ordentlich Offroad Anteil draufgeradelt, alles unauffällig.

 

[c3_de]

Ganz abgesehen davon, dass Produkte aus Fernost nicht per se a Glump sein müssen.

 

[funcarver]

@c3_de
Hast du mit der Gabel auch was gemacht?

 

[c3_de]

Nö, die taugt mir eigentlich.

 

[KaTeeM is a schee...]

Also ich muss ehrlich sagen, die Gabel hat mir auch in wirklich buckeligem Geläuf immer gepasst. Die Hinterhand ist zu weich, ja, aber vorne fand ich die immer und on- wie offroad vollkommen souverän.
Ich bin die DX aber ausschließlich solo gefahren.

 

[XTZ1960]

tHy @funcarver, Norbert,Du hast doch einen Hauptständer gesucht Hy,Ben Lex hat einen .280€
Würde ihn gern selber nehmen ,aber für meine Rally DDX scheint der 20mm zu kurz.

 

[funcarver]

Hab ich schon gesehn. Was kann der besser als der von SW Motech? Der kostet 240,- und an Telefon habe die mir gesagt es gibt auch was zu schwarzen Freitag. Nur was es gibt hat man nicht gesagt...

 

[XTZ1960]

tHy @funcarver, Norbert,Du hast doch einen Hauptständer gesucht Hy,Ben Lex hat einen .280€
Würde ihn gern selber nehmen ,aber für meine Rally DDX scheint der 20mm zu kurz.

Ist angeblich für eine 2023-24er DDX

 

[XTZ1960]

Hab ich schon gesehn. Was kann der besser als der von SW Motech? Der kostet 240,- und an Telefon habe die mir gesagt es gibt auch was zu schwarzen Freitag. Nur was es gibt hat man nicht gesagt...

Hihi,ne Tüte Haribo,oder das SWMotech Haltuch,oder die SWTasse

 

[funcarver]

Hab heute Früh einen Hauptständer von SW gekauft, 120,- inkl. Versand. War schon mal montiert, sieht aber neuwertig aus.

 

[Bunx]

Wer von euch findet auch, dass der Ständer bei der Rally zu lang ist? Ich habe jedes Mal Probleme, muss die Karre fast nach rechts umkippen damit ich ihn aus- bzw. einfahren kann. Wenn Gepäck drauf ist brauche ich schon ne schräge Stelle, damit sie überhaupt stehen bleibt.

 

[XTZ1960]

Wer von euch findet auch, dass der Ständer bei der Rally zu lang ist? Ich habe jedes Mal Probleme, muss die Karre fast nach rechts umkippen damit ich ihn aus- bzw. einfahren kann. Wenn Gepäck drauf ist brauche ich schon ne schräge Stelle, damit sie überhaupt stehen bleibt.

Habe ich auch das Problem. Hat aber komischerweise nur die DDX Rally.Setzt bei ca Halben Weg schon auf,und Mann muss nach rechts kippenum den Seitenständer korrekt nach vorn zu bugsieren .Da Du der bis jetzt einzigste bist mit der Rally. Hat Deine auch starke Vibrationen ? Von ca. 3500- ca 4000Umdehungen tiriliert mein linkes Ei sehr unangenehm.

 

[funcarver]

Habe ich auch das Problem. Hat aber komischerweise nur die DDX Rally.Setzt bei ca Halben Weg schon auf,und Mann muss nach rechts kippenum den Seitenständer korrekt nach vorn zu bugsieren

Ihr seid einfach du schwer...

 

[XTZ1960]

Wer von euch findet auch, dass der Ständer bei der Rally zu lang ist? Ich habe jedes Mal Probleme, muss die Karre fast nach rechts umkippen damit ich ihn aus- bzw. einfahren kann. Wenn Gepäck drauf ist brauche ich schon ne schräge Stelle, damit sie überhaupt stehen bleibt.

Finde sie sowieso zu Wackelig ,wenn man auf Soft eingestellt hat. Bei Sturmböen riskant das der Wind sie umbläst.1,5 cm weniger würde besser sein. Beim Hauptständer genau das Gegenteil.

 

[Bunx]

Ihr seid einfach du schwer...

naja 70 kg sollte die Karre ja verkraften

 

[Bunx]

Habe ich auch das Problem. Hat aber komischerweise nur die DDX Rally.Setzt bei ca Halben Weg schon auf,und Mann muss nach rechts kippenum den Seitenständer korrekt nach vorn zu bugsieren .Da Du der bis jetzt einzigste bist mit der Rally. Hat Deine auch starke Vibrationen ? Von ca. 3500- ca 4000Umdehungen tiriliert mein linkes Ei sehr unangenehm.

nö bei mir vibriert nix, wenn ich den Fuß/Bein nicht an den Motorschutzbügel anlehne. Fahre aber meistens auch mit mehr als 4000 Umin :-)